我13年1月買(mǎi)的車了，制冷效果一直好，上一次換空調(diào)濾還是15年3月的事情了。。。。。。其實(shí)，可以測(cè)試一下出風(fēng)口氣溫（手也能感覺(jué)到大概）

1、節(jié)氣門(mén)臟了，從而影響到了發(fā)動(dòng)機(jī)。如果此時(shí)再開(kāi)空調(diào)，則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速加重，會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)現(xiàn)象。因此，只要清洗節(jié)氣門(mén)就可以避免這種情況的發(fā)生。一般情況下，清洗節(jié)氣門(mén)費(fèi)用大約65元。2、出現(xiàn)開(kāi)空調(diào)方向盤(pán)抖動(dòng)，還可能是因?yàn)檐嚨膭?dòng)力小。如果遇到怠速高的時(shí)候，這說(shuō)明壓縮機(jī)在工作，不工作的時(shí)候怠速就低，方向盤(pán)也不會(huì)抖動(dòng)。這種現(xiàn)象是比較普遍的，所以車主不必著急，最好先到4S店檢查一下。汽車開(kāi)空調(diào)抖動(dòng)的檢查部位：①、檢查空調(diào)的高低壓力，當(dāng)壓力過(guò)高時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷猛增。②、檢查空調(diào)電磁離合器吸合情況。③、檢查空調(diào)散熱器有無(wú)臟堵。④、檢查冷凝劑是否過(guò)多。

不好意思，，，我的舊溫控頭也是拔不出來(lái)，，，就盡量拉到最外，減掉線，頭留里面了，，，然后把新的溫控頭塞進(jìn)去，，我是把整個(gè)線都塞進(jìn)去了，外面就留到溫控器的長(zhǎng)度。

汽車空調(diào)不制冷原因1：缺少冷媒汽車空調(diào)一般2~3年會(huì)添加一次冷媒雪種，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車?yán)锏睦涿蕉硷w了嗎？為什么要頻繁添加，空調(diào)不是有密封裝置嗎，再說(shuō)根據(jù)空調(diào)制冷屬于物理反應(yīng)也不需要過(guò)多的損耗冷媒啊，怎么就沒(méi)了。事實(shí)上即使空調(diào)密封非常嚴(yán)緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調(diào)管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現(xiàn)空調(diào)不良，加注冷媒后過(guò)一段時(shí)間又開(kāi)始不良，那你就要注意了。一般出現(xiàn)這種情況，多半是要放血的節(jié)奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費(fèi)事，一般實(shí)在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發(fā)現(xiàn)露點(diǎn)在哪！還有一種相對(duì)簡(jiǎn)單的辦法適用于泄漏比較嚴(yán)重時(shí)，可以透過(guò)中網(wǎng)看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時(shí)一般都是冷凝器存在泄漏現(xiàn)象。汽車空調(diào)不制冷原因2：空調(diào)翻板損壞空調(diào)翻板電機(jī)損壞這個(gè)故障比較少見(jiàn)，并不是沒(méi)出現(xiàn)過(guò)。如果翻板電機(jī)出了問(wèn)題那就麻煩了，翻板電機(jī)一般都在儀表臺(tái)中下部，屬于空調(diào)風(fēng)口的總開(kāi)關(guān)，它壞了就意味著開(kāi)關(guān)壞了，即使空調(diào)能制冷冷風(fēng)只能從縫里鉆出來(lái)，大有飲鴆止渴的意思。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)開(kāi)空調(diào)后所有出風(fēng)都不出風(fēng)時(shí)，你就要當(dāng)心了。更換翻板電機(jī)需要拆儀表臺(tái)，那工程就浩大了。汽車空調(diào)不制冷原因3：冷凝器過(guò)臟夏天往往發(fā)現(xiàn)空調(diào)不良，去檢測(cè)空調(diào)系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題，高低壓基本正常，去4s店修車時(shí)往往會(huì)推薦車主做一個(gè)清洗水箱的活動(dòng)。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高或空調(diào)不良這樣的現(xiàn)象，所以每當(dāng)過(guò)了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時(shí)一定要注意先用吹槍吹干凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調(diào)不良油耗還會(huì)增加。汽車空調(diào)不制冷原因4：空調(diào)壓縮機(jī)、節(jié)流閥或膨脹閥損壞關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)圈里有這么一句叫做“低壓高，高壓低要換壓縮機(jī)”，也不知道是那位前輩大能總結(jié)的如此精辟。空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨脹閥和節(jié)流閥出現(xiàn)故障直接導(dǎo)致空調(diào)不良。這些檢查起來(lái)比較繁瑣需要找比較專業(yè)的修理廠修理。汽車空調(diào)不制冷原因5：皮帶老化過(guò)松關(guān)于空調(diào)的一切設(shè)備查了一圈，結(jié)果發(fā)現(xiàn)都沒(méi)問(wèn)題，那到底是哪出了問(wèn)題啊。其實(shí)皮帶也是比較忽略的一個(gè)部件，一般皮帶在做保養(yǎng)時(shí)4s店都會(huì)提醒你更換，萬(wàn)一沒(méi)換在使用工程中會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，會(huì)造成皮帶斷裂、皮帶異響、無(wú)助力、空調(diào)不良等。所以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶也是十分有必要的。汽車空調(diào)不制冷原因6：管路有水汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)中有一個(gè)干燥罐，它的主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水分，以及防止制冷劑水分過(guò)多導(dǎo)致制冷量下降。而干燥罐內(nèi)的干燥劑處于飽和狀態(tài)的時(shí)候，水分及不能再濾出，當(dāng)制冷劑通過(guò)膨脹閥節(jié)流孔時(shí)，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會(huì)在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象，并導(dǎo)致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動(dòng)，導(dǎo)致空調(diào)不能制冷。空調(diào)不良的原因很多如車內(nèi)溫度傳感器、室外溫度傳感器故障等等，有很多非常細(xì)小的不容檢查原因，出現(xiàn)空調(diào)不良莫著急，排除上面這6點(diǎn)，基本都不會(huì)有問(wèn)題了。

