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硬派造型/雙動力布局 實拍212 T01系列

2025-08-29 10:05:47 作者:panhonghan

  【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】212對于越野老炮來說是個再熟悉不錯的產(chǎn)品,不過時間已經(jīng)來到2025年,如果目標(biāo)用戶長期以追求極限路況的玩家為主,那么很難在市場上獲得更多消費者的關(guān)注。

  于是北京汽車制造公司在212系列推出T01產(chǎn)品,它將硬派越野的客群邊界從專業(yè)玩家延伸至追求都市個性、輕度探索與戶外生活的廣泛群體。本次實拍主要圍繞T01 檢閱官和T01柴油版車型,能覆蓋一批追求復(fù)古情懷、長途自駕和輕度越野的用戶。

 
設(shè)計:經(jīng)典硬漢設(shè)計

  212升級款T01檢閱官基本延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計,采用經(jīng)典的方盒子造型,繼承了蚌式發(fā)動機蓋,分體式車燈、防空燈、三段式中網(wǎng)等經(jīng)典元素,值得注意的是前部防空燈繼續(xù)為標(biāo)配裝備,可在車速60公里/小時以下進行180度左轉(zhuǎn)和30度右轉(zhuǎn)。

  新車定位緊湊型硬派SUV,尺寸為4705/1895/1936mm,軸距2860mm。新車接近角40度,離去角36度,最小離地間隙235mm,最大涉水深度達(dá)850mm,支持最大拖拽質(zhì)量2.5 噸。車身線條相對硬朗,而尾部配備外掛式備胎,以及兩側(cè)復(fù)古的圓形尾燈。

  另外新車外觀提供龍血紅、鳴沙黃、月巖灰、星輝銀在內(nèi)4種全新配色。與全球涂料巨頭PPG聯(lián)手,采用全新PWB 平臺,車漆呈現(xiàn) “流動液態(tài)金屬” 質(zhì)感,光澤更閃爍。其次新車還擁有專屬 212 光影投射,支持自定義圖案和顏色,解鎖時照亮歸來路徑。

 
內(nèi)飾:質(zhì)感提升、配置升級

  內(nèi)飾保持傳統(tǒng)硬派SUV風(fēng)格,保留了不少物理按鍵。本次212 T01詢底價|查參配)檢閱官內(nèi)部升級點在于前儀表、門護板等區(qū)域軟性皮質(zhì)包覆率超過 80%,起碼質(zhì)感上有明顯提升。另外車輛新增黑棕內(nèi)飾配色,不再局限于全黑的設(shè)定。

  車內(nèi)配備全液晶儀表盤和懸浮式中控屏,其中儀表盤能顯示車輛的傾角、方位方向等。同時還搭載輔助駕駛功能,支持車道保持、前向碰撞預(yù)警等。

  在舒適配置方面,新車標(biāo)配方向盤加熱;座椅通風(fēng)(“坐墊吹風(fēng)、靠背吸風(fēng)”,35℃環(huán)境下快速降溫3-5℃)。更有厲害的是,一款主打越野產(chǎn)品竟然支持四向腰托(2 個獨立氣袋,單獨充放氣,最高支撐力36kg,腰托力54Kpa,行程36mm,精準(zhǔn)貼合腰椎)和6 點氣袋式座椅按摩。

  材質(zhì)上為雙組份發(fā)泡(坐墊 / 靠背中部 25-35ILD 低硬度發(fā)泡,緩解疲勞;側(cè)翼 45-60ILD 高硬度發(fā)泡,橫向 G 值超 0.7 時提供側(cè)向支撐)。

  T01檢閱官配備了東安動力2.0T發(fā)動機,最大扭矩410牛·米;標(biāo)配前后橋差速鎖,從容應(yīng)對泥地、雪地、交叉軸等越野場景,具備更穩(wěn)定的脫困能力;同時配備了可手動切換的分時四驅(qū),低速四驅(qū)下可放大2.5倍扭矩,放大牽引力,適合極端越野或重度爬坡。

 

  柴油版車型在內(nèi)外設(shè)計和檢閱官沒有太多區(qū)別,柴油版搭載歐康2.0T柴油發(fā)動機 + 采埃孚 8AT 變速箱 + 博格華納分動箱的專屬動力組合,額定功率125kW/3600rpm,峰值扭矩415N·m/1500-2400rpm、綜合油耗8.5L/100km、綜合續(xù)航超900 公里,標(biāo)配后橋差速鎖。

  博世高壓共軌技術(shù)(噴油壓力2000bar)、高效熱管理系統(tǒng)(綜合油耗8.5L/100km);國六 b 排放(高壓 EGR+DOC+SDPF+SCR);威孚天力 VGT 渦輪增壓器(低速扭矩較傳統(tǒng)提升15%);熱效率42%;全鋁合金缸蓋 + 鑄鐵缸體(可靠性強化),支持1 萬公里(首保 5000 公里) 超長換油周期。

  另外新車的采埃孚 8AT 柴油專屬變速箱(速比范圍 0.64-5.00,可承受最大500N·m扭矩,換擋邏輯適配柴油動力)。其次配備智能電控機械分時四驅(qū)(前后橋 50:50 動力分配,低速四驅(qū)模式 4L 可放大輪端扭矩2.5 倍)。相比檢閱官,柴油版僅標(biāo)配后橋差速鎖,而檢閱官標(biāo)配前后橋差速鎖。

  全文總結(jié):若你需要 “能干活的越野車”,212 T01柴油版憑借爬陡坡不慫、長途不焦慮、十年開不壞值得去盲選;如果你是 “有面子的大玩具”—— 拍照出片、坐得舒服、玩得有儀式感,且日常通勤不違和,有型又舒適的檢閱官是個不錯選擇。不過是哪個版本,212 T01系列把自己當(dāng)做超級大單品,是15萬元級越野細(xì)分市場獨立存在。

(圖/文/攝:太平洋汽車 潘洪瀚)

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