這都是理論！我卡羅拉8萬(wàn)公里去換火花塞，修車廠的師傅跟我說(shuō)，有問(wèn)題嗎？沒(méi)問(wèn)題先別換呢，這車一般都是15萬(wàn)公里更換。你先開(kāi)著吧，沒(méi)啥異常不用動(dòng)！

火花塞更換周期跟它的材料有直接關(guān)系，鎳合金火花塞更換周期為2萬(wàn)～3萬(wàn)公里，鎳釔合金火花塞為3萬(wàn)公里，單鉑金火花塞為4萬(wàn)公里，雙鉑金火花塞為6萬(wàn)公里，銥金火花塞為8萬(wàn)公里，鉑銥合金火花塞更換周期可達(dá)10萬(wàn)公里。如果車輛冷車啟動(dòng)困難，駕駛中有明顯的頓挫感、怠速抖動(dòng)，提速性能下降，都要考慮是不是該換火花塞了。對(duì)想換火花塞的車主，還有一個(gè)建議，不要盲目追求火花塞的合金材料，更不能簡(jiǎn)單的認(rèn)為越貴的火花塞對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效果就越好，這是一個(gè)誤區(qū)哦。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說(shuō)的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開(kāi)透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。你按照保養(yǎng)手冊(cè)就行了，4S說(shuō)的沒(méi)有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊(cè)要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢(qián)才縮短保養(yǎng)間隔。

節(jié)氣門(mén)初始化如何初始化節(jié)氣門(mén)：鑰匙轉(zhuǎn)到鑰匙附件位置（第二檔）30秒后，聽(tīng)到前機(jī)艙傳來(lái)“嘩嘩”聲后，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到全關(guān)狀態(tài)。1分鐘后，再次轉(zhuǎn)鑰匙到附件位置，同時(shí)將油門(mén)踩到底，等待30秒，即完成節(jié)氣門(mén)的初始化。節(jié)氣門(mén)是用來(lái)控制進(jìn)氣量的，油門(mén)實(shí)際控制的就是他，再根據(jù)他調(diào)節(jié)噴油量。他臟了以后效率下降，電腦會(huì)進(jìn)行一定的調(diào)整進(jìn)行匹配。但是清洗節(jié)氣門(mén)以后，會(huì)和電腦已經(jīng)形成的程序不配，所以要初始化節(jié)氣門(mén)，恢復(fù)原始剛提車狀態(tài)下的控制程序和參數(shù)。不進(jìn)行匹配的話，會(huì)造成動(dòng)力不行，抖動(dòng)，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警。這一清洗一般至少在3萬(wàn)公里進(jìn)行一次。一般在4S完成清洗和匹配。如果自己清洗就要重新進(jìn)行匹配，那么就需要這個(gè)自己操作的程序了！東風(fēng)標(biāo)致307清洗完節(jié)氣門(mén)體后的匹配設(shè)定手工：將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位置等待30秒鐘，然后置于“OFF”位置等待30秒鐘，再次點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位置，此時(shí)將油門(mén)踏板踩到底不松，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位置等待30秒鐘，再置于“ON”位置，松開(kāi)油門(mén)踏板。

如果你本身沒(méi)有這類知識(shí)的，你最好就參考隨車手冊(cè)。按手冊(cè)里面推薦的換。不同牌子之間的火花塞雖然可以互換，但你要先查可靠的互換表?，F(xiàn)在網(wǎng)上查到的東西太多，問(wèn)題是錯(cuò)的，明顯錯(cuò)的也不少。就單單一個(gè)熱值，有些廠家是隨數(shù)字增大熱值增加的，有些廠家剛好反過(guò)來(lái)的，數(shù)字越大熱值越冷的。比如，boss的7號(hào)熱值，就跟ngk的7號(hào)熱值不是一回事?，F(xiàn)在，甚至連火花塞廠家自己網(wǎng)站提供的資料都是自相矛盾的。比如，湘火炬的網(wǎng)站，會(huì)推薦你用他們k7II的火花塞，但是，他們的互換表上，歐尚原車的7號(hào)熱值博世火花塞相當(dāng)于火炬6號(hào)熱值。這些都是自相矛盾的。當(dāng)然，也不會(huì)有太大問(wèn)題。但總不如按手冊(cè)的換穩(wěn)妥。另外，越貴的火花塞就越多假貨，你要找一個(gè)可信的供應(yīng)商不容易。雙銥金，雙白金的針對(duì)針宣傳就最高大尚，但是如果是假貨就最容易出問(wèn)題，并且會(huì)是大問(wèn)題。那根所謂的針，很多假貨是焊接上去，萬(wàn)一掉到氣缸里就幾麻煩。（見(jiàn)過(guò)這故障）。靠火花塞提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能，那是賣廣告的事。實(shí)際性能不會(huì)有提升的。所以，如果你不清楚的，按手冊(cè)買回推薦的型號(hào)就是最穩(wěn)妥的。

