這個不是多久的問題，理想狀態(tài)下，空調(diào)系統(tǒng)是完全密封，沒有泄露的，但是在實際使用過程中系統(tǒng)會有微漏，因此經(jīng)常使用一段時間（正常三年以上）后，會造成制冷劑缺失，制冷能力下降。判別方法有:1、從出風(fēng)口溫度，正常怠速情況下中央出風(fēng)口溫度應(yīng)該在10到15度，高了說明空調(diào)能力下降。2、測量壓力，正常未啟動情況下空調(diào)高低壓的壓力為600kPa左右，低太多說明制冷劑缺失。補充制冷劑注意事項:1、正常在車輛前端框架會有空調(diào)警告標(biāo)簽，會標(biāo)明制冷劑型號，加注量，壓縮機潤滑油型號。2、因為無法判別泄露量，因此需要用專用設(shè)備將剩余制冷劑排出，然后進行系統(tǒng)抽真空，保壓，如果壓力未回升，證明系統(tǒng)不漏。此時補充適量的潤滑油后，加入定量的制冷956051劑。建議低壓加注，加注中途如果加注速度變慢可以啟動壓縮機，這樣能加快沖注速度。

怠速開空調(diào)肯定會有一定的抖動的，你怠速的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速和開啟空調(diào)制冷以后的發(fā)動機轉(zhuǎn)速是不同的，因為空調(diào)壓縮機工作的動力完全來自發(fā)動機，盡量減少怠速開啟空調(diào)

曼牌、博世、馬勒這三個品牌的汽車空氣濾芯和空調(diào)濾芯是可以的。如果您選擇從網(wǎng)上購買的話，可以在京東選擇進口汽車空氣濾芯和空調(diào)濾芯配件。

應(yīng)該是內(nèi)外循環(huán)電力塑料齒輪響，在副駕手套箱----我的最近幾出現(xiàn)這個聲音，外循環(huán)正常，開內(nèi)循環(huán)就響，現(xiàn)在只好上車就關(guān)循環(huán)。聽聲音是手套箱后，應(yīng)該是哪個塑料部件要壞了

起霧有兩個條件：一個是濕度過高，一個是溫度過低，兩者缺一不可。原因一：在空氣濕度一定的情況下，車窗溫度低于露點溫度時，就會在車窗表面形成結(jié)露，這也就是我們經(jīng)?？吹降那帮L(fēng)擋起霧現(xiàn)象。原因二：在車窗兩側(cè)出現(xiàn)一定的溫差，溫度低的表面水分的飽和蒸汽壓低于周圍環(huán)境的蒸汽壓時，水汽就向玻璃表面聚集，以微小的水珠形式滲析出來而形成霧汽。如果露點溫度高于零攝氏度，則形成結(jié)霧現(xiàn)象；如果露點溫度低于零攝氏度則變成結(jié)霜。

空調(diào)有異味一般是這三個地方出現(xiàn)問題：濾芯、風(fēng)道和蒸發(fā)箱。一般來說，當(dāng)這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發(fā)霉的情況下就會產(chǎn)生異味。下面說一下濾芯、風(fēng)道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準(zhǔn)備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

