汽車制動(dòng)系統(tǒng)就是讓汽車減速、停車并保持穩(wěn)定的一套裝置。它主要包括行車制動(dòng)裝置、駐車制動(dòng)裝置、第二制動(dòng)裝置和輔助制動(dòng)裝置。

行車制動(dòng)裝置由駕駛員的腳操作，能在行駛中讓汽車減速或在最短距離內(nèi)停車。駐車制動(dòng)裝置由手操作，使停著的車保持不動(dòng)。第二制動(dòng)裝置能在行車制動(dòng)失效時(shí)保證汽車減速或停車。輔助制動(dòng)裝置則用于汽車下長(zhǎng)坡時(shí)穩(wěn)定車速。

制動(dòng)系統(tǒng)的類型多樣。按功用分，有行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、第二制動(dòng)系統(tǒng)和輔助制動(dòng)系統(tǒng)。按制動(dòng)能源分，有人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)。

制動(dòng)系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器 4 部分組成。供能裝置包含供給和調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量等部件；控制裝置有制動(dòng)踏板等能產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作和控制效果的部件；傳動(dòng)裝置負(fù)責(zé)將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器；制動(dòng)器則通過摩擦產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)的力。

制動(dòng)器有鼓式和盤式兩種。鼓式制動(dòng)器通過液壓裝置讓摩擦片與制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)面摩擦制動(dòng)，成本低、便于維修，常用于后輪驅(qū)動(dòng)的卡車。盤式制動(dòng)器通過液壓系統(tǒng)把壓力施加到制動(dòng)鉗上，使制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)盤摩擦，高速剎車時(shí)能迅速制動(dòng)，散熱好，便于安裝高級(jí)電子設(shè)備。

制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理是利用與車身相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦，阻止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢(shì)，并把汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能散失。

要保證制動(dòng)系統(tǒng)良好，得滿足這些要求：制動(dòng)效率好，比如制動(dòng)距離短、減速度大、制動(dòng)時(shí)間短；操作簡(jiǎn)單，制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定，前后輪和左右輪制動(dòng)力分配合理；制動(dòng)平順，解除迅速?gòu)氐?；散熱好，調(diào)節(jié)方便，閘瓦摩擦片耐高溫、濕后恢復(fù)快、磨損后間隙可調(diào)且防塵防油；有掛車的汽車，主車前能讓掛車制動(dòng)，主車后能松開掛車制動(dòng)，掛車自行拆卸時(shí)能自行剎車。

如果遇到制動(dòng)失靈，駕駛者要保持冷靜，迅速減檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，還可用手制動(dòng)，也可借助山坡迫使車輛停下或控制至平坦路段逐漸停下。上坡制動(dòng)失效要適時(shí)減入中、低速檔，保持動(dòng)力駛上坡頂停車。下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)，不管有無情況都應(yīng)輕踩一下制動(dòng)，進(jìn)行預(yù)見性制動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）