每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！

渦輪車3.5萬公里，必須得換火花塞。不換也能跑，影響是肉眼看不到的，拆出來需要量間隙的，駕駛一般也感受不出來的。只不過哪天運(yùn)氣不好，擊穿了就麻煩了。為了養(yǎng)護(hù)好車，建議3.5萬公里，渦輪車換火花塞。

火花塞的保養(yǎng)4S店和廠家保養(yǎng)手冊存在較大的差異，4S店建議車主每60000公里保養(yǎng)一次，廠家保養(yǎng)手冊建議每100000公里保養(yǎng)一次。針對質(zhì)量好的火花塞來說，但是由于不同地方的汽車行駛條件各異，建議觀察

這個里程的話可以更換了，先拆下來檢查，看能用的話就別換了，不過渦輪增壓發(fā)動機(jī)的話這個公里數(shù)最好是換掉。

火花塞更換周期跟它的材料有直接關(guān)系，鎳合金火花塞更換周期為2萬～3萬公里，鎳釔合金火花塞為3萬公里，單鉑金火花塞為4萬公里，雙鉑金火花塞為6萬公里，銥金火花塞為8萬公里，鉑銥合金火花塞更換周期可達(dá)10萬公里。如果車輛冷車啟動困難，駕駛中有明顯的頓挫感、怠速抖動，提速性能下降，都要考慮是不是該換火花塞了。對想換火花塞的車主，還有一個建議，不要盲目追求火花塞的合金材料，更不能簡單的認(rèn)為越貴的火花塞對于發(fā)動機(jī)燃燒效果就越好，這是一個誤區(qū)哦。

火花塞不是易耗品，不要聽信4S店的蠱惑隨意換。建議還是按照行駛的公里數(shù)來換。說明書雖然說2萬公里換火花塞，但并不是2萬必須換火花塞，如果黑建議換掉，因?yàn)橹眹娫蛩灾芷诤芏?，如果正常行駛，火花塞不是很黑黑，?-5萬換也沒大有問題。如果購買雙銥金火花塞，可以8萬公里左右換1次，NGK和博世做的要好一點(diǎn)的。