我也有這感覺(jué)，天不是太熱的時(shí)候還不覺(jué)得，如果前擋風(fēng)正對(duì)著太陽(yáng)，空調(diào)好像就不是太管用了，估計(jì)是車內(nèi)空間太大？

看是哪種臭，霉臭還是腐臭...兩種情況都建議檢查一下空調(diào)濾芯部位是否存在異物。霉臭的話可能是之前使用完空調(diào)之后都是直接關(guān)閉，造成蒸發(fā)箱濕氣凝結(jié)生霉所致，應(yīng)對(duì)的方式是提前關(guān)閉空調(diào)壓縮機(jī)，切換至外循環(huán)，開(kāi)最大風(fēng)一兩分鐘，將濕氣排出后再關(guān)閉送風(fēng)。如果是腐臭，在檢查空濾的同時(shí)，也要看看空調(diào)進(jìn)風(fēng)口、發(fā)動(dòng)機(jī)艙是不是有動(dòng)物活動(dòng)殘留的痕跡和雜物了，需要及時(shí)清理。

原因：1、漏氟了，如果是的話換了個(gè)膨脹閥，漏氣的高壓管接口處重新緊固了一下。2、空調(diào)壓縮機(jī)使用時(shí)間長(zhǎng)了，快不行了。3、里面的灰塵太多，去維修車的地方將其打開(kāi)清理一下。

汽車空調(diào)出風(fēng)有異味的原因：汽車空調(diào)中的蒸發(fā)箱是在冷環(huán)境中工作的，遇到外界相對(duì)的熱空氣就會(huì)產(chǎn)生水。所以，蒸發(fā)箱和通風(fēng)管道的潮濕環(huán)境和表面沉積的灰塵就為霉菌和真菌的滋生提供了溫床的作用。霉菌和真菌一旦遇到適宜的環(huán)境，會(huì)很快繁衍為霉菌團(tuán)和真菌團(tuán)，在這個(gè)繁衍的過(guò)程中，就會(huì)產(chǎn)生物體腐爛性異味。這些異味會(huì)隨著空調(diào)的打開(kāi)，夾雜在冷氣當(dāng)中，污染整個(gè)車廂內(nèi)部。解決辦法：空調(diào)剛啟動(dòng)時(shí)吹出來(lái)的風(fēng)有股霉味是因?yàn)榭照{(diào)蒸發(fā)器有霉菌滋生。清除異味可以這樣做：可以找個(gè)晴天把車開(kāi)到太陽(yáng)底下，讓空調(diào)系統(tǒng)處于暖風(fēng)擋，然后將風(fēng)量開(kāi)至最大，在車門(mén)車窗全開(kāi)的狀態(tài)下曬上十多分鐘；注意檢查一下空氣濾清器的濾網(wǎng)是否清潔或需要更換。此外，目前市場(chǎng)上有很多種用于清理空調(diào)風(fēng)道的清洗劑，車主可以自己選購(gòu)。

