這個要看個人的駕駛習(xí)慣的，有些人可能10萬公里才需要更換，有些車主可能三四萬公里就需要更換。如果剎車片的那個線露出來了就需要更換~ 一般來說，一副剎車片用10萬公里沒問題，用得好，甚至可以達(dá)到15萬公里。寶馬X1剎車片正常使用3萬公里以上，無需固定更換周期。寶馬X1剎車片正?？梢允褂?萬公里以上，沒有固定的更換周期。剎車片的更換周期與個人用車習(xí)慣有關(guān)。如果開車猛，經(jīng)常突然踩車，剎車片會磨損，提前更換。剎車片的更換取決于汽車的墊片在汽車壽命中使用了多長時(shí)間。

1、寶馬x1車型共有9種顏色，包括地中海藍(lán)、旋風(fēng)棕、羊絨銀、瓦倫西亞橙、寶石藍(lán)、礦物白、栗色棕、墨爾本紅、星光棕。邊肖更喜歡礦物白。汽車色彩色彩是汽車造型的元素之一。每種顏色給人不同的感覺。2、寶馬X1在售車型共有地中海藍(lán)、旋風(fēng)棕、開士米銀、巴倫西亞橙、寶石青、礦石白、栗銅棕色、墨爾本銀和星光棕等9種顏色，我比較喜歡礦石白色一些。3、寶馬x1顏色種類 寶馬x1顏色有多少？其實(shí)寶馬x1車身顏色有雪山白、寶石藍(lán)、羊絨銀、墨爾本紅、礦物白、瓦倫西亞橙、星光棕、旋風(fēng)棕、地中海藍(lán)、栗銅棕。顏色選擇太多，讓人看東西模糊不清，但不同的顏色讓人感覺不一樣。4、寶馬X1全系車型有泰坦銀，寶石青，開士米銀，馬拉喀什棕色，深海藍(lán)，雪山白這幾種顏色。5、寶馬x1哪種顏色最好看，就看你自己的審美了。個人認(rèn)為，從保值角度考慮，白色和銀色的寶馬X1車型相對較好。寶馬X1是什么顏色？寶馬X1什么顏色好，主要看你自己的審美眼光。

1、款寶馬x1車沒電了后備箱想要打開，可以通過車輛的后排座椅放倒，然后從后部鉆進(jìn)后備箱拉動應(yīng)急開關(guān)，這樣后備箱就可以打開了。具體操作步驟如下：拉起車輛的手制動。打開車輛的后排車門。放倒車輛的后排座椅靠背。2、如果您無法打開寶馬X1的后備箱，可以嘗試以下幾種方法： 使用鑰匙：有些寶馬X1車型配備了后備箱鎖定和解鎖功能的鑰匙。如果您有這種鑰匙，請使用它來解鎖后備箱。3、寶馬X1開啟后備箱的方法總結(jié) ①輕輕拉起開關(guān)按鈕，后備箱就能打開。②車主可以通過車鑰匙上面的后備箱解鎖按鈕打開后備箱。直接按壓鑰匙上的后備箱解鎖按鍵即可。③只要鑰匙在身上，可以直接拉起行李箱拉手，打開行李箱。

1、第一，如果更換電瓶后，電瓶經(jīng)過了斷電，導(dǎo)致電瓶系統(tǒng)出現(xiàn)故障，有可能會導(dǎo)致某些電氣工程出現(xiàn)異常，也包括大燈不正常電量等等。2、方法：因?yàn)長ED燈泡是分正負(fù)極的，車子大燈燈座，共用線平常是負(fù)極線，控制遠(yuǎn)光近光，則是正極線。直接安裝LED燈泡是不會亮的。因此需要把負(fù)極開關(guān)控制大燈改為正極控制。3、先檢查下保險(xiǎn)，一般來說即使電瓶電壓低，燈也會亮，只是亮度不及正常情況。如果保險(xiǎn)沒有問題，檢查電瓶的連線是否松脫。如果連接正常，最好是更換個電瓶看看情況。4、或?qū)Ь€）或螺絲刀將閃爍器的兩接線柱短接。撥動轉(zhuǎn)向燈開關(guān)，若短接后轉(zhuǎn)向燈會亮，說明閃爍器已損壞，應(yīng)更換轉(zhuǎn)向閃爍器。⑤蓄電池電量不足。蓄電池電量不足，電壓過低，使轉(zhuǎn)向燈不亮。故障排除方法：對蓄電池充電。5、電瓶車燈不亮喇叭不響轉(zhuǎn)向燈不亮的原因如下：車燈不亮：燈絲斷或燈線接觸不良，可以使用萬用表進(jìn)行檢測。轉(zhuǎn)向燈不亮：左右轉(zhuǎn)向燈都不亮，有可能閃光器損壞，需要更換。喇叭不響：說明喇叭損壞，需要更換。6、這種情況要找電工測量一下保險(xiǎn)，很有可能是轉(zhuǎn)向燈保險(xiǎn)和車窗保險(xiǎn)燒掉了，用修車的電筆就可以測量。

