樓主檢查只是高了兩毫米左右，可以不用擔(dān)心，不用管他，如果你實(shí)在是不放心可以去外面汽修店讓他們抽點(diǎn)出來(lái)。

相當(dāng)正常，只要在上下刻度內(nèi)都可以，最好偏上，多年習(xí)慣寧可多點(diǎn)不能少。機(jī)油的作用無(wú)非潤(rùn)滑，冷卻，密封三作用，多點(diǎn)沒(méi)什么影響少了則會(huì)出問(wèn)題。

是有機(jī)油增多的問(wèn)題，我的就是1.5T的車，機(jī)油增多的文問(wèn)題有，廠家來(lái)人處理了一下，換了暖通管，刷了數(shù)據(jù)

問(wèn)一下樓主這車用得怎么樣?我在東北1.6t的408不到一年的車，先后出現(xiàn)過(guò)減震異響，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮風(fēng)扇狂轉(zhuǎn)，換完進(jìn)氣歧管好了一個(gè)月，最近又報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，風(fēng)扇狂轉(zhuǎn)。到4s店檢測(cè)說(shuō)進(jìn)氣壓力傳感器需要更換，正在等配件。哎不到一年的車這么多毛病，真心有些后悔了。樓主的車用的怎么樣？分享一下經(jīng)驗(yàn)。謝謝！

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油油位過(guò)高會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。機(jī)油油位高低對(duì)于保障潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常工作非常重要，機(jī)油油位既不能高，也不能低。如果油位過(guò)高，表示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油過(guò)多，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)攪油損耗增大，同時(shí)機(jī)油容易產(chǎn)生泡沫，導(dǎo)致機(jī)油早期失效，同時(shí)使容易產(chǎn)生燒機(jī)油和燃燒室積碳等故障，加速磨損的，發(fā)動(dòng)機(jī)性能會(huì)受到嚴(yán)重影響，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

擦，看了你的回復(fù)，我買了高露潔機(jī)油和杜蕾斯機(jī)濾，去找汽修店換機(jī)油，被人打了一頓，為什么，是不是因?yàn)槲覜](méi)找他們買機(jī)油！

你好！要是在4S店保養(yǎng)的話用專用的機(jī)油就非常的不錯(cuò)，要是在外面保養(yǎng)可選擇殼牌超凡灰喜力5W-30SN的機(jī)油，怠速穩(wěn)定，噪音。或者嘉實(shí)多極護(hù)5W-30SN，抗磨性比其他機(jī)油的效果好。還有美孚金裝1號(hào)0W-40SN油門反應(yīng)靈敏提速快，耐高溫能力強(qiáng)，機(jī)油衰減慢，具體你希望得到哪方面的需要，可以自己選擇。

5W-3040都可以你這個(gè)高了這么多，我認(rèn)為你說(shuō)的兩點(diǎn)都不是關(guān)鍵，主要是駕駛習(xí)慣和路況，我在南京這開(kāi)著上下班也在8個(gè)油以內(nèi)，不過(guò)我手動(dòng)還有，我覺(jué)得噪音確實(shí)跟機(jī)油有關(guān)，之前用過(guò)一些礦物和半合成的油，在冷車時(shí)候轉(zhuǎn)速高于2000轉(zhuǎn)，那聲音真難聽(tīng)，熱車時(shí)候還行，這次換了金美孚，噪音情況好了很多。

日系車建議用0W-20;5W-20的機(jī)油，經(jīng)常地板油的或10萬(wàn)公里以上的聯(lián)系用5W-30的機(jī)油一、機(jī)油標(biāo)號(hào)：潤(rùn)滑油的黏度多使用等級(jí)別標(biāo)識(shí)，SAE是英文“美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)”的縮寫。W表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。二、機(jī)油分級(jí)機(jī)油分級(jí)使用兩個(gè)字母組合表示。“S”開(kāi)頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，一般規(guī)格依次由SA至SN，每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑；字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的?！癈”開(kāi)頭系列則代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用。若“S”和“C”兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。SAE適用的環(huán)境溫度（°C）0w耐外部低溫-35°C5w耐外部低溫-30°C10w耐外部低溫-25°C15w耐外部低溫-20°C20w耐外部低溫-15°C三、機(jī)油五大功能1、抗磨:提供分離摩擦表面的潤(rùn)滑油膜.冷啟動(dòng)磨損占發(fā)動(dòng)機(jī)總體磨損的60。2、清潔:從潤(rùn)滑部位將污染物清洗下來(lái)，并分散成極細(xì)微的顆粒排出。3、冷卻:降低因摩擦產(chǎn)生的熱量4、防腐:防止空氣和水對(duì)部件的腐蝕5、密封:防止竄氣

從獸藥店買支大針管，量一根細(xì)塑料管，比機(jī)油尺略微長(zhǎng)一點(diǎn)兒就行，插入機(jī)油尺的眼里抽。試過(guò)了，點(diǎn)滴管太軟不大好用，糾結(jié)找不到完美的替代品。

新捷達(dá)加4升，有位在標(biāo)尺的最高位！

二保,換機(jī)油機(jī)濾.如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可繼續(xù)換專用的普通機(jī)油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛(ài)好者.可換全合成機(jī)油.此油能對(duì)高速及惡劣條件下的發(fā)動(dòng)機(jī)起全面的保護(hù)作用.是首選.市內(nèi)代步多的建議每行駛8000公里左右或10個(gè)月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬(wàn)公里一次.回答車友問(wèn)題是我的榮幸,如滿意請(qǐng)采納.