進站檢查下高低管壓力，看看是否缺冷媒另外友情提示樓主可以買個四通閥加裝，阻斷夏天車輛熱源，提高空調(diào)制冷效果

“持續(xù)低溫環(huán)境下短距離行駛”，是不是跟我這種南方的車主沒什么關(guān)系？我不想車子被拉回去開缸?。。?！絕望。。。

車子空調(diào)清洗的話最好是每年一次。建議樓主自己動手清洗空調(diào)。出風(fēng)口能聞出異味的話，一般是兩種：1、室外的污染空氣“這個事比較短暫的”，2、是由于蒸發(fā)箱上的滋生細菌所發(fā)出的。第二種要處理的話只有拆卸清洗是比較徹底的。用正確方法關(guān)空調(diào)可以減少空調(diào)霉菌滋長、減少異味。有時候空調(diào)內(nèi)有異味很有可能跟車主使用空調(diào)時候的習(xí)慣有關(guān)系，建議車主最好在到達目的地之前的5分鐘關(guān)掉空調(diào)冷氣，接著開啟自然風(fēng)。這樣做可以讓空調(diào)管道內(nèi)的溫度在停車前得到回升，并讓其恢復(fù)到正常溫度，在停車后不會因為溫差而凝結(jié)出的水珠在空調(diào)管道內(nèi)，從而讓空調(diào)管道的得以干燥，阻斷霉菌和真菌的滋生。車主不妨可以養(yǎng)成這個好習(xí)慣。3合理使用蒸發(fā)器還有一個有效的方法就是車主在停車后，可以將汽車空調(diào)調(diào)至最高溫狀態(tài)32度，讓暖風(fēng)吹干空調(diào)蒸發(fā)器和空調(diào)管道的水分。這樣不僅能很快地吹干蒸發(fā)箱和通風(fēng)管道，還能起到殺死汽車空調(diào)蒸發(fā)箱和通風(fēng)管道上存在的部分霉菌的作用。對于汽車異味就能更好地清除了。

空調(diào)有異味一般是這三個地方出現(xiàn)問題：濾芯、風(fēng)道和蒸發(fā)箱。一般來說，當(dāng)這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發(fā)霉的情況下就會產(chǎn)生異味。下面說一下濾芯、風(fēng)道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準(zhǔn)備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

多種方法。耽誤幾分鐘即可1.周邊寬敞的話，打開4個門，過風(fēng)2.不寬敞的話，打開前排2側(cè)窗戶，和后排一側(cè)窗戶換氣3.看那邊寬敞，打開一側(cè)的門（進行開關(guān)運動），另一側(cè)打開窗戶，如上是最快的降溫方式。

空調(diào)不制冷建議檢查幾個方面：1.檢查電瓶電壓。電瓶是汽車上的一個重要零件，它不僅僅是用于起動發(fā)動機，還在很多地方起作用，如果一輛車的電瓶電壓過低，空調(diào)壓縮機是不會工作的，理論上來說壓縮機要想工作，電瓶電壓要在10到16伏之間，過低過高都不行。2.檢查冷卻液溫度。當(dāng)汽車水溫過高時，空調(diào)也不制冷了，這個就是與冷卻液溫度有關(guān)，當(dāng)汽車ECU接收到水溫過高時，就斷開壓縮機的控制線路，不再讓壓縮機工作，空調(diào)不制冷。3.檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速。正常工作的汽車無論是怠速還是加速都在可控范圍內(nèi)，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于600轉(zhuǎn)/分或高于5500轉(zhuǎn)/分，壓縮機都會不工作。4.檢查空調(diào)系統(tǒng)壓力。汽車空調(diào)管路中有高和低之分，在高壓管路中有個壓力開關(guān)，如果系統(tǒng)壓力過低或過高，為了保護壓縮機，壓力開關(guān)斷開不再控制壓縮機的吸合，壓縮機不工作。5.檢查蒸發(fā)器溫度。蒸發(fā)器上有溫度傳感器，如果傳感器檢測溫度低于3度時，汽車ECU也會斷開壓縮機繼電器，不再上壓縮機工作。6.節(jié)氣門開度。節(jié)氣門如果出現(xiàn)故障，比如開度過大在100/100時，壓縮機也不會工作。7.檢查空調(diào)信號。想要開啟空調(diào)，必須要有請求信號，要先打開鼓風(fēng)機開關(guān)，按下A/C開關(guān)，這些請求信號會發(fā)送到ECU模塊，這時壓縮機才會吸合工作，如果收不到這些信號，壓縮機不工作。8.檢查環(huán)境溫度。汽車傳感器上有檢測環(huán)境溫度的傳感器，如果外界溫度低于1度，ECU接收到信號后，也不會啟動壓縮機，有些汽車沒有單獨的外界溫度傳感器就用車上的進氣溫度傳感器來代替。如滿意請采納。

