大眾凌渡原車的火花塞型號是博世的鎳合金Y6LER02。大眾凌渡的火花塞材質(zhì)是鎳合金。大眾凌渡的火花塞是其汽車零件，汽油機點火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上?；鸹ㄈ臉藴手型ǔＳ脽嶂祦肀碚骰鸹ㄈ臒崽匦?，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發(fā)動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發(fā)動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產(chǎn)品定型實驗確定的，不應隨意更換。

首先，我們來了解節(jié)氣門的工作原理。節(jié)氣門是汽車發(fā)動機的咽喉，是用來控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，踩下油門的深淺直接關系到節(jié)氣門的開度，因此怠速（發(fā)動機轉數(shù)）、動力（提速快慢）等表現(xiàn)與節(jié)氣門的清潔是很有關系的。通俗來講：節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一個閥門，空氣進入進氣管后會和燃油混合成可燃合氣，從而燃燒。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機，所以它是發(fā)動機的咽咽喉。節(jié)氣門為什么會變臟、變黑？1、空氣濾芯過濾有限其實說它是和空氣直接接觸，實際上前面還頂著個空氣濾芯，空氣濾芯在前面過濾，但也并非什么東西都過濾得掉，還會有灰塵或者其他臟東西，通過節(jié)氣門和節(jié)氣門表面進行接觸。2、機油蒸汽冷凝附著發(fā)動機的工作溫度比較高，機油會產(chǎn)生油蒸汽，在怠速和低速轉速情況下，油蒸汽會帶著燃油中的膠質(zhì)（雜質(zhì)），冷凝在或者倒灌到溫度較低的節(jié)氣門上。3、混合空氣中的灰塵機油蒸汽加空氣中的灰塵混在一起，燃燒變黑。節(jié)氣門是不是洗得越勤越好？通常4S店建議每隔2萬公里至4萬公里對汽車節(jié)氣門清洗一次，清洗節(jié)氣門并不是越頻繁越好，過度清洗會使節(jié)氣門內(nèi)腔的特殊涂層被慢慢清洗掉，內(nèi)腔失去了涂層，更容易造成油膩的附著，加速節(jié)氣門的老化或者加重節(jié)氣門的負荷。節(jié)氣門不清洗會怎么樣？長時間不清洗節(jié)氣門，由于產(chǎn)生的積碳和雜質(zhì)等會影響節(jié)氣門開度的精確性，同時也可能讓含有雜質(zhì)的空氣進入燃燒室，影響發(fā)動機的正常運行，其最明顯的表現(xiàn)是怠速不穩(wěn)定，正常行駛的過程中會有突然收油的感覺，動力方面也會大不如前，油耗也會上升，甚至有些時候會造成啟動困難等問題，嚴重時造成發(fā)動機故障。節(jié)氣門什么情況下清洗？怎么清洗？清洗節(jié)氣門最好根據(jù)汽車動力反饋來判斷，如果出現(xiàn)車輛怠速不穩(wěn)、啟動困難、動力下降的時候，再去清洗也不晚。清洗節(jié)氣門有兩種方式，分別是免拆卸清洗和拆洗，兩種方式各有優(yōu)劣。免拆卸清洗最大的特點便是簡單省事，直接把節(jié)氣閥清洗劑噴在擦布或者直接噴在節(jié)氣門上，然后對節(jié)氣門進行擦洗。缺點是清洗效果一般，適用于不是特別臟的節(jié)氣門上，注意不可噴到節(jié)氣門后面的管道里，會造成對節(jié)氣門的二次傷害。拆洗就比較麻煩一點，需要把整個節(jié)氣門總成拆下來，然后用專門的清洗劑全面清洗干凈再復原。雖然步驟繁瑣，但是勝在清洗效果徹底，4S店的維修價格相對貴一些。汽車品牌不同，汽車清洗節(jié)氣門后，有需要對節(jié)氣門開度進行復位，否則汽車電腦已經(jīng)記憶了有積碳時的開度，如果不復位，發(fā)動機會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，轉速過高的情況，結果得不償失。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，火花塞的性能也在不斷改進，借以提高發(fā)動機的工作質(zhì)量，例如，為改善排氣凈化效果，采用了寬間隙的火花塞（間隙為1.0-1.2mm）；為限制汽車電波的噪音，研制了防干擾火花塞等?；鸹ㄈ募夹g一直在改進，而且火花塞也是一個極為龐大的產(chǎn)業(yè)，在全球范圍內(nèi)有著眾多的品牌，其中最有名的如博世、NGK、電裝、鈴木、三維、麥坤、酷斯特、霍尼韋爾、傲特利等。關于火花塞的選擇，很多人在4S維修時，維修技師一般都會推薦原廠火花塞，理由是與汽車整體的性能更加匹配，實際上這只是一種推銷說辭。因為所謂的原廠火花塞，其實也是汽車主機廠委托某個生產(chǎn)火花塞的公司，如NGK、電裝等生產(chǎn)的，一部分安裝到自己出廠的車上面，另一部分貼上自己的標簽換上自己的包裝作為商品在市場銷售。因此，是不是原廠并不是最重要的。

