汽車氣制動系統(tǒng)主要包括制動操縱機構(gòu)、雙回路制動機構(gòu)、中央盤式制動機構(gòu)、制動器、空壓機等組成部分。

制動操縱機構(gòu)包含制動踏板、踏板吊掛、手動制動閥等。氣制動系統(tǒng)的工作原理是：當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，空壓機隨之轉(zhuǎn)動，帶動活塞下壓，外界空氣經(jīng)空氣濾清器和進(jìn)氣閥門進(jìn)入氣缸。當(dāng)活塞向上運動時，汽缸中的氣體會受到擠壓，氣壓上升，從而克服排氣閥的彈簧預(yù)緊力，打開排氣閥，將壓縮的氣體吸入到潮濕的儲氣罐中。

司機踩下剎車踏板時，通過一系列機械結(jié)構(gòu)，使制動閥上下腔的進(jìn)氣孔分別與本腔的出口相連通，讓前后腔的空氣經(jīng)過制動閥的上下腔進(jìn)入后制動氣腔，實現(xiàn)制動。松開剎車踏板時，剎車閥使制動氣室接通大氣，從而解除剎車。

氣制動系統(tǒng)還分為普通氣剎制動系統(tǒng)和斷氣剎制動系統(tǒng)。普通氣剎制動系統(tǒng)的駐車制動是中央盤式制動，屬于人力式，只能在汽車靜止時使用。而斷氣剎制動系統(tǒng)的駐車制動是儲能彈簧氣制動，是動力式，其供能裝置與普通氣剎不同。斷氣剎不僅能作駐車制動，還能作應(yīng)急制動，在制動穩(wěn)定性和安全性方面更優(yōu)。

此外，還有一種用于重型車輛的氣制動系統(tǒng)，包括制動閥、分別位于車輛兩側(cè)的兩個第一制動氣室和兩個第二制動氣室、與制動閥控制連接的第一繼動閥、兩個并聯(lián)且與第一繼動閥連接的 ABS 閥（分別給兩個第一制動氣室供氣）、兩個分別與兩個 ABS 閥控制連接的第二繼動閥（分別給兩個第二制動氣室供氣）。通過設(shè)置第一繼動閥和第二繼動閥，加快了氣體到達(dá)制動氣室的速度，實現(xiàn)快速充氣，縮短制動響應(yīng)時間，使車輛能夠及時制動，防止發(fā)生安全事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）