你買了，出現(xiàn)問題再說吧！這東西是有發(fā)生幾率的，地球夢發(fā)動機(jī)比上一代會嬌氣一點，但動力大很多，不難侍候的。

我個人不建議這么換。首先，LED燈是一套的，如果只買個LED燈泡，由于燈罩的焦距和LED燈泡不配套，必然造成光線發(fā)散的問題，所以實際效果可能還不如普通燈泡的好。所以氙氣燈、LED燈都要配套專門的透鏡才行。其次，你說的LED燈應(yīng)該說的是網(wǎng)上一兩百元那種。LED燈泡最容易壞的是電源，專業(yè)的LED燈泡電源上有個散熱風(fēng)扇。而你查找一下你準(zhǔn)備購買的LED燈泡是否配有專業(yè)電源，而且普通電源的風(fēng)扇你指望能用多久？嚴(yán)格的說，網(wǎng)上一兩百的那種LED燈都不是專業(yè)廠家生產(chǎn)的，安全性怕是最大的隱患。---------------------------------------------------------------------------------------------但如果你換的是全套LED大燈總成，那完全就沒這些問題了，不過一套LED大燈總成，最便宜的純國產(chǎn)也要3000左右。換位思考一下，如果一兩百塊就能搞定的事情，專業(yè)廠家三四千的LED大燈還賣得出去嗎？

如果不要裝飾，這個價格完全可以啊原價26.68-2.5優(yōu)惠-0.5置換2.1購置稅0.7保險0.15出庫上牌=26.6

謝謝謝謝奧德賽確實比夏朗的外形要飄逸一些。其實有一段時間非常粉夏朗，好像那個時候奧德賽還沒出第五代。夏朗德座椅的布局沒有奧德賽好，所以現(xiàn)在有些糾結(jié)呢。。。

都是xffws到夏朗論壇結(jié)下的梁子，他比xffws好一點，不會到每個帖子里去惡心別人，他只會單獨發(fā)帖自娛自樂，都是奇葩！

混奧丐中丐，當(dāng)可行駛里程提示為0時，我跑過150公里，很驚險，不建議，但不論何種路況，可行駛里程為0時，再跑個100公里，應(yīng)該沒問題，前提是，你要知道，可行駛里程什么時候為0的，然后里程數(shù)表顯是多少，再100公里，就是這箱油相對安全的極限里程。問題來了：1、亮燈報警可以忽略，可行駛里程是最重要的指標(biāo)，可行駛里程什么時候降為0的，這個在駕駛過程中，經(jīng)常是一晃而過……2、表顯里程數(shù)很容易忘記，所以加油，一定你要在可行駛里程數(shù)為零的時候，就要四處尋找加油站了

不一定能撐10年的，中間可能你自己憋不住就換掉了。其實就跟筆記本電腦的電池一樣，換不換看你自己啊，我的IBM筆記本，十年了，不換電池一樣用，只是一拔掉充電器就5分鐘關(guān)機(jī)而已，但沒壞啊。immd也一樣的，電池都會損耗老化，沒幾年容量就下來了，不換的話就當(dāng)作2.0L發(fā)動機(jī)的車子用，最高功率107kw，慢慢開的話也夠用了。所以，你最好求神拜佛，讓它盡快在保修期內(nèi)壞掉，怎么容易弄壞怎么來，比如熄火開空調(diào)之類的，爭取5年換個新的，再用5年。

一，目前五千多公里，說實話確實有那么一絲絲跑偏。實際使用過程中，市內(nèi)中低速幾乎沒感覺，走直線的時候也沒感覺手需要用力握緊方向盤來防止跑偏。高速上能感覺出一絲跑偏，不過完全不至于需要用力去糾正方向盤，正常握住方向盤就好，話說應(yīng)該也沒人總是雙手撒開跑高速吧。而且這車有車道保持，個人感覺很好用，一上高速我就會打開，這樣就又可以無視跑偏了。所以總結(jié)下來，這個問題目前沒有對我造成影響。二，俗話說，買新不買舊，但是這適合新舊同時在你面前的情況。同時你說這車到底還是個交通工具，自己需要，適合自己，就買了它，為了等新款而等，你要一直等很久，等發(fā)布，等上市，等量產(chǎn)，等到店，訂了車再接著等提車。還是那句話早買早享受了。你換個角度想，現(xiàn)款的車對你來說也是一臺完全嶄新的車呀，如果覺得合適，也滿意，就沒必要總盯著新款，一款產(chǎn)品自己滿意就好，你說呢。

換個角度給你建議，漢蘭達(dá)是買給自己開順便照顧到家人乘坐的車，奧德賽是買給家人乘坐順便照顧到自己開的車。

你擔(dān)心座椅不穩(wěn)定這擔(dān)心完全沒必要，只要是MPV安全性都普遍比轎車和SUV差一些，這是車型決定的。。。剩下的安不安全就看司機(jī)了，一般來說開MPV安全意識是最高的，不是拉客戶就是拉著一家子人。。。。開車多注意吧，防御性駕駛

