火花塞的技術(shù)一直在改進(jìn)，而且火花塞也是一個極為龐大的產(chǎn)業(yè)，在全球范圍內(nèi)有著眾多的品牌，其中最有名的如博世、NGK、電裝、鈴木、三維、麥坤、酷斯特、霍尼韋爾、傲特利等。關(guān)于火花塞的選擇，很多人在4S維修時，維修技師一般都會推薦原廠火花塞，理由是與汽車整體的性能更加匹配，實際上這只是一種推銷說辭。因為所謂的原廠火花塞，其實也是汽車主機(jī)廠委托某個生產(chǎn)火花塞的公司，如NGK、電裝等生產(chǎn)的，一部分安裝到自己出廠的車上面，另一部分貼上自己的標(biāo)簽換上自己的包裝作為商品在市場銷售。因此，是不是原廠并不是最重要的。

通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達(dá)到6至8萬公里。

火花塞有不同材質(zhì)的區(qū)別，普通的火花塞是鎳合金材質(zhì)的，這種火花塞大概是3萬公里左右更換一次。還有一種是電極部分采用鉑金材質(zhì)的火花塞，這種火花塞材質(zhì)較好所以更換周期為6萬公里左右?，F(xiàn)在使用較多的就是這兩種火花塞，一般情況下，只要根據(jù)周期來進(jìn)行更換就可以了。當(dāng)然，火花塞的更換周期也不是絕對的，車主車輛使用的習(xí)慣好壞也會影響火花塞的損耗及積碳的程度。因為火花塞是起到點火作用的零件，所以當(dāng)車輛出現(xiàn)點火困難、點火異常或是抖動這樣的情況，就有可能是火花塞工作不正常了，就要進(jìn)行檢查是否需要更換了。對于火花塞，雖然是小配件，但是建議車主不要自行更換，不同的火花塞有不同的熱值，一定要選擇與自己車輛相匹配的更換，不然非但不能起到好的作用，還會影響車輛發(fā)動和正常運作。還有要提醒車主的是火花塞是每個氣缸配備一個，所以一輛車上會有多個火花塞，具體數(shù)量要視氣缸數(shù)量而定，更換時全部更換，不要只換部分。

一般情況下需要每兩年或每行駛6萬公里更換一次自動變速箱油。自動變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會與油泥、雜質(zhì)等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統(tǒng)內(nèi)部油路的堵塞。超過99%的自變箱的失效均是由于過熱和ATF油液長時間未更換，出現(xiàn)雜質(zhì)而引起的。同時還要檢查一下變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。

普通的火花塞3萬公里就需要更換，鉑金火花塞6萬公里左右，銥金火花塞8萬公里左右建議更換，火花塞出現(xiàn)的常見故障歸納為兩種：一為火花塞嚴(yán)重?zé)g，另一種為火花塞有沉積物?；鸹ㄈ麩g當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現(xiàn)熔化、燒蝕現(xiàn)象時，都表明火花塞已經(jīng)毀壞，此時就應(yīng)該更換火花塞。在更換過程中車主可以先檢查火花塞燒蝕的癥狀以及顏色的變化。擴(kuò)展資料：不換火花塞的后果1、燃油油耗的惡性增長。2、發(fā)動機(jī)啟動能力降低。3、動力不足。4、車輛行駛聳車。5、發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。6、火花塞電極脫落損壞發(fā)動機(jī)。7、汽車尾氣不達(dá)標(biāo)

