發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身中間，連接著車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

一般來(lái)說(shuō)，摩托車(chē)機(jī)油的使用上，天熱粘度應(yīng)該較高，天冷應(yīng)該較低。 比如，夏天用20w-50的機(jī)油；冬天用10w-30的機(jī)油；春秋兩季用15w-40的機(jī)油。當(dāng)然，如果怕麻煩，只要不跑長(zhǎng)途，一年四季都用15w-40的機(jī)油也行。 品牌示例：嘉實(shí)多超勁活能（兩種，一種為夏用20w-50，一種為冬用10w-30），嘉實(shí)多超霸（15w-40）。具體看機(jī)油瓶子上的標(biāo)號(hào)，一般大多為15w-40的通用機(jī)油。

這是設(shè)計(jì)缺陷是絕癥無(wú)任何辦法，除非把發(fā)動(dòng)機(jī)大改，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是哪輛車(chē)都燒只是燒多燒少，所以發(fā)動(dòng)機(jī)里面只有少機(jī)油，但是發(fā)動(dòng)機(jī)多機(jī)油的話這問(wèn)題很容易想清楚的不是進(jìn)了水就是進(jìn)了燃油，輕者發(fā)動(dòng)機(jī)損耗大壽命宿短重者拉缸燒軸瓦發(fā)動(dòng)機(jī)大修，，20幾年的修理工經(jīng)驗(yàn)告訴你，，，

我身邊的大眾車(chē)，基本都是保養(yǎng)才換機(jī)油？燒機(jī)油也是領(lǐng)馭那個(gè)時(shí)代的老爺車(chē)，老爺車(chē)燒機(jī)油很正常，包括豐田、本田、日產(chǎn)，開(kāi)過(guò)十年也燒機(jī)油。我身邊就有一臺(tái)04款霸道vx4.0，現(xiàn)在排氣管直接冒黑煙。

我想問(wèn)一個(gè)問(wèn)題，5000公里保養(yǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和10000公里保養(yǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油在更換的時(shí)候是一樣的嗎衰減多的肯定是10000公里時(shí)候保養(yǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是你怎么知道你發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是從什么時(shí)候開(kāi)始衰減的呢？從工況環(huán)境和運(yùn)行時(shí)間判斷發(fā)動(dòng)機(jī)油是否在衰減，東北三省用車(chē)環(huán)境而言3個(gè)月的冬季很濕影響發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油乃至整臺(tái)車(chē)的使用壽命，南方城市常年溫度相對(duì)來(lái)說(shuō)溫差沒(méi)有北方大，對(duì)于懂一些機(jī)械的人都應(yīng)該懂得，溫度對(duì)于機(jī)械的影響，北方零下三十度的極端天氣，氣門(mén)油封的整體質(zhì)量都不如南方，因?yàn)樘淞耍憔褪侨毡镜哪z圈或者是進(jìn)口德國(guó)的膠圈都凍硬了，機(jī)油零下30度的抗凝表現(xiàn)只是理論值，實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中，沒(méi)有幾個(gè)油底殼里面的機(jī)油不是凝的，在發(fā)動(dòng)汽車(chē)的一瞬間都是在干摩擦，噴油嘴噴出的汽油濃度偏大一些的，曲軸n個(gè)循環(huán)，火花塞都點(diǎn)燃不了，這說(shuō)明汽缸的問(wèn)題著實(shí)低的要命，再就是說(shuō)明汽缸溫度對(duì)于汽油霧化的問(wèn)題，本田的發(fā)動(dòng)機(jī)之所以變成現(xiàn)在這樣。。。。不黑本田了，家家都有難念的經(jīng)

這類(lèi)事真的見(jiàn)的多了，今年9、10月的兩臺(tái)昊銳，其中一臺(tái)昊銳，4萬(wàn)公里時(shí)被小區(qū)門(mén)口的快修店忽悠換了變速箱油，油用的是X信。后來(lái)一直沒(méi)換也沒(méi)人提醒他，9月份時(shí)因?yàn)樽兯傧滏i檔、打滑找到我，檢測(cè)結(jié)果只能大修變速箱完事。第二位車(chē)友，12萬(wàn)多公里，也是變速箱問(wèn)題來(lái)我廠里檢查，問(wèn)了才知，也是門(mén)口的快修店，說(shuō)啥變速箱油終身免維護(hù)不用換。到8萬(wàn)公里時(shí)，在另一家快修店換了變速箱油，也不是原廠的，12萬(wàn)公里也出現(xiàn)同樣的打滑問(wèn)題，只能大修解決。都是血的教訓(xùn)啊。

造發(fā)動(dòng)機(jī)和修發(fā)動(dòng)機(jī)是兩碼事，但是有沒(méi)有技術(shù)能力生產(chǎn)我不懷疑，畢竟長(zhǎng)馬都國(guó)產(chǎn)了。但是經(jīng)濟(jì)能力、公關(guān)能力、協(xié)調(diào)能力就不知道了，現(xiàn)有的方式肯定也是多方利益都能平衡的方案。

