40和30真沒太大區(qū)別，特別是油耗，我算是對油耗非常敏感的了，但用30和40，真沒覺著有特大區(qū)別。用過灰殼全合成30和40的，唯一區(qū)別就是，用30的，右前雨刷抖的更厲害，以至于我還以為買到了假油。灰殼是在一個臺灣天語車主開的淘寶店，應當沒有假貨。

關于換什么機油，我給你些建議，我覺得天語其實是一款很普通的經(jīng)濟型小車，普通的礦物油只要定期更換就沒問題，當然合成油更好，我的SX4大概7000公里以后就一直用藍殼SM5W40，基本每8000-1W公里一換。算下來比用礦物油還合適。我并不推薦你用殼牌，機油品牌很多，不過希望你別用昆侖和長城（你知道他們來自中石油和中石化吧）總之，用什么機油問題不大，別用錯粘度就沒問題，山東冬天不算冷，如果你開的不多（比如一年1W），全年只換一次機油就可以，用API10W30，10W40，或者5W40。都沒問題，不過更推薦5W40另外你要知道一點，機油稍微稀一點能幫你省些油~

5W-40機油的適用外部溫度范圍從-30°C至40°C;而10W-30機油適用外部溫度范圍是-25°C至30°C。

我的現(xiàn)在13萬公里，以前都是5W-30的，這次保養(yǎng)換的是5W-40的，油耗明顯增高，不知道是機油粘度高的問題，還是天冷的問題

妹夫長效，磁護冷啟動，殼牌清潔，靜音。三大品牌大體優(yōu)點就是這樣。至于濃度選來選去也就這兩個5-30和5-40，如果不是極端氣候根據(jù)車子來選，公里數(shù)少，十萬以下，選30，甚至可以考慮20，十萬以上40。這么選的原因是為了活塞和缸體的密閉性，如果自身對車子的愛護很有信心，那就別管什么公里數(shù)，一直20或者30，只要不燒機油，濃度低意味著省油，好加速。家用，礦物油6000-7000，全合成10000上下。順便說一句，我小S快17萬了，當發(fā)現(xiàn)5-30不燒機油后，立馬長期30，濃度越低，分子越小，摩擦系數(shù)越低，使用年限越長。

我用金美孚0-30的，最近油耗也高，都7.8了；原來用磁護5-30，油耗在7.2；我這天天還是跑高架，基本不跑市區(qū)