在汽車保養(yǎng)時或者在平時的駕駛過程中發(fā)現(xiàn)水泵會漏水，就需要及時更換，如果水泵抱死容易造成頂氣門出現(xiàn)故障，導致維修費用提高。汽車的正時皮帶一般在行駛80000公里時更換，費用在300元左右。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸相連接配合一定的傳動比，保障發(fā)動機進氣時間和排氣時間的準確，之所以采用正時皮帶是因為皮帶的噪音小，變化量小，但是使用壽命斯鏈條的使用壽命短，需要定期更換皮帶。正時皮帶的上部連接發(fā)動機缸蓋的正時輪，下部分連接曲軸正時輪，起到承上啟下的作用。發(fā)動機在工作狀態(tài)下，氣缸內(nèi)循環(huán)進行4個過程，而正時皮帶在發(fā)動機內(nèi)扮演著橋梁作用，使汽車發(fā)動機的進氣和排氣可以相互協(xié)調(diào)工作。

朗逸正時皮帶6-8萬公里更換。當發(fā)動機正時皮帶出現(xiàn)老化斷裂燈現(xiàn)象需要及時更換，如若不更換會造成發(fā)動機的運轉(zhuǎn)不良，嚴重時導致發(fā)動機報廢。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時要不間隙調(diào)整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動的。

眾泰朗悅正時皮帶的更換方法：1、缸蓋部分的比對方法：凸輪軸皮帶輪的輪葉上有一個一缸上止點記號，缸蓋上面也有個一缸上止點記號，對準就可以了；2、曲軸的記號更好對，也是齒輪對準缸體上的記號。有的車型下面的記號在外部皮帶輪上面，需將下面的防塵塑料膠蓋套上，將皮帶輪套上，皮帶輪的記號對準防塵蓋上面的0的記號，不好對10，15的記號，裝好后轉(zhuǎn)一圈檢查是否移位，直到轉(zhuǎn)完一圈上面下面的記號都對準了就沒問題了；3、如果實在做不好就在沒拆之前上面下面都點點油漆到皮帶和皮帶輪上面就OK了。裝的時候數(shù)清楚皮帶的齒數(shù)。

奇瑞旗云3正時皮帶位置在發(fā)動機的前面凸輪軸和曲軸的皮帶輪上：1、汽車正時最主要是正時齒輪，一處在凸輪軸位置，一處在曲軸位子 齒數(shù)比一般為2比1，所以若差一齒以內(nèi)，一般會出現(xiàn)點火提前或點火滯后 ，發(fā)動機抖動，影響動力；2、若差多齒就會引起無法啟動，氣門頂活塞，嚴重會引起發(fā)動機活塞報廢或氣門桿彎曲；3、汽車正時不對會有怠速不穩(wěn)，加速無力，甚至頂氣門的危險 若點火過遲，會導致啟動困難或動力不足，點火時間過早，發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中突然加大油門時，發(fā)出“嘎、嘎”的類似金屬敲擊聲；4、動力降低，怠速不穩(wěn)，發(fā)抖。

造成發(fā)動機跳齒的原因就是：1、正時齒輪皮帶接觸了機油或其它溶劑，正時齒輪皮帶為橡膠件，在使用中若接觸了機油或其它溶劑，就會使齒帶因被腐蝕變形而損壞，發(fā)動機工作時易引起大滑而跳齒；2、正時齒輪皮帶與機油或其它溶劑接觸一般有由兩方面原因造成，一是在維護過程中，不慎將其它溶劑與齒帶接觸；3、二是凸輪軸前油封老化，損壞后使油漏入齒帶室，與齒帶接觸。因此，在維護車輛時，應用干燥清潔的布擦拭。當發(fā)現(xiàn)凸輪軸前油封漏油時，應及時更換。

奇瑞qq6這款車對正時皮帶的方法：1、皮帶輪和凸輪的記號也沒 皮帶輪沒銷子 撤正時皮帶也沒記號 都沒有關系的，找不到點了就用最老的辦法來對正時好了；2、第一步：把一缸的火花塞卸下來，插進長把螺絲刀；3、第二步：用大號扳手去轉(zhuǎn)動凸輪軸的外螺母。查看螺絲刀的起伏的最高點！就是你要找的點火時間。

明銳正時皮帶損壞就需要換。明銳正時皮帶損壞就需要換。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)使引擎進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時要不間隙調(diào)整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動的。

八代本田雅閣正時鏈條一般6到10萬公里更換，八代本田雅閣長寬高分別是4945mm、1845mm、1480mm，軸距是2800mm，動力方面共搭載了2.0L、2.4L和3.5L三款發(fā)動機，并且采用的是at變速箱。正時鏈條是發(fā)動機主軸與氣門凸輪軸之間的傳動鏈條，由于主軸轉(zhuǎn)角與凸輪軸轉(zhuǎn)角之間必需維持特定的同步關系，對應于汽缸到達上止點與氣門開啟之間的時間關系，所以稱為“正時”。

