汽車正時鏈條沒有具體的更換時間，一般汽車行駛七八年或者10萬公里左右檢查一下鏈條，可以通過汽車診斷電腦來讀取數(shù)據流，更換周期大概在15到20萬公里左右，具體要看汽車的實際使用情況。正時鏈條是正時皮帶的升級替代產品，正常使用的情況下是終身免維護的。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。

長安睿行m80發(fā)動機正時的作用：1、發(fā)動機正時是發(fā)動機點火時刻和運行的重要保證，點火提前角是指從火花塞電極間跳火開始， 到活塞運行至上止點時的一段時間內曲軸所轉過的角度；2、如果點火過遲，在活塞到達上止點時才點火，則活塞下行時混合氣才燃燒， 即燃燒是在容積增大時情況下進行，從而使氣缸中壓力降低，發(fā)動機功率下降，同時由于熾熱的氣體與氣缸壁的接觸面積增大，熱損失增大， 導致發(fā)動機過熱， 油耗增大；3、如果點火過早，則燃燒完全在壓縮過程中進行，氣缸內壓力急劇上升，在活塞到達上止點前即達到最大壓力，給正在上升的活塞一個很大的阻力，不僅使發(fā)動機功率下降，油耗增加，還會引起爆燃。

福睿斯正時皮帶8萬公里更換，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。以福睿斯2021款1.5L自動黃金版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載6擋手自一體變速箱，油箱容積為50L，行李箱容積為468L。福睿斯2021款1.5L自動黃金版的長寬高分別為4633mm、1825mm、1490mm，軸距為2687mm，使用1.5L直列三缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為152牛米，最大功率為90千瓦，驅動方式為前置前驅。

正時皮帶的更換一般車主沒有工具是做不到的，要給專業(yè)人士進行更換。正時是發(fā)動機配氣系統(tǒng)重要組成部分，通過與曲軸連接并配合一定傳動比來保證進、排氣時間準確。正時皮帶屬于耗損品，一旦斷裂，凸輪軸就不會照正時運轉。別看小小的一根皮帶而已，在汽車上是很重要的，正時皮帶的作用是讓氣缸正好做到活塞向正好到止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。汽車的正時主要有皮帶和鏈條兩種，而皮帶是目前使用較多的一種。正式皮帶的優(yōu)點是，噪音很小，傳動精準，不過皮帶的磨損性比較大，壽命沒有鏈條的長，所以在平時要注意觀察皮帶是否有異常響動，皮帶表面是否有裂痕。皮帶還要定期更換，一般在購買汽車的保養(yǎng)手冊上，都會明確告知正時皮帶的更換周期。

寶駿560正時皮帶6至8萬公里更換，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。正時皮帶的作用就是當發(fā)動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉點火的順序（時間），在正時的連接作用下，時刻要保持“同步”運轉。寶駿560是上汽通用五菱旗下的一款緊湊型5門5座suv，長寬高分別為4620mm、1820mm、1755mm，軸距為2750mm，搭載6擋手動變速箱。

高爾夫6正時鏈條10到15萬公里更換一次，發(fā)動機正時鏈條的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。正時鏈條的更換步驟如下：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；2、轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸。曲軸正時鏈輪沒有滑鍵，360隨便轉；3、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；4、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；5、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼的。

帕薩特正時鏈條多久換一次?帕薩特正時鏈條一般是8萬公里更換一次的：1、正時鏈條為合金材料，在發(fā)動機內部，有機油潤滑，使用壽命理論上是可以到汽車報廢;2、不過其實鏈條張緊器也是有8-10萬公里的正常磨損壽命，時間差不多了也要檢查更換，張緊器的零件價格比換正時皮帶套件來講，自然是很小的了，基本是十分之一;3、鏈條張緊器當中一個銷子磨損，也會導致正時傳動故障，與正時皮帶意外斷裂一樣的后果，就是活塞全部頂?shù)簟?/div>

雪佛蘭景程正時皮帶6至8萬公里更換，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。以景程2013款1.8SL致真版MT為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，最高車速達到每小時190千米，油箱容積為64L。景程2013款1.8SL致真版MT的長寬高分別為4808mm、1807mm、1450mm，軸距為2700mm，使用1.8L直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為175牛米，最大功率為105千瓦，整備質量為1435kg。