進(jìn)老鼠的話，就不是霉味這么簡(jiǎn)單，應(yīng)該是有明顯的臭味咯...空調(diào)產(chǎn)生霉味，最大的可能性還是在于平時(shí)使用時(shí)沒(méi)有注意正確使用，比如在使用完畢之后，不應(yīng)該直接關(guān)閉空調(diào)（這樣會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)濕氣集聚，久而久之產(chǎn)生霉變，就會(huì)聞到霉臭味），而應(yīng)該切換到外循環(huán)模式，開(kāi)最大風(fēng)量，關(guān)閉壓縮機(jī)，過(guò)三五分鐘之后再關(guān)閉送風(fēng)，這樣可以有效保證蒸發(fā)箱干燥，避免生霉。此外，空調(diào)進(jìn)風(fēng)口和空調(diào)濾芯也要查看和清理，防止有異物集聚變質(zhì)后，影響車內(nèi)空氣質(zhì)量。

多1-2個(gè)正常的，這個(gè)汽車表顯的油耗一般不是很準(zhǔn)確，建議做個(gè)參考而已，一般建議按照兩次加滿油根據(jù)中間的公里數(shù)和油費(fèi)計(jì)算比較準(zhǔn)確，想省油的話盡量勻速行駛，溫柔駕駛比較好。

開(kāi)空調(diào)怠速抖動(dòng)，可能是點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，包括火花塞、壓縮機(jī)壓力過(guò)高、節(jié)氣門(mén)積炭臟污、發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、油泵堵塞、空調(diào)故障等，雖然這種抖動(dòng)不會(huì)影響汽車正常的行駛，但是出現(xiàn)此類問(wèn)題建議及時(shí)檢修。汽車空調(diào)是一種大功率的電器，汽車在行駛過(guò)程中開(kāi)空調(diào)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷增大，對(duì)于一些小排量的汽車，

打開(kāi)空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將會(huì)提升，提升的方法是增大節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，以加大進(jìn)氣量，進(jìn)而增加噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加。這個(gè)時(shí)候一般會(huì)感覺(jué)抖動(dòng)幅度更大一些，屬于正常的現(xiàn)象。按照你的描述，不開(kāi)空調(diào)的時(shí)候怠速應(yīng)該平穩(wěn)，排除油路方面的問(wèn)題，問(wèn)題只剩下進(jìn)氣方面和點(diǎn)火正時(shí)方面。先考慮進(jìn)氣方面，檢查節(jié)氣門(mén)是否臟污，清洗節(jié)氣門(mén)；若有怠速電機(jī)，檢查怠速電機(jī)并清洗。如果故障依然存在，進(jìn)一步檢查能影響進(jìn)氣量多少的各種傳感器，進(jìn)氣溫度傳感器、進(jìn)氣壓力或者進(jìn)氣流量傳感器。

我的行駛中沒(méi)事，堵車或者等紅燈的時(shí)候，溫度馬上就能上去，風(fēng)扇低速開(kāi)空調(diào)或者溫度95度啟動(dòng)，不能降溫，一百度風(fēng)扇高速擋啟動(dòng)，溫度才能降下來(lái)。如果高速擋都不能降溫，肯定是有問(wèn)題了。

