寶馬X1油箱61升，廠家建議加95號汽油。為了保證安全，汽車加油前必須熄火，在不鎖車的情況下，按下油箱蓋的一側(cè)即可打開。寶馬X1加油時，只需按下中央門鎖控制鍵，即可打開或鎖定油箱蓋。1.首先，按下燃油箱蓋的一側(cè)將其打開。2.逆時針擰下燃油箱的封閉蓋。3.油箱蓋有油箱蓋放置位置，可以插入。4.將加注槍插入燃油加注口。5.如果第一次切斷加油器，是為了提醒車主油箱已滿。建議停止加油，以防燃油溢出。6.關(guān)閉油槍5秒后，將油槍從油箱加油口拔出，防止油槍內(nèi)的剩余燃油滴落在加油口周圍。7.擰緊燃油箱的封閉蓋，直到它發(fā)出咔嗒聲。8.關(guān)閉燃油箱蓋并聽到咔嗒聲。X1寶馬加油須知1。為了防止安全隱患，加油槍必須深入油箱。2.加油后反復(fù)確認(rèn)油箱蓋是否鎖好，否則開車極不安全。3.加油時，不建議留在車內(nèi)。如果有人留在車?yán)?，請關(guān)好車門，不要玩電子設(shè)備。并在再次觸摸加油槍前觸摸金屬表面消除靜電。4、加油時切斷所有電源，以免發(fā)生事故。5.吸煙、打電話等。加油的時候千萬不要用。6.加油警告：當(dāng)燃油表顯示剩余燃油不足1/4時，需要加油。

寶馬X1火花塞更換周期為4萬公里，使用NGK火花塞。寶馬火花塞更換教程X1因為直列4缸發(fā)動機(jī)的拆卸和V6發(fā)動機(jī)類似，所以也比V6發(fā)動機(jī)簡單。這里以V6發(fā)動機(jī)為例。如果不知道用什么工具，可以直接準(zhǔn)備一個完整的拆卸工具箱。拆下進(jìn)氣管和防凍液儲液罐。(4缸車型不需要此步驟)成功拆解后，記得拆下點火線圈，并使用套筒和扳手工具拆下火花塞。(注意：拆卸時注意保持扳手與火花塞垂直，否則容易導(dǎo)致導(dǎo)線滑脫。拆下來的新舊火花塞差別很大。老款火花塞螺紋上有很多積碳，但點火間隙變化不大。自然吸氣發(fā)動機(jī)，如果不是很嚴(yán)重，可以清洗使用。渦輪增壓發(fā)動機(jī)應(yīng)該直接換上新的火花塞。安裝新火花塞時，記得沿內(nèi)壁慢慢滑下，避免碰撞，改變點火間隙。寶馬X1火花塞有積碳清理方法1?；推髑逑磩┤∫欢康那逑磩┰谌萜髦?，浸泡火花塞20分鐘左右，然后用刷子清洗火花塞頭，去除上面的積碳。2.與化油器清洗法相比，白醋清洗法因材質(zhì)不同，更簡單方便。但白醋清洗法在很多方面并不推薦，其腐蝕性對火花塞也是有害的。每次清洗后將表面的白醋清洗干凈。

2020款寶馬x1的駕駛模式有什么不同？2020款寶馬X1有三種駕駛模式可供選擇，分別是舒適模式、運動模式和經(jīng)濟(jì)模式。默認(rèn)情況下，它處于舒適模式。換擋桿左側(cè)是駕駛模式的調(diào)節(jié)按鈕，位置觸手可及。SPORT是運動模式，ECO是經(jīng)濟(jì)節(jié)能模式。很多人會問，寶馬X1的舒適模式在哪里？其實是默認(rèn)的。簡單來說，這種駕駛模式下的按鍵可以作為上下按鈕，默認(rèn)為舒適模式。按SPORT進(jìn)入運動模式。當(dāng)您按下ECO按鈕時，您將首先返回舒適模式。三種模式是一樣的。此外，中控屏幕會顯示你處于哪種模式。2020款寶馬x1輪胎的型號尺寸在目前上市的2020款寶馬X1的四款車型中，有兩款車型的輪胎尺寸不同。三款低配車型都采用18寸輪圈，25li的專屬頂配車型采用19寸輪胎輪圈，視覺上更高，當(dāng)然也貴很多。這20款寶馬X1時尚型采用18寸輪轂，黑漆輻條輪轂，非常運動。輪胎規(guī)格為225/50R18，最大載重690kg，限速270km/h，頂配斑馬X1配備19寸輪圈，輪胎型號為225/45R19。值得一提的是，2020款寶馬X1車型無一配備。

