也有不足之處。用料不足，車漆薄，a柱寬度影響視線，空調風量不足。有點顯眼。時尚又搶眼。發(fā)動機聲音低，新車氣味小，動力豐富，油耗經(jīng)濟。東風起亞k3的缺點是做工低，一般靜音，底盤操控極限低，懸掛行程短。1.新一代起亞K3 PHEV整體設計與燃油版高度一致，采用了家族式的虎式前進氣格柵。大燈組細長上揚，看起來很有動感，通過進氣口配合底部。側面設計比較簡潔，輪圈采用五輻星形設計，這是插電式混動車特有的外觀。新車尺寸為4660/1780/1450mm，軸距可達2700mm；2.新車車尾的設計富有層次感，貫穿式尾燈的設計符合當下的審美趨勢。底部采用橫向鍍鉻裝飾條，頂部略微凸起的鴨尾，擴大了車尾的橫向視覺效果；3.內飾方面，新車整體采用了黑色調，并加入了具有新能源汽車特色的藍色飾條，因此整體大氣不算太重。此外，該車還配備了10.25英寸中控屏、自動輔助駕駛功能、一鍵啟動、電子手剎等便捷配置，充分滿足當前消費者對汽車的需求；4.動力方面，全新K3 PHEV搭載了由1.6L自然吸氣直列四缸發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)。發(fā)動機最大功率105馬力，最大扭矩147牛米，電動機最大功率60.5馬力，最大扭矩170牛米，續(xù)航里程80公里。新車搭載容量為12.9kWh的鋰電池組。

一輛車的綜合油耗是9，但要看個人駕駛習慣和路況。如果開車，盡量避免猛踩剎車，踩油門。油耗的計算方法：1。理論臺架油耗測試(滿載或滿載)。把發(fā)動機放在臺架上，控制環(huán)境溫度，前面吹電風扇，后面帶水負載，模擬汽車的運行狀態(tài)。功率、升功率、扭矩、氣缸壓力、進排氣溫度、百公里油耗等數(shù)據(jù)和曲線由電腦控制計算。這個百公里油耗的數(shù)據(jù)和大家的實際數(shù)據(jù)不一樣。它被制造商用來調整發(fā)動機數(shù)據(jù)和調試汽車。有些汽車宣傳資料用的就是這個數(shù)據(jù)；部分汽車宣傳資料上的數(shù)據(jù)是根據(jù)兩次權威油耗測試結果，修改百公里油耗數(shù)據(jù)后給出的；3.一般開車的數(shù)據(jù)都比這個高。個人在順風下坡的時候，盡量省油，燃油計量不準，可以低于廠家宣傳資料上的數(shù)據(jù)。不同的駕駛習慣，不同的路況，不同的堵車，不同的負荷，不同的油品，不同的冷熱風，不同的磨合期/舊車，油耗都不一樣。一般綜合油耗在8-10: 1左右。起步時自動擋設計為2500換擋(車熱時2200轉左右換擋)，這樣轉速可以很快達到2500轉。這樣做的目的不僅僅是為了快速起步。2.用自動擋滑行最省油。適時加油，松開油門。此時油耗為零，可根據(jù)行駛情況保持較長時間；3.自動擋汽車的經(jīng)濟車速在70-90KM/H左右，在市區(qū)完全可以保持60-80KM/H的速度，比較省油。官方油耗8.2升/百公里，車輛油箱容量66升(含8升儲備油)。但如果走高速路，油耗會低，如果跑市內街道，油耗會高。關鍵是用起來，平均相差11升/百公里左右。

