變速箱油壓異常也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)D檔狀態(tài)下抖動(dòng)，這種現(xiàn)象一般存在于較長(zhǎng)時(shí)間沒有更換過變速箱油以及清洗過油路板的車上，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱在D檔狀態(tài)下，油壓是不斷的在流動(dòng)，造成油壓過大導(dǎo)致變速箱產(chǎn)生異常的抖動(dòng)。一般都是變速箱油變質(zhì)，油路過臟導(dǎo)致的，如果您的車長(zhǎng)期沒有清洗過油路板，換過變速箱油的話，建議換一次變速箱油，清洗一下油路板。另外，變速箱的支架吊腳的橡膠損壞，也可能導(dǎo)致變速箱異常抖動(dòng)。

估計(jì)是蒸了器傳感器壞了，我今天去4s店做了檢查，就是這玩意壞了，我是15款柴精，今年空調(diào)就是時(shí)冷時(shí)熱，制冷不行。一個(gè)星期配件到貨，免費(fèi)更換。你也可以去檢查下是不是這個(gè)壞了。

你的是什么樣的聲音？我也是13款，感覺一開空調(diào)，車?yán)锞湍苈牭酵煌煌坏穆曇?，就像車旁邊開著一輛三輪摩托車那種突突聲

這種響聲多是出自水箱電子風(fēng)扇。AO級(jí)小車，水箱與空調(diào)冷凝器共用一個(gè)電子風(fēng)扇（雙速），即便在冷車狀態(tài)，只要空調(diào)壓縮機(jī)一啟動(dòng)，電子扇就會(huì)進(jìn)入高速運(yùn)轉(zhuǎn)模式。電子扇本身在高速模式下的噪音就比低速時(shí)要大，若扇葉的動(dòng)平衡不良，轉(zhuǎn)動(dòng)過程中還會(huì)帶來震動(dòng)；電子扇若固定不牢固或周圍部件有松動(dòng)時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生在某一震動(dòng)頻率下的共振。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)1600-2000轉(zhuǎn)的震動(dòng)頻率與電子扇自身震動(dòng)頻率相同時(shí)，會(huì)引發(fā)它產(chǎn)生共振現(xiàn)象，而高于或低于這個(gè)震動(dòng)頻率區(qū)間后，共振現(xiàn)象又會(huì)消失或大為減弱。

我得車子一啟動(dòng)開空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇就開始運(yùn)作了，車還沒熱風(fēng)扇先轉(zhuǎn)了，嗡嗡吱吱的那種，我問過4s他說發(fā)動(dòng)機(jī)正常。我說這是嗡嗡吱吱。他說夏天本身就熱車風(fēng)扇聲音是正常的。不是發(fā)動(dòng)機(jī)問題。就是風(fēng)扇那塊的問題。我的車半年了。2.0換代頂配藍(lán)標(biāo)。我這這次10000公里保養(yǎng)我還要去問這個(gè)事。每天早起著車開空調(diào)就嗡嗡的生意。

打了400問了，4s店反饋過來說是偶發(fā)情況，難以判斷，讓我關(guān)注下在什么情況下會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)關(guān)閉的現(xiàn)象，我印象里沒有任何觸發(fā)點(diǎn)，比如調(diào)一下溫度高低，設(shè)置下風(fēng)量大小這些并不會(huì)關(guān)閉，而是行車過程中沒有任何操作的情況下就自動(dòng)關(guān)閉了。各位車友也是這樣的嗎？

終于見到同樣人品的的了電子扇壞了換個(gè)吧各種各樣的原裝是一邊低速一邊高速兩個(gè)扇低速五扇葉高速七扇葉工作時(shí)是水溫大概90低速轉(zhuǎn)超過96高速低速一起轉(zhuǎn)紅燈報(bào)警是110幾度好像我用的紅色防凍液可以承受130左右開空調(diào)原廠扇高速低速馬上同時(shí)轉(zhuǎn)熱量散不出去多半是電子扇壞了而且超過96度壓縮機(jī)會(huì)頻繁啟停處于熱保護(hù)狀態(tài)你要是水溫高很久了估計(jì)你的壓縮機(jī)也該完了我換的兩扇同時(shí)工作的那種雙五扇葉的低速高速靠電阻換完以后氣溫35度就沒見過93度以上的水溫另外m283度滅藍(lán)燈90度低速扇啟動(dòng)96度高速扇啟動(dòng)兩扇同時(shí)110爆紅燈（忘記了）冬季72度水溫明顯感覺熱風(fēng)m2水溫設(shè)定比一般常見的車稍高ssss說法是散熱片因?yàn)轶w積問題設(shè)計(jì)的比較密的原因建議還是控制在90度以內(nèi)的好水溫高極度費(fèi)油這個(gè)溫度數(shù)據(jù)通過obd采集的