我的機(jī)油蓋不漏油。已經(jīng)開(kāi)了1.7萬(wàn)多公里了。年前做了2保。2次全在車旁邊，看他加的，多出的油放在車上了。

我發(fā)現(xiàn)有些人挺喜歡說(shuō)風(fēng)涼話，奉勸你還是積點(diǎn)德吧，別人車出問(wèn)題了上論壇求助咨詢一下處理方法作為參考不是很正常的舉動(dòng)嗎？論壇只能歌功頌德？求助咨詢一下問(wèn)題就是帶節(jié)奏？按你的心態(tài)百度等搜索引擎和各類咨詢一類業(yè)務(wù)都沒(méi)有必要存在了嘛！

機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)講，是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要潤(rùn)滑劑，其作用不可小視，特別是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)機(jī)油的性能和質(zhì)量要求更高，具體來(lái)講，機(jī)油增多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有以下影響：一是機(jī)油增多后，造成機(jī)油被稀釋，機(jī)油的質(zhì)量和原本的性能指標(biāo)下降，這是毋庸置疑的，造成的后果就是發(fā)動(dòng)機(jī)的早期磨損。這種磨損對(duì)于新發(fā)動(dòng)機(jī)肯定不是馬上就可以感受到的，也不會(huì)明顯表現(xiàn)出來(lái)，但從邏輯上說(shuō)，這種非正常磨損是肯定存在的。二是機(jī)油被稀釋造成機(jī)油液面增加后，發(fā)動(dòng)機(jī)正常的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力會(huì)改變，首先就是會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，即便不考慮對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的其他影響，最直接的就是車子的油耗會(huì)增加。所以，新款CRV機(jī)油增加這么多，不論出于什么原因，都不是一個(gè)小問(wèn)題，廠家應(yīng)該拿出真正的誠(chéng)意，圓滿解決存在的問(wèn)題，才是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的做法！?。?！

被動(dòng)的等待也不是辦法，起亞的技術(shù)人員就沒(méi)有主動(dòng)想辦法緩解機(jī)油增多問(wèn)題嗎？我個(gè)人喜歡改裝車，因此有些想法，不知道是否可行，希望能得到起亞技術(shù)人員的解答。既然我們基本可以確定是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)濕壁造成的機(jī)油增多，那么理論上只要減少濕壁的機(jī)會(huì)，就可以緩解機(jī)油增多問(wèn)題。減少濕壁的機(jī)會(huì)，除了被動(dòng)的提高發(fā)動(dòng)機(jī)溫度以外，我認(rèn)為是不是可以將噴油嘴換成孔徑更小的型號(hào)，讓汽油霧化更細(xì)小，這樣同等壓力的情況下，噴到缸壁的量應(yīng)該會(huì)更少，然后加強(qiáng)點(diǎn)火系統(tǒng)，使燃燒更充分，讓殘留的汽油更少，來(lái)主動(dòng)減少濕壁的機(jī)會(huì)。這是相對(duì)簡(jiǎn)單容易的辦法（我估計(jì)不會(huì)這么簡(jiǎn)單就能解決問(wèn)題，要不起亞早就做了）。另一個(gè)技術(shù)含量更高的辦法，就是重寫電腦程序，更精確的配置噴油量，從而減少汽油殘留，但這個(gè)調(diào)整量在北方冬季估計(jì)可以忽略不計(jì)，冷車時(shí)混合氣濃度的增加足以抵消精調(diào)的噴油量，而且，這個(gè)程序也不可能馬上就有，估計(jì)得靠很長(zhǎng)時(shí)間多地區(qū)的路試來(lái)獲得。總之，我個(gè)人覺(jué)得，起亞應(yīng)該主動(dòng)去解決這個(gè)問(wèn)題，并且積極公布解決進(jìn)展成果。

不說(shuō)機(jī)油了，就說(shuō)空濾和機(jī)濾吧，4S賣得原車配件確實(shí)貴，但是我拆開(kāi)對(duì)比過(guò)，比咱自己買的韋巴斯特和曼牌確實(shí)質(zhì)量好很多，值不值幾倍的價(jià)錢看自己接受程度了

別聽(tīng)他瞎扯，早些年有過(guò)機(jī)油消耗的標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)油燃油比是0.3:100，從來(lái)沒(méi)有過(guò)1%的說(shuō)法?，F(xiàn)在來(lái)看，0.3:100都是扯淡，正常來(lái)說(shuō)機(jī)油消耗英愛(ài)根本看不出來(lái)。

黑龍江最低溫度在零下30度以下吧？0W可以在零下35度正常啟動(dòng)。日系車使用稀點(diǎn)的機(jī)油，歐美系或韓系使用濃度高的機(jī)油。前面的W是低溫啟動(dòng)性能，后面的20數(shù)字是機(jī)油的粘度。按說(shuō)明書推薦的是20全合成機(jī)油。還是那句話：機(jī)油只有最適合本發(fā)動(dòng)機(jī)的，沒(méi)有其它的。任何人都沒(méi)有設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工程師了解本發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。老老實(shí)實(shí)按說(shuō)明書保養(yǎng)可以省你很多維修的錢。一旦你在保養(yǎng)上省錢，一定會(huì)在維修上給你補(bǔ)回來(lái)，你自己衡量吧。