正常來說，火花塞有自己的更換周期，因為火花塞的電極分為不同的材質(zhì)，使用周期也不相同，所以，車輛使用說明書上都會有寫明該車火花塞更換的公里數(shù)。一般而言，普通火花塞2萬公里更換，鉑金或是銥金的火花塞可以達到6萬公里甚至以上的更換周期。當然火花塞不是說一定要等到使用到這些公里數(shù)才需要更換，這與車輛使用的狀況也有很大的關系，有的車輛還沒有到更換的公里數(shù)，就出現(xiàn)了點火困難、抖動或是加油門時感覺動力不足等現(xiàn)象，也有可能是因為火花塞磨損或是積碳嚴重導致，就要去檢查是否更換了。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。

可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數(shù)豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經(jīng)濟性和環(huán)保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養(yǎng)的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養(yǎng)一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質(zhì)的就5000公里更換機油，殼牌機油選用為原廠機油的廠家：通用、東風日產(chǎn)、長安汽車等。

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火炬火花塞火炬作為目前中國最大的火花塞品牌，品質(zhì)一流，性價比非常高。是中國國內(nèi)第一名的國產(chǎn)火花塞品牌，同時是國內(nèi)最大的點火系統(tǒng)專業(yè)制造公司?；鹁婊鸹ㄈo國內(nèi)多個汽車，摩托車企業(yè)提供配套產(chǎn)品，是國內(nèi)最大的火花塞企業(yè)但由于各種原因，現(xiàn)在在各種進口品牌火花塞的狹縫中艱難求生。以下是火炬火花塞的型號參數(shù)解析表：火炬銥金火花塞作為普通發(fā)動機上使用的高級火花塞，其中心電極采用細的銥金，實現(xiàn)了更加優(yōu)越的著火性，大幅改善了靈敏度。另外還有電極放電部分使用白金，使用壽命比白金火花塞更長。銥金火花塞能夠使跳火穩(wěn)定，提高發(fā)動機運轉穩(wěn)定性和平順性，同時由于銥金硬度，使得比普通火花塞更加耐用。

我是換的原型號普通的，但是沒找到此型號更好材質(zhì)的，大品牌的火花塞都看過，沒有完全匹配的，后來在某寶看到過賣銥金的（不過是個人的店鋪），型號和三缸奧拓是一樣的，一個火花塞一個輪胎，都不好配