本田凌派采用的是正時鏈條，屬于免維護的，在出現(xiàn)損壞的時候才需要進行更換。正時鏈條理論上來說是終身免維護的，只有出現(xiàn)損壞的情況下才需要更換，如若不更換會導致發(fā)動機報廢。以下是正時鏈條的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

crv正時皮帶10萬公里更換一次，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于抵消損耗。crv是東風本田汽車公司生產的一款城市經典SUV車型，該車長寬高為4550mm、1820mm、1685mm，軸距為2620mm。這款車外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動，整體駕乘空間寬敞充裕，頭部腿部空間沒有明顯的緊湊感，車內儲物空間豐富實用，座椅包裹比較嚴實，舒適性比較不錯。

榮威750八至十萬公里更換一次正時皮帶，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且容易抵消損耗。榮威750車頭飽滿且典雅，內蘊無窮動能，優(yōu)雅的曲線鍛造緊張有力的引擎蓋曲面，經典的盾形一體式格柵設計，配合底部大型進氣罩口，格致美感比較突出，加上傳承經典的獨特盾形標志，秉承經典英倫風格，結合中國元素，更彰顯王者之氣。

大眾正時鏈條6至8萬公里更換一次，正時鏈條的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。途昂屬于中大型suv，其長寬高分別為5039mm、1989mm、1773mm，整備質量為2005kg。動力方面，這款車搭載了2.0l渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是186ps，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

邁騰不需要定時更換正時鏈條，正時鏈條是正時皮帶的替代品，與發(fā)動機同壽命。以邁騰2020款280TSIDSG舒適型為例，其長寬高分別是：4865mm、1832mm、1471mm，軸距為2871mm，油箱容積為66l。主動安全方面，其搭載了高級別的ESP電子穩(wěn)定程序，能夠有效避免車輛在高速行駛中躲避障礙物時造成的車身打滑，保障駕駛者和車輛的安全。這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了1.4l渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

瑞納正時鏈條3-4年或者8-10萬公里更換。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構使引擎進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

別克英朗的正時皮帶10年或15萬公里更換一次，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，當發(fā)動機運轉時，活塞的行程、氣門的開啟與關閉、點火的順序，在正時皮帶的連接作用下，時刻要保持同步運轉。通過發(fā)動機的正時機構，讓每個氣缸正好做到活塞向上，剛到上止點時，氣門正好關閉，火花塞正好點火。別克英朗是上汽通用別克旗下的一款4門5座三廂車，其長寬高分別是46009mm、1798mm、1486mm，軸距是2640mm，整備質量為1285千克。

皇冠采用的是正時鏈條，免維護。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構使引擎進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

一般是15-20萬公里進行一次檢查，發(fā)動機正時鏈條的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。正時鏈條的更換步驟如下：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；2、轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸。曲軸正時鏈輪沒有滑鍵，360隨便轉；3、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；4、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；5、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼的。

雪鐵龍c53.0正時皮帶8萬公里更換一次，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。雪鐵龍c53.0的生產廠商為東風雪鐵龍，級別為中型車，進氣形式為渦輪增壓，發(fā)動機為1.6TL4，最大馬力為167ps，最大扭矩為245nm。雪鐵龍c53.0的長寬高分別為4825mm、1860mm、1480mm，軸距為2815mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為6擋手自一體。

奧迪大多數(shù)汽車的正時鏈條是免維護的，一般情況下不需要再次更換。很多的汽車發(fā)動機原先所用的正時皮帶慢慢的被發(fā)動機正時鏈條所取代，發(fā)動機正時鏈條驅動方式的傳動可靠。正時鏈條的整個系統(tǒng)由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，漲緊器讓正時鏈條張力能夠保持完好，正時鏈條終身免維護。正時鏈條的的強度要遠遠大于發(fā)動機正時皮帶的強度，這就使得正時鏈條的變形程度也隨之大大減小，跳齒和斷裂現(xiàn)象的發(fā)生幾率也是微乎其微。

君威采用的是正時鏈條，免維護。正時鏈條理論上來說是終身免維護的，只有出現(xiàn)損壞的情況下才需要更換，如若不更換會導致發(fā)動機報廢。以下是正時鏈條的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。