有三種現(xiàn)象表示汽車燒機油，一種是冷車啟動的時候排氣管突出藍(lán)色煙霧，一種是汽車加速的時候排氣管冒出大量藍(lán)煙，一種是行車電腦顯示了機油消耗過快。汽車停放了一晚以后，由于發(fā)動機長時間不運轉(zhuǎn)，加上油封不嚴(yán)的話，機油會從節(jié)氣門油封間隙流入到氣缸中，此時啟動了發(fā)動機的話，會讓氣缸內(nèi)的機油和混合氣體在高溫中產(chǎn)生反應(yīng)從而冒出大量的藍(lán)色煙霧。除了氣門油封密封不嚴(yán)之外，活塞與氣缸壁之間存在嚴(yán)重的磨損，間隙也會變大，所以急加速的時候，活塞環(huán)上下運動就非?？?，氣缸壁上殘存的潤滑油就被帶進(jìn)了燃燒室，就會發(fā)生燒機油的現(xiàn)象，冒出大量的藍(lán)煙。還有行車電腦也能夠顯示出機油的油量，若是發(fā)現(xiàn)機油出現(xiàn)明顯的消耗，就說明發(fā)動機出現(xiàn)燒機油了。

汽車的發(fā)動機出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象是因為汽車的活塞環(huán)和氣缸壁之間出現(xiàn)了間隙過大的現(xiàn)象，導(dǎo)致汽車的活塞環(huán)安裝不當(dāng)或者密封性不好的現(xiàn)象，所以引起了燒機油的現(xiàn)象。領(lǐng)動是北京現(xiàn)代汽車集團推出的最新一代中級轎車車型，為領(lǐng)動車型提供同級別車型中獨有的1.6升自然吸氣直噴發(fā)動機和1.4t渦輪增壓直噴發(fā)動機，動力表現(xiàn)出色。領(lǐng)動的外觀融入更多前衛(wèi)的設(shè)計元素，而且領(lǐng)動匹配同級別車型中先進(jìn)的自動緊急制動系統(tǒng)，可以預(yù)判汽車是否發(fā)生碰撞，在緊急時制動車輛，提高汽車的安全防護性能。

1、車輛在使用的過程當(dāng)中無法得到充足的動力，且車輛的耗油量還會大大增加；2、長此以往車輛還會存在很嚴(yán)重的積碳現(xiàn)象，從而導(dǎo)致車輛難以啟動；3、加劇發(fā)動機的磨損，從而導(dǎo)致發(fā)動機的壽命大大縮短。若車輛存在燒機油的現(xiàn)象，若燒機油的現(xiàn)象不嚴(yán)重，建議車主在加注機油的同時加注一瓶機油精，機油精在專業(yè)的汽車修理廠即可購買到，且每次更換機油的時候，都需要加注機油精，即可解決燒機油的現(xiàn)象；若燒機油的現(xiàn)象十分嚴(yán)重，建議直接前往專業(yè)的汽車修理廠，讓專業(yè)人士對發(fā)動機進(jìn)行大修。

燒機油會導(dǎo)致的后果：1、汽車在缺機油的情況下繼續(xù)行駛，對發(fā)動機的危害巨大。輕者造成發(fā)動機缸體拉傷、燒壞曲軸及軸瓦，重者則會使發(fā)動機報廢；2、拉缸或爆缸，沒機油發(fā)動機零件會嚴(yán)重磨損，影響機車使用壽命和駕駛安全；3、機油的主要作用是潤滑、密封、散熱、防銹等四大功效，機油缺少的情況下，發(fā)動機在潤滑不足、密封不好、散熱不充分的情況下行駛，會過度磨損，甚至局部嚴(yán)重磨損或損壞，嚴(yán)重的會導(dǎo)致發(fā)動機報廢。