HKSM40i8度，渦輪車在用吧？隨便搞，沒跑4、5、6萬管都不用管它，還能不能用看點擊燒蝕程度，至于什么漏氣，不存在的

首先，我們來了解節(jié)氣門的工作原理。節(jié)氣門是汽車發(fā)動機(jī)的咽喉，是用來控制空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的一道可控閥門，踩下油門的深淺直接關(guān)系到節(jié)氣門的開度，因此怠速（發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)）、動力（提速快慢）等表現(xiàn)與節(jié)氣門的清潔是很有關(guān)系的。通俗來講：節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的一個閥門，空氣進(jìn)入進(jìn)氣管后會和燃油混合成可燃合氣，從而燃燒。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機(jī)，所以它是發(fā)動機(jī)的咽咽喉。節(jié)氣門為什么會變臟、變黑？1、空氣濾芯過濾有限其實說它是和空氣直接接觸，實際上前面還頂著個空氣濾芯，空氣濾芯在前面過濾，但也并非什么東西都過濾得掉，還會有灰塵或者其他臟東西，通過節(jié)氣門和節(jié)氣門表面進(jìn)行接觸。2、機(jī)油蒸汽冷凝附著發(fā)動機(jī)的工作溫度比較高，機(jī)油會產(chǎn)生油蒸汽，在怠速和低速轉(zhuǎn)速情況下，油蒸汽會帶著燃油中的膠質(zhì)（雜質(zhì)），冷凝在或者倒灌到溫度較低的節(jié)氣門上。3、混合空氣中的灰塵機(jī)油蒸汽加空氣中的灰塵混在一起，燃燒變黑。節(jié)氣門是不是洗得越勤越好？通常4S店建議每隔2萬公里至4萬公里對汽車節(jié)氣門清洗一次，清洗節(jié)氣門并不是越頻繁越好，過度清洗會使節(jié)氣門內(nèi)腔的特殊涂層被慢慢清洗掉，內(nèi)腔失去了涂層，更容易造成油膩的附著，加速節(jié)氣門的老化或者加重節(jié)氣門的負(fù)荷。節(jié)氣門不清洗會怎么樣？長時間不清洗節(jié)氣門，由于產(chǎn)生的積碳和雜質(zhì)等會影響節(jié)氣門開度的精確性，同時也可能讓含有雜質(zhì)的空氣進(jìn)入燃燒室，影響發(fā)動機(jī)的正常運行，其最明顯的表現(xiàn)是怠速不穩(wěn)定，正常行駛的過程中會有突然收油的感覺，動力方面也會大不如前，油耗也會上升，甚至有些時候會造成啟動困難等問題，嚴(yán)重時造成發(fā)動機(jī)故障。節(jié)氣門什么情況下清洗？怎么清洗？清洗節(jié)氣門最好根據(jù)汽車動力反饋來判斷，如果出現(xiàn)車輛怠速不穩(wěn)、啟動困難、動力下降的時候，再去清洗也不晚。清洗節(jié)氣門有兩種方式，分別是免拆卸清洗和拆洗，兩種方式各有優(yōu)劣。免拆卸清洗最大的特點便是簡單省事，直接把節(jié)氣閥清洗劑噴在擦布或者直接噴在節(jié)氣門上，然后對節(jié)氣門進(jìn)行擦洗。缺點是清洗效果一般，適用于不是特別臟的節(jié)氣門上，注意不可噴到節(jié)氣門后面的管道里，會造成對節(jié)氣門的二次傷害。拆洗就比較麻煩一點，需要把整個節(jié)氣門總成拆下來，然后用專門的清洗劑全面清洗干凈再復(fù)原。雖然步驟繁瑣，但是勝在清洗效果徹底，4S店的維修價格相對貴一些。汽車品牌不同，汽車清洗節(jié)氣門后，有需要對節(jié)氣門開度進(jìn)行復(fù)位，否則汽車電腦已經(jīng)記憶了有積碳時的開度，如果不復(fù)位，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速過高的情況，結(jié)果得不償失。

汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機(jī)抖動越來越嚴(yán)重，但動力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機(jī)腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機(jī)抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機(jī)點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機(jī)積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機(jī)的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機(jī)承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補(bǔ)充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補(bǔ)足同等級別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔

根據(jù)網(wǎng)友推薦，速騰火花塞一般采用日本NGK的06H 905 604,價格120一支。#速騰火花塞更換_太平洋汽車百科

次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。

大神請真誠指點一下，我的2010年馬六，2.0排量，自動擋最近行駛的時候，轉(zhuǎn)速在1500-1800轉(zhuǎn)的時候有不間斷，偶爾發(fā)動機(jī)抖動秒，一頓一頓的，不知道是發(fā)動機(jī)還是地盤，還是變速箱，我加油門超過2000就不抖動了，收油門低于1500轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)，也不抖了，如果穩(wěn)住油門1500轉(zhuǎn)，穩(wěn)住50碼的速度還持續(xù)抖動好幾秒，我去維修店清洗了節(jié)氣門，噴油嘴，也檢查了火花塞，還有氣門室蓋子滲油，也從新?lián)Q的墊子，但是問題還沒有解決還是抖動，大佬指點一下啊。，還有五檔跑起來了，松油門變四檔了，就往前一沖一下，一頓一頓，頓挫感強(qiáng)烈，轉(zhuǎn)速還自動從1000加到1500-希望大神一點