寶馬X12021款是一款寶馬旗下的緊湊型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為279800元-339800元。我們以寶馬X1的頂配2021款xDrive25Li尊享型為例，據(jù)了解，目前在深圳市的最低報(bào)價(jià)為278600元，比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了61200元。寶馬X12021款是一款寶馬旗下的緊湊型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為279800元-339800元。購置稅24425元，上牌費(fèi)500元，車船使用稅400元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，最終的落地價(jià)是312107元?？偟膩碚f，這款車的各方面表現(xiàn)還是比較符合其市場定位的，你會花這個價(jià)格購買這款車嗎？歡迎大家在評論區(qū)留言。

X12015款xDrive20i寶馬時(shí)尚型：CinturatoP7，規(guī)格225/45R18，售價(jià)6200元。X12013款sDrive18i手動寶馬：五福鋁合金輪圈看起來很厚，搭配規(guī)格為225/50R17的倍耐力零胎壓再生胎，市場價(jià)1000元/條左右。應(yīng)該是225/55R17，國產(chǎn)寶馬新5系F18底盤的。原配一般是倍耐力比較多，普利司通及其它品牌占部分份額。目前倍耐力零售價(jià)格在1200左右一條，普利司通供貨不穩(wěn)定一般在1300左右一條?？顚汃RX1 xDrive 20i 豪華版 原裝輪胎規(guī)格：225/50R17，具體輪胎價(jià)格和品牌信息可以在輪胎360超到。

1、可能是電線接觸不良或電機(jī)故障引起的。車子一通電就發(fā)出滋滋的電流聲，有可能是電線接觸不良或電機(jī)故障引起的。電線接觸不良可能會導(dǎo)致電流在通過電線時(shí)發(fā)生電火花，產(chǎn)生滋滋的聲音。2、排除方法：首先根據(jù)噪音情況，通過原理分析和判斷找出故障所在部位，再采取不同排除方法。電流異響的排除方法：每日首次冷車啟動，電流聲非常小，耳朵貼在屏幕上才聽到。開的時(shí)間稍長，尤其是主駕駛室，電流有明顯的異響。3、時(shí)候啟動車輛時(shí)，只要車子一通電就會發(fā)出滋滋的電流聲音，那么此時(shí)車子一通電就有滋滋的電流聲 出現(xiàn)這種現(xiàn)象很有可能是車輛在剛剛通電時(shí)，車輛內(nèi)部各自機(jī)械相互摩擦發(fā)出的聲音。

首先是價(jià)格部分，這款寶馬X1的廠家指導(dǎo)價(jià)為288萬元到398萬元。我們從常州寶馬經(jīng)銷商處了解到，這款寶馬X1車型的最高優(yōu)惠幅度高達(dá)5萬元。價(jià)格方面，寶馬X1的0T四驅(qū)專屬車型廠商指導(dǎo)價(jià)為398萬元，目前市場上有5萬左右的折扣。實(shí)際裸車價(jià)248萬元，加購置稅24319元，保險(xiǎn)8756元，車船稅480元，登機(jī)價(jià)500元，落地價(jià)30.8855萬元。全系采用仿皮運(yùn)動風(fēng)格的座椅，并且全系支持主駕駛位電動調(diào)節(jié)，而座椅記憶的功能同樣也是全系標(biāo)配，在配置方面新款寶馬X1的確讓人感到滿意。X1寶馬2021作為頂配車型，不僅提供0T發(fā)動機(jī)，而且配置豐富，空之間的差距還是很大的。可以看到，2021款寶馬X1xDrive25Li專屬車型的尺寸為4，565/1821/1620mm，軸距為2780mm。

