日產(chǎn)軒逸正時(shí)皮帶怎么換？日產(chǎn)軒逸正時(shí)皮帶的更換步驟如下：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時(shí)鏈條外殼拆掉;轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸;2、轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進(jìn)去;3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時(shí)，皮帶輪上面有一個(gè)圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里;4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時(shí)要不間隙調(diào)整到位，不然會(huì)報(bào)故障碼;曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動(dòng)的。

汽車正時(shí)皮帶更換前征兆：1、斷了會(huì)頂彎氣門，皮帶都是六到八萬公里更換，不會(huì)有什么前兆；2、正時(shí)皮帶（Timing belt）是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。使用皮帶而不是齒輪來傳動(dòng)是因?yàn)槠г胍粜?，自身變化量小而且易于補(bǔ)償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶；3、正時(shí)皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的正時(shí)輪、下部連接是曲軸正時(shí)輪；正時(shí)輪連接的是凸輪軸，這個(gè)凸輪軸上有凸輪，它的接觸點(diǎn)是小搖臂，搖臂通過正時(shí)皮帶帶來的動(dòng)力產(chǎn)生壓力，起到頂起的作用。

金剛更換正時(shí)皮帶一般大約需要300至700左右，主要有兩個(gè)主要方面導(dǎo)致價(jià)格變化：1、在成本上，不同型號的正時(shí)皮帶價(jià)格差異較大，同一型號的不同零件廠家生產(chǎn)定時(shí)皮帶的價(jià)格也可能差異很大；2、工作時(shí)間，還與車型有關(guān)，有些車型可以快速更換定時(shí)帶；3、有些車型可能需要幾個(gè)小時(shí)，所以工作費(fèi)可能從100元到500元不等，4S店會(huì)更貴。

伊蘭特正時(shí)皮帶更換周期：1、如果平時(shí)的駕駛習(xí)慣比較強(qiáng)烈，60000公里的更換就比較合理。如果使用汽車比較溫柔，80000公里再更換是可以的；2、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶更換一般情況是60000～80000公里，還有較長如80000～100000公里，時(shí)間不完全統(tǒng)一，品牌車輛要求更換的里程不一樣，以汽車“用戶手冊”為主；3、正時(shí)帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接，以一定的傳動(dòng)比保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。使用皮帶代替齒輪傳動(dòng)是因?yàn)槠г胍舻?，自身變化量小，易于補(bǔ)償。

別克凱越采用的是正時(shí)鏈條，不用進(jìn)行更換，是免維護(hù)的。正時(shí)鏈條理論上來說是終身免維護(hù)的，只有出現(xiàn)損壞的情況下才需要更換，如若不更換會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。 以下是正時(shí)鏈條的更換步驟： 1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時(shí)鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸； 2、轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進(jìn)去； 3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時(shí)，皮帶輪上面有一個(gè)圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里； 4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時(shí)要不間隙調(diào)整到位，不然會(huì)報(bào)故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動(dòng)的。

寶馬320每行駛8萬公里換正時(shí)皮帶，若正時(shí)皮帶損壞，氣門和點(diǎn)火工作會(huì)停止且發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作，甚至將氣門桿撞彎、活塞頂被撞凹。寶馬320的長寬高分別是4719mm、1827mm、1459mm，軸距是2851mm，搭載的是8擋手自一體變速箱，最高車速是每小時(shí)222千米。寶馬320的前懸掛是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋懸掛，后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛，輪胎規(guī)格是225/45R18。

邁騰正時(shí)鏈條損壞需要更換。邁騰正時(shí)鏈條是免維護(hù)的，不需要更換。正時(shí)鏈條理論上來說是終身免維護(hù)的，只有出現(xiàn)損壞的情況下才需要更換，如若不更換會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。以下是正時(shí)鏈條的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時(shí)鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進(jìn)去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時(shí)，皮帶輪上面有一個(gè)圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時(shí)要不間隙調(diào)整到位，不然會(huì)報(bào)故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動(dòng)的。