我年前換，在某東買的240元左右，人工60元，車聯(lián)網(wǎng)顯示油耗低了，但自己感覺發(fā)動機(jī)抖動比以前厲害，但又不敢肯定是不是，我是16年限量版，年后滿3萬了

火花塞的種類繁多，材料有鎳、白金、銥合金之分，形式上有單頭、雙頭、四頭的區(qū)別，耐熱性能上還有高溫、低溫的差別。 使用溫度是火花塞的重要指標(biāo)之一。NGK火花塞對使用溫度的標(biāo)定方式已經(jīng)逐漸成為火花塞的通用標(biāo)準(zhǔn)被采用：標(biāo)定的數(shù)值越小，火花塞的耐熱溫度越高，散熱性能越好。目前，白金火花塞已經(jīng)很普及，而銥合金火花塞已經(jīng)有廠家開始在裝車時使用。銥合金火花塞有更好的點火性能，導(dǎo)電能力、硬度都高于白金火花塞，但價格也超過白金火花塞，壽命一般只有兩至三萬公里。使用銥合金火花塞的發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)更順暢、提速更快。

這個需要去找，不過據(jù)說現(xiàn)在淘寶上很難找到了。實在不行，可以對照規(guī)格參數(shù)買近似的FR8SC ,此型號與原火花塞的唯一區(qū)別就是電極材質(zhì)，原車E是指鎳釔合金的，而這個C是含釔的銅芯，使用里程都是3萬公里，價格56塊一盒，合14元一只，性價比首選。另外，經(jīng)過身邊車友長期驗證，老款2.0/2.3還可以使用益康的單級或四級火花塞，價格也是20塊上下一只。據(jù)說最早期的第一批C5有配益康火花塞的。而歐洲的C5，原車配的就是益康~~

大家都知道火花塞是汽車發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)的一個重要的組成。組成的元件。凡是汽油機(jī)上肯定都能用到火花塞。一個缸一個火花塞的性能的好壞是關(guān)系到整個車的工作的效率以及對火花塞的保養(yǎng)也是十分重要的，如果火花塞出現(xiàn)了任何問題會導(dǎo)致車輛的加速性能下降，發(fā)動機(jī)抖動等問題那我們就要了解一下火花塞究竟是做什么用的?；鸹ㄈ淖饔镁褪瞧桶l(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花。一點燃混合氣體的不假，主要是由螺母絕緣體和接線螺桿中心電極以外還有外殼組成。測定及聯(lián)接在外殼上簡單的說就是汽車發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的，需要的燃料的燃燒點燃燃料的電火花就是油火花塞產(chǎn)生的，所以火花塞的好壞影響著發(fā)動機(jī)的工作效果其中最重要的因素就是火花塞的電極之間的間隙間隙過小則火花比較微弱，容易產(chǎn)生積碳，或者是漏電間隙過大呢，容易擊穿電壓真高。發(fā)動機(jī)就不易啟動。而這種情況在高速行駛的時候容易發(fā)生缺火日常用的火花塞來說，分別是電阻黃鱔和鉑金火花塞和銥金火花塞通常而言。火花塞的壽命為兩萬公里，鉑金火花塞的壽命為四萬公里，而一定火花塞的壽命只能達(dá)到六到八萬公里，當(dāng)然這些周期只是正常情況下的理論，具體更換周期，還要看車輛的使用情況那又如何判斷火花塞的使用情況呢火花塞是否需要更換拆下來檢查一下就知道了看看燒的顏色電極的間隙之體與金屬外殼的間隙是否漏氣等等當(dāng)你發(fā)現(xiàn)你的汽車在涼車狀態(tài)下比較難啟動行車時有明顯的頓挫感代數(shù)抖動或者發(fā)動機(jī)加速性能下降都屬于火花塞的毛病。這些問題都可能是因為火花塞的老化造成的火花塞確實對車輛的動力有影響，但也并不是說越貴的就能樂提升車輛的性能好的火花塞，對于汽車的動力是有一定的影響或者是幫助，但不能對這種幫助胎兒抱有太大的期望，而且火花山的動力性能幫助也取決于發(fā)動機(jī)的本身，如果發(fā)動機(jī)的設(shè)定達(dá)到一定的級別裝上再高級的火花塞對動力沒有太大的幫助，所以不要盲目追求高價格的火花塞當(dāng)然和花山也可以進(jìn)行自己清理，這樣可以一定程度上延長火花塞的壽命。但這需要較強(qiáng)的動手能力一般工作過程是先拆點火線圈在使用專業(yè)的扳手拆卸華山，下面就是傾斜，火花塞一般清潔火花塞使用的是化油器清潔劑等。一些溶劑先侵泡一段時間之后。就可以清潔，點火時一圈上面滴污垢積碳風(fēng)干，再裝上就可以繼續(xù)使用。不過特別注意的是在拆火花塞的時候要注意活塞進(jìn)出時注意不要讓粉末進(jìn)入缸內(nèi)應(yīng)先在拆卸火花塞時將周圍清理干凈，否則定期清理另外定期清理空氣濾清器是可以避免混合氣進(jìn)入燃燒這樣防止火花塞的腐蝕當(dāng)然如果火花塞。腐蝕的非常嚴(yán)重?；蛘呤菗p壞了。那就必須更換。否則殘次的火花塞。會損傷發(fā)動機(jī)。燃油燃燒也不會充分。剩下發(fā)動機(jī)的積碳。火花塞更換需要選擇合適的。同時在日常使用中的汽油也要注意不要加劣質(zhì)的汽油，否則?；蛘呋鸹ㄈ斐蓸O大的影響，也會損傷發(fā)動機(jī)。如滿意請采納。謝謝

