正時皮帶異響的處理：1、出現(xiàn)異響首先檢查一下裝配，這個異響有可能是和正時殼摩擦的產(chǎn)生的，可以將正式殼上面的螺絲松開半圈觀察異響是不是消失；2、 其次可以檢查一下發(fā)電機皮帶的使用情況，可能是附件皮帶產(chǎn)生的異響；3、正時傳動部分松緊度調節(jié)的太緊了，把發(fā)電和空調助力皮帶拆卸來排除是不是是這兩條皮帶出的問題；4、漲緊輪有問題，通常需與正時皮帶一同更換；可能是發(fā)動機個別軸承問題產(chǎn)生的響聲。需要仔細鑒別聲音的具體來源；若找不出具體的原因，建議去專業(yè)修理店進行檢查來確定原因。

自由船舶正時帶價格在130左右；1、網(wǎng)購會更便宜，但沒有保障；2、去汽車店買，一般店價格公道，就是貨品一般；3、4S店買原廠貨稍貴一些，但貨品不錯。

跳齒會導致發(fā)動機不易啟動、加速不良等故障的原因：1、正時齒輪是在機械裝置中對完成相關控制功能起到時間尺度定位的齒輪。在內燃機內的進排氣系統(tǒng)、在鐘表內等對完成機械功能存在順序關系的局部體系都引入了正時齒輪；2、氣門的動作的時刻和狀態(tài)必須是和活塞運動的狀態(tài)和時刻是一致的，而曲軸與凸輪軸并不是在一個軸線上，他們之間必須得有傳動系統(tǒng)來連接，這個傳動系統(tǒng)是由兩個齒輪和一條鏈條或者是皮帶來完成的；3、那么這兩個齒輪就叫做正時齒輪，這兩個齒輪上面有標記，按標記對好后裝上鏈條或者是皮帶之后就能保證氣門動作的時刻和動作是準確的。

汽車正時皮帶斷裂前兆：1、斷了會頂彎氣門，皮帶都是六到八萬公里更換，不會有什么前兆；2、正時皮帶（Timing belt）是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確；使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶；3、正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發(fā)動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產(chǎn)生壓力，起到頂起的作用。

福迪小超人皮卡發(fā)動機對正時是指活塞的運動和氣門的開啟關閉的良好配合，具體如下：1、各種車型都有正時標記或特定的正時工具，要知道如何判斷正時的正常；2、如果有一個正時槍那么就是很簡單的，如果沒有，那就是試試發(fā)動機，急加速，急減速，怠速，中高低速；3、發(fā)動機工作正常，無回火，不放炮，功率大，油門響應快，無異常時判斷為正時正常。

可前往維修廠進行對正時。大眾途觀正時鏈條的對正方法如下： 1、轉動發(fā)動機曲軸，使一缸活塞位于上止點位置，并固定； 2、將凸輪軸齒輪正時記號對準鏈條上的正時記號，并固定； 3、安裝曲軸驅動鏈輪，并確保鏈條上正時記號和鏈輪上的記號在相同位置； 4、最終要確保正時鏈條上的三個正時標志和凸輪軸鏈輪兩個正時標志，曲軸鏈輪上一個正時標志一一對應。

江淮瑞鷹正時校對方法：1、曲軸記號在附件皮帶輪，注意有兩個記號哦，對外面的記號，里面的記號是對活塞上止點的，皮帶輪記號對時規(guī)殼單獨的向上的記號；2、凸輪軸皮帶輪內外都有兩個記號，注意一下。排氣凸輪里面有兩個記號，使有EX記號的對準凸輪軸穩(wěn)定，進氣凸輪對另外的那個記號；3、凸輪軸皮帶輪外邊緣記號，排氣凸輪EX對準進氣凸輪IN。

比亞迪f0采用的是三缸發(fā)動機，三缸發(fā)動機采用的是鏈條傳動，正時鏈條安裝的時候需要將凸輪軸標記朝上，曲軸標志達到在135度的位置上，一般在缸體上會有標注。比亞迪f0是比亞迪汽車公司推出的精品小車車型，汽車的外觀時尚搭配比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA高性能環(huán)保發(fā)動機，汽車的排量為1.0升。汽車的安全配置有雙安全氣囊，ABS防抱死系統(tǒng)動力轉向等，市場參考價在4.09萬元左右。汽車的中控布局簡約舒適，符合年輕人的審美風格，汽車的車身軸距長達2340mm，從a柱向上延伸的線條使駕駛艙上方達到最高，最大限度提升車內空間。

