上汽大通 G10 凸輪軸正時(shí)工具是專門(mén)用于校對(duì)和安裝凸輪軸正時(shí)的重要工具。

它專為大通 G10 柴油 1.9 發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，針對(duì)性強(qiáng)。不是進(jìn)口產(chǎn)品，價(jià)格相對(duì)實(shí)惠。

使用時(shí)要注意以下方面。要確保工具型號(hào)與車輛發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)匹配，比如型號(hào)為 TLQ7052 。購(gòu)買時(shí)根據(jù)需求確定數(shù)量，5 套起批價(jià)格更優(yōu)惠，且要從正規(guī)渠道購(gòu)買以保證質(zhì)量和精度。

以 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)為例，安裝時(shí)要先拆卸真空泵，在凸輪軸處插入正時(shí)工具，使曲軸位置對(duì)準(zhǔn)排氣歧管下方的孔，工具穿入正對(duì)飛輪孔。四個(gè)活塞要處于水平位置，兩個(gè)凸輪軸前端的 TOP 標(biāo)記朝上，曲軸圓點(diǎn)與豎杠對(duì)齊，凸輪軸缺口與圓孔對(duì)齊。

對(duì)于正時(shí)鏈條的調(diào)整，先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸至一缸上止點(diǎn)位置，進(jìn)排氣凸輪軸上的二維碼朝上。用專用工具將進(jìn)排氣鏈輪輕輕擰靠別過(guò)，用信號(hào)盤(pán)專用工具固定兩個(gè)信號(hào)盤(pán)，擰緊鏈條漲緊器，打緊進(jìn)排氣鏈輪中心螺絲，扭矩 20 牛米，角度 180 度。

對(duì)于柴油版正時(shí)皮帶，要準(zhǔn)備 303 376 的凸輪軸正時(shí)校正板和 303 507 的曲軸 TDC 正時(shí)對(duì)正螺栓。用火花塞套筒拆下全部火花塞，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)、排氣凸輪軸至 1 缸進(jìn)、排氣凸輪處于“上八字”位置，將 1 號(hào)專用工具放入進(jìn)排氣凸輪軸的正時(shí)槽內(nèi)，按發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正常轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸帶輪固定螺栓，使曲軸與 2 號(hào)專用工具緊密接觸。

安裝時(shí)要將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)到第一缸上止點(diǎn)，觀察曲軸飛輪位置，確保排氣管側(cè)固定曲軸。進(jìn)排氣凸輪軸二維碼朝上，螺絲自由擰緊兩個(gè)信號(hào)盤(pán)并用專用工具固定。進(jìn)排氣鏈輪中心螺絲扭矩 20 牛米，打緊 180 度。

打開(kāi)前面機(jī)蓋，VT 閥能看到凸輪軸帶字母一面朝上。曲軸鏈輪處記號(hào)對(duì)準(zhǔn)缸體定位銷和大碗蓋接口處。安裝正時(shí)鏈條要用專用工具拆掉真空泵，在凸輪軸處卡進(jìn)正時(shí)工具，曲軸位置在排氣歧管下面的孔，工具穿入正對(duì)飛輪孔，四個(gè)活塞平缸，兩個(gè)凸輪軸前端 TOP 朝上，曲軸圓點(diǎn)對(duì)豎杠，凸輪軸缺口對(duì)圓孔。

不同車型正時(shí)圖可能不同，汽油版 2.0T 尤其如此。原廠提供的正時(shí)維修資料和拆解安裝說(shuō)明圖及螺栓扭矩說(shuō)明有中文注釋。一般 15 萬(wàn)公里左右更換正時(shí)鏈條，實(shí)際使用環(huán)境和駕駛習(xí)慣會(huì)影響更換周期，正常保養(yǎng)可終生免維護(hù)，用不當(dāng)機(jī)油會(huì)導(dǎo)致提前松動(dòng)，有異常聲響可考慮更換，不同車型安裝方法可能有差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）