6萬公里需要做哪些必須的的保養(yǎng)項目。首先，6萬公里的保養(yǎng)與常規(guī)保養(yǎng)一樣，都需要進(jìn)行機(jī)油與機(jī)油濾清的更換。但關(guān)于機(jī)油更換問題需要留心，有可能車輛之前去保養(yǎng)用的是粘度比較低的機(jī)油，但是從6萬公里之后車的發(fā)動機(jī)需要保護(hù)性更好的機(jī)油，因此可以選用0W-40的機(jī)油，從而對發(fā)動機(jī)進(jìn)行更有效保護(hù)其次，是變速箱油的更換。無論是手動變速箱還是自動變速箱，到6萬公里的時候必須進(jìn)行變速箱油的更換。而變速箱作為汽車較精密的部件，一般的修理廠可能水平未達(dá)到級別，而4S店對本車的變速箱更為熟悉，因此變速箱油的更換建議回4S店進(jìn)行更換。制動系統(tǒng)，自動系統(tǒng)永遠(yuǎn)是我們汽車行駛中安全的保障，有時遇到緊急情況，我們的自動系統(tǒng)的優(yōu)異性能美，給我們減少一米的制動距離，就給我們挽回了很大的損失和減少了我們的傷害那么我們需要對這種系統(tǒng)進(jìn)行檢查的地方，是我們的4輪剎車片厚度，還有最重要的就是我們必須更換剎車油，因為經(jīng)過四年的時間，剎車油里面會吸收很多空氣中的水分，而剎車油中的水分曬剎車系統(tǒng)，高溫的時候，容易產(chǎn)生氣阻，造成剎車失靈的情況轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，對我們方向系統(tǒng)進(jìn)行檢查的時候，不僅僅是檢查一下方向機(jī)油，或者電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)就檢查一下故障碼就夠了我們更需要檢查硬件部分，比如我們的方向機(jī)橫拉桿方向機(jī)拉桿球頭是不是有曠動？對于方向機(jī)上的檢查后，我們更不要忽略了整體懸掛的檢查因為我們的前懸掛系統(tǒng)組合起來，形成我們轉(zhuǎn)向的功能，所以我們在對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢查的時候，應(yīng)該一并把前懸掛系統(tǒng)納入到內(nèi)，檢查減震狀況檢查下懸臂上懸壁，和我們的輪胎軸承性能是否正常因為懸掛系統(tǒng)上的各個支臂球頭，一旦曠動或者脫落，都會對我們的方向系統(tǒng)造成影響行駛系統(tǒng)，輪胎磨損程度，表面是否出現(xiàn)龜裂。轉(zhuǎn)向機(jī)及半軸等連接是否異常，護(hù)套是否老化漏油。火花塞，一般來說，普通的火花塞理論壽命為3萬公里，鉑金火花塞理論壽命為6到8萬km。銥金火花塞理論壽命一般為10到12萬公里。而釕合金火花塞，理論壽命15萬公里?；鸹ㄈ拈g隙影響放電的效果，火花塞長期放電以后會導(dǎo)致間隙不均衡，而自然吸氣發(fā)動機(jī)原車的火花塞一般情況下在6萬公里時建議。渦輪增壓發(fā)動機(jī)對于點火時間要求較高，根據(jù)油耗和點火情況一般在兩萬公里時就可能需要更換。節(jié)氣門：一般來說，節(jié)氣門在6萬公里時，建議進(jìn)行清洗，實際上很多車在兩萬公里以后節(jié)氣門就已經(jīng)需要清洗，這個清洗的頻率關(guān)鍵看汽車油氣分離器的效果。清洗節(jié)氣門清除節(jié)氣門背部的污濁的油泥可以降低進(jìn)氣阻力，可以使發(fā)動機(jī)恢復(fù)最初的進(jìn)氣速度，從而獲得正確的油氣混合比，有利于降低油耗、防止怠速抖動。剎車油：實際上剎車油車企一般建議是兩年更換一次，主要原因是剎車油比較容易吸水，而剎車油一旦吸水率超過2%，由于水的沸點只有100攝氏度，就有可能在剎車時導(dǎo)致水的沸騰，產(chǎn)生氣阻，導(dǎo)致剎不住的現(xiàn)象，實際上只要用檢測筆檢測一下含水量，如果含水量在正常范圍內(nèi)，不用更換！

