你搞反了好嗎，“保修”與“包修”這兩個詞是在《中華人民共和國消費者權益保護法》中提及的兩個概念，消費者權益保護法第二十三條“經營者提供商品或者服務，按照國家規(guī)定或者與消費者的約定，承擔包修、包換、包退或者其他責任的，應當按照國家規(guī)定或者約定履行，不得故意拖延或者無理拒絕?！钡谒氖鍡l第一款規(guī)定“對國家規(guī)定或者經營者與消費者約定包修、包換、包退的商品，經營者應當負責修理、更換或者退貨。在保修期內兩次修理仍不能正常使用的，經營者應當負責更換或者退貨”。注意這句話：在“保修期”內兩次修理仍不能正常使用的，經營者應當負責更換或者退貨。保修期，不是包修期。

機油尺上有上限和下限標識，在兩者之間的為正常，上下超一點點不多的話也影響不大，不放心可以讓他們抽掉一點。

汽車保養(yǎng)對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養(yǎng)更是很有講究，在時間方面、保養(yǎng)步驟、部件的更換等都有一定的學問；如果汽車的初次保養(yǎng)做的不好，那再接下來的使用中就會出現(xiàn)各種各樣的問題。下面給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發(fā)動機轉速不要超過3000轉；磨合好的車輛在以后行駛中出現(xiàn)問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養(yǎng)手冊上面規(guī)定的，每種車型的時間不一樣，基本是規(guī)定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內。車主也要把握好時間，你的車出現(xiàn)問題4S店和廠家就有權不保修了。3 首保的預約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養(yǎng)，其實不是的，車主需要提前與4S店預約時間、填寫相關信息，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發(fā)票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養(yǎng)階段，這時候除了日常的檢查保養(yǎng)外，還要注意更換發(fā)動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統(tǒng)有無漏油，剎車片是否在規(guī)定厚度之內，檢查發(fā)動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養(yǎng)期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發(fā)動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養(yǎng)或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

樓主先注意一下測量環(huán)境，冷車平地進行測量，如果確認是這個環(huán)境下測量的，如果機油多了，抽出來一些吧，要不車會發(fā)悶，油耗會增加，對油封也不好

我就用原廠機油。198那一款（比免費首保的好，免費機油149元的），我問過一汽大眾，1.6用198足夠了。有錢人請隨意。

現(xiàn)在沒有說外面做就脫保這說法，找家專業(yè)長期合作，票都留著，現(xiàn)在車也沒那么嬌氣，4S做也差不來幾個錢，4S保障點，對于我一年跑2萬公里，S店的水油跑5000公里就要換了，那我一年得花幾千塊，二保S店報價900，太黑了，那三保四保是不是更貴啊，跑多好像踩油門都使不上勁，S店就靠保養(yǎng)賺錢，我提車時他們SS店的幾個銷售在那里聊天剛好保養(yǎng)師傅也在那里，我在隔壁聽到他們說保養(yǎng)比他們賣車還賺得多得多，所以我不想花著冤枉錢，……

前不久才發(fā)貼問的，我上星期是放的，放完加了3.5升機油，請問加多了沒有，因為怕沒放干凈，我是1.2T的

途虎推薦是用30的，我在廣州是用的勝牌5W30半合成，聲音挺小，很少市內，一般6500KM左右一換，經常市內塞車的建議還是5000KM一換

關于你的賽歐3，什么時候看機油尺最準的問題，通常都是在完全熱車后，熄火10分鐘，一般在2個刻度之間就正常。如滿意請采納

我現(xiàn)在郁悶的是到底有汽油味到底正常不正常，因為身邊很多朋友都說他們的車也有汽油味，只是大家以前沒注意過，現(xiàn)在搞出這么個事出來，大家反而心亂了

這機油粘度高了，新車建議5w-30，粘度低，油門響應快，冷啟動怠速下降快，能用全合成絕對不用半合成，所謂的全合成也就是基礎油加上50%以上的合成成分，半合成有的只有10%左右，所以全合成能更好的保護發(fā)動機，記住，這個發(fā)動機別用差的機油，用了你會后悔的