判斷車子燒機油的方法：1、清晨開啟車子，看尾氣是否有藍(lán)煙；早上第一次將車子開啟之后，仔細(xì)查看后面的排氣管，如果有藍(lán)色的煙霧排出來，等一會這些藍(lán)色煙霧就會消失不見，之后這種現(xiàn)象一般很少會出現(xiàn)；2、行駛時猛踩油門，排氣管出現(xiàn)大量藍(lán)煙；這種檢測方法也是會經(jīng)常用到的，一般主要用來檢查氣缸壁和活塞是不是封閉的足夠嚴(yán)實。在加速比較急的時候，活塞環(huán)的運動就會不斷加快，殘留的潤滑油就有可能會進(jìn)入到燃燒室，這時候就會出現(xiàn)所謂的“燒機油”；3、 觀察機油口是不是會冒出藍(lán)色煙霧；如果不管什么時候，排氣管里面都會冒出藍(lán)煙，同時機油口也出現(xiàn)了藍(lán)色的煙霧，預(yù)示著發(fā)動機已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重磨損，需要及時進(jìn)行檢修。

這是氣門油封老化導(dǎo)致的，氣門油封由于溫度的降低，橡膠材質(zhì)的氣門油封出現(xiàn)僵硬，導(dǎo)致無法完全密封，機油從氣門處漏進(jìn)燃燒室，燃燒后出現(xiàn)了冷車啟動有刺鼻味。機油是發(fā)動機的潤滑油，被譽為汽車的血液，機油在發(fā)動機的工作狀態(tài)下，可以減少發(fā)動機內(nèi)部件相互摩擦，同時可以降低發(fā)動機的工作溫度，以及活塞和氣缸之間主軸和軸瓦之間的摩擦，使用機油可以將這些零部件表面隔開，達(dá)到減小摩擦的目的。而且質(zhì)量好的機油可以將發(fā)動機各個部件上粘附的顆粒物通過循環(huán)帶回，機油箱內(nèi)可以清理掉零部件上的雜質(zhì)，在挑選機油的過程中，需要挑選適合自己汽車發(fā)動機的機油類型，否則會影響機油的正常使用。

燒機油的話，汽車的發(fā)動機就會有許多積碳和膠質(zhì)，這樣子會讓發(fā)動機非常費油，而且會影響到發(fā)動機的動力，還會導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動。如果消耗太多機油導(dǎo)致發(fā)動機磨損嚴(yán)重的話，還會出先拉缸的現(xiàn)象。其實一般開車的話，機油肯定都是會有損耗的，如果這個損耗量是在1000公里里面消耗0.3升的機油的話，那么在這個數(shù)值以內(nèi)就是正常的消耗，如果超過這個數(shù)值的話，那么這個機油的消耗就是異常的了。燒機油也就是在氣缸里面的機油和其他的混合氣體一起燃燒了，一般情況下，渦輪增壓發(fā)動機比較容易出現(xiàn)燒機油情況，比如大眾的桑塔納。

大眾速騰燒機油的看法有：1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發(fā)動機排氣管排出許多藍(lán)煙，但熱車后正常。這個現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門油封老化導(dǎo)致。氣門油封由于溫度的降低，橡膠物質(zhì)的氣門油封出現(xiàn)僵硬導(dǎo)致無法完全密封，機油從氣門處漏進(jìn)燃燒室燃燒后出現(xiàn)了上面的現(xiàn)象；2、熱車燒機油：在汽車達(dá)到正常溫度后，排氣管依然排出藍(lán)煙，這說明活塞環(huán)出現(xiàn)了密封不良的現(xiàn)象。由于活塞環(huán)密封不良，機油在機油泵的作用下直接通過活塞環(huán)泄漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象了；3、導(dǎo)致此種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等；這種是最嚴(yán)重的，除了排氣管冒藍(lán)煙，還可看到從加機油口冒出脈動藍(lán)煙。