感覺換早了啊，剛才和一修車的朋友幫我免費換好了，更換火花寨型號為：Bosch/博世Y7LER02。25文一支。原廠型號：BOSCHCHINA5DF04C905616BR1EL過程沒拍照感覺有點難度（對我來說）看上去是不是還可以再戰(zhàn)2W？？？因為還沒有上路跑，也不知道有沒有區(qū)別哦。

1、機(jī)油加多了有很多的車主，都是首保后油耗突然偏高。原因多半都是因為舊機(jī)油沒放干凈，新機(jī)油又是按照標(biāo)準(zhǔn)劑量加入，或其他原因，總之，機(jī)油加多了。2、數(shù)據(jù)清零保養(yǎng)時，車輛因為檢測或者其他操作，汽修技師使用了解碼儀將車輛部分?jǐn)?shù)據(jù)復(fù)位或清零、油耗記錄清零，油耗恢復(fù)到某個“默認(rèn)值”，和車輛的初始化設(shè)置有關(guān)，保養(yǎng)后的油耗因此短暫偏高或偏低，多開一陣子就會恢復(fù)保養(yǎng)之前的油耗值。3、檢查或更換火花塞，火花塞沒上緊保養(yǎng)時，由于汽修工檢查或更換火花塞，缺乏火花塞的安裝標(biāo)準(zhǔn)化，通?；鸹ㄈ麤]上緊，導(dǎo)致火花塞輕微漏氣，油耗會略高一點。4、更換了型號不對的火花塞保養(yǎng)時，由于車主自行采購火花塞，或者汽修工推薦，更換了和原車火花塞型號不一樣的火花塞，特別是間隙不對、熱值不對的火花塞。5、氣溫下降。保養(yǎng)后，正好冬季來臨，氣溫突降，發(fā)動機(jī)需要更多熱量保溫，發(fā)動機(jī)熱損失變大，熱效率降低，油耗變大。如滿意請采納。謝謝

三菱歐藍(lán)德的火花塞是DENSO電裝銥金火花塞IXUH22。如果您要自己更換，請仔細(xì)閱讀以下建議：1、在準(zhǔn)備更換前，車輛要熄火冷卻一定的時間之后再開始更換。2、注意整個操作的清潔情況，一定擦除點火線圈周圍的灰塵油污，如果進(jìn)入燃燒室內(nèi)，會產(chǎn)生嚴(yán)重不良影響，盡量戴上手套操作。3、擰所有螺絲的時候，要力度均勻、直上直下，以免螺口破裂。4、安裝完成后，檢查點火線圈接線，打火試車。其實換個火花塞就是那么簡單的一回事，平時覺得4S店的技師做的就是“高、精、尖”的事情，自己是怎么也不會弄、也不會去弄的。