東風菱智m3的1.6發(fā)動機動力可以滿足日常使用。平均油耗八左右，一公里5到6分錢。根據(jù)排量的不同，不同排量的綜合油耗也不同。實際綜合油耗與負荷、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關。每個人的實際油耗都不一樣。東風菱智油耗一般60分一公里：1。靈芝M3的價格從6-8萬元起。菱智M3來自一個風靡全球的正宗商用車平臺。商用車血統(tǒng)純正，采用全新設計外觀，商務特性突出；2.菱智M3軸距2800mm，車身尺寸4645mm1695mm1940mm，最大載貨空間4,340 L，強大的運輸功能；3.動力方面，搭載1.6L“黃金小排量”三菱4G18S1發(fā)動機，動力強勁，經(jīng)濟實惠。此外，2013款菱智M3的內飾和配置都進行了升級，增加了一些人性化的配置，進一步提高了整車的舒適性和安全性。東風菱智m31.6l排量發(fā)動機車型受歡迎。按照它每公里60美分的綜合油耗來算，這款車的100元汽油可以跑160-170公里。個人覺得這車油耗不高。

1.菱智2012年3月上市，起步價6-8萬元。靈芝M3來自一個真正的商用車平臺，在世界上很受歡迎。該商務車血統(tǒng)純正，外觀設計全新，商務特性突出。2.2018年11月18日，東風菱智M3全新車型正式上市，新增1.6L標準版車型和1.6L舒適版車型，包括7座版和9座版，售價區(qū)間為6.59萬-7.19萬元；3.靈芝M3充分滿足富裕的個體業(yè)主和中小企業(yè)，以及市縣鄉(xiāng)基層政府機關和事業(yè)單位在商貿方面的多重需求。東風菱智m3官方售價659-71900元：1。外觀方面，新增加的菱智M3 1.6L標準版車型雖然與目前在售的1.6L標準版車型同名，但新車車身長寬高均有所增加，分別達到5115/1720/1960mm和3000mm軸距，并提供7座和9座車型。1.6L標配車型可以參考1.5L車型的配置，只是增加了前霧燈；2.動力方面，1.6L舒適型搭載型號為4A92的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率122馬力，峰值扭矩138牛米；3.1.6L標準車型搭載4G18S1的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率83馬力，峰值扭矩138牛米。兩款新車都符合國v排放。傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱。靈芝m3口碑不錯。動力方面，1.6L舒適型搭載型號為4A92的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率122馬力，峰值扭矩138牛米。1.6L標準車型搭載4G18S1的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率83馬力，峰值扭矩138牛米。兩款新車都符合國v排放。傳動系統(tǒng)全部匹配5速手動變速箱，這款車的銷售價格相當親民，6.59萬-7.19萬不等。

人們選擇私家車的標準是什么？排氣量？價格？還是油耗？在我看來，選擇私家車必須取決于需求。俗話說，適合自己的才是最好的，最幸福的。有沒有有面子，價格便宜，油耗低的家用車？我的答案當然是肯定的。像起亞這種全新的西馳就是這種情況。東風大起亞環(huán)馳配置參數(shù)(1)環(huán)馳在外觀上基本保持了海外版歐瑞。機身尺寸4300*1700*1460mm，軸距2570 mm，是標準的小型車機身，但是比精工和switch這個級別的要好。2.環(huán)馳在外觀上基本保持了海外版歐瑞的形象。機身尺寸4300*1700*1460mm，軸距2570 mm，是標準的小型車機身，但是比精工和switch這個級別的要好。3.不過歡馳的表現(xiàn)在同級別中也是很優(yōu)秀的，后排的地板幾乎是純凈的，足夠日常使用！大燈組全是鹵素大燈，無太陽光，高霧燈，無鑰匙進入和啟動；4.動力方面，全系搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力95馬力，最大扭矩132牛米，與K2的動力參數(shù)基本一致；變速箱有兩種選擇。一個是5速手動變速箱，一個是4速自動變速箱。5.總之，作為一款價格如此低廉的合資車，宇馳在各方面的表現(xiàn)都比較均衡，尤其是現(xiàn)在做這個價位產(chǎn)品的車企越來越少了。

