本田出品的奧德賽（ODYSSEY）混動(dòng)在擁有出色油耗表現(xiàn)的同時(shí)，更具備傳統(tǒng)MPV無(wú)法比擬的動(dòng)力加速性能。其動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)DOHCi-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)、電動(dòng)CVT搭配組成。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大扭矩為315N·m，由于電機(jī)具有高扭矩的特性，加上2.0L阿特金森循環(huán)DOHCi-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，配以松下的高能量?jī)?chǔ)存密度和高輸出密度的新型車載鋰離子電池，系統(tǒng)綜合最大輸出功率達(dá)到158kW。區(qū)別于其他混動(dòng)技術(shù)，由于i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)工作效率高，驅(qū)動(dòng)的時(shí)間更長(zhǎng)，加之其高效的能量回收機(jī)制，使得整車具備超長(zhǎng)續(xù)航能力，號(hào)稱以飛度的油耗水平，可以帶全家人出門(mén)去旅行。而奧德賽銳·混動(dòng)版更是提供了四種駕駛模式，分別為純電模式、正常模式、運(yùn)動(dòng)模式和節(jié)能模式，純電模式不支持激烈駕駛，續(xù)航里程約為800m（本田混合動(dòng)力系統(tǒng)的電池通常只維持在60%電量）。正常模式和節(jié)能模式因?yàn)橛辛穗姍C(jī)的介入?yún)^(qū)別更小，唯有在超車的時(shí)候能感覺(jué)到，節(jié)能模式會(huì)肉一些，而正常模式則會(huì)更敏捷一些。運(yùn)動(dòng)模式就不用多說(shuō)了，正常行駛基本不會(huì)用到，發(fā)動(dòng)機(jī)全程介入，這時(shí)的油耗較高，其動(dòng)力響應(yīng)跟油耗增加成正比。槽點(diǎn)方面，奧德賽混動(dòng)低速行駛時(shí)的隔音水平令人稱贊，因?yàn)榇藭r(shí)主要是電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛前行。若車速超過(guò)1百或者是直接跑高速，本田車隔音效果比較差的特點(diǎn)就會(huì)充分的暴露無(wú)遺。其實(shí)，不光奧德賽混動(dòng)，雅閣混動(dòng)也是這樣子?？臻g方面，作為一款混動(dòng)MPV，奧德賽混動(dòng)有著出色的空間表現(xiàn)，在第二排乘客正常乘坐的情況下，最后排仍然有非常大的空間，普通身材的乘客可以保持非常舒適的坐姿。后排是兩個(gè)獨(dú)立的航空座椅，還可以前后左右4個(gè)方向的移動(dòng)。而在商用模式下，后排乘客直接躺著睡覺(jué)都沒(méi)問(wèn)題。也為后排乘客提供了腳托、座椅加熱、肩部調(diào)節(jié)等舒適配置。綜上，作為一款混動(dòng)MPV，奧德賽混動(dòng)有著出色的空間表現(xiàn)，和較低的油耗水平，可以以飛度般的油耗，帶領(lǐng)全家出門(mén)去旅行，還是很值得購(gòu)買(mǎi)的。只是，本田的混動(dòng)車型，優(yōu)惠幅度一般不大。

撇開(kāi)情緒，買(mǎi)這個(gè)級(jí)別的車，對(duì)自己和家安全都是非?？粗械模@個(gè)車你去開(kāi)高速，多開(kāi)開(kāi)，自然就放棄了. 同理還有高速舒適型. 實(shí)用性（后備箱略勝過(guò)無(wú)),完?。∵€有其他車技術(shù)都在快速進(jìn)步，尤其國(guó)產(chǎn)車進(jìn)步更快，日車省油越來(lái)越微弱，可以忽略不計(jì).總之產(chǎn)品力不行，價(jià)格偏貴，買(mǎi)得人少是自然而然的事兒

我是小白，大家體諒下！家里人多了只能考慮MPV了，考慮奧德賽，GL8,漢蘭達(dá)七座，愛(ài)力紳，M8,榮威新出的名字忘記了試駕后喜歡GL8，我之所以選擇混動(dòng)奧德賽就是對(duì)這輛車的動(dòng)力特別的期待，油電混合動(dòng)力車型已經(jīng)現(xiàn)在汽車時(shí)代的新寵兒，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成雙動(dòng)力源，各施其責(zé)，需要發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)上，需要電動(dòng)機(jī)的時(shí)候電動(dòng)機(jī)上，動(dòng)力方面可以更自由支配，最后各種原因選擇了奧德賽，試駕體驗(yàn)還好配置不夠好加裝電動(dòng)尾門(mén)大燈太丑了蠟燭??一樣果斷換了LED近光遠(yuǎn)光，踏板地板以后再換吧還是不錯(cuò)的家用嘛空間夠用油耗真的驚到我了，之前GS我開(kāi)到17了！我覺(jué)得吧MPV家用奧德賽，商用GL8明智的選擇老鐵

