現(xiàn)在SSSS店加機油就下限略高一點點位置。然后機油增加到上限以上30MM，你自己算算多少汽油多少機油？一半一半都給你算少了。不會無限增多？那倒是事實。但是多個案例爆出來增加到超過上限30MM以上，怎么樣？酸爽吧？哈哈。

大連地區(qū)超過6000公里的95基本上都出問題了。機油混進汽油了，機油尺一股子汽油味不知道其他地區(qū)有沒有類似問題發(fā)生

你好，我想咨詢一下我的是新款寶馬x1三缸的，用客牌機油5w-30好還是用0-30的好，求回話

5W30機油是A1B1或A5B5規(guī)格的，5W40機油是A3B4規(guī)格的。30的機油更稀，因此節(jié)油點，但高溫運動粘度不行。40的機油比較稠，高溫運動粘度強。如果平常駕駛比較激烈，所在地區(qū)夏天溫度高還是用40的保險些。如果駕駛?cè)岷?，所在地區(qū)夏天也不太熱確實可以用30的機油。

刷ECU換管子已經(jīng)7天了。動力方面沒感覺多大明顯。冷車啟動發(fā)動機聲音大了估計應(yīng)該是把怠速調(diào)高的原因吧。機油增多沒有任何效果說明這次召回弄這些東西敷衍一下我們這些車主刷過的是不是和我一樣的感受。

建議參考以下分析：1.無論是什么品牌的發(fā)動機油，其油桶上都有很多英文和數(shù)字，只要了解規(guī)則就能看懂上面的數(shù)字。發(fā)動機油根據(jù)粘度和質(zhì)量對發(fā)動機潤滑油進行分類，國際上廣泛采用SAE美國汽車工程師學(xué)會和API美國石油學(xué)會分類。2.SAE等級代表洞口的粘度等級。SAE30、SAE40為單級油，SAE10W—30、SAE15W—40為多級油。其中，W前面的數(shù)字越小說明油的低溫粘度超低，汽車冷起動時的保護能力越好。W后面的數(shù)字是發(fā)動機潤滑油耐高溫的指標。3.按SAE分類，冬季用油有6種，夏季有4種，冬夏通用有16種。冬季用油型號有0W、5W、10W等，W前面的數(shù)字越小，適用氣溫越低。夏季用油有20、30、40、50，數(shù)字越大，適用氣溫越高。通用用油有5W/40、15W/30等，W前后數(shù)字差別大，則適用的氣溫范圍越大。在我國大部分地區(qū)，無論冬夏可以用通用機油。4.按API分類，S系列和C系列的洞口不按英文字母順序排列，分為若干級別。例如標號為SAE10WSD,表示粘度分類是SAE10W,質(zhì)量級別為APISD的冬季潤滑油。汽油發(fā)動機潤滑油分為EQB到EQF五級，一般家用汽車選用EQB級的機油即可。5.根據(jù)自家車輛使用情況來選用機油，車輛大多數(shù)在市區(qū)行駛，而且當(dāng)?shù)貧鉁叵嗖畈淮螅囕v又不是進口高檔車，綜合考慮用5W/30的礦物質(zhì)油。礦物質(zhì)油相對便宜，對于一般車輛可以進行潤滑、冷卻、防銹、密封的作用。6.如果是高檔車建議選擇合成發(fā)動機潤滑油，合成油比一般礦物質(zhì)油粘度指數(shù)高，隨溫度轉(zhuǎn)變產(chǎn)生的粘度變化小，因此在高溫和嚴寒情況下仍能對發(fā)動機進行保護，而且不易產(chǎn)生油泥、積碳。但保養(yǎng)費用較高。7。有些4S店提供品牌車輛原廠專用機油，油品質(zhì)量肯定沒問題，適合自己的車輛，但并不是最好的機油。如果對自己的車輛愛惜，可以適當(dāng)選用價格高的同樣品牌車輛機油。建議使用全合成機油比較好。如滿意請采納。

建儀用4s機油，靠譜點，另油濾也更換，另那2濾，檢測，清沽下，另建儀檢測剎車油，片，變速箱油，電瓶，水箱水，火花塞，輪胎，有問題才更換，如滿意請采納

說明書要求SM10W-40礦物油就行，5W-40半合成，0W-40全合成，都可以，看你想花多少錢養(yǎng)車，本身1.6自吸發(fā)動機就不挑機油。

0w-20,從翼神開始到現(xiàn)在的歐藍德一直用這個標號的全合成機油，之前的翼神開了10萬公里，賣車的時候，師傅打開加機油蓋觀察，問我是不是經(jīng)常做發(fā)動機清洗？怎么都沒什么油泥。心中竊喜，這個就是一直堅持用全合成的好處，全合成流動性好，油泥少。我都是1萬一換，成本算起來比礦物油或者半合成的要低，而且還省事。另外建議如果一萬一換，機油濾用好點的，我都是用曼牌610/3，某東或淘寶都是20~30塊左右。不過回頭看一輛車頂多十年，最多開20萬公里左右，粗糧細糧一樣過，只要不是假油就行，不要過分糾結(jié)！