開空調(diào)耗油較大，主要是因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)工作需要較大的動(dòng)力才能驅(qū)動(dòng)，而風(fēng)扇轉(zhuǎn)速快慢的變化對(duì)動(dòng)力性要求差異并不大，因此，在一定的車速內(nèi)或說風(fēng)阻內(nèi)，開空調(diào)費(fèi)油，不開空調(diào)省油，至于空調(diào)風(fēng)速大小對(duì)油耗的影響可以忽略不計(jì)，包括冬季只開暖風(fēng)。二、有資料表明，當(dāng)車速大于80公里/小時(shí)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)主要是克服空氣阻力（當(dāng)然，還有機(jī)械各部運(yùn)轉(zhuǎn)本身阻力和輪胎與地面磨擦力等等），如果將車窗大開，無疑會(huì)增加阻力，這種阻力遠(yuǎn)大于空調(diào)壓縮機(jī)的阻力，所以，車速較高時(shí)應(yīng)當(dāng)關(guān)窗；至于開窗小一點(diǎn)要看小到什么程度，本人認(rèn)為，如果從省油的角度看，就不必再開窗關(guān)空調(diào)，因?yàn)?，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出值達(dá)到一定程度時(shí)，帶動(dòng)壓縮機(jī)所耗能量可以忽略不計(jì)。另外，高速行駛時(shí)，哪怕是車窗開的再小，噪音也會(huì)很大。三、車內(nèi)溫度調(diào)高調(diào)低影響空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，只適于自動(dòng)空調(diào)，一般定在25度即可，但不適于手動(dòng)空調(diào)。

我的車也是只有后面滴水，前面沒發(fā)現(xiàn)有滴水，副駕地板也沒發(fā)現(xiàn)水漬.我還特意跑了高速后把副駕腳墊掀起來看沒水

叫回廠檢修的都是扯淡?。?！這股臭味，其實(shí)是你自己呼出的味道。原理是，內(nèi)循環(huán)時(shí)，絕大部份是車廂里的空氣吸入風(fēng)機(jī)再通過冷管蒸發(fā)吹出。你呼出的細(xì)菌會(huì)在無數(shù)次空氣循環(huán)中，吸附在氣道壁。停車后，空調(diào)不工作，但氣道仍然是低溫的，空氣的水份會(huì)在這里凝結(jié)成水，氣道內(nèi)形成潮濕的空間，讓充滿了你口味的細(xì)菌有了大量繁殖的土壤。當(dāng)你第二天再啟動(dòng)車時(shí)，吹出的味道就十分濃烈，其實(shí)，那是你口味的發(fā)酵版。解決辦法十分簡(jiǎn)單。每次到達(dá)目的地前約2分鐘，立即關(guān)閉空調(diào)，開外循環(huán)，把外面新鮮的空氣充滿空調(diào)風(fēng)道，減少口味細(xì)菌存在，同時(shí)讓風(fēng)道溫度迅速恢復(fù)至與車外溫度一樣。停車后，風(fēng)道里就不會(huì)因?yàn)榈蜏囟睗?，也沒有多少口味細(xì)菌可以發(fā)作，以后你再不會(huì)因?yàn)閯偭玫拿妹蒙宪嚲吐劦侥欠菸兜蓝鴮擂瘟恕Ｈ绻R時(shí)突然停車，應(yīng)在停車后不熄火，關(guān)空調(diào)，轉(zhuǎn)外循環(huán)，加最大風(fēng)量吹一會(huì)再熄火。再說一次，上面叫回廠檢修的都是扯淡！??！即使4S把發(fā)臭的風(fēng)道換全新的，樓主不知道解決辦法，十天后，他還得再去換了一次風(fēng)道，這是解決辦法嗎？所以，上面叫回廠檢修的都是扯淡?。?！

可能是節(jié)溫器的問題，這個(gè)要具體的話要檢查一下才能確定，去檢查一下吧，是節(jié)溫器的問題的話換一個(gè)就行了，一百多元錢吧4S換。

空調(diào)有異味一般是這三個(gè)地方出現(xiàn)問題：濾芯、風(fēng)道和蒸發(fā)箱。一般來說，當(dāng)這三個(gè)地方有了灰塵滋生出細(xì)菌或者發(fā)霉的情況下就會(huì)產(chǎn)生異味。下面說一下濾芯、風(fēng)道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準(zhǔn)備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

1.因?yàn)槠嚴(yán)錃庀到y(tǒng)在車內(nèi)儀表板里面有配置蒸發(fā)器，開冷氣時(shí)(A/C鍵ON)，蒸發(fā)器的表面溫度非常低，車內(nèi)熱空氣中的水份會(huì)凝結(jié)在蒸發(fā)器的吸熱鰭片表面上，并由蒸發(fā)器的塑料外殼收集水滴，以管路排出車外，如果車輛暫停原地一段時(shí)間，有時(shí)可以看到一灘很干凈透明的水，請(qǐng)不要擔(dān)心是車子故障了，因?yàn)橐娴睦鋮s水通常是防凍液(綠色、紅色或藍(lán)色)。2.有時(shí)裝在引擎室內(nèi)的壓縮機(jī)外部(低壓區(qū)域)，也會(huì)冷凝空氣中的水份滴在地上(有時(shí)水量還比蒸發(fā)器的排水量還大)。3.如果低壓管路沒有包覆隔熱泡棉，管路表面很容易冷凝空氣中的水份，水滴常順著管路最低點(diǎn)凝結(jié)集中滴下。

