1.4T+9AT的Jeep指南者配備Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)，屬于適時四驅(qū)，會依據(jù)不同工況自動在兩驅(qū)和四驅(qū)間靈活切換。正常城市道路行駛多為兩驅(qū)模式，能降低油耗，而在起步、氣溫低于2度、陡坡等17種工況下會自動切換為四驅(qū)，增強穩(wěn)定性。并且它采用后軸智能分離技術(shù)，兩驅(qū)時部分部件可斷開，降低能耗。同時還搭配全路況模式自選系統(tǒng)，帶來多樣駕駛體驗 。

在兩驅(qū)模式下，PTU（動力傳輸單元）和RDU（后驅(qū)動單元）可斷開連接，有效減少動力損失，進而降低油耗3%-4%（相當于0.3L/百公里）。當前兩根半軸采用空心軸，后半軸采用實心設(shè)計并盡量輕量化，這些設(shè)計優(yōu)化，讓車輛在行駛中更加輕盈，減少不必要的能量損耗。

而當遇到需要四驅(qū)模式介入的情況時，該系統(tǒng)的響應(yīng)速度十分迅速。從兩驅(qū)到四驅(qū)，RDU會先聯(lián)合傳動軸加速，PTU再聯(lián)合離合器傳遞動力，整個過程大約只需200ms，也就是0.2秒。并且它還有預(yù)載功能，能更好地應(yīng)對復(fù)雜路況。

此外，這套四驅(qū)系統(tǒng)還搭配了Selec-Terrain全路況模式自選系統(tǒng)，提供自動、雪地、沙地、泥地4種駕駛模式。日常駕駛時默認前驅(qū)，在特殊路況下四驅(qū)系統(tǒng)會及時介入，必要時駕駛員也可手動鎖止四驅(qū)。比如在雪地行駛時，選擇雪地模式，四驅(qū)系統(tǒng)會調(diào)整扭矩分配和動力輸出，讓車輛更好地應(yīng)對濕滑路面，防止打滑失控；在沙地行駛時，系統(tǒng)會優(yōu)化動力傳遞，避免車輪陷入沙地。

1.4T+9AT的Jeep指南者的四驅(qū)系統(tǒng)，憑借智能的工況切換、高效的后軸智能分離技術(shù)、快速的響應(yīng)速度以及豐富的全路況模式，為駕駛者帶來了卓越的駕駛體驗，無論是城市通勤還是偶爾的輕度越野，它都能輕松應(yīng)對。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）