正常的，小排量渦輪增壓機，開空調(diào)之后發(fā)動機負(fù)荷增加，會影響動力的，排量大的車子無所謂，主要是發(fā)動機的功率儲備足夠。

我的也是2018年6月出廠的車，昨天才提回來，今天開空調(diào)，怎么感覺有個類似于風(fēng)扇轉(zhuǎn)的噪音，很大，關(guān)上空調(diào)就沒有了，感覺這個空調(diào)噪音比我家汽油車聲音還大，是質(zhì)量問題還是隔音問題？我的天啊--這個空調(diào)

汽車空調(diào)長期處于冷熱交替的環(huán)境中，特別是開冷風(fēng)時，你會發(fā)現(xiàn)車底下空調(diào)一直不停的滴空調(diào)水，同時空調(diào)系統(tǒng)里面也是長時間處于潮濕狀態(tài)的，特別容易滋生細菌，細菌如果不定期處理就會發(fā)霉產(chǎn)生異味

我的也抖，去4S店看了，都跟你說沒事，就是抖一些。我感覺我們覺得有問題的到4S店什么問題都沒有，都正常，不知如何溝通了！

車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調(diào)并開啟內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點。但因為車內(nèi)的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內(nèi)的時候，應(yīng)該先開窗通風(fēng)，并開啟外循環(huán)，把熱氣都排出去。等車廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)。

可能的原因是壓縮機保護裝置跳脫的現(xiàn)象。壓縮機過載保護會跳脫代表系統(tǒng)高壓壓力過高或過熱電流過大。高壓過高過熱的原因及排除：1，制冷劑過多。適當(dāng)減少制冷劑量。2，散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。3，管路系統(tǒng)堵塞。參照壓力表判斷、排除，重新系統(tǒng)處理。4，蒸發(fā)器或濾網(wǎng)積塵結(jié)垢。氣流變小，系統(tǒng)壓力及溫度失恒，清洗蒸發(fā)器或濾網(wǎng)。5，缺氟也有可能。缺氟時，壓縮機排氣溫度會過熱，使過熱負(fù)載保護開關(guān)跳脫。電路方面的問題則是：1，控制電路板故障。2，溫度傳感器過載，信息錯誤。3、電源接線松脫、接觸不良。4、啟動電容器或壓縮機啟動線圈燒毀。資訊不足，只能這樣分析，還有很多其他的可能，建議找專業(yè)維修人員檢查看看。

汽車發(fā)動機常見故障及排除方法當(dāng)汽車發(fā)動機工作不正常，而自診斷系統(tǒng)卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位?，F(xiàn)將汽車發(fā)動機常見故障總結(jié)為以下：1.1發(fā)動機不能發(fā)動（1）故障現(xiàn)象：打開點火開關(guān)，將點火開關(guān)撥到起動位置，發(fā)動機發(fā)動不著。（2）故障產(chǎn)生的可能原因：A.起動系統(tǒng)故障使發(fā)動機不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動太慢：1.蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴(yán)重；2電路總保險絲斷；3點火開關(guān)故障；4起動機故障；5起動線路斷路或線路連接器接觸不良。B.點火系統(tǒng)故障：1點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；2點火器故障；3點火時間不正確。C.燃油噴射系統(tǒng)故障：1油箱內(nèi)沒有燃油；2燃油泵不工作或泵油壓力過低；3燃油管泄漏變形；4斷路繼電器斷開；5燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良；6燃油濾清器過臟。D.進氣系統(tǒng)故障：1怠速控制閥或其控制線路故障；2怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣；3空氣流量計故障。E.ECU故障。

不缺氟，制冷效果不好，一般水箱邊有個散熱器，高壓水槍沖一下，空調(diào)濾網(wǎng)清洗或者換個！這種情況應(yīng)該是散熱不好造成的！