火花塞種類繁多，以電極區(qū)分，普通鎳合金火花塞，三萬(wàn)公里更換一次，一般裝配在幾萬(wàn)塊錢(qián)的車上，還有鉑金，銥金，鉑銥金......這些稀有金屬的火花塞壽命能達(dá)到6到10萬(wàn)公里，當(dāng)然價(jià)格也是普通火花塞的幾倍，不過(guò)有著出色的表現(xiàn)，比如：動(dòng)力更加充沛，提速感上升，燃油經(jīng)濟(jì)性更好世面上火花塞品牌很多，NGK,博世，電裝，冠軍，火炬……，首選當(dāng)然是NGK，不過(guò)假貨多，要到專賣店去買，我這里火炬也用的多，畢竟附近就有個(gè)火炬火花塞廠，都是正品，不用擔(dān)心有水貨，一般十多萬(wàn)的車，我建議用鉑金的就可以了，不要用最好的，但是一定要用合適的，

一般來(lái)講普通火花塞的使用壽命在4萬(wàn)公里或者是2年，而鉑金的會(huì)長(zhǎng)一點(diǎn)大概在8萬(wàn)公里，但具體的時(shí)間要根據(jù)環(huán)境等因素決定。比如想要確定火花塞的使用壽命是否到期，可以看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。另外，如果車主發(fā)現(xiàn)汽車在涼車狀態(tài)下啟動(dòng)比較困難，行車時(shí)有明顯的頓挫感、怠速抖動(dòng)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能下降時(shí)，都應(yīng)該及時(shí)檢查火花塞。因?yàn)檐囕v一旦出現(xiàn)上述幾種表現(xiàn)，都有可能是因?yàn)榛鸹ㄈ匣斐傻牡拈g隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。另外，如果車主發(fā)現(xiàn)汽車在涼車狀態(tài)下啟動(dòng)比較困難，行車時(shí)有明顯的頓挫感、怠速抖動(dòng)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能下降時(shí)，都應(yīng)該及時(shí)檢查火花塞。因?yàn)檐囕v一旦出現(xiàn)上述幾種表現(xiàn)，都有可能是因?yàn)榛鸹ㄈ匣斐傻?。拆下火花塞觀察，根據(jù)以下的外觀顏色觀察判斷火花塞的使用狀況：如果是赤褐色或鐵銹色，表明火花塞正常;如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調(diào)或供油過(guò)多，高壓線短路或斷路;如果是煙熏過(guò)的黑色，表明火花塞冷熱型選錯(cuò)或混合氣濃，機(jī)油上竄;如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時(shí)，證明氣缸竄機(jī)油，與火花塞無(wú)關(guān);如果沉積物是黑色時(shí)則說(shuō)明火花塞積碳而旁路;沉積物為灰色則是因?yàn)槠椭刑砑觿└采w了電極而導(dǎo)致的缺火;5.如果火花塞嚴(yán)重?zé)g，頂端出現(xiàn)起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現(xiàn)象，這就表明火花塞已經(jīng)損壞，必須立即更換。

普通的火花塞3萬(wàn)公里就需要更換，鉑金火花塞6萬(wàn)公里左右，銥金火花塞8萬(wàn)公里左右建議更換，火花塞出現(xiàn)的常見(jiàn)故障歸納為兩種：一為火花塞嚴(yán)重?zé)g，另一種為火花塞有沉積物。火花塞燒蝕當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現(xiàn)熔化、燒蝕現(xiàn)象時(shí)，都表明火花塞已經(jīng)毀壞，此時(shí)就應(yīng)該更換火花塞。在更換過(guò)程中車主可以先檢查火花塞燒蝕的癥狀以及顏色的變化。

最簡(jiǎn)單的排除方法就是清洗一次節(jié)氣門(mén)，如果還沒(méi)有效果就得去修理廠查了。1、怠速開(kāi)關(guān)不閉合診斷方法：怠速時(shí)打開(kāi)空調(diào)，打方向盤(pán)．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。故障排除：對(duì)節(jié)氣門(mén)位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。2、怠速控制閥(ISC)故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動(dòng)聲音，若無(wú)作動(dòng)聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專用解碼器對(duì)怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定。3、進(jìn)氣管路漏氣診斷方法：若聽(tīng)見(jiàn)進(jìn)氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。故障排除：查找泄漏處，重新進(jìn)行密封或更換相部件。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說(shuō)的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開(kāi)透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。你按照保養(yǎng)手冊(cè)就行了，4S說(shuō)的沒(méi)有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊(cè)要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢(qián)才縮短保養(yǎng)間隔。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說(shuō)的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開(kāi)透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。你按照保養(yǎng)手冊(cè)就行了，4S說(shuō)的沒(méi)有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊(cè)要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢(qián)才縮短保養(yǎng)間隔。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說(shuō)的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開(kāi)透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。你按照保養(yǎng)手冊(cè)就行了，4S說(shuō)的沒(méi)有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊(cè)要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢(qián)才縮短保養(yǎng)間隔。

找個(gè)玻璃容器放入火花塞，倒入可以漫過(guò)火花塞就可以的普通白醋，注意是白醋，然后就好了，你可以干別的事去了，一般積碳不嚴(yán)重的話，泡個(gè)2-3小時(shí)，嚴(yán)重的泡個(gè)4-5小時(shí)吧。時(shí)間到了，找個(gè)硬點(diǎn)的牙刷，輕輕的刷幾下，你會(huì)發(fā)現(xiàn)上面頑固的積碳全部都掉下來(lái)，而且你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的火花塞和新的沒(méi)什么區(qū)別哦，嘿嘿。甩干白醋，再放段時(shí)間讓它自然風(fēng)干，就可以交付使用了，但是千萬(wàn)不可用水沖洗，切記！