每個品牌的火花塞型號是不同的，一般型號會映在火花塞外殼上，所代表的是材質(zhì)、尺寸、熱值、電阻、間隙比如極燃銥金火花塞 5S-KHR-5-50型號解讀：5S —— 型號：極燃5代雙銥金柱5S土豪款KHR —— 形狀：帶墊圈平座。螺絲徑*螺絲長度*六角兩面寬： （M14*26.5*16） 單位mmK —— 形狀：螺紋直徑14mm、六角對邊16mmH —— 形狀：螺紋長度26.5mmR —— 形狀：附帶電阻-5?—— 間隙代號：代表0.20 0.50mm-50?—— 間隙加值：0.50mm火花塞的尺寸是全世界統(tǒng)一的，任何汽車上都可以通用，但由于汽油發(fā)動機類型有區(qū)別，因此火花塞也會分有二種基本類型，冷型和熱型。冷型與熱型是相對而言，它反映了火花塞的熱特性性能。火花塞要有適當?shù)臏囟炔拍芄ぷ髁己?，沒有積炭才能工作正常。實踐證明火花塞絕緣體保持在500-600℃溫度時，落在絕緣體上的油滴能立即燒去不會形成積炭，高于這個溫度會早燃，低于這個溫度有積炭。在不同發(fā)動機上的溫度會不一樣，設計者就利用絕緣體裙部的長度來解決這個矛盾。有些裙部短受熱面積小，散熱快，因此裙部溫度低些，稱為冷型火花塞，適用于高速高壓縮比的大功率發(fā)動機；有些裙部細長受熱面積大，散熱慢，因此裙部溫度高些，稱為熱型火花塞，適用于中低速低壓縮比的小功率發(fā)動機。自己的汽車用什么火花塞，要按照廠家的規(guī)定型號選用，不是什么火花塞都適用的。

火花塞更換一般是空公里數(shù)和個人的實際的使用習慣。一般普通型的火花塞是3W公里左右更換一次。鉑金火花塞一般是10W公里左右更換一次。銥金火花塞一般是12W公里左右更換一次?；鸹ㄈ匣褪且驗闃O點磨損了，普通型火花塞就的就是普通的材料，所以使用壽命比較短。鉑金火花塞就是極點使用的鉑金，這材料的優(yōu)點就是點火量更大，混合氣然后充分，節(jié)油，動力好。銥金火花塞比鉑金更好，點火量比鉑金更大，使用壽命更長，但是價格也是最貴的。還要就是你覺得車輛動力下降了，油耗增加了，這個時候就需要檢查下火花塞了，可能是火花極點磨損過大導致點火量不足，混合氣燃燒不充分導致的。所以更換火花塞第一看公里數(shù)第二也看來實際的使用情況而定。

機油機濾的更換周期每10000公里或者12個月，時間和公里數(shù)滿足一個條件就去，基本上這次的的保養(yǎng)就是更換機油機濾，下次就增加為機油機濾、空濾；寶馬沒有隨車的紙質(zhì)保養(yǎng)手冊，?車主在平時車輛使用中，可以通過車載CBS系統(tǒng)了解到車輛在日常使用中的車身損耗情況，計算出較為準確的保養(yǎng)周期。車主在每次保養(yǎng)之前都可以通過CBS讀取器了解到自家愛車的保養(yǎng)內(nèi)容及周期。保養(yǎng)后，又能通過CBS讀取器把該次保養(yǎng)的內(nèi)容信息保存到車匙里面，以便以后了解車輛的保養(yǎng)情況。機油建議使用5W-30，型號對了就好了，品牌方面不限制。

暑假孩子放假了20天跑一萬吧，平時上下班都是電動車，舍不得開汽車O(∩_∩)O哈哈~

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1、如用礦物質(zhì)機油半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一吹還是直接更換。2、每2萬公里的時候，一般是更換空氣濾芯、空調(diào)濾芯，檢查剎車油、防凍液等配件，再就是根據(jù)輪胎的磨損程度，把4條輪胎進行一下交叉輪胎。3、再就是每4萬公里的時候，需要更換火花塞，把全車的各類油液都更換了，更換正時皮帶/鏈條、清洗節(jié)氣門、噴油嘴等部件，檢查一下剎車片、輪胎等損耗品使用情況并酌情更換。

我的和你同款，在4S店換一樣便宜的就可以。他們沒有扭力扳手，心里不舒服。在2W公里換的，選擇4W多公里。

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