我不清楚C6121的 不過(guò)我知道卡特3306發(fā)動(dòng)機(jī)的(C6121就是仿那車(chē)做的) 要是不停歇的話 一天一夜的260多升油 不過(guò)我覺(jué)得C6121比那的省不少 畢竟是國(guó)產(chǎn)的柴游泵

管理員抽風(fēng)了。才曉得？地球夢(mèng)的新功能，買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送機(jī)油，自己用不完還可以賣(mài)?？梢源蟊姳咎锘パa(bǔ)。渦輪壓榨這么高的數(shù)據(jù)在配CVT一開(kāi)始就不看好。

我沒(méi)盯你，你可以看看論壇，有車(chē)友方向盤(pán)抖動(dòng)，問(wèn)是不是正?，F(xiàn)象，我就找你那個(gè)硬幣視頻鏈接給他看看，結(jié)果進(jìn)去就看到奧迪車(chē)了！

觀測(cè)了，不冒藍(lán)煙，不漏機(jī)油，活塞環(huán)和氣門(mén)油封也是剛換的，真空管路也沒(méi)問(wèn)題，就是燒機(jī)油，找不到問(wèn)題了，所以問(wèn)問(wèn)車(chē)友力魔那個(gè)東西管用不。

加油門(mén)時(shí)大，平時(shí)還好，日系隔音效果一般，昂科威的28T不錯(cuò)，開(kāi)過(guò)幾次朋友的高配型自適應(yīng)巡航也很好用，現(xiàn)在也沒(méi)什么好推薦的了，途觀L都換發(fā)動(dòng)機(jī)了。相比20T不管斷不斷軸至少28T六速變速箱穩(wěn)定。

40和30真沒(méi)太大區(qū)別，特別是油耗，我算是對(duì)油耗非常敏感的了，但用30和40，真沒(méi)覺(jué)著有特大區(qū)別。用過(guò)灰殼全合成30和40的，唯一區(qū)別就是，用30的，右前雨刷抖的更厲害，以至于我還以為買(mǎi)到了假油?；覛な窃谝粋€(gè)臺(tái)灣天語(yǔ)車(chē)主開(kāi)的淘寶店，應(yīng)當(dāng)沒(méi)有假貨。

這個(gè)問(wèn)題我也很像知道原因北美維度比我們高按說(shuō)冬季溫度更低為什么我們普遍會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題呢當(dāng)初買(mǎi)的時(shí)候沖著是全球車(chē)型這下真是糟心了哎

你這不是廢話么？車(chē)機(jī)系統(tǒng)，中控顯示屏的報(bào)警是吃干飯的么？全車(chē)幾百個(gè)傳感器，不如你看一眼機(jī)油尺？更何況，你自己的機(jī)油多了，到底是4S加多了，還是真的增加了，你測(cè)了么？論壇里有網(wǎng)友發(fā)了測(cè)機(jī)油的辦法，你試了么？你的機(jī)油尺同等條件下，1000公里，機(jī)油刻度上升多少？有數(shù)據(jù)嗎？你行駛路況是什么樣的？每天幾公里車(chē)還沒(méi)熱呢就下車(chē)了，還是怎么？跑幾圈高速看看機(jī)油多不多？

三分鐘之后機(jī)油應(yīng)該是充分流回來(lái)了，沒(méi)有超過(guò)上限的話是沒(méi)有關(guān)系的，其實(shí)稍微超那么一點(diǎn)是沒(méi)有太大關(guān)系，注意多檢查吧

勤換機(jī)油，就沒(méi)多大事，不然機(jī)油被稀釋就達(dá)不到廠家設(shè)計(jì)的機(jī)油潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)不到潤(rùn)滑的標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁損耗，時(shí)間久了就會(huì)拉缸，最終發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。所以出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢的必要條件是機(jī)油被汽油稀釋到某種程度，為了避免這種條件的出現(xiàn)就是勤換機(jī)油！時(shí)刻關(guān)注機(jī)油尺刻度上限不能超過(guò)30mm（東本新聞發(fā)布會(huì)給的數(shù)據(jù)）！

跟機(jī)油當(dāng)然有關(guān)系了。大寶是用5W30機(jī)油。40的粘度大，增加發(fā)動(dòng)機(jī)阻力，增加油耗并且動(dòng)力下降。日系車(chē)省油因?yàn)橛?0機(jī)油。

同意樓主的觀點(diǎn)，很多人怎么測(cè)機(jī)油都沒(méi)有弄清楚，還有些人把機(jī)油超限和增多混為一談，增多是對(duì)比兩次或多次檢測(cè)得出的結(jié)果，有些人只看了一次機(jī)油尺，一看超出最高液位線了就開(kāi)始叫我的機(jī)油增多了，小學(xué)語(yǔ)文老師都要被氣死，還有很大一批人新車(chē)提回來(lái)時(shí)機(jī)油液位在哪里根本沒(méi)看過(guò)，有時(shí)看到這樣的同志也替他們的智商著急，哎.......

可以在冷車(chē)狀態(tài)下查看，一般車(chē)輛機(jī)油尺上是有空洞或者凹陷凸起之類(lèi)的標(biāo)示機(jī)油的上下限液位，先將機(jī)油尺拿出來(lái)擦干凈再放進(jìn)去再拿出來(lái)查看，上下限之間即為正常。