如果不是設(shè)置的問題，那就是蒸發(fā)器的問題蒸發(fā)器（蒸發(fā)箱）外部結(jié)冰，風(fēng)無法順暢的通過蒸發(fā)器的風(fēng)道，從而導(dǎo)致風(fēng)口無法出風(fēng)。解決方法：更換插在蒸發(fā)器上的熱敏開關(guān)（熱敏開關(guān)是控制壓縮機(jī)停機(jī)的，正常情況下，當(dāng)蒸發(fā)器達(dá)到冰點后，熱敏開關(guān)就會控制壓縮機(jī)停機(jī)，不再繼續(xù)制冷的），即可解決問題。提醒：更換熱敏開關(guān)時是要拆卸蒸發(fā)器外殼的，到時記得順便給蒸發(fā)器外部清洗一下，把表面的毛絮什么的清理干凈，風(fēng)道清洗透徹。你可以先設(shè)置看看管用不

夏天汽車空調(diào)不涼怎么辦？1、冷凝器過臟汽車?yán)淠鞯闹饕康氖巧?，如果過臟空調(diào)制冷能力減弱的現(xiàn)象，所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)愛車空調(diào)不制冷了，首先可以先檢查下冷凝器是否需要清理。方法：直接用水沖洗就行，如果在家里不方便的話，那就在外面洗車的時候，打開機(jī)蓋，順便讓洗車師傅沖洗一下，散熱器和冷凝器一起沖洗。2、空調(diào)濾芯長期沒有更換空調(diào)濾芯的作用就是阻攔車外的灰塵進(jìn)入車內(nèi)，使用時間長了以后，空調(diào)濾芯會出現(xiàn)贓物、異味、甚至堵塞。當(dāng)空調(diào)濾芯被堵滿灰塵異物，就會嚴(yán)重影響空調(diào)的風(fēng)量，所以吹出來的冷氣就會減小很多，影響制冷效果。3、缺少冷媒如果前兩個處理之后還是不冷的話，這時候要考慮汽車空調(diào)系統(tǒng)里的冷媒是否出現(xiàn)了問題，當(dāng)冷媒的數(shù)量減少到一定程度后，汽車空調(diào)制冷能力便會降低。這時候就需要去維修廠添加修理了。

一樣的毛病，一，同上車友說的， 電阻二，空調(diào)車開的風(fēng)量太小，空調(diào)風(fēng)量太小就會在副駕駛腳下出現(xiàn)那個味道，據(jù)說是什么電阻問題，不信你回憶一下，每次有味道都是空調(diào)風(fēng)量小導(dǎo)致的。我的車處理方法;忍了，沒加電阻，就是以后空調(diào)風(fēng)量開大點就在也沒有了

汽車一開空調(diào)就響的原因：空調(diào)皮帶打滑了，皮帶響有2種原因：一個是松了，一個是打滑了。打滑有2種原因，一個是質(zhì)量問題，一個是裝皮帶技術(shù)問題。裝皮帶之前應(yīng)該清理皮帶輪?？梢杂靡粔K抹布或者手套，擦拭整個皮帶輪（和皮帶接觸的那面就行了），切忌不要用油手去接觸新皮帶。如果汽車有故障在滴油，一定要先解決滴油問題。因為皮帶接觸到油，會氧化，就會打滑，一打滑就響。建議到汽車維修店更換新的皮帶。還有一種可能就是有共振

樓主你好這樣的問題建議你看看說明書把說明書放在車上放在家里是沒有用的當(dāng)然如果你懶得看可以考慮去4S問問。

燃油汽車空調(diào)的壓縮機(jī)都是通過皮帶由發(fā)動機(jī)提供動力的，當(dāng)我們按下AC按鍵后，壓縮機(jī)外側(cè)離合器通電，將皮帶輪與壓縮機(jī)氣泵結(jié)合起來，如果說聽得到離合吸合的聲音是有點夸張了，估計前面說的聽到壓縮機(jī)工作聲音的可能是冷凝器的風(fēng)扇工作聲音騎車壓縮機(jī)很少有活塞式的，一般都是螺旋式的，剖面看就是類似一個螺旋從外向內(nèi)的線條，兩個螺旋相互咬合在一起原來車壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的確和壓縮機(jī)同步，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，壓縮機(jī)做功越大，尤其是一些小排量車越發(fā)明顯，所以1.5以下車型一上高速空調(diào)吹的人受不了，怠速時就像沒空調(diào)但后來技術(shù)發(fā)展后，有一個流量調(diào)教閥解決了很多問題，也就是不管你氣泵做功大小，但給到蒸發(fā)器里冷媒的流量是相對恒定的，壓縮機(jī)做功大時，閥開啟角度變小，限制冷媒流量，氣泵做功小時，閥開啟角度變大，增加冷媒流量這類技術(shù)在小型制冷設(shè)備中如家用冰箱里面采用的是毛細(xì)管，在大型制冷設(shè)備中如冷庫采用的是熱力膨脹閥其實騎車空調(diào)應(yīng)該算制冷設(shè)備中最簡單的一種，畢竟它不用多少保護(hù)裝置，也就是高壓側(cè)設(shè)置個泄壓閥，防止堵塞爆管同理，車內(nèi)外溫差太大時，蒸發(fā)器流量要大，要求壓縮機(jī)輸出的做功大，此時發(fā)動機(jī)給壓縮機(jī)的輸出功率也是增加的，也就是說油耗會增加但是油耗增加多少是否可以量化，或者說能讓駕駛員明顯感受到，至少奇駿應(yīng)該感受不到排量越小這個感受越明顯老司機(jī)開過昌河面包或者是三缸夏利，或者是后來的QQ，應(yīng)該非常有體會以夏利舉例，城區(qū)跑的都會給空調(diào)冷凝器加個灑水箱，一噴水降溫快、油耗省，一上60km時速完全沒必要灑水了后來桑塔納一出，基本就沒夏利這事了，區(qū)別就是當(dāng)時的桑塔納是1.8l的四缸機(jī)頭你到后來V6的別克新世紀(jì)、日產(chǎn)公爵、豐田皇冠這些車，排量大、轉(zhuǎn)速低，開不開空調(diào)完全感覺不到區(qū)別僅供參考