奧迪a6l的正時皮帶8萬公里更換一次，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。奧迪a6l是一汽大眾奧迪旗下一款中大型車，該車長寬高分別為5050mm、1886mm、1475mm，軸距為3024mm。這款車的發(fā)動機為2.0TL4，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為252ps，最大扭矩為370nm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為7擋雙離合。

雪佛蘭科魯茲正時皮帶60000-80000公里更換一次。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)使引擎進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時要不間隙調(diào)整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動的。

昂克賽拉采用的是正時鏈條，免維護。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)使引擎進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時要不間隙調(diào)整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動的。

下面是索納塔正時皮帶的更換方法：1、將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對準，將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對準；2、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪；3、擰松滑輪安裝螺栓1\/4-1\/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內(nèi)，用卡環(huán)鉗調(diào)整滑輪，逆時針旋轉(zhuǎn)使滑輪兩調(diào)整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；4、順時針旋轉(zhuǎn)曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對準，轉(zhuǎn)回發(fā)動機右指甲正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩；5、裝回發(fā)電機，空調(diào)壓縮機皮帶，著車檢查發(fā)動機有無異常。

長安cs75換正時皮帶安裝教程是：1、保持第一缸活塞位于上止點位置，曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的|標記對齊；2、保證帶輪室內(nèi)及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔；3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定后，按規(guī)定力矩擰緊螺母；4、使用M8工具定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置；5、將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定。

榮威正時鏈條15萬公里更換一次，正時鏈條是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，使引擎進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以榮威rx5為例，這款車是一款緊湊型suv，其長寬高分別為4556mm、1855mm、1719mm，軸距為2700mm。外觀方面，這款車前臉采用大面積的進氣格柵，同時還使用了鍍鉻飾條進行裝飾，側(cè)面采用立體式的腰線設計，腰線從汽車的前翼子板處一直延伸到汽車的尾部，在視覺上拉長了這款車的車身長度。

正時皮帶行駛5到6萬公里更換一次，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進氣時間、排氣時間的準確。使用皮帶傳動，不用齒輪來傳動，是因為皮帶噪音比較小，自身變化量小而且易于補償。正時皮帶的作用是連接，上部連接的是發(fā)動機缸蓋的正時輪，下部連接的是曲軸正時輪。正時輪連接的是凸輪軸，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產(chǎn)生壓力，起到頂起的作用。

威馳正時皮帶的安裝方法如下：1、將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對準；2、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對準；3、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪；4、擰松滑輪安裝螺栓1\/4—1\/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內(nèi)，用卡環(huán)鉗調(diào)整滑輪，逆時針旋轉(zhuǎn)使滑輪兩調(diào)整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；5、順時針旋轉(zhuǎn)曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對準；6、轉(zhuǎn)回發(fā)動機右指甲正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩；7、裝回發(fā)電機，空調(diào)壓縮機皮帶；8、著車檢查發(fā)動機有無異常。

邁騰正時鏈條在行駛15至20萬公里左右更換一次。正時鏈條使用壽命長，故障率低且不易發(fā)生由于正時傳動故障導致汽車拋錨的情況。以2020款邁騰DSG舒適型280TSI為例，該車變速箱為7擋干式雙離合，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，進氣形式為渦輪增壓。其車身長寬高分別是：4865mm、1832mm、1471mm，軸距為2871mm，其前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。

奧迪汽車的正時鏈條是免維護的，一般情況下不需要再次更換，很多的汽車發(fā)動機原先所用的正時皮帶慢慢的被發(fā)動機正時鏈條所取代，發(fā)動機正時鏈條驅(qū)動方式的傳動可靠。正時鏈條與正時皮帶的區(qū)別如下：1、鏈條都是終身免維護的，因而廠家這部分的后期效益也會隨之降低，另外，正時鏈條相比皮帶還會對發(fā)動機動力性產(chǎn)生一定影響；2、再從消費者角度考慮，由于正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規(guī)定使用期限時就要更換，而且使用壽命短；3、結(jié)構(gòu)正時系統(tǒng)的優(yōu)缺點：正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發(fā)動機的動力性及加速性能，并且容易更換。但不足之處在于易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。

12款鋒范正時皮帶3年或6至8萬公里換一次，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，若正時皮帶安裝過緊，拉力會增大且皮帶發(fā)生斷裂。12款鋒范的長寬高分別是4422mm、1695mm、1470mm，搭載的是5擋手動變速箱，最大扭矩是145牛米。12款鋒范的行李箱容積是506L，最大功率是88千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘6600轉(zhuǎn)，驅(qū)動方式是前置前驅(qū)。該車的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是扭力梁式非獨立懸掛，輪胎規(guī)格是175/65R15。

格藍迪正時皮帶5萬公里更換一次，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。格藍迪生產(chǎn)廠商為三菱（進口），級別為MPV，發(fā)動機為2.4LL4，進氣形式為自然吸氣。這款車長寬高分別為4780mm、1795mm、1700mm，軸距為2830mm，車身類型為5門7座MPV，變速箱為4擋自動，最高車速每小時為190千米。