東風2004_5A是大橋。匹配六缸高壓共軌發(fā)動機(可配濰柴、上柴)，耗油低、起動性能好、功率大、扭矩儲備足、爬坡能力強，動力輸出轉速：可選760/860、540/760或540/1000，可配套多種農(nóng)機具，適應多工況作業(yè)，東風DF2004-5輪式拖拉機匹配六缸高壓共軌發(fā)動機，耗油低，起動性能好，功率大，扭矩儲備足，爬坡能力強。東風的設計發(fā)動機由濰柴動力與德國道依茨公司合資生產(chǎn)，采用模塊式設計，結構緊湊，維修方便，具有良好的動力性、經(jīng)濟性和適應性，振動噪聲低，配置BOSCH電控高壓共軌燃油系統(tǒng)，6.75升的排量足以保證在調校到200馬力時仍能保持充足的扭矩儲備。

CRV是東風本田汽車公司生產(chǎn)的一款都市經(jīng)典SUV。以下是對crv的更多介紹：1。全新crv外觀方面，全新一代crv采用了東風本田最新的家族式設計，前臉采用了六邊形前進氣格柵，并增加了一條粗大的鍍鉻裝飾條。大燈采用鍍鉻條連接，內部結構進行了重新調整，增加了LED光源。2.與老款相比，新款crv有了明顯的提升。它不僅采用了G-CON安全設計延伸理念的車身設計，還通過分散沖擊力最大程度地保證了車廂的完整性。除此之外，全系標配6個安全氣囊系統(tǒng)和乘員感知系統(tǒng)，實現(xiàn)了同級別中最高水平的安全防護。

在新車同品牌價格的基礎上，打八折左右，具體視實際車況而定，包括發(fā)動機、底盤、變速箱、減震懸掛、車身噴漆和鈑金、各種電器、照明(包括大燈、霧燈、標志燈、剎車燈、客艙燈、客艙氛圍燈等。).)、內飾、輪胎、剎車、各種油(機油、變速箱油、剎車油等。).).一切正常，按照第一條；否則，所有商品將單獨打折。二手東風天龍kl465帶緩速器的價格大多在10-15萬。二手車的計算和評估方法：1。當前市值=新車當時的裸車價 (1-15% ) (1-15%) 。即每年15%左右，乘以(1-15%) 2。看保險多久，車檢多久。如果時間還長，保險和車檢費用必須按時間比例增加；3.手續(xù)齊全，購車發(fā)票，鑰匙(一般2把)，手冊，工具箱，滅火器，應急工具，三腳架等。兩者，如果一直在4s店保養(yǎng)，價格可以適當上調，看個人；4.看看有沒有出過什么大事故，不然就在現(xiàn)在市場價上打個30%-50%的折扣；5.試駕，直觀感受。最好是在市區(qū)道路和高速路上跑，看看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，有無異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否順暢，低速性能和高速性能如何。若一切正常，則按第1條評定；否則所有商品都會打折。

肯定不值得買。標致307兩廂油耗高，二手就更不用說了。油耗可能達到百公里12-13油，不劃算，后續(xù)保養(yǎng)費用也不低。不建議購買。標致307兩廂車型挺好的，性價比高，外觀漂亮。但是如果買二手車，需要注意以下幾點：1。注意汽車的使用壽命和行駛里程。一般使用5年以上的二手車車況會越來越差；2.注意車輛的保養(yǎng)記錄，看是否在4S店進行過官方保養(yǎng)，避免日后支付大量的保養(yǎng)費用；3.這取決于車輛的事故數(shù)量。通過“二手車檔案”查看車輛的事故記錄，然后根據(jù)情況查看事故點，還有試駕。標致307兩廂二手車不值得買。因為保值率低，而且這車外觀也不一定盡如人意，感覺不適合年輕人開，還是09年的老款。