經(jīng)典?？怂苟〞r皮帶更換周期：1，一般要更換的公里數(shù)是60000～70000公里；2，較高更換的公里數(shù)為80000～100000公里；3、正時皮帶質量也有好有劣，根據(jù)使用環(huán)境不同，老化的時間也不同。一般使用3-4年居多；4、各種牌子的汽車更換時間也不同，可以檢查一下汽車的使用手冊有具體規(guī)定，根據(jù)更換所需時間更換就好，如果有正時皮帶故障，一般都有前兆，發(fā)動機就會產(chǎn)生異常響聲，所以經(jīng)常聽到發(fā)動機的聲音是否正常的，特別是接近需要更換的公里數(shù)的時候，更加應該仔細地傾聽發(fā)動機在任何時候產(chǎn)生的異響。

景程正時皮帶更換周期：1、景程汽車發(fā)動機正時皮帶更換一般情況是60000～80000公里，還有較長如80000～100000公里，時間不完全統(tǒng)一，品牌車輛要求更換的里程不一樣，以汽車“用戶手冊”為主；2、正時帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接，以一定的傳動比保證進排氣時間的準確性。使用皮帶代替齒輪傳動是因為皮帶噪音低，自身變化量小，易于補償；3、正時皮帶屬于橡膠零件，隨著發(fā)動機工作時間的增加，正時皮帶及正時皮帶附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等會發(fā)生磨損或老化。

比亞迪f6六至八萬公里更換一次正時皮帶，正時皮帶更換的步驟是：1、將正時皮帶前面的擋板拆卸下來；2、把正時皮帶張緊輪固定??；3、使用扳手將張緊輪螺絲松掉；4、將舊的正時皮帶取出來；5、將新的正時皮帶裝好即可。比亞迪f6長寬高分別為4846mm、1822mm、1465mm，軸距為2740mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動，最高車速每小時為175千米。

豐田威馳正時皮帶6至8萬公里更換一次，豐田威馳生產(chǎn)廠商為一汽豐田，級別為小型車，發(fā)動機為1.5LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為110ps，最大扭矩為138nm。這款車長寬高分別為4435mm、1700mm、1490mm，軸距為2550mm，車身類型為4門5座三廂車。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。

新君威的正時皮帶5萬公里更換，可以有效保障發(fā)動機的使用壽命。正時皮帶是發(fā)動機的重要組成部分，通過與發(fā)動機的曲軸連接，保證進氣時間和排氣時間的準確。正時皮帶的壽命比較短，需要定期更換，以免影響發(fā)動機的正常使用。以君威2020款552T精英型為例：其是上汽通用別克推出的一款中型車，長寬高分別是4904mm、1863mm、1461mm，軸距為2829mm，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是124kw，最大扭矩是250nm，匹配9擋手自一體變速箱。

寶馬5系正時皮帶8萬公里更換一次，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確，使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。寶馬5系屬于中大型車，其長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm。動力方面，寶馬5系搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是184ps，最大功率是135kw，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

13款速騰6至8萬公里更換一次正時皮帶，13款速騰的發(fā)動機為1.4TL4，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為131ps，最大扭矩為220nm。這款車的長寬高分別為4644mm、1778mm、1482mm，軸距為2651mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為7擋雙離合。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。

搭載的是正時鏈條，不需要更換。比亞迪唐采用的是正時鏈條，免維護。正時鏈條理論上來說是終身免維護的，只有出現(xiàn)損壞的情況下才需要更換，如若不更換會導致發(fā)動機報廢。以下是正時鏈條的更換步驟： 1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸； 2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去； 3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里； 4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

驪威正時皮帶6萬公里換，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。內飾方面，驪威采用了上深下淺的雙色搭配，中控臺左右以兩條金屬條裝飾，整體看上去既有家居設計的溫馨，又不乏時尚感。驪威是東風日產(chǎn)旗下的一款車型，外觀方面，其前臉采用了典型的日產(chǎn)設計風格，飽滿的前臉上，造型粗獷大氣的進氣格柵被日產(chǎn)車標從中一分為二，兩邊緊緊抵住銳利的前燈組合，搭配稍微向前突前保險杠，給人穩(wěn)重之感。

比亞迪f3兩年或六至八萬公里更換一次正時皮帶，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。比亞迪f3的生產(chǎn)廠商為比亞迪，級別為緊湊型車，發(fā)動機為1.5LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為109ps，最大扭矩為148nm。比亞迪f3的驅動方式為前置前驅，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為扭力梁式非獨立懸掛。

花冠正時皮帶8萬公里更換一次，以花冠2013款1.6LMT超值版為例：這款車的長寬高分別為4555mm、1705mm、1490mm，軸距為2600mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動，最高車速每小時為200千米。該車的進氣形式為自然吸氣，最大馬力為120ps，最大扭矩為152nm。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確，使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于抵消損耗。

15款大眾cc正時皮帶6至10萬公里更換，正時皮帶具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等優(yōu)點。15款大眾cc的長寬高分別是4812mm、1855mm、1417mm，軸距是2712mm，搭載的是7擋雙離合變速箱，最高車速是每小時215千米。15款大眾cc的油箱容積是70L，最大馬力是160匹，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是四連桿獨立懸掛。