X1是緊湊型SUV，具備品牌優(yōu)勢和家族式設(shè)計(jì)，而昂科威S則是中型SUV，具備豐富的配置優(yōu)勢，如感應(yīng)后備箱、主動進(jìn)氣格柵、方向盤加熱和主動降噪等。同時(shí)，昂科威S在關(guān)鍵動力參數(shù)方面更具優(yōu)勢。外觀對比 昂科威S扁平化的車頭進(jìn)行了許多熏黑處理，兩側(cè)大燈組線條鋒利，不規(guī)則的霧燈區(qū)增加了整車的運(yùn)動氛圍。車身側(cè)面，低矮的車身和窗線帶有旅行車的幾許味道，尾部視覺重心高，帶著掀背車型的幾分動感。昂科威S都能夠給到車主不錯的豪華體驗(yàn)。寶馬X1中控部分搭載了25英寸的懸浮大屏幕，并且采用了鋼琴烤漆面板與之點(diǎn)綴，時(shí)尚感比較出色。內(nèi)飾氛圍燈增至6種顏色，內(nèi)飾質(zhì)感更為高檔。

系絕對是最佳選擇，如果經(jīng)常走路況不是很好的地方，那只能去選擇寶馬X1。那么可能還是買一輛寶馬x1比較好。尤其是帶孩子出去玩，寶馬x1后備箱的裝載能力會讓你滿意。鏡友不久前把3系換成了更大的型號。雖然兩者的市場參考價(jià)相差無幾，但是寶馬3系基于寶馬clar的后驅(qū)平臺打造，而寶馬x1基于ulk平臺打造，所以選擇寶馬3系更好。寶馬3系定位為高級跑車，最高時(shí)速218km/h至250km/h，市場參考價(jià)26萬元至120萬元。寶馬三系與寶馬X1應(yīng)該選三系。外部尺寸寶馬三系的外部尺寸是4719mm x 1827mm x 1459mm，軸距都是2851。寶馬X1外部尺寸4565mm x 1821mm x 1620mm，軸距2780。我認(rèn)為寶馬就大可不必費(fèi)盡唇舌解釋前驅(qū)平臺的優(yōu)勢。作為一部定位都市的緊湊型SUV，其下賽道或者在山間撒歡系最能體現(xiàn)寶馬的這一品牌精神。所以如果是看重寶馬品牌內(nèi)核的消費(fèi)者，還是建議入手寶馬3系。

1、寶馬X1和高爾夫一款是SUV車型，一款是緊湊型轎車，可比性不大，考慮自駕游或者行駛路況條件差寶馬X1有優(yōu)勢，考慮日常代步使用高爾夫相對好一些。2、如果你看中品牌的話，那就直接選擇寶馬X1，如果你是一個更加注重性價(jià)比的朋友，那就選擇凱迪拉克XT4。3、寶馬1系隔音更好。寶馬1系與高爾夫有著顯著的不同，其在隔音、質(zhì)感上均更勝一籌。

1、所以稍微懂車的人大概會選擇0T，至少是4缸發(fā)動機(jī)的8AT，效果會好很多。說白了，寶馬x1確實(shí)有嚴(yán)重的品牌溢價(jià)，但在這個面對面的時(shí)代，寶馬的車標(biāo)和腎字招牌還是很受歡迎的。30萬元可以拿下0T，日常使用沒有問題。2、AT和0T＋6AT相比，毋庸置疑，肯定是8AT更省油，從技術(shù)以及硬件基礎(chǔ)角度來看，8AT顯然要更好，當(dāng)然，具體油耗表現(xiàn)還要看變速箱與發(fā)動車主的充分認(rèn)證。3、如果是相同時(shí)代、相同技術(shù)的0T＋8AT和0T＋6AT相比，毋庸置疑，肯定是8AT更省油，從技術(shù)以及硬件基礎(chǔ)角度來看，8AT顯然要更好，當(dāng)然，具體油耗表現(xiàn)還要看變速箱與發(fā)動機(jī)的優(yōu)化匹配。4、據(jù)了解，中期全新冒險(xiǎn)家的身尺寸為4612*1887*1630mm，軸距為2711mm，定位緊湊型SUV，尺寸與奔馳GLB、最新寶馬X1車型大致相同。

