名爵5的三大件配置表現(xiàn)不俗。在發(fā)動(dòng)機(jī)上，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)注重低扭調(diào)校，中低速加速推背感明顯，動(dòng)力充沛。變速箱方面，濕式雙離合變速箱能帶來速度感與駕駛樂趣，換擋較為平順。底盤結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜獨(dú)立懸架與變截面扭力梁式非獨(dú)立懸掛，不僅運(yùn)動(dòng)性能佳，側(cè)向穩(wěn)定性也較好。整體而言，名爵5三大件配置在同級(jí)別車型中具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。

先看發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)127kW，最大扭矩為275N·m ，充沛的動(dòng)力讓它在城市道路的中低速行駛區(qū)間，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。大腳油門下去，推背感隨之而來，讓駕駛者感受到一定的駕駛激情。而且這種低扭調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)，在起步、超車時(shí)更具優(yōu)勢(shì)，日常駕駛輕松又愜意。

再聊聊變速箱，濕式雙離合變速箱的應(yīng)用，是名爵5一大亮點(diǎn)。它在換擋過程中能迅速響應(yīng)，傳動(dòng)效率較高，為駕駛者帶來了速度感和駕駛樂趣。在日常駕駛中，升擋降擋都比較平順，頓挫感并不明顯，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，能夠很好地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪上，讓動(dòng)力輸出連貫流暢。

最后說說底盤，前麥弗遜獨(dú)立懸架能夠有效過濾路面顛簸，為駕乘人員提供舒適的感受。而后部的變截面扭力梁式非獨(dú)立懸掛更是一大特色，相比傳統(tǒng)扭力梁懸架，它能提供更好的運(yùn)動(dòng)性能和側(cè)向穩(wěn)定性。在車輛過彎時(shí)，能有效抑制車身側(cè)傾，讓車輛行駛更加穩(wěn)定，輪胎運(yùn)動(dòng)自由度更高，抓地力也能得到保障。

總之，名爵5的三大件配置從動(dòng)力輸出到換擋體驗(yàn)，再到出色的底盤支撐，全方位地為駕駛者帶來了良好的駕駛感受。在同級(jí)別車型中，這樣的三大件配置足以展現(xiàn)其優(yōu)勢(shì)與競(jìng)爭(zhēng)力，無論是追求駕駛樂趣還是日常通勤，它都能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）