雅閣和思域都不是一個平臺也不是一個級別，這么比有意義？艾力紳和奧德賽是一個平臺，甚至可以說是同一款車同樣生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)下不同裝修樣式的倆型號，差異幾乎可以忽略。

選擇漢蘭達(dá)吧這個車的優(yōu)點就是跑城市 ，跑山路是可以的，在3、5排量當(dāng)中油耗比較小。漢蘭達(dá)缺點就在那個半軸油封上，容易漏油 。油封，又稱軸封是一種在機(jī)器中用來防止流體從接縫溢出的裝置零件。靜密封和動密封用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種tc骨架油封。油封一般分為單體型和組裝型，組裝型是骨架與唇口材料可以自由組合，一般用于特殊油封

本田這套混動低速是發(fā)動機(jī)不直接驅(qū)動車輪，通過電機(jī)直接驅(qū)動，發(fā)動機(jī)要么不工作，只要工作就是高效工作，這就達(dá)到了省油的目的，說白了就是通過電機(jī)調(diào)節(jié)使發(fā)動機(jī)保持在高效區(qū)間工作。

我剛開始準(zhǔn)備買奧德賽的，因為要買七座。試駕了一次就否定了，一是噪音大（包括混動，那個風(fēng)扇的聲音在后排聽起來吵，而且有共振），二是沒勁，三是內(nèi)飾質(zhì)地差，四是第三排坐著也局促，只有第二排舒服。后來試駕銳界，果斷排除奧德賽，銳界的操控、底盤、靜音方面甩奧幾條街了。如果你比較年輕，追求駕駛體驗的話，奧德賽就放棄吧，動力方面一個120kw一個180kw，完全兩個感覺。另外在高速上，奧德賽的噪音更大，銳界在100以內(nèi)聲音很舒適

當(dāng)然是不借。如果不借車，可能當(dāng)時不是很好過，只是面子過不去。如果借了，真出了事，可能會反目成仇，那樣就不是面子問題了。

我的病基本痊愈，非常感謝大家的會診，方向逐漸清晰，目標(biāo)基本明確，就是水分快干的途安l，還是喜歡德系車的扎實，且繼續(xù)上外牌，不愿交智商稅，急事我就直接上高架，愛咋地咋地，一年也沒幾回

買車后注意事項，你這個問題問得好，問道點上了，買什么車后的注意事項都是一樣的，現(xiàn)在很多人買車不看說明書、不看保養(yǎng)手冊、不看質(zhì)保手冊很可怕的，車子這個功能不懂，就發(fā)帖問、那個功能不明白就發(fā)帖問，保養(yǎng)貴了，就滿街發(fā)帖說下次保養(yǎng)要注意什么，不想被4S坑了，其實你自己看看保養(yǎng)手冊不就啥都知道了嗎。車子有問題了，不是質(zhì)保期內(nèi)的配件滿街維權(quán)，其實有些如電瓶、雨刮器就不是跟隨整車質(zhì)保的。所以買車后注意事項就是看說明書、看保養(yǎng)手冊、看質(zhì)保手冊。

1.如果使用藍(lán)牙進(jìn)行連接重新啟動設(shè)備。前往“設(shè)置”>“藍(lán)牙”，然后關(guān)閉“藍(lán)牙”。等待5秒鐘，然后重新開啟“藍(lán)牙”。檢查車載立體聲系統(tǒng)的使用手冊，以了解如何與藍(lán)牙設(shè)備配對。大多數(shù)汽車都需要在車載顯示屏上進(jìn)行電話設(shè)置。如果您已將多臺手機(jī)連接到車載立體聲系統(tǒng)，請嘗試重命名您的設(shè)備：前往“設(shè)置”>“通用”>“關(guān)于本機(jī)”>“名稱”，再鍵入一個新名稱。然后再次嘗試連接。更新您的設(shè)備。為車載立體聲系統(tǒng)安裝所有固件更新。2.如果使用USB播放進(jìn)行連接，重新啟動您的設(shè)備和您的汽車。確保您的設(shè)備已解鎖并處于主屏幕上。如有可能，請嘗試使用其他線纜或USB端口進(jìn)行連接。請查看您的車主手冊，以了解如何連接Apple設(shè)備。檢查您的充電端口是否有任何碎屑或損壞。確保充電線纜已完全插入端口中。更新您的設(shè)備。為車載立體聲系統(tǒng)安裝所有固件更新。

混動車也是可以掛綠牌的，不過并不是所有的混動車都可以掛綠牌，因為它分為插電式混動與增程式混動，但是別看都是混動車但是在國內(nèi)享受到的政策卻是不同的。因為在國內(nèi)插電式混動是被算作在新能源目錄里的，所以這樣算下來可以說這是新能源汽車，既然如此很明顯新車是可以掛綠牌的，不僅能夠掛綠牌而且還能享受到一定的國家補(bǔ)貼政策。而這類插電式混動車目前還是有很多車型可以選擇的，比如我們常見的比亞迪唐、比亞迪宋、比亞迪秦等車型，當(dāng)然了在一些豪車身上也是有出現(xiàn)的，比如保時捷卡宴新能源、全新沃爾沃XC60新能源、高爾夫新能源、寶馬7系新能源等等車型也都是可以在國內(nèi)掛綠牌的。