其常見(jiàn)的家用空調(diào)、大型中央空調(diào)以及其他大小型制冷用壓縮機(jī)都是用電來(lái)驅(qū)動(dòng)的，壓縮機(jī)通常內(nèi)部就帶有電機(jī)，電能通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，然后帶動(dòng)壓縮機(jī)工作。而常見(jiàn)汽車空調(diào)用的壓縮機(jī)省去了電機(jī)這個(gè)過(guò)程，直接通過(guò)燃油催動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，化學(xué)能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，動(dòng)能直接帶動(dòng)壓縮機(jī)做功。像雙擎或純電車的話通常都是用得類似家用空調(diào)這種。6樓的回答很專業(yè)，常見(jiàn)壓縮機(jī)就是渦旋式和活塞式。這兩種方式分別在溫度較高和溫度較低各有各的優(yōu)勢(shì)?？照{(diào)、熱泵這類設(shè)備其實(shí)是在搬運(yùn)熱量，其本身并不產(chǎn)生多少熱量。

照4S店的說(shuō)法，不在店里保養(yǎng)的，私換私拆的都不在保范圍內(nèi)這種事情就好比我買(mǎi)了一臺(tái)聯(lián)想臺(tái)式機(jī)電腦，內(nèi)存條壞了，我去買(mǎi)了一根威剛的內(nèi)存條換上。但是主板又壞了，拿過(guò)去保，你可以說(shuō)我私拆了私換了東西，但是我沒(méi)動(dòng)你主板和CPU呀，這又怎么說(shuō)呢？所以這種事，一般沒(méi)事，只有你換的拆的東西屬于核心部件，比如發(fā)動(dòng)機(jī)或者變速箱。你漏油了，開(kāi)過(guò)去保修，要求更換變速箱，4S店維修工發(fā)現(xiàn)你在外面私拆過(guò)變速箱，那他可以不保你，其實(shí)也是推卸責(zé)任。對(duì)吧

因?yàn)榭照{(diào)的冷卻水需要用大量的電力，你會(huì)覺(jué)得‘這個(gè)跟車身抖動(dòng)有什么關(guān)系？’。但的確有關(guān)系，開(kāi)汽車的時(shí)候的電是用車輛電池的。一般你看NEVIGATION或者聽(tīng)音樂(lè)，看電視等的方面，因?yàn)檫@沒(méi)有需要多少電力（一般人在車內(nèi)不會(huì)打聲聽(tīng)音樂(lè)）。但是，一旦開(kāi)空調(diào)不光是開(kāi)空調(diào)的電風(fēng)扇，而是也開(kāi)冷卻器，冷卻器需要大量的電力。你看在家里開(kāi)空調(diào)一整天，你在門(mén)邊能看到僅僅一天的時(shí)間花了3至5度的典禮。同樣，汽車為了不浪費(fèi)電力，利用油來(lái)發(fā)電。那么發(fā)電和抖動(dòng)又有什么關(guān)系呢？這很簡(jiǎn)單，你要用油發(fā)電需要什么設(shè)備呢？應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)，一般開(kāi)車的時(shí)候（十公里）發(fā)動(dòng)機(jī)需要一升油，但是你熱了需要開(kāi)空調(diào)，這時(shí)為了供給更大的電力而用油發(fā)電，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的速度更快，或用得更多，因此發(fā)動(dòng)機(jī)受到激動(dòng)而車身就抖動(dòng)。

開(kāi)門(mén)，通電，把車窗和天窗全打開(kāi)，開(kāi)啟外循環(huán)，把車?yán)餆釟夂图兹┫扰懦鋈ィP(guān)天窗車窗，打開(kāi)ac，開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，鼓風(fēng)機(jī)打到2或3，然后把溫度扭到最左邊，我一直是這么操作的，感覺(jué)挺涼的。

1、那要查漏的，打壓，然后噴肥皂水，一般就是管子容易磨漏，眼少可以焊，眼多就換。壓縮機(jī)一般問(wèn)題不大，試一下吸不吸真空，不吸的話就看看油封和膠圈。建議白天去修理，晚上不容易發(fā)現(xiàn)漏眼。2、建議您開(kāi)到專營(yíng)店去檢修，一般空調(diào)系統(tǒng)里面不包括易損件的話可以保修三年五萬(wàn)公里的；如果一發(fā)現(xiàn)問(wèn)題而不馬上去檢修的話，空調(diào)管、壓縮機(jī)或其他配件因其也出現(xiàn)了問(wèn)題就很難保修，維修起來(lái)的成本費(fèi)用也會(huì)更高的。3、如果漏氟就不能充氟，充了也是浪費(fèi)。需要檢查漏氟的地方，先往空調(diào)系統(tǒng)打壓，然后用泡沫水檢查哪里漏，一般都是管子接頭密封圈老化導(dǎo)致漏氟的，更換密封圈。還有一個(gè)地方往往被忽略，就是高低壓口的氣門(mén)針，這里也可能漏，等檢測(cè)好了再充氟。