奇駿正時(shí)鏈條（皮帶）10萬公里進(jìn)行檢查，出現(xiàn)損壞即需更換。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時(shí)皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時(shí)鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進(jìn)去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時(shí)，皮帶輪上面有一個(gè)圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時(shí)要不間隙調(diào)整到位，不然會(huì)報(bào)故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動(dòng)的。

具體更換時(shí)間應(yīng)根據(jù)車輛保養(yǎng)手冊的說明為準(zhǔn)：1、一般汽車的正時(shí)皮帶6到8萬公里更換一次，也有用的比較長的可以用到8到10萬公里；2、這個(gè)時(shí)間不是完全統(tǒng)一的，每個(gè)品牌車輛的要求更換里程數(shù)的不一樣，具體的以“車輛保養(yǎng)手冊”為準(zhǔn)；3、正時(shí)皮帶在工作過程中，如張緊輪、張緊器、水泵等附件都會(huì)發(fā)生磨損或老化，所以裝有正時(shí)皮帶發(fā)動(dòng)機(jī)廠家會(huì)有嚴(yán)格要求在規(guī)定的周期內(nèi)對正時(shí)皮帶及其附件進(jìn)行更換。

效果挺好的，正時(shí)皮帶是一定要換的：1、避免發(fā)動(dòng)機(jī)在工作狀態(tài)下，由于正時(shí)皮帶斷裂而引起的一系列機(jī)械損毀事故；2、由于正時(shí)皮帶經(jīng)過長時(shí)間的使用，皮帶會(huì)出現(xiàn)硬化開裂，其韌性也會(huì)降低；3、合格的正時(shí)皮帶使用壽命為80000公里左右，為了杜絕機(jī)器損毀事故的發(fā)生，所以在安全使用期過了必須更換正時(shí)皮帶。

五菱宏光s正時(shí)皮帶一般6到10萬公里更換，五菱宏光s是上汽通用五菱在五菱宏光車型的基礎(chǔ)上推出的一款介于商用車和乘用車的車型，該車長寬高分別是4400mm、1680mm、1770mm，軸距是2720mm，搭載了來自通用汽車全球動(dòng)力總成標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的PTEC1.2L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確，正時(shí)皮帶是起到連接作用的，上部連接是發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的正時(shí)輪，下部連接是曲軸正時(shí)輪。

君威1.6T正時(shí)皮帶5萬公里換，正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。君威1.6T是上汽通用別克旗下的一款中型轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為235牛米，最大馬力為135匹。君威1.6T的長寬高分別為4843mm、1856mm、1484mm，軸距為2737mm，搭載6擋手自一體變速箱。該車的油箱容積為70L，前懸掛類型使用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型使用多連桿式獨(dú)立懸掛。

07款君越的正時(shí)皮帶8萬公里左右更換，正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。其使用皮帶而不是齒輪來傳動(dòng)是因?yàn)槠г胍粜?，自身變化量小而且易于補(bǔ)償。07款君越是東風(fēng)日產(chǎn)推出的一款緊湊型車，長寬高分別是4998mm、1851mm、1461mm，軸距為2807mm，搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是125kw，匹配4擋手自一體變速箱。

按以下時(shí)間更換：1、科魯茲正時(shí)皮帶一般應(yīng)在汽車10萬公里以上或連續(xù)使用5年以上時(shí)考慮更換，具體到汽車的維修手冊要求；2、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶更換一般情況是60000～80000公里，還有較長如80000～100000公里，時(shí)間不完全統(tǒng)一，品牌車輛要求更換的里程不一樣，以汽車“用戶手冊”為主；3、正時(shí)帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接，以一定的傳動(dòng)比保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。使用皮帶代替齒輪傳動(dòng)是因?yàn)槠г胍舻?，自身變化量小，易于補(bǔ)償。