1寶馬x1和沃爾沃xc40哪個內(nèi)飾更好？寶馬X1整體設(shè)計比較簡潔。上半部分為黑色光面面板，下半部分為銀色。傳統(tǒng)的按鍵和旋鈕模式，吧臺后面的觸摸屏和iDeive系統(tǒng)讓整個操作更加方便。寶馬采用兩塊屏幕，一塊6.5英寸的低屏和一塊8.8英寸的高屏。沃爾沃XC40的整體內(nèi)飾設(shè)計獨樹一幟。帶有圓形倒角的矩形元素遍布整個汽車。從空調(diào)的金屬邊緣和前排乘客槽的金屬裝飾來看，夜晚的夜光質(zhì)感晶瑩剔透。如果和寶馬X1比，就好比藝術(shù)生和程序員的思維差異。全系采用9寸豎屏。寶馬x1和奧迪Q3哪個值得買？奧迪Q3是30萬元價位的豪華品牌車型之一。無論外觀還是配置，豪華的內(nèi)飾做工都非常扎實。同時提供多種動力系統(tǒng)可供選擇。目前優(yōu)惠幅度非?？捎^，性價比優(yōu)勢越來越明顯。而奧迪Q3的后排座墊偏硬，對乘客的舒適體驗有一定影響。X1強(qiáng)大的品牌和寬敞的后排排空空間是選擇它的原因，尤其是后排的舒適性是奧迪Q3無法比擬的。此外，X1還提供了多種可選配置，可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行安裝。這款推薦給有家室的朋友。但寶馬X1搭載的是1.5T三缸發(fā)動機(jī)，接受度不高。發(fā)動機(jī)是奧迪Q3的優(yōu)勢。如何選擇取決于你需要什么。

寶馬x1首年保險費是多少？寶馬x12.0T車型每年的保險費用是多少？說到車，買保險也是對車的一種保障。萬一發(fā)生意外，有保險公司，當(dāng)然是最后一個。我們來計算一下寶馬X1的保險費。以銷量最大的2018款寶馬SDRIVE20LI領(lǐng)先車型為基準(zhǔn)，首年強(qiáng)制保險加車船稅加商業(yè)保險為7648元，三年保險費為19360元。寶馬x1的空調(diào)怎么開？2020款寶馬X1的空鑰匙怎么開？冷風(fēng)熱風(fēng)怎么調(diào)？相信很多車友還不知道。他們剛剛接觸到這輛新車。我們來看看20款寶馬X1空鑰匙的操作說明。你很快就會成為一個老手，并且能夠熟練地使用它。這款2020款寶馬X1的最低配車型沒有配備自動空氣諧波雙溫控。中控臺空空的控制面板上有很多按鈕。旋鈕是調(diào)節(jié)風(fēng)向的，右邊旋鈕是調(diào)節(jié)溫度的。向左調(diào)整是制冷，向右調(diào)整是加熱暖風(fēng)。X1寶馬空調(diào)中間的按鍵是空調(diào)開關(guān)、風(fēng)量調(diào)節(jié)和內(nèi)循環(huán)，最下面的按鍵是后擋風(fēng)玻璃除霧和后視鏡加熱。2020款寶馬X1的前排風(fēng)量調(diào)節(jié)位于中央雙閃開關(guān)兩側(cè)。這款車其實是后排無出風(fēng)口的最低配車型。

此車加滿汽油時，最好加95 #及以上優(yōu)質(zhì)無鉛汽油。如果用92 #標(biāo)準(zhǔn)汽油，動力會降低。此時盡量中速低發(fā)動機(jī)負(fù)荷行駛。優(yōu)質(zhì)汽油必須盡快加滿。不要添加乙醇含量高的E30-E100乙醇燃油，這樣會損壞燃油系統(tǒng)。可以添加乙醇含量為10%的乙醇燃料(E10)。汽油等級最大的區(qū)別就是辛烷值的不同。因為汽油等級是實際汽油的抗爆性能與標(biāo)準(zhǔn)汽油的抗爆性能之比。標(biāo)號越高，抗爆性能越好，汽油的抗爆能力越強(qiáng)。如果使用低辛烷值汽油，會導(dǎo)致燃燒不正常，從而導(dǎo)致爆震、油耗和駕駛無力。