我前幾天給我哥定了一臺奧德賽混動。321800的那一個，說說優(yōu)點省油，大概6個油，但是油箱特別小，250塊錢好像就加滿了，4毛錢一公里，靜音確實不錯，中間的座椅坐的也很舒服，就是過道真的很窄，車也很壓抑，空間比較擁擠，提速什么的也還可以把，還有個缺點就是屏幕，按鈕全部都是觸摸的，很難受，非常的難受，摸不準(zhǔn)，沒有反饋。第三排頭是靠著后窗的，安全性不好，這個車視野也比較低。我還是選擇我的嘉華，主要就是安全，省油以及空間巨大??！

看他們論壇反映，油耗5-7升至少1.4T中配（守望型），要不少很多配置。1.6自吸和1.2T是板懸，不能要。

這一代混動低配雅閣上路也就21。瓜子上兩年的二手混動在19左右。狗草的瓜子還收九個點手續(xù)費。傻子才買二手的

樓主預(yù)算多建議還是上風(fēng)尚，后期加裝沒原裝好，不后悔。要是錢不多，舒適都不錯選擇。先談價錢，談到差不多再問她送些什么，多要求送一些，然后她會和你說一個多少錢多貴的，然后再慢慢磨到最低價，談不到了，說不是你很理想價格，這樣吧，把送的這些折成現(xiàn)金再減掉幾千塊，這也是技巧啊，這樣就有話題再談價，再壓低點，預(yù)祝你18萬拿下

這兩款車型相對來說都是差不多的，總體來說主要就是外形細(xì)節(jié)和一些小配置上的差異而已，如果你家用為主的建議你可以直接考慮奧德賽，總體來說作為一款的家用MPV還是非常合適的，車輛的外形剛剛好，好看耐看，不激進(jìn)也不過于成熟。內(nèi)部空間足夠滿足日常的使用需求，同時這款車型作為一款MPV動力上和油耗上也是挺不錯的。

大眾途昂定位中大型SUV，廠商指導(dǎo)價是30.09-50.59萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.59分位列榜首，其中操控、外觀、內(nèi)飾等方面都是第一名。新車車長5039mm，軸距2980mm，油箱容積70升，使用95號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。新車標(biāo)配胎壓顯示、自動啟停電動行李廂、全車無鑰匙進(jìn)入、8寸液晶儀表盤、LED自動大燈組合、全車隔音玻璃一鍵升降 防夾手、自動防炫目后視鏡、感應(yīng)雨刷、自動空調(diào) PM2.5過濾等配置。

新款本田奧德賽外觀方面，新車的前臉維持現(xiàn)有燈組，保險杠改為三段式設(shè)計，讓新車看上去增添了幾分運動氣息；內(nèi)飾的更加豐富，配置更高，動力不變。另外根據(jù)車主綜合評價，77%車主對奧德賽表現(xiàn)滿意，在MPV中排名第17。家家還查到2018款2.4L豪華版的評分最高哦~

正常的行駛過程當(dāng)中經(jīng)常會出現(xiàn)車輛的自動啟停不工作的情況，其實影響啟停功能工作原因有很多的，車輛的蓄電池的電量不能少于70%溫度必須小于65度，駕駛位置的安全帶必須要扣上，車輛的空調(diào)不能開啟，車輛的變速器檔位不是P或R檔，車輛的玻璃加熱功能不能啟用，車輛的方向盤角度不能大于30度，車輛停放的位置不能有坡度，車輛速度必須為0，主駕駛車門不是開啟狀態(tài)，以上某一個條件不滿足，自動啟停都會失效

對于這兩款車型來說，我建議直接選擇奧德賽，把奧德賽是一款非常值得考慮的車，作為一款家用的多功能車，無論是整體的車輛的質(zhì)量，外觀造型，內(nèi)部的設(shè)計以及整體的空間方面都是很有優(yōu)勢。而且本田的車型一直以來在發(fā)動機(jī)技術(shù)以及在車輛的底盤變速箱各方面都是很好的口碑，可以說是一款非常值得購買的車。不妨自己多去對比看看吧。

就是排產(chǎn)問題丫，這車你以為能有多火？所以的產(chǎn)能都是給雅閣這些跑量的車型的。買東西都希望馬上拿到手，這個心情可以理解。

有輛霸道但第三排只能做小孩，一起出門的時候也是少，途昂不考慮了，大眾車我還是有比較強(qiáng)的個人偏見，第一輛車就是大眾帕薩特，燒機(jī)油。最近看途樂好像大改款了，那車也很實用，但也是太大了