上汽大通 g10 柴油版熱車鏈條響，原因主要有這些。

一是發(fā)動機正時鏈條拉長，長期使用會抻長鏈條，運行不順暢就有響聲。

二是機油壓力不足存在泄壓，機油是鏈條“保護神”，壓力不夠潤滑差鏈條易響。

三是正時 VVT 輪及 VVT 電磁閥出問題，可拔掉 Vvt 電磁閥插頭看響聲有無變化。

四是鏈條張緊裝置沒張力，鏈條易松熱車會響。

五是導(dǎo)鏈板異常磨損，不能很好引導(dǎo)鏈條致響。

六是正時鏈輪異常，影響鏈條運行產(chǎn)生異響。

遇到這種情況，要是響聲不大不影響開車，可以先不管，等聲音大了再去修理廠。自己能先檢查機油，不夠就加，太臟就換。懂車的也能試著調(diào)整氣門間隙，但去修理廠更保險。

覺得是正時鏈條問題要趕緊去修理廠，正時鏈條壞了可能導(dǎo)致發(fā)動機拉缸甚至報廢。

另外，機油濾芯安裝不到位、機油油品差、儀表或工作臺松動、變速器內(nèi)有油污、空氣濾芯沒裝牢、油氣分離器有問題、機腳墊老化或松脫、氣門間隙過大、凸輪軸和氣門挺柱磨損、大修后有問題、加的柴油油品差、車使用久里程多致內(nèi)部零部件磨損嚴(yán)重等，也可能造成熱車鏈條響。

發(fā)動機瞬間啟動時有異響，而啟動后怠速時無，可能是啟動電機內(nèi)部碳刷故障，要及時檢查更換。啟動電機齒輪不回位會與飛輪嚙合產(chǎn)生異響，需檢查電機。

發(fā)動機啟動后異響要立即停車檢查，可檢查正時鏈條張緊器、彈簧和導(dǎo)軌，有問題及時更換。正時鏈條異響還可能因松弛或磨損，要定期檢查更換，更換時注意鏈條長度和張緊器調(diào)整，確保鏈條緊度和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）