老款標(biāo)稱機油量不是4升是4.2。因為不可能放空，所以4升絕對夠了，我用小一點的機濾，4升一桶就能到上限，長期這樣用。實際上，斯巴魯是水平對置發(fā)動機，沒有直列或者V形發(fā)動機曲軸下探油底殼濺射潤滑的機制，都是靠油泵泵送的，所以對機油量稍多沒有那么敏感，多不過分不會導(dǎo)致機油泡沫化、運行阻力大、機油損失大等問題，F(xiàn)B發(fā)動機大量4S是加到5升以上的，雖說主要為了掙錢以及減少機油燈亮風(fēng)險，但是說這個傷機器也是沒有根據(jù)的。

首保有專門的套餐，機油大多數(shù)都是半合成的，首保都是簡單的換換機油、機濾、吹吹空濾等，檢查下車況。其它4S要求做一些收費的項目可不理會,你也可以加錢換更好的全合成機油,5W-30全合成機油四季通用。

補充一下，所有汽油車子都會有汽油味，我還什么有些人說沒有，如果是冷車狀態(tài)聞，基本不靠得很近你是絕對聞不到的，而且如果是室外加一點點的風(fēng)你都聞不到，還有就是機油尺拿出來不立刻聞，放個10秒以上基本也就聞不到汽油味了。所以很多人都是認(rèn)為自己沒有。只有發(fā)動機運行后聞才能聞得出來。還有個最簡單的，保養(yǎng)的時候放機油的時候去聞，肯定能聞到。

有人的很在意細(xì)微的感受，但有的人覺得無所謂，根本就不會去刻意感受這些細(xì)節(jié)表現(xiàn)，因人而異沒有什么對錯。我感覺新車時自帶的那個油最好，反應(yīng)快，順暢，加速到高轉(zhuǎn)區(qū)非常輕松。后面4s的原廠油和那個感覺很像，也挺輕快，但是很容易就露餡了。

繼續(xù)行駛至85000公里，福斯5w-30全合成機油，6500公里內(nèi)前後加了5升機油，最後放出來估計不到2升。趁這次換正時三件套，順便把氣門油封也換了，希望可以解決問題。

只是上線多一點點的話沒什么事的，如果多很多的話就最好吸出來，太多了增加發(fā)動機負(fù)荷，車輛本身也要消耗掉一點

如果是汽油的問題河南安徽早就大規(guī)模爆發(fā)了與其說是油的問題不如說中國的道路狀況差開車習(xí)慣不好很多年前某高官就這么推脫過

HX和SN這些等級概念有什么不同，我看到京東上殼牌（Shell）灰喜力全合成機油HelixHX80W-20SN級4L（灰瓶）殼牌(Shell)金裝極凈超凡喜力全合成機油HelixUltra0W-20SN級4L（金瓶）這兩個都是什么SN級，這SN到底指的又是什么呢

我是覺得，目前提出的方案是治標(biāo)不治本，要快速提高發(fā)動機油底殼機油的溫度，勢必增加燃油消耗。最要緊的是限制汽油滲入機油。我在論壇發(fā)過帖子，說了自己的想法，估計東本是看不見。

樓主你好，那當(dāng)然是用5W－30的機油更加合適啊，40粘度的機油粘度太高，不適合這個車子的，其實個人推薦用20粘度的機油。

這大過年的還整這么凄慘，應(yīng)該不至于吧；如果你認(rèn)證了車主，可能就不會被關(guān)進(jìn)去了；玩笑歸玩笑，有問題還是得解決，真的希望能重視起來啊。

我原來是1000公里燒沒1升機油拆發(fā)動機下來看是油封漏了，，，，你這樣先讓他拆缸蓋看看油封漏了沒油封漏了換油封就行

看了下樓主的坐標(biāo)是吉林，冬天最好還是選用5W的機油，如果公里數(shù)多一些冬天可以用5W40，夏天可以用10W的油

嗯，只要是增加了，就肯定有問題。機油有潤滑，散熱和清潔的作用。機油增多混入汽油和水汽肯定會影響發(fā)動機的。

嗯嗯，以后定點用力魔5-30，很多全合成并不是真的全合成，兄弟，你去研究下，好像脂類什么的…美孚嘉實多假的多…太多了

1、冷車啟動時，需要加大可燃混合油氣濃度來滿足發(fā)動機的啟動性能及穩(wěn)定性，也就是說，冷車啟動時，發(fā)動機的供油量會加大，會在一段時間內(nèi)提高轉(zhuǎn)速運作。所以在低溫啟動后的短暫時間內(nèi)燃燒不充分，這就導(dǎo)致了黑煙的產(chǎn)生，同時發(fā)動機也會帶動車身略有抖動。當(dāng)發(fā)動機成功啟動一段時間后或熱車啟動時，黑煙現(xiàn)象就會消失或無黑煙；2、燒機油的話不會冒黑煙，而是冒青煙，這個很容易區(qū)別的。

心里作用就在4s保養(yǎng)機油按發(fā)動機來的也不貴，你在外面機油假的多網(wǎng)上更不能信也得6.5生機油機濾也得700百

我的3500首保，4S加的黃色殼牌礦物質(zhì)油，目前5000多公里，自從CRV出現(xiàn)機油門，我就一周觀察一次我的小5機油，油位穩(wěn)穩(wěn)的在中間偏上位置，一點變化都沒有。我一般在停車30分鐘，測量機油液位。好樣的我的自動玄色55，沒毛病，加油！

你真的腦子糊途了，廢氣(不含水份)通過三元催化等凈化后才產(chǎn)生水水水！不是的所說的發(fā)動機排出就有水(可以查教科書)少部份廢氣竄到氣門室，是你們本田沒處理好，產(chǎn)生乳化現(xiàn)象。都到此為止，你我應(yīng)該都是過路客OK。聽東本2月12日……。

機油的組成分為基礎(chǔ)油和添加劑，根據(jù)基礎(chǔ)油的獲得途徑又能把機油分為礦物油、半合成、全合成機油。僅僅通過一般的物理提煉方法或加以簡單化學(xué)處理得到的基礎(chǔ)油如一類和二類基礎(chǔ)油，稱為礦物基礎(chǔ)油。經(jīng)過高溫、高壓、催化劑等深度化學(xué)變化得到的基礎(chǔ)油，三類和四類（PAO）基礎(chǔ)油，稱為合成基礎(chǔ)油。在產(chǎn)品序列里面，全部用四類（PAO）基礎(chǔ)油的產(chǎn)品稱之為全合成機油?？梢酝ㄋ椎刂v：礦物潤滑油來自于地下，它只是一種精制粗油。但是合成潤滑油（無論是全合成還是半合成）誕生于實驗室。合成潤滑油經(jīng)過蒸餾、凈化，分子結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，為發(fā)動機提供更好的抗磨和高溫保護，防止油泥生成，延長了發(fā)動機的運行壽命。例如你到天籟到4S店更換的5W-30機油有半合成和全合成的，質(zhì)量等級都是SN（目前最高級別），差別在于基礎(chǔ)油的組成不一樣，全合成機油成分更穩(wěn)定，抗剪切性、抗氧化性和清潔性更強，對于發(fā)動機和潤滑和保護也更到位，當(dāng)然價位也更貴。全合成機油半合成機油如果覺得對你有幫助，記得給老張點個采納哦！