新一代K3搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動機。1.5L發(fā)動機最大功率115馬力，峰值扭矩144牛米，符合全新CVT無級變速器。另一方面，1.4T發(fā)動機最大功率130馬力，峰值扭矩211牛米，與7速動力換擋一致。該車碰撞評分為4.5星。東風大起亞k3碰撞測試星4.5，配置：1。新車外觀與海外版“福瑞迪”基本一致，并根據(jù)國情進行了重新優(yōu)化和調整。全新虎踞式中網(wǎng)采用直瀑式進氣格柵填充，底部鍍鉻處理，相比現(xiàn)款車型相當精致。下進氣口采用貫穿式設計，中央內嵌霧燈，前葉片突出，進一步提升整車運動感。2.內飾應該說是現(xiàn)款車型最大的詬病。那個豐滿圓潤的設計有點礙眼。作為換代車型，新車當然進行了全面的革新，更加美觀的中控臺采用了T型布局。除了用料不錯，新車還呈現(xiàn)出很強的高級感。配置是韓系的優(yōu)勢。新車配備了大型懸浮式液晶面板、電子手剎和一鍵自動駐車。3.動力方面，新車為現(xiàn)款車增加了1.5L自吸發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機，但取消了現(xiàn)款車的1.6L自吸發(fā)動機。傳動系統(tǒng)為6速手動變速箱、6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。至于懸架，同級別常見的有前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。

東風S30被廠家要求使用5w-30機油粘度進行保養(yǎng)?？梢允褂玫V物油和合成油。你可以自己選擇。個人覺得還是用合成機油比較好，因為發(fā)動機噪音會低一些。機油品牌不限，主流品牌都可以用。

可以去專業(yè)的改裝點進行改裝。東風菱智車性價比高，空間大，配置豐富。噪音大等小問題較多，裝配工藝和做工水平有待提高。一般發(fā)動機噪音大，柴油版動力強。油耗相對經(jīng)濟，網(wǎng)友表示“油耗還可以”，基本滿意。東風菱智可以改裝，但不推薦：1。這款車的外觀時尚：國際MPV經(jīng)典的半子彈造型，營造出商用車剛勁純粹的外觀；流暢的熏黑大燈，配合三橫幅鍍鉻格柵，讓整車時尚；保險杠上的霧燈裝飾條為菱智增添了穩(wěn)重的氣息；尾燈為紅白兩色，左右尾燈之間連接一個紅色反光板，讓菱智的尾部更有層次感和立體感，也讓菱智的大眾和商務形象融為一體；2.舒適豪華的內飾：菱智全系車型都配備了“彩色車身尾翼”，提升了產(chǎn)品的商務感。中控臺采用分體式設計，大圓弧過渡的造型簡潔明快，配色為黑色和銀灰色，從外到內充滿經(jīng)典商務氣息；不過，最經(jīng)典的設計還是它獨特的1.7平米五天窗設計。這一設計亮點提升了風行菱智的整體氣質，讓車內每一位乘客頭頂都有一個天窗，可以一路與陽光和風景親密接觸，彰顯了風行菱智高貴舒適的商務本質。東風菱智個人不主張改裝。東風菱智，大眾，空間大，動力強。家用就夠了。能拉人，能載貨，價格也比較高?？梢钥紤]買。

關于這臺Nu2.0L發(fā)動機我想多說幾句。其實我第一次接觸這臺發(fā)動機是在去年年底。當時這款發(fā)動機第一次用在智跑2.0L車上，它的試乘給我留下了深刻的印象，尤其是這款發(fā)動機噪音控制好，油耗也不錯。在得知K5更換了Nu引擎之后，我的期望還是很高的。目前在售的東風起亞K5有三款車型：2.0L2.0T2.4L.1.根據(jù)之前發(fā)布的海外車型來看，新一代K5擁有全新的外觀，前臉采用“虎鼻進化”式設計，進氣格柵中網(wǎng)采用內凹式設計，不規(guī)則形狀的LED條形車身后部采用首背式設計，行李箱蓋略微凸起形成擾流板，尾燈貫通，LED表帶采用斷續(xù)式設計。2.尺寸方面，新一代K5長寬高分別為4905和1860，軸距加長至2850；3.內飾方面，新一代K5采用了較為規(guī)整的造型，中控臺采用了貫穿式設計，橫向視覺效果飽滿。液晶儀表盤與中控臺的大觸摸屏相連，中控臺下方水平布置的空調吹風。此外，新車提供平底多功能方向盤、旋鈕換擋、電子手剎、自動駐車、自動啟停、方向盤加熱、座椅通風加熱等。4.結合已公布的信息，新一代K5海外版搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機。此外，網(wǎng)通社從東風大岳起亞內部人士處獲悉，新車國產(chǎn)后將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，適用于8速自動變速箱。