不是完全不涼，只是吹出來的溫度不低，坐2排的出汗，和我家的舊翼神差遠(yuǎn)了同樣1.8，人家的風(fēng)清涼冰凍的，就天去去ssss檢查什么都檢不出，

空調(diào)制冷效果差的話，首先從簡單到復(fù)雜，先去檢查一下制冷劑夠不夠，通過測量運行時低壓側(cè)壓力就可以檢查了。新車一般不會缺氟啊，如果真的效果差，還是去看看吧

空調(diào)泵電磁線圈壞了，別去4S店檢查，檢查一下收600元太黑了，這是君越車的通病，找個修理廠就行，請采納！

打個比方，以前你扛50斤米上樓輕輕松松，這次你不僅扛了50斤米還拎了10斤雞蛋，那你上樓的時候就會喘氣了，汽車開空調(diào)就是這個道理，只要不是明顯的抖動，那都不是問題！

質(zhì)保期找4S店，過了質(zhì)保期去修理店修，沒什么好講的。奇瑞的空調(diào)只要正常效果還是很好的，你這種不制冷明顯是空調(diào)問題

我拆下來過，在副駕駛座前面靠最左手邊白色蓋板里面，從下往上摳，因為只跑了三個月不是很臟，里面有一些樹葉子，我自己清理了一下裝起來了

我的朗動手動空調(diào)經(jīng)驗是:制冷量（藍(lán)色區(qū)）擰到最大時，只要打開風(fēng)扇就會自動啟動空調(diào)ac，而且無法關(guān)閉ac，除非關(guān)掉風(fēng)扇。這時只要將制冷量稍微調(diào)小一些，就可以正常開啟關(guān)閉ac了。

我的空調(diào)制冷也是不足，現(xiàn)在外面氣溫30多度，暴曬過后進(jìn)去打開空調(diào)前5分鐘吹出來的都是溫?zé)岬娘L(fēng)，然后再吹的風(fēng)跟風(fēng)扇似的，差不多要10分鐘以后用手摸出風(fēng)口才感覺一點點涼，一直開最大風(fēng)量，最低溫度，內(nèi)循環(huán)，操作都沒問題，就這個制冷力度開了20分鐘溫度都還沒有完全降下來，然后目的地又到了，這個季節(jié)開車就跟蒸汗蒸似的，看別人說開多一會還凍人，前面還去4S讓售后看了看，也沒用儀器檢測，只用手摸摸出風(fēng)口就說我的空調(diào)沒問題，準(zhǔn)備明天再去，必須全面檢測，不然投訴，樓主你的問題解決了嗎？

我的也一樣

你先別慌加冷媒,先叫洗車的把空調(diào)散熱器用高壓龍頭沖沖....我的也不太冷,還以為缺氟,結(jié)果上次洗車時特別叫沖洗了散熱器..冷氣一下就上來了...

保養(yǎng)項目供你參考：1、換機(jī)油、機(jī)濾（用4S店提供的機(jī)油足矣）；2、清潔空氣濾子、空調(diào)濾芯、檢查制動液、防凍液、助力油是否缺失，不夠需要補添；3、檢查底盤各部位及懸掛是否有異常和松曠（含輪胎氣壓）；4、檢查所有燈光是否齊全良好；5、檢查剎車蹄片磨損情況；6、測量電瓶電壓是否正常；7、4S店推薦的項目一律不做（都是忽悠人的）。一般來說，輪胎每行駛20000公里左右，需要進(jìn)行一次換位。定期換位，延長輪胎使用壽命可達(dá)20%。調(diào)換方式分為：前輪驅(qū)動交叉換位、單導(dǎo)向輪胎換位、后輪或四輪驅(qū)動換位。

一是空調(diào)濾芯可能有一點臟，二是空調(diào)管路里面臟，這個呢，最好是找一個有內(nèi)窺鏡攝像頭的修車店，先檢查一下，

天窗會影響車身剛性，但它會影響安全嗎？曾穎卓，車輛工程讀了4年的理工宅，改裝圈浸淫了6年的賽車手，每年開過100輛車的車評人。回答其實是有一點影響的，并且天窗越大，對車頂剛性的影響就越大。但是現(xiàn)在的車都經(jīng)過翻滾的安全測試，要通過承受自身5倍重量測試的車才能出廠。對車身剛性是肯定有影響的，但不至于降低車子的安全性，也不是說明顯的影響車的操控性能。絕大部分人是明顯感覺不到的。但有一點是，有天窗的特別容易發(fā)生異響，同時天窗的密封條也可能會漏風(fēng)。所以說，天窗這個是一把雙刃劍。

樓主你好空調(diào)這類的的問題還是去4S檢查一下論壇未見得能解決你的問題，去維修廠或者4S都可以的去試試吧。