帝豪的正時(shí)皮帶5年或10萬公里更換，正時(shí)皮帶（Timingbelt）是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。以帝豪GS2020款1.4T手動(dòng)雅life為例：其是吉利汽車推出的一款緊湊型SUV，長寬高分別是4440mm、1833mm、1573mm，軸距為2700mm，搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是104kw，最大扭矩是235nm，匹配6擋手動(dòng)變速箱。

在凸輪軸上的兩個(gè)記號和缸蓋的兩個(gè)記號對齊，就可以將汽車的正時(shí)齒輪對正了。正時(shí)齒輪是汽車機(jī)械裝置中對相應(yīng)控制功能起到時(shí)間尺度定位的齒輪，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的進(jìn)氣系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)都采用正時(shí)齒輪。正時(shí)齒輪有三種傳動(dòng)方式，分別是鏈條傳動(dòng)，齒帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)，轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的正齒輪和負(fù)齒輪都采用齒形皮帶傳動(dòng)，這種傳動(dòng)方式具有結(jié)構(gòu)簡單，傳動(dòng)精度高等優(yōu)點(diǎn)，但是長期使用后皮帶容易老化，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。在更換新的正時(shí)齒形皮帶后，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噪音大動(dòng)力不足的現(xiàn)象，需要拆下氣缸蓋，更換氣門，才能完全恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。

凱越車正時(shí)皮帶6萬至8萬公里換一次，正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。以凱越2020款15n手動(dòng)精英版為例，其是一款緊湊型4門5座三廂車，長寬高分別為4468mm、1765mm、1469mm，軸距為2611mm。凱越2020款15n手動(dòng)精英版使用1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為107匹，最大扭矩為133牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4000轉(zhuǎn)，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱，其驅(qū)動(dòng)方式使用前置前驅(qū)。該車的前懸掛使用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛使用復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸掛，輪胎規(guī)格為185/65R15。

正時(shí)皮帶是連接發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和凸輪軸之間運(yùn)行連接的一根重要皮帶：1、正時(shí)齒輪帶是連續(xù)凸輪軸正時(shí)齒輪和曲軸正時(shí)齒輪的中間傳動(dòng)件，將曲軸的運(yùn)動(dòng)傳遞到凸輪軸上，以替換常用的傳動(dòng)齒輪或鏈輪，其噪聲小，速比恒定，傳動(dòng)可靠；2、如果正時(shí)皮帶出現(xiàn)異常甚至斷裂，則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能按照出廠前預(yù)設(shè)的點(diǎn)火提前角進(jìn)行正常的油氣混合燃爆，并且氣門不能按照曲軸拖動(dòng)凸輪軸預(yù)設(shè)的行程運(yùn)行，最終導(dǎo)致氣門損壞；3、因此，如果正時(shí)皮帶已經(jīng)使用到接近制造商要求的保養(yǎng)里程數(shù)，就要考慮更換正時(shí)皮帶了，以免造成損失。

汽車正時(shí)皮帶需要更換的前兆如下：1、會(huì)出現(xiàn)汽車無力，上坡加不起油；2、沒有怠速，或者怠速狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重發(fā)抖，加油時(shí)排氣管發(fā)出爆破聲，并偶爾伴隨爆破聲出現(xiàn)加油死火；3、根本無法啟動(dòng)，有些車型打馬達(dá)的時(shí)候會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有撞擊聲，那是活塞頂撞到氣門的聲音。

現(xiàn)代勝達(dá)正時(shí)皮帶八萬公里更換一次，正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。現(xiàn)代勝達(dá)是一款中型SUV，該車長寬高分別為4930mm、1910mm、1720mm，軸距為2865mm?，F(xiàn)代勝達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0TL4，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，車身類型為5門6座SUV，最大馬力為230ps，最大扭矩為353nm，最高車速每小時(shí)為207千米。