昨天公司新提了GM8，目前看還好，開起來很輕松，本來還去看了兩本的混動，車不錯，肯定好于GM8，就是被報價單勸退了，什么手續(xù)費，服務(wù)費，整備費，還要加裝潢收1萬6，直接回廣汽下單了

我是提的汽油版的，國五，因為廣東9月1號就不能上牌國五的了，我是8月13號提的車，最后一批汽油版車主，為什么選擇汽油版呢，主要我去看過奧德賽的那臺動力系統(tǒng)，是挺不錯的！但自己總感覺哪里不太好的感覺，所以就選擇艾力紳了，因為還有現(xiàn)車所以提了?，F(xiàn)在整體還好吧，就是中門有點問題，也不是大的問題，已經(jīng)回4S店查看過，說反饋給廠家。但一個月過去了，暫時沒消息。再看吧！過些天有空就發(fā)一條貼出來讓給大家分享分享使用感受！

從你描述的這個情況來看，如果是汽車空調(diào)的制冷劑/冷凝劑沒有了或者是出現(xiàn)了泄露。因為你的車子空調(diào)的風(fēng)機(jī)還是轉(zhuǎn)動有效使用的，制冷劑泄露后，壓縮機(jī)無排氣，冷凝器沒有溫度，導(dǎo)致車內(nèi)蒸發(fā)器內(nèi)沒有冷媒蒸發(fā)，所以也沒有涼風(fēng)出來。建議你先嘗試調(diào)節(jié)一下空調(diào)出風(fēng)口的齒輪，看一下是不是風(fēng)量被調(diào)小了，再就是去4S店或者是修理廠，去檢測一下空調(diào)制冷系統(tǒng)的壓力，如果是壓力比較低那肯定就是制冷劑泄露的原因，及時進(jìn)行加注就可以了。

最近也在考慮的奧德賽混動和漢蘭達(dá)7座空間布局奧德賽座椅223實測第三排坐滿3人不舒服左右兩邊座椅有點頂屁股漢蘭達(dá)座椅232沒去實際感受過不過看過評測視頻178身材的成年男性坐在第三排不頂腳尾箱表現(xiàn)奧德賽第三排不放倒那空間簡直了和沒有差不多漢蘭達(dá)雖沒去看過實車但怎么著奧德賽那點空間還是會有的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力奧德賽混動在這塊做的不錯城市通勤油耗很是親民電動系統(tǒng)提速安靜線性高速乏力漢蘭達(dá)城市通勤油耗應(yīng)該是比較高的車友口碑系統(tǒng)里反饋的再怎么也得12左右了高速動力充沛底盤離地間隙漢蘭達(dá)完勝平時出門算上孩子也就5人所以232比較討巧第三排放倒尾箱就很大上一些馬路牙子非鋪裝路面漢蘭達(dá)表現(xiàn)更好再者老婆和老人怎么看奧德賽就是個大面包車綜合下來還是漢蘭達(dá)更討人喜歡個人喜好不喜勿噴

雅閣和思域都不是一個平臺也不是一個級別，這么比有意義？艾力紳和奧德賽是一個平臺，甚至可以說是同一款車同樣生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)下不同裝修樣式的倆型號，差異幾乎可以忽略。

選擇漢蘭達(dá)吧這個車的優(yōu)點就是跑城市 ，跑山路是可以的，在3、5排量當(dāng)中油耗比較小。漢蘭達(dá)缺點就在那個半軸油封上，容易漏油 。油封，又稱軸封是一種在機(jī)器中用來防止流體從接縫溢出的裝置零件。靜密封和動密封用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種tc骨架油封。油封一般分為單體型和組裝型，組裝型是骨架與唇口材料可以自由組合，一般用于特殊油封

本田這套混動低速是發(fā)動機(jī)不直接驅(qū)動車輪，通過電機(jī)直接驅(qū)動，發(fā)動機(jī)要么不工作，只要工作就是高效工作，這就達(dá)到了省油的目的，說白了就是通過電機(jī)調(diào)節(jié)使發(fā)動機(jī)保持在高效區(qū)間工作。

我剛開始準(zhǔn)備買奧德賽的，因為要買七座。試駕了一次就否定了，一是噪音大（包括混動，那個風(fēng)扇的聲音在后排聽起來吵，而且有共振），二是沒勁，三是內(nèi)飾質(zhì)地差，四是第三排坐著也局促，只有第二排舒服。后來試駕銳界，果斷排除奧德賽，銳界的操控、底盤、靜音方面甩奧幾條街了。如果你比較年輕，追求駕駛體驗的話，奧德賽就放棄吧，動力方面一個120kw一個180kw，完全兩個感覺。另外在高速上，奧德賽的噪音更大，銳界在100以內(nèi)聲音很舒適

當(dāng)然是不借。如果不借車，可能當(dāng)時不是很好過，只是面子過不去。如果借了，真出了事，可能會反目成仇，那樣就不是面子問題了。

我的病基本痊愈，非常感謝大家的會診，方向逐漸清晰，目標(biāo)基本明確，就是水分快干的途安l，還是喜歡德系車的扎實，且繼續(xù)上外牌，不愿交智商稅，急事我就直接上高架，愛咋地咋地，一年也沒幾回