大眾桑塔納正時皮帶幾萬公里換？大眾桑塔納正時皮帶6-8萬公里更換。當發(fā)動機正時皮帶出現(xiàn)老化斷裂燈現(xiàn)象需要及時更換，如若不更換會造成發(fā)動機的運轉(zhuǎn)不良，嚴重時導致發(fā)動機報廢。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時要不間隙調(diào)整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動的。

鋒范采用的是正時鏈條，屬于免維護的，損壞才需要進行更換。正時鏈條理論上來說是終身免維護的，只有出現(xiàn)損壞的情況下才需要更換，如若不更換會導致發(fā)動機報廢。 以下是正時鏈條的更換步驟： 1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸； 2、轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去； 3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里； 4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時要不間隙調(diào)整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動的。

別克正時皮帶根據(jù)4s店建議6萬到10萬公里更換，達到6萬公里要檢查一次。別克正時皮帶更換價格在五百到一千五左右。補充如下正時皮帶注意的幾點：1、正時帶的突然中斷會產(chǎn)生后果是導致發(fā)動機氣門、點火系統(tǒng)不能正常工作；2、活塞會由于慣性上下運動，而氣門的開閉已經(jīng)停止，在狹小的燃燒室內(nèi)活塞很有可能與氣門發(fā)生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿；3、這樣發(fā)動機要么就要大修，或者就直接報廢了。

東風風行m3的正時皮帶一般2年或10公里更換一次：1、正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發(fā)動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；2、正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產(chǎn)生壓力，起到頂起的作用；3、頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；4、當凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產(chǎn)生、分電器打火，內(nèi)燃開始并產(chǎn)生動力。

13款標致408正時皮帶6年或9萬公里更換一次，13款標致408生產(chǎn)廠商為東風標致，級別為緊湊型車，發(fā)動機為1.6LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為117ps，最大扭矩為150nm，變速箱為5擋手動，車身類型為4門5座三廂車。這款車長寬高分別為4688mm、1815mm、1525mm，軸距為2710mm，最高車速每小時為189千米。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。

正常正時皮帶6萬到10萬公里換一次，正時皮帶是發(fā)動機不可缺少的組成部分，是發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的保證之一。如果正時皮帶斷裂，后果將非常嚴重，將會造成發(fā)動機活塞運動混亂，火花塞點火和進氣不匹配，導致發(fā)動機氣缸嚴重報廢。在日常使用中，必須定期檢查損壞情況，任何損壞或缺陷最終將導致皮帶斷裂和局部擠壓成塊，過度的張力甚至可能導致裂縫。正時皮帶通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。

正時皮帶的更換周期：1、正時皮帶質(zhì)量也有優(yōu)劣之分，根據(jù)使用環(huán)境的不同，老化的時間也不同。一般使用3-4年就要更換了；2、一般的更換的公里數(shù)為60000～70000KM；3、較高的更換公里數(shù)為，為80000～100000KM；4、各種牌子的汽車更換時間也不同，可以查一下汽車的使用手冊有具體規(guī)定，根據(jù)更換的時間更換就好，如果有正時皮帶故障，一般都有前兆，發(fā)動機會產(chǎn)生異常噪音，所以經(jīng)常要聽發(fā)動機聲音是否正常，特別是接近需要更換的公里數(shù)時，應仔細傾聽發(fā)動機在發(fā)動機發(fā)出的異響。

馬六正時皮帶的更換周期：1、這個時間不是完全統(tǒng)一的，每個品牌車輛的要求更換里程數(shù)的不一樣，具體的以“車輛保養(yǎng)手冊”為準；2、正時皮帶質(zhì)量也有優(yōu)劣之分，根據(jù)使用環(huán)境的不同，老化的時間也不同，一般6到8萬公里更換一次，也有用的比較長的可以用到8到10萬公里；3、正時皮帶在工作過程中，如張緊輪、張緊器、水泵等附件都會發(fā)生磨損或老化，所以裝有正時皮帶發(fā)動機廠家會有嚴格要求在規(guī)定的周期內(nèi)對正時皮帶及其附件進行更換。

長安悅翔v3正時皮帶6到8萬更換，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。以悅翔V32015款1.4L手動美滿型國IV為例，其屬于小型車，車身尺寸是：長4200mm、寬1650mm、高1465mm，軸距為2410mm，油箱容積為36l。悅翔V32015款1.4L手動美滿型國IV搭載了1.4l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是101ps，最大功率是74kw，最大扭矩是135nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

本田鋒范采用的是正時鏈條，屬于免維護的，損壞才需要進行更換。正時鏈條理論上來說是終身免維護的，只有出現(xiàn)損壞的情況下才需要更換，如若不更換會導致發(fā)動機報廢。 以下是正時鏈條的更換步驟： 1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸； 2、轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去； 3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里； 4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時要不間隙調(diào)整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動的。

