線控制動系統(tǒng)存在以下幾個缺點：

一是對可靠性要求極高，需要配備備份系統(tǒng)來確保正常運(yùn)行。因為一旦系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可能會導(dǎo)致嚴(yán)重的安全問題。

二是電機(jī)功率可能存在限制，導(dǎo)致動力不足。在一些極端或特殊的制動需求場景下，可能無法提供足夠的制動力。

三是工作環(huán)境較為惡劣，剎車片附近的半導(dǎo)體部件難以承受高溫，容易影響其性能和壽命。

四是踏板和剎車解耦，在極端狀況如激烈駕駛或下賽道時，剎車衰減、過熱或剎車片磨損嚴(yán)重等情況，可能需要系統(tǒng)對剎車腳感作出調(diào)整，但目前并非所有車型都能很好地做到這一點。

五是電子液壓制動系統(tǒng)通過高壓蓄能器來提供制動力，液壓泵為蓄能器補(bǔ)充液壓力的時間長，在連續(xù)制動這樣長時間的制動工況下，會出現(xiàn)蓄能器壓力供給不足的問題。

六是電子液壓制動系統(tǒng)的管路繁雜，不便于布置，而且后軸的管路太長，其制動響應(yīng)具有滯后性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）