1、寶馬X1熄火后手動開后備箱，開關(guān)按鍵在后背門的中間位置， BMW 的藍(lán)天白云圓形標(biāo)志的下方大概7-8厘米有一條小橫條，用手一按就能打開后備箱。2、寶馬x1的后備箱尺寸為：深度870至1780mm，寬度1000至1320mm，高度740mm。以寶馬x1的2021款xDrive25Li尊享車型為例。是一款緊湊型5門5座SUV，搭配8速手自一體變速箱。3、開關(guān)按鍵在后背門的中間位置，BMW的藍(lán)天白云圓形標(biāo)志的下方一條小橫條，用手一按就能打開后備箱。寶馬X1部分車型支持后備廂感應(yīng)開啟，駕駛員只需把腳掃過后保險(xiǎn)杠底部的感應(yīng)器，后備廂蓋便會自動開啟。4、后門的中間。根據(jù)查詢太平洋汽車網(wǎng)顯示，寶馬X1部分車型支持后備廂感應(yīng)開啟，手動打開后備箱，開關(guān)按鈕在后門的中間，藍(lán)天白云下約7-8厘米處有一個小酒吧，是寶馬的圓形標(biāo)志。

如果發(fā)動機(jī)正常，換機(jī)油，發(fā)動機(jī)的聲音會好很多！如果噪音大，建議你先檢查一下防火墻有沒有漏氣，然后檢查進(jìn)排氣管有沒有漏氣或者損壞，再檢查一下底盤的螺絲有沒有松動。如果行駛過程中噪音很大，請檢查軸承和傳動軸。寶馬x1噪音的主要原因是發(fā)動機(jī)噪音、輪胎噪音、空空氣噪音和車身結(jié)構(gòu)引起的噪音。解決方法：防火墻和發(fā)動機(jī)罩做隔音處理。BMWX1噪聲大的解決方法：最大原因是輪胎噪聲。下降風(fēng)噪聲的方法是安裝車門側(cè)密封條和車門隔音，可以降低輪胎噪聲（負(fù)載噪聲）的方法是進(jìn)行隔音，阻斷輪胎噪聲向行駛艙的傳播。最可能發(fā)生的情況是發(fā)動機(jī)熱、冷、缺油。這種故障的原因可以分為空氣過濾器、火花塞、點(diǎn)火線、汽油、汽油過濾器、氣化器、油泵等問題。寶馬X1發(fā)動機(jī)噪音大的原因很復(fù)雜。建議去4S店詳細(xì)檢測，分析具體問題，對癥下藥。發(fā)動機(jī)聲音大的具體原因分析：踩油門的時(shí)候發(fā)現(xiàn)加速不明顯，動力不足，發(fā)動機(jī)歇斯底里。最有可能的時(shí)間是發(fā)動機(jī)熱、冷或缺油的時(shí)候。

一般來說正常早上冷啟動的時(shí)候，它的怠速，不應(yīng)該超過1500，轉(zhuǎn)至相對比較合理的，熱車以后，應(yīng)該是在850轉(zhuǎn)左右。解決方法：清洗節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道。不過要提醒消費(fèi)者的是，清洗工作可以一步一步進(jìn)行，先洗節(jié)氣門看看有無改善，如果好了就不用清洗剩下的那兩項(xiàng)了，避免多花冤枉錢。至800轉(zhuǎn)。根據(jù)查詢寶馬官網(wǎng)得知，寶馬X1怠速在550至800轉(zhuǎn)之間屬于正常。寶馬，中文全稱為巴伐利亞發(fā)動機(jī)制造廠股份有限公司，德國豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數(shù)字4個車型。寶馬x1抖動解決方法是什么？ 可以更換火花塞或者清洗節(jié)氣門來解決抖動的問題。

1、發(fā)動機(jī)噪音。除了發(fā)動機(jī)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)的噪聲，即高速氣體通過空空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門進(jìn)入氣缸，在流動的過程中會產(chǎn)生強(qiáng)烈的氣動噪聲。發(fā)動機(jī)噪聲主要從防火墻和駕駛室前地板傳入駕駛艙。輪胎噪音。2、寶馬x1噪音的主要原因是發(fā)動機(jī)噪音、輪胎噪音、空空氣噪音和車身結(jié)構(gòu)引起的噪音。解決方法：防火墻和發(fā)動機(jī)罩做隔音處理。3、寶馬x1噪音大原因：發(fā)動機(jī)噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結(jié)構(gòu)造成的噪音。解決方法：做防火墻隔音和發(fā)動機(jī)艙蓋隔音。

