而你就是那個說理說不過開始專門人身攻擊發(fā)帖的那個素質帝，自己毛都不懂就別誤導別人了，到時候自己的車開始燒機油了哪有臉來論壇問解決方法了？給自己留個臺階，到時候我好能告訴你解決辦法。

發(fā)動機機油加多了最主要的害處就是可能會造成發(fā)動機燒機油冒藍煙，之所以說可能，是取決于你多了多少，稍微多一點沒關系。其原因就是由于機油量過大，使曲軸箱內的機油液面升高，原本發(fā)動機在運轉的時候，曲柄是碰不到機油液面的，機油多了以后，高速旋轉的曲柄會打到機油，使機油大量飛濺，飛濺到汽缸壁上的超過了活塞第三環(huán)的刮油能力，就會造成機油進入汽缸參與燃燒。這是直接后果，間接的就是對氧傳感器和三元催化器的損害。還有會從某些密封薄弱的地方滲漏機油。至于機械上的損傷，一般還不至于。

你好，一般情況下汽車機油最好根據(jù)發(fā)動上的要求去進行使用最好，正常家用的話半合成就夠了，選擇嘉實多，美孚，殼牌都是可以的，有錢上好的，首保的機油用還是可以的。

貌似記得有哥們說剎車解決了就入手，，，，現(xiàn)在來了機油門，不知道那哥們有沒有攤上。機油門后還有什么門嗎？或許東本知道。

嚴格按照說明書上面的機油粘度使用機油，不管溫度多高，只要你不低于說明書上面告訴你的機油粘度是不會燒機油的。

思域和CRV1.5T是同一款發(fā)動機，只是調教不同.但也不代表所有的思域都有問題，我的機油也增多，汽油味比較明顯！

樓主你好：你的發(fā)動機的機油是不是增多了，要先打開機蓋，拔出機油尺，看一下機油的位置，等過一段時間后，你再拔出機油尺看一下油位有沒有變化。

暫時不要買，樓上說的每個車都有不同的問題，是忽悠你的。這個是三大件的核心件出問題，等到看廠家的處理態(tài)度后再做決定！

普通機油5000公里更換，半合成機油7500公里更換，全合成機油10000公里更換。在經常堵車或高溫、寒冷等用車環(huán)境下，應該縮短更換周期。

5000多公里，機油一點都不少的車子不存在，你得說，消耗在范圍之內才可信，隨便什么汽油機的車，一個保養(yǎng)周期，機油必然有消耗

這個辦法挺好的，樓主可以學習一下。機油增加是日積月累造成的，直噴發(fā)動機冷啟動會加濃噴油，如果熱車不充分汽油揮發(fā)不好，就會殘留在汽缸里，久而久之造成機油液面上升。最好還是先去4S檢查一下是不是這個問題。

使用20吧。難道豐田用20的機油都是為溫柔駕駛的人準備的嗎？我個人是沒有看到有資料這樣解釋的。更沒有看到說30的是為暴力就是使用的說法。人的固有思維是很難改變的，總認為油膜厚的保護效果就好，其實不然，如果間隙很小，30的是會增加摩擦的。不要用所謂德系的標準來衡量豐田的發(fā)動機，用錯機油就等于自殺，特別是在低溫環(huán)境下。

看外觀包裝：正品機油的包裝做工好，沒有毛茬或連接的凸起，圖案字碼的邊緣清晰、整齊。封口蓋是一次性蓋子，缺口處有封口錫紙。標簽貼紙、罐底、罐蓋內側、把手等不顯眼處會有特殊標記。看顏色：在常溫狀態(tài)下，正品機油的顏色要比假貨機油深很多，清純透明、沒有雜質。聞氣味：味道也是辨別真假的一種方式，正品機油幾乎沒有敏感味道，會有淡淡的清香，而假機油會有明顯刺激性的汽油味道。手感：同黏度等級的油品，優(yōu)質的機油常溫下手感黏度小，而劣質油品手感較黏。優(yōu)質的合成制動液有明顯的燒手、發(fā)熱的感覺；而劣質的制動液涂少許于手背皮膚，有明顯發(fā)涼的感覺。流動性：取少許機油至紙杯中，然后放在零下15攝氏度左右的冰箱中，冷凍48小時。冷凍后的正品機油會表現(xiàn)出不錯的低溫流動性，同時透明度和色澤沒有明顯變化，而假機油則會出現(xiàn)輕微的粘稠，并且出現(xiàn)渾濁狀態(tài)。防偽專線電話：有些高仿機油很難被辨別出來，所以要想真正的區(qū)別真假，最終途徑還是撥打廠家的防偽電話。另外，很多廠家會根據(jù)自己的防偽設置提示車主具體哪些方面可以區(qū)別真假機油。

我的短距離開也這樣，今天開到4s店擰開看居然真沒有了，店里說正常，但機油有點多先開開看吧，怎么罵也無濟于事啊

唉，機油加多了不是大事，機油自己變多了才是問題！如果多了樓主又不放心，可以找個洗發(fā)水瓶頭連根軟管伸到里面抽點出來。

我剛才看了一下。機油尺插進去，沒有轉動，機油一面高，一面低，不太清楚，是因為沒有轉動嗎？17款的我剛首保。4升的機油沒有加完。應該不會多吧？

你說的是去年新出的逸動RS，這個逸動RS是去年新出的車型，用的1.5T走小鋼炮路線我說的是2013款的逸動XT，當時還叫致尚XT，有1.5T車型，但是賣的很少最后停產了，我當時想買那臺但是4S不給定，廠家也不生產，當時那臺就是150多馬力。CS35也出過1.5T的，也是這個電噴的老款。

因為我開車也比較沖，以前是運通大眾出來的，屬于那種開車不心疼的，在市區(qū)基本就是見誰超誰那種，我現(xiàn)在在海南，沒事總去文昌、三亞、儋州就是下面這些市縣，最近還總送我女朋友回老家，結論就是高速也不燒機油，像你那種核算下來5000燒1L，還是比較明顯的，尤其是不可能是2700公里全程高速吧

我在網(wǎng)上找的論文，本來我也怕有大問題。結果弄出這個問題，自吸加上缸內直噴稍微有點，渦輪增壓加上直噴因為缸內環(huán)境比自然吸氣要惡劣很多，為了減少爆震只有降低壓縮比，1.8的壓縮比是11而我們1.6T的只有9.2而且還有其他方面的優(yōu)化，總之對動力壓砟的越狠丶氣溫低丶加上短距離行駛最容易發(fā)生燃油稀釋

今天我去了，店里也是說，可能最近有點冷！然后導致的，我是2千多，店里說沒事正常開，我打算在觀察觀察機油量多不多！再說