1.優(yōu)點：正時皮帶比正時鏈條實惠很多，橡膠制品和金屬本身摩擦的聲音很小。穿過發(fā)動機艙的隔音層后，噪音可以忽略。而且橡膠制品與金屬摩擦小，皮帶傳動阻力小，可以保證發(fā)動機正常的動力輸出和加速性能。需要注意的是，我們也要照顧好自己的手和腳。頻繁急加速、高速換擋等不良習慣會影響皮帶的使用壽命。正時皮帶比正時鏈條安靜，傳動阻力小。2.缺點：正時皮帶的原始壽命有限。此外，它暴露在發(fā)動機的外部。時間長了，皮帶表面開始老化，裂紋、皮帶打滑等問題隨之而來。皮帶老化斷裂會導致發(fā)動機頂閥。嚴重時，氣門、活塞和曲軸將報廢。

1.正常磨損；2.正時皮帶的結構缺陷；3.滾輪和導向輪的慣性轉(zhuǎn)動；4.張緊輪運行不正常；5.外部污染或損壞；6.安裝不正確。

榮威550正時皮帶6萬公里更換一次，榮威550長寬高分別為4648mm、1827mm、1483mm，軸距為2705mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動。這款車的發(fā)動機為1.8LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為133ps，最大扭矩為170nm。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。其使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且容易抵銷損耗。

樂馳正時皮帶行駛八萬公里更換一次。發(fā)動機正時皮帶是不可以發(fā)生跳齒或斷裂的現(xiàn)象，一旦發(fā)生此現(xiàn)象，就會直接導致汽車的發(fā)動機損壞，會出現(xiàn)汽車發(fā)動機怠速不穩(wěn)、加速不良的情況。以樂馳2012款改款1.0L手動P-TEC標準型為例，其級別為微型車，車身長寬高分別為3545mm、1495mm、1523mm，車身結構為5門5座兩廂車，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為連桿擺臂式非獨立、螺旋彈簧。

大眾途銳采用的是正時鏈條，免維護。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構使引擎進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時要不間隙調(diào)整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動的。

夏朗正時皮帶6至10萬公里更換一次，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。以夏朗2019款改款280TSI樂享型7座為例：這款車的生產(chǎn)廠商為大眾（進口），級別為MPV，進氣形式為渦輪增壓。該車的長寬高分別為4854mm、1904mm、1740mm，軸距為2920mm，車身類型為5門7座MPV，變速箱為6擋雙離合，最高車速每小時為198千米。

經(jīng)典福克斯正時鏈條里程數(shù)達到15萬公里時更換。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時鏈條的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時要不間隙調(diào)整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動的。

本田凌派的車正時皮帶一般6到8萬公里更換，正時皮帶是橡膠制的，用久了都會老化，它連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，并且控制曲軸轉(zhuǎn)動和活塞上下往運動，所以如果正時皮帶斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。本田凌派是廣汽本田旗下一款全新戰(zhàn)略中級車，該車長寬高分別是4650mm、750mm、1505mm，軸距是2650mm，搭載的是1.8Li-VTEC自然吸氣四缸發(fā)動機，該車的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

正時皮帶一般考慮8萬公里更換。就算你車上有同步帶，一旦壞了，你自己也換不了。所以當總行駛里程達到8萬時，建議考慮更換。正時皮帶在水箱風扇后面。

正時鏈條更換需要拆發(fā)動機的。汽車發(fā)動機是靠正時皮帶或者正時鏈條來傳動的，正時鏈條的優(yōu)勢在于終身免維護，而正時皮帶時有一定的使用壽命的，所以車主在后續(xù)的保養(yǎng)中需要對正時皮帶進行更換，保養(yǎng)成本也會隨之增加。汽車發(fā)動機正時鏈條有以下作用：1、帶動發(fā)動機的配氣機構，讓發(fā)動機在適當?shù)臅r間內(nèi)打開或者關閉進氣門和排氣門，從而保證發(fā)動機的氣缸能夠正常吸氣和排氣。2、鏈條驅(qū)動的方式不僅傳動可靠、節(jié)省空間，而且耐用性也非常出色。整個系統(tǒng)有齒輪、鏈條、液壓漲緊器等組成部件，其中液壓漲緊器能夠自動調(diào)節(jié)漲緊力，使得鏈條的漲力始終如一，從而達到終身免修的目的。3、正時鏈條有著結實耐用的優(yōu)勢，使用壽命極長，只有當車輛總里程往100000公里以上才有可能出現(xiàn)問題。