現(xiàn)在都是鍵盤(pán)上設(shè)置的

這個(gè)車子的優(yōu)惠力度不高，正常油耗5000左右的，低配版本的指導(dǎo)價(jià)在22.98萬(wàn)，優(yōu)惠后加上保險(xiǎn)和購(gòu)置費(fèi)全款落地價(jià)格在25.33萬(wàn)左右，這個(gè)可以參考一下。

這個(gè)車子就買(mǎi)普通版本，只有2.4L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有137kw，最大扭矩243nm，搭載一個(gè)cvt無(wú)級(jí)變速箱，百公里油耗在9-10個(gè)左右，可以參考一下看看。

本田的隔音差歷來(lái)是傳統(tǒng)了，不光是奧德賽的隔音差，所有本田車型的隔音都差。至于你說(shuō)的內(nèi)飾嘎吱嘎吱響的情況，也是比較普遍的，日本車嘛，就這個(gè)樣子。

本田奧德賽這款車2.4行內(nèi)直噴地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗也就是8個(gè)油，市區(qū)堵車了高點(diǎn)，9.5也就是

廣汽本田奧德賽機(jī)油機(jī)油一般在4.3升左右就夠了吧，正常4升應(yīng)該為沒(méi)有問(wèn)題，太多了也不好，加的太多超過(guò)了燃油尺上線也會(huì)有不利的影響，一般在刻度線中間就好。

保險(xiǎn)一般也是根據(jù)車子的價(jià)值來(lái)定價(jià)格的，無(wú)論是強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)都是這樣，所以高配和低配也是有差距的，所以本田奧德賽也是這樣，用的來(lái)說(shuō)奧德賽保險(xiǎn)費(fèi)用也不低，根據(jù)自己適合的買(mǎi)就可以了

找二手車可以去閃轉(zhuǎn)網(wǎng)看看上面有很多信息

太費(fèi)了。熱車10分鐘，沒(méi)必要。

奧德賽

你好，奧德賽這款車后排熱風(fēng)是在座椅底下出風(fēng)口，頭上的只出冷風(fēng)和自然風(fēng)，熱風(fēng)是腳底下的出風(fēng)口，你可以找找，就在座椅地下

這款車有十分出色的空間表現(xiàn)，符合其MPV的特質(zhì)，家用、商用都能滿足。另外，新奧德賽還安裝了雙天窗，內(nèi)部通透感變得更好。車內(nèi)空間的實(shí)用性在同級(jí)別中依舊處于無(wú)人能敵的狀態(tài)。

這款車可以把第三排收起來(lái)的，第二排乘坐空間是無(wú)敵的，空間寬敞，尤其是第二排，頭等艙的享受我覺(jué)得比GL8的還要大，第三排放下后，拉貨的空間也超級(jí)的大，還是非常的可以的。

個(gè)人覺(jué)得奧德賽主要是空間大，座椅舒適，本田車內(nèi)部空間的布局非常好，坐在里面很寬敞，2 2 3的布局，主要座椅也是非常舒服，開(kāi)長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得累，家里寶寶坐上去就不愛(ài)下來(lái)了，三排做三個(gè)成年人也不是問(wèn)題，整體來(lái)說(shuō)奧德賽最大的有點(diǎn)就是空間大加座椅舒適。特別適合家庭用車。

奧德賽和夏朗這兩款車型可以說(shuō)是各有所長(zhǎng)，奧德賽這款車優(yōu)勢(shì)是發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性更好，維修保養(yǎng)成本更低，變速箱平順性好。車內(nèi)座椅比較舒服特別是第二排尤為突出，車內(nèi)空間更好一些。不足在于減震效果有點(diǎn)硬，行駛噪音略大，操控性一般。夏朗作為德國(guó)進(jìn)口的車型，在做工用料比較不錯(cuò)，操控性好，隔音效果很好，行駛過(guò)程中噪音不大。和國(guó)產(chǎn)的大眾車使用的都是一樣的動(dòng)力系統(tǒng)。夏朗劣勢(shì)在于后排座椅沒(méi)有商務(wù)車的感覺(jué)，看上去更像是面包車，座椅坐起來(lái)也不是很舒服。價(jià)格上由于是進(jìn)口車所以性價(jià)比沒(méi)有奧德賽高。如果平時(shí)開(kāi)車比較多選夏朗更好一些，如果比較看重后排座椅舒適性選奧德賽比較合適。

這款車的養(yǎng)車費(fèi)用不算很高，也就是一般水平，保險(xiǎn)費(fèi)一年差不多要1萬(wàn)，油費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)就看行駛的公里，我們家一年兩萬(wàn)公里油費(fèi)1萬(wàn)元，保養(yǎng)過(guò)兩次，花了1400元，整體上一年2.2萬(wàn)差不多。

特別合適家用，平時(shí)沒(méi)有特別多人的時(shí)候，可以把后排座椅放倒，中排座椅后移，空間特別大，坐滿7人的時(shí)候車也沒(méi)有感覺(jué)空間擁擠，我今年6月份購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)，感覺(jué)特別的實(shí)用，朋友也都給予了好!