一般是發(fā)動機本身的設(shè)計和制造水平引起的。這種情況要及時添加高品質(zhì)的機油，可以選擇更高品質(zhì)的機油或者黏度更高的機油。同時，也要檢查發(fā)動機活塞環(huán)是否出現(xiàn)老化的現(xiàn)象并選擇性更換。也可以為發(fā)動機做一次深度清潔保養(yǎng)。燒機油一般出現(xiàn)在特定的車型上，比如德系車比較多這種問題，而日系車則很少出現(xiàn)這種現(xiàn)象。一般來說汽車在著車時后排氣管出現(xiàn)濃藍(lán)色煙霧，說明出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。燒機油是指機油進(jìn)入發(fā)動機與混合油一起燃燒，導(dǎo)致汽車的氧傳感器過快損壞，還會導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的積碳增加，油耗上升，嚴(yán)重的還會導(dǎo)致發(fā)動機的引擎損壞，難以修復(fù)。檢測汽車出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象還可以通過將汽車加滿機油后，行駛1000公里對機油機濾進(jìn)行稱重，反復(fù)幾次，如果機油的消耗超過1000公里消耗0.3升，說明存在燒機油的現(xiàn)象。

萊動柴油機燒機油的主要原因如下：1、正常情況下，柴油發(fā)動機的機油消耗量為燃油消耗量的2％左右。如果機油消耗量增加，則要檢查原因；2、若曲軸箱通風(fēng)不好，導(dǎo)致從油封處及會使曲軸箱內(nèi)的機油壓力升高油底殼密封面漏油，使機油消耗增加；3、燒機油是使柴油發(fā)動機機油消耗增加的主要原因。這是由于活塞環(huán)，特別是油環(huán)磨損過甚或活塞環(huán)對口、或環(huán)的彈性差、斷環(huán)，以及活塞環(huán)被積炭粘牢在環(huán)槽中等原因所引起的活塞環(huán)刮油效果大大降低，使氣缸壁上的機油竄至活塞頂部燃燒室內(nèi)，引起燒機油；當(dāng)柴油發(fā)動機一直處于高負(fù)荷、高溫狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，就會造成活塞環(huán)與4、缸套的早期磨損，甚至拉缸而引起燒機油。柴油發(fā)動機出現(xiàn)燒機油時，排氣管會冒藍(lán)煙，且油底殼中的機油消耗增大。

燒機油嚴(yán)重能修好的：1、燒機油是可以修復(fù)好的，想解決燒機油，先要了解燒機油的原因燒機油的原因有以下這些由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動機行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動機各類問題的根源；2、積碳會沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)無法完全密封， “黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正?；亓?，導(dǎo)致機油消耗量的增加；3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導(dǎo)致機油進(jìn)入燃燒室。

奔馳gl350柴油版燒機油有點厲害的解決方法就是更換相對比較好的機油吧：1、發(fā)動機內(nèi)部的活塞環(huán)出現(xiàn)了故障，導(dǎo)致不密封，機油流入到缸內(nèi)燃燒，導(dǎo)致燒機油的故障出現(xiàn)；2、發(fā)動機缸蓋和缸體之間的密封墊出現(xiàn)了變形或者破損，導(dǎo)致油道內(nèi)的機油流入缸內(nèi)燃燒，導(dǎo)致燒機油的故障出現(xiàn)；3、發(fā)動機缸壁磨損，活塞環(huán)和缸壁之間出現(xiàn)了縫隙，導(dǎo)致機油流入缸內(nèi)燃燒，導(dǎo)致燒機油的故障出現(xiàn)。

車燒機油嚴(yán)重不能繼續(xù)開的：1、機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。燒機油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機油就可以解決了；2、影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油，使得車輛出現(xiàn)燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況；3、潤內(nèi)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。

如果汽車燒機油，會加快氧傳感器的損壞。如果情況危急，甚至發(fā)動機都有可能出現(xiàn)故障甚至報廢。那么如何處理車內(nèi)燒機油的問題呢？燃燒機油是指機油進(jìn)入除它以外的燃燒室，參與燃燒。一般排氣管會出現(xiàn)藍(lán)煙。我覺得汽車都有氣門密封，是用來防止機油漏進(jìn)燃燒室的。但如果氣門隨著時間老化，密封能力會降低，自然要更換舊的氣門油封。如果活塞環(huán)使用時間較長，可能會附著大量積碳。長此以往，活塞環(huán)與汽油缸的間隙會越來越大，可能會燒機油。平時要經(jīng)常清洗活塞環(huán)。如果特別臟，可以直接換一個新的。平時要去正規(guī)加油站給車加油，盡量選擇質(zhì)量好一點的油。劣質(zhì)油會導(dǎo)致更多的積碳。而且，加油不要太滿。如果超過最大刻度線，機油將很容易進(jìn)入燃燒室。

