車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器這 4 部分組成。

供能裝置包含供給、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量以及改善傳動(dòng)介質(zhì)狀態(tài)的各種部件。比如為制動(dòng)提供能量的油泵等。

控制裝置是產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作和控制制動(dòng)效果的各種部件，像制動(dòng)踏板就是其中重要的部分。

傳動(dòng)裝置包括將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件，比如制動(dòng)主缸、輪缸及連接管路等。

制動(dòng)器是產(chǎn)生阻礙車(chē)輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)力的部件。常見(jiàn)的有鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器。鼓式制動(dòng)器由制動(dòng)輪缸、制動(dòng)蹄、制動(dòng)鼓、摩擦片、回位彈簧等組成，通過(guò)液壓裝置使摩擦片與制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)面摩擦來(lái)制動(dòng)。盤(pán)式制動(dòng)器主要由制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鉗、摩擦片、分泵、油管等構(gòu)成，通過(guò)液壓系統(tǒng)把壓力施加到制動(dòng)鉗上，讓制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)盤(pán)摩擦實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

此外，制動(dòng)系統(tǒng)還可分為行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)和駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。

汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)工作過(guò)程分為盤(pán)式剎車(chē)和鼓式剎車(chē)兩種。碟式剎車(chē)時(shí)，駕駛員向踏板施加壓力，真空助力泵放大推力推動(dòng)總泵，剎車(chē)油通過(guò)制動(dòng)閥分配到前后剎車(chē)中，剎車(chē)分泵推動(dòng)剎車(chē)片向內(nèi)擠壓，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)摩擦起到制動(dòng)效果。鼓式剎車(chē)時(shí)，駕駛員向踏板施加壓力，真空助力泵放大推力推動(dòng)總泵，剎車(chē)油在壓力下推動(dòng)制動(dòng)蹄片向外擴(kuò)張，制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓摩擦使制動(dòng)鼓減速起到剎車(chē)的作用。

為保證制動(dòng)系統(tǒng)正常工作，日常要做好維護(hù)保養(yǎng)。比如制動(dòng)片，汽車(chē)一般有制動(dòng)片過(guò)度磨損提示功能，但等提示時(shí)性能已下降，日常保養(yǎng)應(yīng)讓維修技師檢查，感覺(jué)制動(dòng)力度變?nèi)趸蛱ぐ逍谐套冮L(zhǎng)也要維護(hù)。制動(dòng)盤(pán)通常更換兩次制動(dòng)片需同時(shí)更換，新車(chē)要溫和制動(dòng)來(lái)磨合，高速行駛后馬上洗車(chē)會(huì)損傷制動(dòng)盤(pán)。制動(dòng)液要定期更換，因其有吸濕特性會(huì)降低沸點(diǎn)，低于下限要補(bǔ)充，且不可混用，常用 DOT3、DOT4 兩種，DOT4 更耐高溫。制動(dòng)液管路注重腳感的駕駛者可更換為制動(dòng)鋼喉，能增強(qiáng)踏板回饋力度。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）