寶馬x1采用全景玻璃天窗。玻璃天窗和滑動百葉窗可以單獨(dú)操作，也可以用同一個開關(guān)同時(shí)操作。半小時(shí)可以開，天氣好的時(shí)候可以開天窗通風(fēng)。天窗長830毫米，開390毫米，寬740毫米。寶馬X1的天窗開關(guān)位于汽車前排車頂閱讀燈位置處。前排車頂功能區(qū)還集成了主駕駛位閱讀燈、副駕駛位閱讀燈、遮陽簾、車內(nèi)燈光等多個功能按鍵。寶馬x1采用全景玻璃天窗。玻璃天窗和滑動遮光板可以用同一個開關(guān)分開或者同時(shí)操作。點(diǎn)半段可以開啟，天氣好的時(shí)候可以開啟天窗通風(fēng)。天窗尺寸長830mm，打開長度390mm，寬度740mm。

目前寶馬X1XDRIVE20I專屬車型的廠商指導(dǎo)價(jià)為398萬元，市場上有5萬元左右的優(yōu)惠幅度，不同地區(qū)可能會有所不同，而目前寶馬320LIM運(yùn)動套裝也是398萬元，優(yōu)惠幅度在5萬元左右。理論上這兩款車都可以家用，隨便買一款都可以。同為寶馬入門車型.，一個SUV，一個轎車，沒有可比性?？茨阆矚g什么了。SUV（X1)底盤高，X1視野較好。舒適性還是轎車號（320）好。那么可能還是買一輛寶馬x1比較好。尤其是帶孩子出去玩，寶馬x1后備箱的裝載能力會讓你滿意。鏡友不久前把3系換成了更大的型號。所以相差不明顯，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用不用放在內(nèi)部考慮。但是選擇哪款車還是要根據(jù)自己的情況的，如果是家用還是選擇X1會好點(diǎn)，實(shí)用性比較強(qiáng)，但是年輕人一般會選擇三系，畢竟寶馬的精髓就是3系了，外觀也是比較潮流的。

兩款車基本定位為緊湊型SUV，寶馬X2為轎跑車型SUV，而寶馬X1沒有運(yùn)動外觀和流線型造型。寶馬X1已經(jīng)本地化，并提供5T三缸插電式混合動力汽車。寶馬X1已經(jīng)本地化。寶馬X2是一款進(jìn)口SUV。寶馬X1上市較早。寶馬X2是推出的新車型?；趯汃R最新的UKL前驅(qū)平臺，整體造型風(fēng)格比X1更具運(yùn)動感，定位轎跑車SUV。關(guān)鍵競爭車型是奔馳GLA。寶馬X2是一款轎跑風(fēng)格的SUV，而寶馬X1沒有運(yùn)動的外觀和流線型的外形。寶馬X1已國產(chǎn)，供應(yīng)5T三缸插電式混動車型。寶馬X2是一款進(jìn)口車型，基于寶馬最新的UKL前驅(qū)平臺打造，整體風(fēng)格比X1更加運(yùn)動時(shí)尚。

XT4最直接的競爭對手應(yīng)該是寶馬X1。在豪華緊湊型SUV市場，凱迪拉克XT4是一個比較個性化的選擇，主要得益于它的外觀。如果喜歡這個品牌，那就直接去寶馬X1。如果我們更注重性價(jià)比，那么凱迪拉克XT4是值得入手的。寶馬X1和凱迪拉克XT4這兩款緊湊型SUV，一個是一線豪華品牌，另一個是二線豪華品牌，一個強(qiáng)調(diào)豪華和操控，另一個突出鋒利和動力，互為競爭對手又形成一定的差異化。在主/被動安全配置方面，作為豪華緊湊型SUV的奧迪Q寶馬X1和凱迪拉克XT4都擁有全車8個安全氣囊，并帶有胎壓報(bào)警/監(jiān)測配置和安全帶未系提醒，安全方面的自我修養(yǎng)都還是不錯的。凱迪拉克XT4和寶馬X1該怎么選？它們各自的優(yōu)勢是什么？凱迪拉克XT4好。