一汽集團(tuán)的自動(dòng)駕駛技術(shù)相當(dāng)出色。

在專(zhuān)利方面，一汽集團(tuán)擁有“車(chē)輛自動(dòng)駕駛方法、裝置、電子設(shè)備以及存儲(chǔ)介質(zhì)”專(zhuān)利，能讓自動(dòng)駕駛車(chē)輛在事故多發(fā)路段安全行駛，提升用戶(hù)體驗(yàn)并保障生命安全。

一汽南京公司在高規(guī)格的世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽中，憑借“視覺(jué)+固態(tài)雷達(dá)”的創(chuàng)新參賽方案，斬獲 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)賽金獎(jiǎng)。其參賽車(chē)輛能出色完成包括彎道超車(chē)、接駁停車(chē)等復(fù)雜場(chǎng)景考驗(yàn)。

紅旗品牌的旗艦車(chē)型紅旗 E-HS9 應(yīng)用了 HQ AutoDrive 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛的落地。它能精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)輛周邊實(shí)時(shí)信息和駕駛員狀態(tài)，實(shí)現(xiàn) 0-120km/h 全速范圍的脫手、脫腳自動(dòng)行駛，還能應(yīng)對(duì)多種障礙物，探測(cè)距離超 180m?；谑噶扛呔貓D，融合多種技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛高精定位，精度達(dá)厘米級(jí)，還能實(shí)現(xiàn)擁堵自行、自動(dòng)換道等核心功能。

此外，一汽紅旗實(shí)現(xiàn)了駕駛模式控制的智能化，極大提升車(chē)輛對(duì)不同風(fēng)格駕駛員的適應(yīng)能力，駕駛風(fēng)格識(shí)別準(zhǔn)確率接近 100%，能在各種路況下自動(dòng)調(diào)整駕駛模式，提升“人車(chē)合一”的駕駛意境。

在預(yù)期功能安全方面，一汽集團(tuán)的楊雪珠帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成了功能安全首發(fā)車(chē)型紅旗 EHS9 功能安全設(shè)計(jì)，完成了行業(yè)內(nèi)首個(gè)安全融合設(shè)計(jì)方案的實(shí)施和落地。一汽集團(tuán)建立了預(yù)期功能安全的開(kāi)發(fā)流程和管理制度，統(tǒng)一人員角色及職責(zé)定位，將相關(guān)活動(dòng)融入原有的企業(yè)開(kāi)發(fā)流程，并定義了總體設(shè)計(jì)框架和實(shí)施具體流程方案。

解放自動(dòng)駕駛重卡也表現(xiàn)不俗，硬件上采用“三重感知”，包括多個(gè)攝像頭和毫米波雷達(dá)，還有智能控制器，能自動(dòng)識(shí)別路人避開(kāi)障礙物。軟件上具備“NGP”功能，實(shí)現(xiàn)高速定向行駛。在安全性上有“四層縱深防御”，信息安全強(qiáng)化，還有節(jié)油黑科技，綜合節(jié)油率可達(dá) 10%。

總之，一汽集團(tuán)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)先進(jìn)且成熟，不斷為用戶(hù)帶來(lái)更安全、智能和舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）