回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~你好，東風風光580智能遙控要是沒電了，可以把遙控鑰匙放在鑰匙感應區(qū)，就可以啟動車了。

東風雪鐵龍?zhí)煲輈5碰撞測試成績是五星。1.天翼C5AIRCROSS將是東風雪鐵龍的旗艦SUV車型，今年將推出插電式混合動力汽車。近日，網(wǎng)通社從工信部獲悉，天翼C5AIRCROSS PHEV已通過第十三批《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》，新車采用1.6T發(fā)動機-電機動力組合，續(xù)航里程58km。2.天翼C5AIRCROSS PHEV繼承了普通車型的造型設計，采用了“翼型”前臉外觀，大燈組采用了飛翼天翼燈組的設計，分別是天翼LED日間行車燈、天翼三維矩陣LED大燈、AIIB越野套件、大眾撞針設計等新潮流配色，彰顯SUV天逸的“獨特”外觀；3.據(jù)工信部消息，天翼C5AIRCROSS PHEV采用1.6T發(fā)動機電機動力組合，其中1.6T發(fā)動機最大凈功率147kW，最高車速220km/h，百公里綜合油耗1.7L.新車純電動續(xù)航里程將達到58公里。

東風神風l60二手車價格在2-3萬元左右。但是，買二手車要注意以下幾點：1。注意車輛的使用壽命和行駛里程。一般使用5年以上的二手車車況會越來越差；2.注意車輛的保養(yǎng)記錄，看是否在4S店進行過官方保養(yǎng)，避免日后支付大量的保養(yǎng)費用；3.這取決于車輛的事故數(shù)量。通過“二手車檔案”查看車輛的事故記錄，然后根據(jù)情況查看事故點，還有試駕。

油耗取決于路況和駕駛習慣。高速路4點多油，市區(qū)8個堵車，大概6到7個。優(yōu)點：外形美觀，動力強勁，油耗低，控制精準，沖擊力大。缺點：過濾沖擊差，容易感覺路面不平，配置差，科技感弱，隔音效果差。按照現(xiàn)在50美分左右的油價，看路況和駕駛習慣，哥里還是不錯的。如果足夠經(jīng)濟，還是值得購買的：1。空間是本田的強項，哥里也是，完全不用擔心空間；2.駕駛操控方面，1.5L地球夢發(fā)動機依然匹配CVT變速箱，前麥弗遜后扭力梁結構，動力充足，經(jīng)濟性好。底盤做了不同的調校，明顯偏向舒適性，家用沒有問題；3.通過綜合比較，如果選擇10萬元左右的家用車，并且對這款車的動力配置有一定要求的話，格里是比較好的選擇。東風哥里的油耗大概在6到7。本田哥里的設計依然時尚，但也很大方，給人舒適的視覺體驗。它的設計和其他方面更年輕，車身尺寸加長，看起來更苗條。