樓主好：1.通常首保是免費的（免費更換機油、機濾）；因此，4S店一般供應(yīng)低成本機油（礦物油或半合成機油）；有些4S店備兩種機油，一種是上述免費的，另一種需加點兒錢（通常為入門級全合成機油）；2.機油按種類分好多種；如礦物油，準半合成、半合成機油，入門級全合成、全合成機油，優(yōu)質(zhì)全合成機油及超級全合成機油；例如：黃殼喜力HX5為礦物油、黃殼喜力HX6為準半合成、藍殼喜力HX7為半合成、灰殼喜力HX8為入門級全合成、灰殼超凡喜力為全合成、灰殼極凈超凡喜力為優(yōu)質(zhì)全合成，而金殼極凈超凡喜力為超級全合成機油；------------為提高發(fā)動機潤滑質(zhì)量及冷卻效果，建議樓主首保時加點兒錢為好。（希望能幫到你）祝順！

還有就是請各位外來的豪車車主或其他車系的車主廣東話有俗語“過門都喺客”我們歡迎你們來思域論壇交流心得交流汽車但也煩請用詞的時候稍微注意一下請別用“你們”思域都秒x秒x秒xx請用“那些”思域都xxxxxxx以偏概全實屬不妥都是有車子上路的人我想應(yīng)該具備最基本的素質(zhì)和正確的價值觀我堅信一定有部分車主而且不在少數(shù)平時在道路上都是安分守己的開車不影響別人安全車子的屬性就是日常代步變道會打燈不超速不飆車禮讓行人小弟不才也妄自菲薄的自認自己屬于當(dāng)中的一位我享受駕駛樂趣喜歡汽車但我心里會有底線安全永遠第一手里的方向盤除了自己的幸福也握著所有交通參與者的幸福感恩各位

自主品牌現(xiàn)在競爭這么激烈，前有背景深厚的吉利，后有窮追不舍的比亞迪，長安肯定不會砸自己的招牌，因此也就不會想個餿主意來哄騙自己好不容易得到的25萬顧客

我來吧！新車用運動粘度小的，里程大的用運動粘度稍微大點的，總之油耗不光與機油粘度有關(guān)，影響最大的是路況！提供殼牌5W-30各個系列的粘度給你對比！運動粘度100度40度殼牌藍喜力，10.62（HX7）黃喜力，10.663.4（HX6）灰喜力，11.9371.69（HX8）灰喜力，10.2656.28（ULTRA）灰喜力，11.970（中超限量版）

汽車保養(yǎng)對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養(yǎng)更是很有講究，在時間方面、保養(yǎng)步驟、部件的更換等都有一定的學(xué)問；如果汽車的初次保養(yǎng)做的不好，那再接下來的使用中就會出現(xiàn)各種各樣的問題。下面給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)；磨合好的車輛在以后行駛中出現(xiàn)問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務(wù)通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養(yǎng)手冊上面規(guī)定的，每種車型的時間不一樣，基本是規(guī)定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內(nèi)。車主也要把握好時間，你的車出現(xiàn)問題4S店和廠家就有權(quán)不保修了。3 首保的預(yù)約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養(yǎng)，其實不是的，車主需要提前與4S店預(yù)約時間、填寫相關(guān)信息，以便服務(wù)點預(yù)約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發(fā)票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當(dāng)愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養(yǎng)階段，這時候除了日常的檢查保養(yǎng)外，還要注意更換發(fā)動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統(tǒng)有無漏油，剎車片是否在規(guī)定厚度之內(nèi)，檢查發(fā)動機皮帶磨損情況，必要時調(diào)整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養(yǎng)期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發(fā)動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養(yǎng)或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機油耐高溫性的指標，數(shù)值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。40代表機油在100℃時的運動粘度，數(shù)值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間。30的粘度更低，顯然粘度高的40潤滑油對工況的滿足更好！

牌子無所謂，主要看標號和你使用的地區(qū)，季節(jié)。如果是冬天北方，建議0W30，當(dāng)然，今年冬天南方也要用這個標號。如果是夏天南方，用5W40或者10W40。

大眾當(dāng)年DQ200那么嚴重，不也照樣呼呼的賣，大部分人是不上論壇的，也壓根兒不懂車。況且本田去年銷量太好，這次出個機油門，一干牛鬼蛇神出來起哄，同樣的問題其它國家的本田車也有，人家淡定的很，該咋開就咋開。當(dāng)年美國的豐田剎車門也夠大吧，但也沒影響豐田在美銷量啊。所以，要淡定，要學(xué)會獨立思考，不要被某些有心人瞎帶節(jié)奏，別物質(zhì)上21世紀，精神上19世紀。

沒問題啊行車時候機油從油底殼進入發(fā)動機進行潤滑和冷卻了，然后熄火了陸陸續(xù)續(xù)的流回油底殼油位就增加了。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

樓主你好：機油過多，會增加曲軸的轉(zhuǎn)動阻力，降低發(fā)動機的輸出功率，并且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加，機油燃燒后的殘留物（其主要成分是碳，非常堅硬）會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。只能去4s解決吧……

我的車目前超10W公里，15000以后用的長城5W-30，大概用了3次左右，就改用長城0W-20，同品牌兩種對比0W-20更好，之后用過一次灰殼0W-20（京東購），主要是想體驗其清潔效果，實際與長城比較靜音更好，接著改用了金美孚0W-20（途虎購），用了1W公里又換回長城0W-20，目前堅持長城0W-20。如果一定要說為什么，便宜，好用，除了靜音效果上差那么一點，但相比昂本身的噪聲，這真的不算什么。