處理汽車燒機油的方法是：1、建議使用高品質(zhì)燃油；2、清潔積碳，可以使用清潔潤滑油清理；3、空氣濾清器需要定期檢查，及時更換；4、如果是氣門油封有問題，直接更換氣門油封；5、如果機油加多了，可以用注射器連接管道從油尺處插入抽取多余的機油，也可以到維修廠或4S店用專業(yè)的設(shè)備抽??；應(yīng)注意機油的加注量，機油液面在機油尺的最高刻度與最低刻度間即可。

一、由于所加燃油品質(zhì)差，容易產(chǎn)生積碳，這又會加劇活塞與缸壁之間的磨損，造成過多的間隙，從而使機油進(jìn)入燃燒室。二、引擎積碳沉積在活塞凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘合在一起，從而導(dǎo)致活塞環(huán)卡死不能完全密封。三、氣門油封腐蝕使其老化，造成密封不嚴(yán)密，可說氣門油封是發(fā)動機中最易老化的易損件。軒逸燒機油維修一般都是要大修一下發(fā)動機，大修的價格在5000元左右，主要看需要更換哪些部件，另外每個地區(qū)的費用也不一樣。日產(chǎn)軒逸雖然存在著燒機油的現(xiàn)象，但只有部分車型出現(xiàn)了燒機油的情況，軒逸1.6L發(fā)動機的機油比較多，而軒逸1.8 L發(fā)動機的機油比較少，但是經(jīng)典版發(fā)動機的機油比較少。

18款新軒逸沒聽說過燒機油的情況。一般發(fā)動機磨損到一定程度就會燒機油。燒油是指跑1000公里后，累計油耗超過0.3升的狀態(tài)。如果每天的油耗低于0.3升，也沒關(guān)系。日系車基本不燒機油。如果保養(yǎng)操作得當(dāng)，可能只跑10萬公里就出現(xiàn)燒油問題，燒油問題可以通過修理解決。氣缸密封性差是燒油的主要原因。主要原因是活塞與缸壁間隙過大，活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性能差，缸壁上的油進(jìn)入燃燒室，造成燒油現(xiàn)象。盡可能選擇優(yōu)質(zhì)機油。對于老車型，可以適當(dāng)選擇粘度稍高的機油，增加活塞與缸壁的緊密度。如果長期使用礦物機油，在全部使用合成機油后，容易造成密封不嚴(yán)。

要先清楚是什么原因?qū)е聼龣C油的：1、可能是冷車時燒機油的，在車內(nèi)溫度還沒有完全預(yù)熱，發(fā)動機排氣管排出大量藍(lán)煙，但熱車后恢復(fù)正常；2、這種現(xiàn)象的出現(xiàn)是由于閥門密封件老化造成的。氣門密封由于溫度降低，橡膠材料氣門密封剛度造成完全不密封，油從氣門泄漏到燃燒室燃燒后出現(xiàn)上述的現(xiàn)象；3、解決燒機油的方法就是，先拆下發(fā)動機缸蓋，然后更換新的氣門密封就可以了。

是需要對車輛的發(fā)動機進(jìn)行維修，才能夠解決車輛燒機油的問題，車輛燒機油對于發(fā)動機來說是非常有影響的，不但會影響車輛的油耗，還會對發(fā)動機內(nèi)部造成一定的磨損，長時間使用而不維修嚴(yán)重情況會導(dǎo)致發(fā)動機報廢。帕薩特領(lǐng)馭是一款中型的三廂車型，車輛使用的兩款發(fā)動機，分別是1.8T渦輪增壓發(fā)動機和2.0升自然吸氣發(fā)動機，匹配了手動變速箱和手自一體變速箱，機動車輛的車身長度是4789毫米，寬度是1765毫米，高度是1470毫米，軸距是2803毫米，機動車輛的車身結(jié)構(gòu)是4門5座的三廂車型。

新軒逸車型正常情況下是不會燒機油的，使車子出現(xiàn)燒機油的原因：1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況；2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱；3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損；4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機油的消耗。