BMWx1至少需要95瓶汽油。寶馬一號是寶馬旗下的緊湊型suv車型。其垂直和水平高度分別為4565、1821和1620，軸距為2780。BMWx1總共使用兩臺發(fā)動機(jī)。一個是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一個是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)140馬力，最大扭矩220牛米，可輸出4600-6500轉(zhuǎn)最大功率，1400-4300轉(zhuǎn)最大扭矩。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)192馬力，最大扭矩280牛米，可輸出5000-6000轉(zhuǎn)最大功率，1350-4600轉(zhuǎn)最大扭矩。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋或8at變速器。搭載8at變速箱的車型是四驅(qū)版。在底盤的設(shè)計上，這款車的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿式懸架是雙橫臂懸架的改進(jìn)產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

可以用新能源牌照。BMWX1新能源汽車是指以非常規(guī)車用燃料為動力源，集成了汽車動力調(diào)節(jié)和驅(qū)動的先進(jìn)技術(shù)，采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。BMWX1新能源有一款車型，包括排量1.5T，選的是手動擋。BMWX1新能源采用1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)，136馬力，最大扭矩220米。發(fā)動機(jī)在4，400轉(zhuǎn)/分至6，000轉(zhuǎn)/分和1，300轉(zhuǎn)/分至4，300轉(zhuǎn)/分之間輸出最大功率。與這款發(fā)動機(jī)匹配的電機(jī)最大功率為70kw，最大扭矩為165 Nm。BMWx1新能源的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。該車適時配備了四驅(qū)系統(tǒng)，并采用了多片離合器中央差速器。與大多數(shù)混合動力汽車不同，插電式混合動力汽車。混動車的電池比較大，所以這種車的電池可以通過外接電源充電。插電式混合動力汽車在純電動模式下續(xù)航里程較長。

寶馬x1水箱的拆卸方法如下：1。拆下下蓋，然后用工具拆下鐵蓋板，需要兩種六角環(huán)10號扳手；然后拆下發(fā)動機(jī)蓋的解鎖拉索；2.拆下發(fā)動機(jī)蓋鎖兩側(cè)的蓋板和風(fēng)扇固定螺釘；拆下水箱上蓋的卡扣，最后拆下風(fēng)扇的插頭。3.拆下發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口和風(fēng)扇的螺絲，方便風(fēng)扇的拆卸；最后，拆下水箱上蓋，然后拆下水箱。

寶馬X1原廠電池采用valta品牌。不同版本的電池不一樣，有沒有自動啟停功能也會影響電池型號。業(yè)主購買前一定要咨詢清楚。寶馬X1電池更換教程位置：駕駛員位置前方的發(fā)動機(jī)艙。1.打開行李箱，找到電池的位置。2.拆下電池端子保護(hù)蓋(固定支架螺母也需要拆下)。3.首先斷開負(fù)極端口，然后拆下正極端口。因為負(fù)電極連接到車身，所以這防止了金屬移除工具意外接觸車身，從而導(dǎo)致短路。通常，電池周圍有固定裝置。在更換電池之前，我們需要拆除所有的固定裝置。(注：為防止電解液流出，取出電池時傾斜角度不能超過40。注意：換電池時，最好是不斷換電池(不建議車主冒險)，否則儀表盤的記憶數(shù)據(jù)會全部被擦除，個人日常設(shè)置和過往行駛數(shù)據(jù)全部恢復(fù)出廠設(shè)置，如日期等信息。有必要重新調(diào)整。寶馬X1動力課程1。電池的正極符號是，負(fù)極符號是-。2.將正極導(dǎo)線分別連接到救援車和被救援車的電池正極，負(fù)極導(dǎo)線連接到兩個電池的負(fù)極端子。(當(dāng)發(fā)動機(jī)關(guān)閉時，小心這樣做。3.在不通電的情況下啟動車輛后，拆下電線，讓發(fā)動機(jī)工作10-20分鐘。正常情況下，它會為電池儲存足夠的電量。