而且，我個(gè)人覺(jué)得壓縮機(jī)壞掉的可能性比較小，因?yàn)椴迳闲碌谋ｋU(xiǎn)能用20多分鐘才燒保險(xiǎn)啊，如果壓縮機(jī)壞了，在這20多分鐘里，不會(huì)制冷啊。實(shí)際上，制冷效果很好啊。難道是膨脹閥壞了？

一、選擇合適的空調(diào)溫度。當(dāng)然在夏季，許多人喜歡把溫度調(diào)的很低。殊不知當(dāng)溫度調(diào)得過(guò)低，會(huì)影響身體健康，所以空調(diào)溫度調(diào)整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20至25，超過(guò)28，人就會(huì)覺(jué)得悶熱。而低于14，人就會(huì)覺(jué)得冷。因此，空調(diào)應(yīng)將車內(nèi)溫度控制在18至25之間，溫度過(guò)低容易使人生病。二、夏季進(jìn)車立即啟動(dòng)內(nèi)循環(huán)。汽車在烈日下停放的時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，有些車主喜歡一啟動(dòng)汽車就立刻開(kāi)啟空調(diào)并開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。但因?yàn)檐噧?nèi)的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進(jìn)入車內(nèi)的時(shí)候，應(yīng)該先開(kāi)窗通風(fēng)，并開(kāi)啟外循環(huán)，把熱氣都排出去。等車廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)。三、人們都知道要在全封閉狀態(tài)下使用空調(diào)。對(duì)于汽車空調(diào)也一樣，在使用過(guò)程中若車門(mén)，車窗關(guān)閉不嚴(yán)，將使制冷效果不佳，而且還浪費(fèi)燃油。四、空調(diào)出風(fēng)口方向隨意調(diào)。有的車主在使用空調(diào)時(shí)，不注意調(diào)整空調(diào)吹風(fēng)的方向，這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應(yīng)該是，開(kāi)冷氣時(shí)將出風(fēng)口向上，開(kāi)暖氣時(shí)將出風(fēng)口向下。五、長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著空調(diào)。有的車主常常在上車后就一直開(kāi)著空調(diào)，但是長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)會(huì)使冷凝器壓力過(guò)大，這會(huì)對(duì)制冷系統(tǒng)造成損耗，因?yàn)榭照{(diào)是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)沉重負(fù)擔(dān)，而發(fā)動(dòng)機(jī)本身就是一個(gè)發(fā)熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至?xí)霈F(xiàn)水沸現(xiàn)象，影響駕駛也降低了空調(diào)效率。因此每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過(guò)久，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關(guān)掉，隔一會(huì)兒再開(kāi)。六、不要開(kāi)著空調(diào)在車內(nèi)吸煙。由于車廂內(nèi)吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統(tǒng)，不利于健康，若吸煙，應(yīng)將空調(diào)通風(fēng)控制調(diào)整到“排出”位置，使車廂內(nèi)煙霧排出車外。七、不在開(kāi)著空調(diào)的停駛車內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間休息或睡眠。由于汽車密封好，車輛停駛時(shí)，車廂內(nèi)通氣性差，若此時(shí)開(kāi)著空調(diào)休息或睡眠，很可能因發(fā)動(dòng)機(jī)排出的CO氣體漏入車內(nèi)引起人員中毒，甚至死亡。八、低速行駛時(shí)盡量不使用空調(diào)。行車中遇到交通堵塞時(shí)，不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動(dòng)機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)檫@樣做對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命都有不利影響。九、先熄火再關(guān)空調(diào)。有的車主常常在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào)，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有害的，因?yàn)檫@樣在車輛下次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng)，這樣的高負(fù)荷會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。因此每次停車后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火，而且也應(yīng)該在車輛啟動(dòng)兩三分鐘、發(fā)動(dòng)機(jī)得到潤(rùn)滑后，再打開(kāi)空調(diào)。