個人建議繼續(xù)全合成！國外的最好，別聽樓上幾位！全合成10000一換，比礦物油強多了，礦物油衰減快，加大發(fā)動機磨損，不信你開15萬以上看看發(fā)動機缸內磨損情況就知道了。

首保就用免費送的原廠機油就可以了哦，等二保自己出錢再換好的機油就行了，首保沒必要自己刻意去花錢，就按免費的項目來，滿意請采納，謝謝。

你的朋友也挺能扯，不買車不傷車，車子就是個機械物件，磨損是肯定了。機油提示也只是提示你還有多少時間或里程要保養(yǎng)了，就是超了點也沒什么的。想一萬一保養(yǎng)，那得用全合成的油。

燒機油是指原本對發(fā)動機起到潤滑作用的機油“意外”進入到發(fā)動機的燃燒室中，并與混合氣體一起參與燃燒的過程。 燒機油的速度越來越快，因為是個死循環(huán)，燒機油后，機油參與燃燒導致缸內燃燒情況惡劣加重，越來越嚴重的情況導致燃燒更加惡劣。最后就是活塞環(huán)被死死卡住，刮機油效率急速下降，出現(xiàn)嚴重燒機油。 現(xiàn)在大修不是唯一辦法，使用PNF零拆解不拆發(fā)動機，釋放活塞環(huán)卡滯的現(xiàn)象，恢復正常工況，同時清潔整體油路，改善燃燒不充分，降低油耗，增強動力，通過多開車行駛的方式排出不良物質就可以

是的，你說的這代混動本田可以再戰(zhàn)2年，銷售也這么說，類似混動版脫離十代獨立銷售，不知道更新會不會跟著更新配置和外觀。試駕時，感覺雅閣有不少配置比較實用，相對凱美瑞更類似電動車，純電形式底盤石子聲好明顯，比我現(xiàn)在明銳重多了，隔音也確實不怎么厭煩，如果這不跟著換代的話，雖然混動技術比豐田先進，但整體體驗確實沒有凱美瑞好。

在某東別買自營的，買XX牌官方旗艦店的，那個才是真正一級代理渠道保真，自營可能從二三級代理拿的貨，這個就真假難辨了。

賽歐1.5放油螺絲M13的，用帶360°轉接頭的套筒，趴地上，可以拆下來放油?；蛘甙延仪拜啿鹣?，普通開口扳手就可以拆下來放油（推薦梅花扳手，不要動活動扳手）機油濾，902扳手就可以，機油濾清器，賽歐1.21.41.31.5都通用，別克英朗1.5的也通用。我以前的賽歐1.2有時候4S有時候自己弄。現(xiàn)在的賽歐1.5，才一年多點，自己換了兩次機油。4S去了兩次。都是用5W-30美孚1號。所謂的全合成1W公里保養(yǎng)，見仁見智，見收入。

ECU升級可以使用診斷儀完成，插到OBD上什么也不用額外操作。免拆維護，只要轟噠釋放升級包并要求SSSS進行程序升級，可以說現(xiàn)在SSSS的機子全部是刷過ECU的。不信？通過診斷儀看ECU的版本號就可以確定了。下次去SSSS保養(yǎng)，說不定就會被悄悄升級了ECU。

樓主你好：缸內直噴發(fā)動機的高壓泵是缸內直噴發(fā)動機都會有的一個部件，因為高壓油泵會將汽油壓力加壓到200bar,依靠車上12V電壓是無法做到的，都是安裝在缸蓋上，靠凸輪軸驅動。因為高壓油泵內的壓力很高，里面又是汽油，汽油的滲透性很強。只要密封圈出現(xiàn)一點點泄露，汽油就會流到缸頭內，然后再流到油底殼。這也是機油為什么有汽油味的原因。