BMWx1保險絲盒位于輔助手套箱內(nèi)。打開手套箱，從縫隙中可以看到保險絲盒。保險盒是汽車的中樞神經(jīng)，負(fù)責(zé)將行駛信息傳遞到車身各個位置。它是汽車電子調(diào)節(jié)零件的重要組成部分，也是汽車車身中技術(shù)含量高、要求高的零件之一。X1是寶馬的緊湊型SUV車型。2019年10月11日，華晨寶馬全新緊湊型SUV BMWx1正式上市。新車推出1.5T/2.0T兩款發(fā)動機(jī)，售價區(qū)間為27.88萬-33.98萬元。僅推出一款插電混動版，官方指導(dǎo)價39.98萬元。中期轉(zhuǎn)型，國產(chǎn)新Ex1將繼續(xù)海外轉(zhuǎn)型，前臉將換成更大的雙腎前格柵和更低的進(jìn)氣口，帶來更好的視覺沖擊。同時兩側(cè)燈組的管路非常犀利，下方兩側(cè)尺寸較大的開了進(jìn)氣口，使得車頭氣勢十足。新款Ex1的側(cè)面變化不大，換了新樣式的輪圈。尾部和尾燈組燈室形狀的調(diào)整是新X1尾部唯一的變化。兩側(cè)的圓形排氣孔增加了運動感。動力方面，新車依然搭載1.5T/2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率分別為100kw(136PS)和141 kw (192 PS)。1.5T驅(qū)動和7DCT變速器一樣，但是2.0T四驅(qū)車型是8at tott。

X1寶馬空氣濾清器更換周期為3萬公里，車主每5000公里可檢查清洗一次。X1寶馬空氣濾清器更換教程位置：發(fā)動機(jī)艙右側(cè)，有一根醒目的大進(jìn)氣管相連。拆卸空氣濾清器的工具是常用工具，可以提前準(zhǔn)備好(十字螺絲刀、一字螺絲刀、內(nèi)六角等。) .1.找到駕駛座下面蓋子的打開位置，然后找到空氣過濾盒的位置并打開。2.舊的空氣過濾器在空氣過濾器盒里。打開蓋子就能看到。3.從空的過濾盒中取出濾芯，判斷是否需要更換濾芯。4.如果空氣濾清器不是太臟，可以用氣槍吹出灰塵，不用更換。如果空氣濾清器損壞，需要及時更換，即使污垢太嚴(yán)重也要及時更換。注意：拆卸某些空氣濾芯時，需要先拆卸接頭，一般是橡膠。空氣槍是清洗寶馬空氣濾清器的首選。當(dāng)然也可以用家用吹風(fēng)機(jī)?？諝膺^濾器具有很強(qiáng)的過濾能力。應(yīng)該是從進(jìn)氣側(cè)吹，然后從內(nèi)向外吹，最后用手撣掉表面的灰塵。清洗是不可取的，這將破壞過濾元件的功能結(jié)構(gòu)。

寶馬X1的一鍵車窗升降按鈕位于駕駛員車門扶手處。用法：1。打開車窗(向下一鍵)，向下按鍵到一檔，到了想要的位置再松手。稍微用力按下二檔，車窗會自動下降。2.關(guān)閉車窗(一鍵升降)，拉起開關(guān)至一檔，保持不動，直到車窗移動到所需位置。用力拉起按鈕到達(dá)二檔，車窗將完全打開。除了門把手的控制，還可以用車鑰匙。按住鎖止按鈕3秒以上，所有車窗上升關(guān)閉；按住解鎖按鈕3秒鐘，所有車窗將自動下降。寶馬X1一鍵升降功能的激活設(shè)置有些車企隱藏了這個功能，車主需要自己激活。1.按扶手上的按鈕，設(shè)置一鍵升降。首先起動車輛。按住開關(guān)5秒鐘，然后按住5秒鐘將其松開。你可以在研究完成后打開它。1.自動鎖車功能：當(dāng)行駛速度超過15km/h時，汽車會自動鎖車，鎖車后中央門鎖按鈕上的指示燈會亮起。2.當(dāng)具有自動解鎖功能的汽車停下來時，將換檔桿置于P位置，并關(guān)閉點火開關(guān)。所有車門和行李箱蓋鎖自動解鎖。

寶馬X1的生產(chǎn)平臺也將來自X3。從軸距來看，X1僅比X3短35mm到2760mm，整車長度4457mm，比X3短108mm。從這個車身尺寸，我們也可以看到X1的直接競爭對手將是大眾途觀，奔馳GLK和奧迪Q3。要創(chuàng)新，就要保持寶馬車型的傳統(tǒng)。寶馬X1的前部設(shè)計元素，如大燈和雙腎水箱護(hù)板，與最近公布的7系重大變化有一些相似之處。此外，寶馬X1還保留了寶馬X3和X5的高位霧燈設(shè)計。新車的前格柵看起來與第五代新7系相似，而大燈設(shè)計則與剛剛在日內(nèi)瓦發(fā)布的新5系GT概念車非常接近。新車尾部，全新的X1crossover似乎給我們帶來了更加時尚的尾燈。