東風301對內飾材料最不滿意。我不要求合資品牌給我高配置。畢竟價格擺在那里，但是內飾的全黑塑料板是什么鬼？你敢給我一些軟材料嗎？配置太低，發(fā)動機前蓋連隔熱棉都沒有，后防撞部分基本沒有。隔音不好，行駛時輪胎噪音明顯，發(fā)動機聲音也明顯。后排頭枕太低，高一點的頭靠不上枕頭。而且低速時懸掛硬，通過減速帶的車抖的厲害。沒鋪的土路真的有點搖搖晃晃，晃的厲害。東風標致301的通病就是噪音大。缺點如下：1。配置太低。標致301沒有中控屏，沒有導航和倒車影像。頂裝和低配的比例只是電動天窗、鋁制輪轂、多功能方向盤、后雷達、后杯架、自動空調、日間行車燈、車載藍牙的區(qū)別。定速巡航、無鑰匙進入、esp只能作為選裝配置安裝在頂配。2.內飾檔次太低，標致301車廂全黑塑料內飾設計太廉價，座椅舒適度不夠。前排沒有中間扶手；3.變速箱不結實。老款標致301配備的是4速自動手動。因為擋位太少，高速行駛速度比較高，換擋時頓挫感明顯，影響油耗和舒適性。但是現(xiàn)在新標致301改成了6速手動，希望情況能有所改善。東風標致301的通病就是噪音大，動力不足。基于全球1200萬用戶對3系的信任，東風標致301致力于打造新一代品質先鋒中級車。以純凈、流暢、優(yōu)雅的設計語言，帶來法式優(yōu)雅設計。擁有2652mm超級軸距、EPS 4安全氣囊等開創(chuàng)性配置，滿足用戶駕駛需求，帶來輕松愉悅的駕駛體驗。這款車專為新興市場設計，采用了標致全新的命名策略。

東風日產(chǎn)軒逸空調濾芯在副駕駛手套箱里面。更換方法是：1、找到手套箱右側的固定卡扣，并用力向外側拔出；2、將手套箱蓋的固定卡扣取下拿掉，使之脫離；3、用雙手將手套箱兩邊向中間擠壓，手套箱就可以拿下來了；4、拿下手套箱后，看到空調濾芯蓋板，用力按壓蓋板兩側的固定卡扣，取下蓋板；5、向外側抽出舊的空調濾芯；6、將新的空調濾芯裝入，按拆裝順序的反向恢復原位即可（注意空調濾芯的安裝方向）。

車身尺寸：雅閣4893x1862x1449mm，軸距2830mm；靈感：4910 x 1862 x 1450mm軸距2830 mm同平臺打造的兩款車，軸距相同，高度相同。其他方面，inspire比雅閣更大，整車看起來更苗條，有氣場。新上市的東風本田inspire為了滿足國六排放標準的要求，推出了國六排放標準和國五排放標準，當然是同一個價格。雅閣目前只有國五排放標準車型。當然，明年換錢的時候，應該都是國六標準。軸距內飾都一樣，動力、變速箱、平臺都一樣。兩種模式誰的性價比更高可以選擇：1。本田雅閣長4893mm，寬1892mm，高1449mm，軸距2830mm。這個車身規(guī)格在中級車中屬于正常水平。雅閣車型最大的賣點就是外觀的設計。雅閣純燃油版是1.5T發(fā)動機。雖然馬力挺大，但是這個價位買一輛1.8T和2.0T的中級車也不是沒有可能。2.本田雅閣1.5T發(fā)動機，177馬力，最大扭矩230 Nm，CVT變速箱，官方最高時速190 km/h. 1.5T高功率，194馬力，最大扭矩260 Nm，CVT變速箱，官方最高時速190 km/h .還有油電混動版；3.本田INSPIRE長4910mm，寬1862mm，高1450mm，軸距2830mm。與雅閣相比，可以看出運動套件長度基本增加，其他寬度、高度、軸距與雅閣基本相同。我覺得本田INSPIRE和雅閣的區(qū)別就是本田思鉑睿普通版和SI版的區(qū)別，SI版是更運動的套件。4.本田INSPIRE未來銷量會怎樣？主要看本田INSPIRE的定價。本田雅閣廠商指導價：16.98萬-27.98萬元。如果本田INSPIRE的價格比雅閣低，應該還是能賣的不錯的。在目前國內市場環(huán)境下，其他品牌基本不可能復制大眾帕薩特和邁騰的成功案例。動力方面：兩款車型基本采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機和2.0L電機的混合動力，有兩種動力版本。動力輸出和最大扭矩范圍基本相同。不過雅閣也提供兩款低功率車型，最大馬力177匹；外觀方面：兩款車在外觀和設計上基本都是coupe風格，有很多相似之處。但在細節(jié)上還是有很大的差異。在過去，雅閣是一款商務和家用車型。當然，雖然更年輕更運動，但還是比較收斂，細節(jié)處理也很到位。