你先嘗試把空調(diào)循環(huán)方式調(diào)整到內(nèi)循環(huán)上，如果制冷效果還是不好，就先檢查是否是漏制冷劑了，如果是缺制冷劑，維修的時(shí)候必須查哪里有漏點(diǎn)，查不到漏點(diǎn)，盲目添加制冷劑根本沒有，保不了多久的還是會(huì)不制冷

我的以前不是，上次讓4S看過空調(diào)后也這樣了，啟動(dòng)車就自動(dòng)打開空調(diào)?？吹絺€(gè)貼子好象有點(diǎn)復(fù)雜，等首保讓4S調(diào)下吧

其實(shí)個(gè)人建議你剛剛開車的時(shí)候不要開啟空調(diào)，你首先是打開車門或者是車窗，然后讓空氣流通一下，讓熱氣先散一下，然后再開。

可以開，但是溫度降下來沒那么快，開啟空調(diào)前最好打開全部的車門，讓車內(nèi)的熱氣充分散去后在開空調(diào)了，這樣制冷就比較快，效果好。如滿意請(qǐng)采納。

空調(diào)有異味一般是這三個(gè)地方出現(xiàn)問題：濾芯、風(fēng)道和蒸發(fā)箱。一般來說，當(dāng)這三個(gè)地方有了灰塵滋生出細(xì)菌或者發(fā)霉的情況下就會(huì)產(chǎn)生異味。下面說一下濾芯、風(fēng)道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準(zhǔn)備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

汽車空調(diào)運(yùn)行一段時(shí)間不制冷，關(guān)閉一會(huì)兒再重啟好了的問題，建議樓主在感覺不制冷的時(shí)候檢查一下空調(diào)的冷凝器看是不是正常，如果有結(jié)冰就會(huì)影響制冷效果。

原來用s6的自動(dòng)空調(diào)，有些時(shí)候想不開壓縮機(jī)直接吹風(fēng)可是一直沒有搞明白怎么用。今天做了幾次試驗(yàn)，終于搞懂自動(dòng)空調(diào)怎么用了。開空調(diào)一是直接按“自動(dòng)”或者打開“空調(diào)”選擇風(fēng)力。溫度設(shè)置在低于（高于）室外時(shí)直接打開壓縮機(jī)送冷風(fēng)（熱風(fēng)）。我車上的自動(dòng)空調(diào)（壓縮機(jī)是定排），我的使用習(xí)慣是剛上車的時(shí)候（室外溫度≥35℃），將溫度調(diào)到最低（18℃），然后按AUTO鍵打開自動(dòng)模式，這個(gè)時(shí)候空調(diào)壓縮機(jī)會(huì)吸合，風(fēng)量自動(dòng)調(diào)整到最大，進(jìn)風(fēng)模式會(huì)自動(dòng)調(diào)整為內(nèi)循環(huán)。當(dāng)感覺車?yán)锏臏囟冉迪聛硪院?，將溫度調(diào)高至26℃-28℃，這個(gè)過程中，出風(fēng)口的風(fēng)量會(huì)隨著設(shè)定溫度的升高而減小。當(dāng)車內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定溫度后，風(fēng)量減到最低兩格，空調(diào)進(jìn)風(fēng)模式會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換成外循環(huán)。這個(gè)時(shí)候車內(nèi)還是很舒服的，不冷也不熱，人體感覺很適宜。看到有的人說，自動(dòng)空調(diào)最省油的使用方法是將溫度打到最低，風(fēng)量開到最小，把自動(dòng)空調(diào)當(dāng)手動(dòng)空調(diào)使用。我試過這種方法，這種方式下，因?yàn)闇囟仍O(shè)定低，空調(diào)始終自動(dòng)內(nèi)循環(huán)，雖然風(fēng)量小，但出風(fēng)口溫度很低，所以車內(nèi)同樣溫度不高，不過個(gè)人感覺這樣使用時(shí)車內(nèi)各區(qū)域溫差有點(diǎn)大，不怎么樣舒服，所以試過幾次就沒再用了。我個(gè)人的理解是：空調(diào)壓縮機(jī)制冷的空氣溫度是恒定的（4-7℃），與用戶設(shè)定的溫度無關(guān)。空調(diào)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)用戶設(shè)定的溫度值，混合適量的外部常溫空氣來調(diào)整空調(diào)出風(fēng)的溫度。設(shè)定的溫度越高，混合的外部常溫空氣會(huì)越多。