1寶馬x1底盤分析2016款寶馬x1底盤的升降部件排列對稱整齊，底盤高度170 mm接近角是182款寶馬x1電池型號，使用壽命2年以上。寶馬X1電池是全壽命電池，免維護(hù)，免維護(hù)，電解液充足。拆解提醒：1。不合適的車輛電池可能會損壞系統(tǒng)軟件或?qū)е鹿δ芄收希瑥亩鴵p壞機(jī)器和設(shè)備。只能使用車輛制造商認(rèn)可的合適的車輛蓄電池。注意電池電量充足，保證電池的最大使用壽命。2.車輛電池的充電頭很可能有高電壓和高電流，這會切斷互聯(lián)網(wǎng)負(fù)載或損壞12伏車輛。有損壞機(jī)器和設(shè)備的風(fēng)險。車載電池充電頭只連接到汽車發(fā)動機(jī)室內(nèi)的操作輔助終端。3.舊蓄電池應(yīng)由制造商的服務(wù)項目合作伙伴或其他授權(quán)的服務(wù)項目合作伙伴或授權(quán)的汽車修理廠處理，或送至收集點。運輸和儲存含有電解液的電池時，請務(wù)必保持直立。確保電池在運輸過程中不會翻倒。很可能在以下情況下必須給電池充電：頻繁短途行駛。鞭子抽了一個多月了。鞭式Steptronic變速器：長時間放置時放在D、R或N檔。

寶馬X1的天窗開關(guān)位于汽車前車頂?shù)拈喿x燈處。車頂前功能區(qū)還集成了主駕駛座閱讀燈、副駕駛座閱讀燈、遮陽簾、車內(nèi)燈等多個功能按鈕。X1寶馬天窗尺寸：1。采光長度：1080mm2，開口長度：470mm3，寬度：730mm4，采光面積：0.79m2 (1)打開/關(guān)閉天窗當(dāng)車輛斷電時，天窗無法操作。前車頂上的按鈕可以打開/關(guān)閉窗戶。1.自動打開：用力拉回開關(guān)。關(guān)閉：向前推開關(guān)。當(dāng)車窗玻璃自動打開/關(guān)閉時，只需一個短觸開關(guān)就能停在當(dāng)前位置。2.手動打開：拉回開關(guān)，當(dāng)開關(guān)到達(dá)所需位置時，松開開關(guān)。關(guān)閉：將開關(guān)向前推至所需位置。3.升起全景天窗玻璃：只需按下開關(guān)中間部分，遮陽板就會同步打開。關(guān)閉：向前推開關(guān)。(2)打開/關(guān)閉遮陽板(只有部分車型有此功能)。遮陽板開關(guān)位于前車頂功能區(qū)。按下相應(yīng)的按鈕打開和關(guān)閉遮陽板。

X1寶馬藍(lán)牙連接映射教程插圖1。首先確認(rèn)車輛的藍(lán)牙已經(jīng)開啟，將手持機(jī)上的藍(lán)牙設(shè)置為可見；2.點擊手機(jī)藍(lán)牙下的“搜索新設(shè)備”，點擊車輛藍(lán)牙名稱，開始連接；3.這時手機(jī)上會出現(xiàn)配對密碼，將配對密碼輸入手機(jī)進(jìn)行配對；4.如果配對碼輸入正確，稍后車載藍(lán)牙上可以顯示“已連接”；5.在車載藍(lán)牙設(shè)置界面選擇“自動連接”功能，以后就可以實現(xiàn)自動連接了。寶馬藍(lán)牙連接1斷線的原因及解決方法。原因藍(lán)牙匹配不成功，兩個設(shè)備系統(tǒng)不兼容。汽車受外界環(huán)境影響，信號受干擾。車內(nèi)其他電子設(shè)備的干擾。多媒體系統(tǒng)版本低，長時間沒有更新，無法正常使用。2.解決方法是升級多媒體的系統(tǒng)版本。檢查并關(guān)閉手機(jī)或車載網(wǎng)絡(luò)?；謴?fù)出廠設(shè)置并清除所有記錄。手機(jī)或車載多媒體重啟。如果以上嘗試都失敗了，你可以換個手機(jī)連接，不然就要檢查多媒體是不是有問題了。

寶馬X1有三種駕駛模式：經(jīng)濟(jì)、舒適和運動。ECO模式在堵車的時候還是可以發(fā)揮作用的。以下是幾種模式的特點。1.經(jīng)濟(jì)模式(ECO)在這種模式下，行車電腦會限制噴油量，控制變速箱的換擋邏輯。一般來說，車輛的動力是密封的。車主一踩油門，動力不會馬上上來，而是慢慢加速。2.運動模式變速箱只在發(fā)動機(jī)達(dá)到高轉(zhuǎn)速時換擋，以保證車輛有良好的動力表現(xiàn)。最直接的感受就是推背，感受車輛的爆發(fā)力。但強(qiáng)勁的動力必然會導(dǎo)致燃油、變速箱、發(fā)動機(jī)磨損增加。動態(tài)模式還有一個好處：可以清除發(fā)動機(jī)的積碳。3.舒適模式懸掛更軟，線性更好，方向盤響應(yīng)性提升，車身穩(wěn)定性進(jìn)一步加強(qiáng)。過減速帶突然油門或剎車比正常模式舒服。輸出扭矩更加平順，頓挫感減少很多。1.在高扭矩輸出的越野模式下，升檔將不再生效。四驅(qū)干預(yù)的模式將從適時四驅(qū)變?yōu)槿珪r四驅(qū)。爬陡坡、沙漠、坑洼尤為突出。但是油門響應(yīng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都比較重，帶來了比較沉穩(wěn)的感覺。2.雪地濕滑時可以使用雪地模式。直線行駛時，提供更大的牽引力。抓地力提升，彎道行駛更方便。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。二檔起步可以有效避免輪胎打滑。ABS系統(tǒng)也會在非緊急情況下進(jìn)行干預(yù)，避免輪胎抱死。

BMW x1水箱位于發(fā)動機(jī)的左側(cè)。寶馬x1水箱排氣的方法是更換防凍液，將車輛點火開關(guān)轉(zhuǎn)到二檔，開啟車輛暖風(fēng)，將溫度調(diào)到最高，風(fēng)量調(diào)到最低，然后踩油門15秒開始排氣。防凍液的更換步驟如下：1。擰上水箱蓋，拆下水箱水管，放出防凍液；2.將與自來水管相連的橡膠管插入水箱的進(jìn)水口，打開自來水，讓自來水源源不斷地流過發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)；3.在沖洗操作過程中，讓發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)，并保持上述操作，直到水箱放出干凈的水。關(guān)閉自來水，待冷卻系統(tǒng)排水后，再關(guān)閉水箱排水閥；4.從水箱進(jìn)水口加入防凍液，向水箱中加入防凍液。擰開儲液罐蓋，添加防凍液，并達(dá)到“Max”刻度線。注意不要超過“最大”刻度線。蓋上水箱蓋和儲液罐蓋并擰緊；5.啟動發(fā)動機(jī)，怠速運轉(zhuǎn)2 ~ 3分鐘，擰開水箱蓋。此時，隨著部分空氣從冷卻系統(tǒng)中排出，防凍液的液位會降低。這時要補(bǔ)充防凍液，使防凍液達(dá)到“Max”的刻度。蓋上水箱。

寶馬空調(diào)濾芯每3萬公里更換一次，周期可根據(jù)實際情況調(diào)整。X1寶馬空調(diào)濾清器更換教程空調(diào)濾清器位置：副駕駛手套箱下。一些型號同時包含兩個濾芯，另一個位于前擋風(fēng)玻璃的下側(cè)。兩個濾芯的更換方法如下。(I)汽車1中的空調(diào)濾芯。固定裝置通常在手套箱下面。2.接下來，您需要移除蓋子。拆卸蓋板之前，必須拆卸蓋板上的緊固裝置(螺釘或扣環(huán))。3.擰下弧形蓋上的螺釘，取下弧形蓋，取出空調(diào)濾芯。4.檢查濾芯的臟污程度，但表面有一些灰塵，清洗后可以再次使用。濾芯上會有一串字，對我們來說是正確的方向。(2)空調(diào)外濾芯的插槽處有防水膠帶。先取下，再找固定扣，完成塑料蓋的取下。此時，外部過濾元件出現(xiàn)在您的面前。取出舊空調(diào)濾芯，新濾芯可以按照舊濾芯定向。