要解決凱美瑞燒機(jī)油的方法就是要選擇黏度比較大的機(jī)油去增加活塞和缸壁之間的密封性，這樣子就可以解決燒機(jī)油的問題了。但是最好就是對(duì)汽車進(jìn)行徹底的檢修才可以解決問題。燒機(jī)油其實(shí)就是機(jī)油在進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室之后，和混合氣一塊參與了燃燒。如果汽車“燒機(jī)油”的話，車輛的氧傳感器就會(huì)加快損壞，損壞之后燃燒室的積碳就會(huì)增加，也會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速無力、尾氣超標(biāo)和油耗上升這些問題。更嚴(yán)重的話就會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑不足，導(dǎo)致引擎造成難以修復(fù)的損壞或者是報(bào)廢。

質(zhì)量好的機(jī)油是能夠緩解燒機(jī)油的現(xiàn)象，但是要注意粘度不能過高，過高反而會(huì)更加影響到機(jī)油的燃燒，但要有效的防止燒機(jī)油還是應(yīng)該從定期檢車開始，不僅僅是更換機(jī)油。質(zhì)量好的機(jī)油穩(wěn)定性是比較強(qiáng)的，它能夠在引擎高溫跟高轉(zhuǎn)速下保持適當(dāng)?shù)恼扯?，減少機(jī)油的消耗。還有需要注意定期保養(yǎng)以及更換機(jī)油或機(jī)油濾清器，通常是5000公里保養(yǎng)一次。之所以會(huì)產(chǎn)生燒機(jī)油的主要是因?yàn)槠囉推凡缓卯a(chǎn)生了積碳，然后導(dǎo)致活塞環(huán)被積碳卡住，活塞環(huán)沒辦法刮油留在氣缸里面。也可能是因?yàn)榛赜涂锥伦∫院?，機(jī)油沒辦法正常回到曲軸箱。另外也可能是氣門油封或曲軸油封的腐蝕老化引發(fā)的滲油。燒機(jī)油最明顯的現(xiàn)象就是汽車尾部排氣孔會(huì)冒出藍(lán)煙，油耗劇烈增加。

日產(chǎn)軒逸燒機(jī)油維修一般是需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修了，大修的價(jià)格5000元左右，主要看需要更換哪些零件，另外各地區(qū)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不同。如果要想根除燒機(jī)油的問題，修理廠都會(huì)建議進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修的了，如果不想進(jìn)行大修也可以嘗試以下方法，可以減緩燒機(jī)油的現(xiàn)象：1、更換品質(zhì)較好的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，更換機(jī)油濾清器，機(jī)油加注量不可超過上限，否則機(jī)油可能在催化器中燃 燒造成催化凈化器的損壞?？梢郧逑窗l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)清洗；2、進(jìn)行空氣濾清器的清潔，節(jié)氣門油泥清洗，保證進(jìn)氣正常；3、 使用品質(zhì)較好的燃油，加注燃油清潔劑清洗管道和減少積碳，清潔噴油嘴。注：平時(shí)使用車輛時(shí)不要猛踩油門，猛踩油門會(huì)加速稍加油的現(xiàn)象。

汽車有點(diǎn)燒機(jī)油暫時(shí)還不需要維修：1、燒機(jī)油早已是許多車輛都會(huì)出現(xiàn)的問題，人們對(duì)此有許多對(duì)策和方法。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是因?yàn)榛钊h(huán)和氣門油封磨損老化而導(dǎo)致的；2、所以不拆修發(fā)動(dòng)機(jī)，是不可能徹底解決燒機(jī)油問題。但對(duì)于輕微燒機(jī)油的現(xiàn)象，仍有一定方法來緩解的；3、例如選擇機(jī)油粘度較大一點(diǎn)的機(jī)油，減少機(jī)油的消耗量；選擇添加金屬修復(fù)劑，修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)受磨損的地方，能夠較有效緩解燒機(jī)油問題。

發(fā)生燒機(jī)油現(xiàn)象主要表現(xiàn)為排氣管冒藍(lán)煙，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象。汽車發(fā)生燒機(jī)油現(xiàn)象是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒是與混合氣體一起參與了燃燒，當(dāng)汽車發(fā)生燒機(jī)油現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致汽車的氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒室的積碳增加，導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)，加速無力等不良后果，嚴(yán)重還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不足，使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生難以修復(fù)的損傷，為汽車的行駛造成安全隱患。可以通過使用高品質(zhì)的機(jī)油預(yù)防汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生燒機(jī)油現(xiàn)象，而且需要注意燃油系統(tǒng)的清潔，定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳，保持油路清潔對(duì)預(yù)防燒機(jī)油有很大的幫助，必要時(shí)可以添加高品質(zhì)的燃油添加劑。

汽車燒機(jī)油嚴(yán)重只能大修發(fā)動(dòng)機(jī)或者更換發(fā)動(dòng)機(jī)，目前多數(shù)車企及4S店對(duì)燒機(jī)油事件的態(tài)度分為三種：1、屬于正常情況（大多數(shù)情況車主都會(huì)得到這種答案）；2、車主自費(fèi)換全合成機(jī)油（在車主據(jù)理力爭之后，4S店往往會(huì)拿出這一方法，全合成機(jī)油的價(jià)格不但要貴出很多，而且效果甚微）；3、4S店簡單判斷問題可能出在發(fā)動(dòng)機(jī)什么部位后，需要拆開發(fā)動(dòng)機(jī)檢查破損部位，然后更換受損的零部件或者整體更換新發(fā)動(dòng)機(jī)，費(fèi)用在幾千到幾十萬價(jià)位不等。（需要進(jìn)行復(fù)雜的機(jī)油稱量，耗時(shí)耗力，并且要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修）。很多消費(fèi)者在大修發(fā)動(dòng)機(jī)甚至三換發(fā)動(dòng)機(jī)后燒機(jī)油狀況依然如故。

19款軒逸經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)不怎么燒機(jī)油的：1、軒逸的側(cè)面就是一個(gè)普通的三廂車造型，其沒有新朗逸那般有著流線的造型，但是我們可以看到整個(gè)乘員艙部分體積還是非常不錯(cuò)的，側(cè)窗的面積也是挺可觀的，整體看上去你會(huì)覺得這個(gè)車顯大，而其車內(nèi)實(shí)際的空間表現(xiàn)也正如你所看到的那樣；2、內(nèi)飾如果依舊沿用經(jīng)典軒逸那款老掉牙的陳年內(nèi)飾，估計(jì)它也擔(dān)當(dāng)不起這個(gè)“日產(chǎn)銷量擔(dān)當(dāng)”的名號(hào)。用上了黑色的配色，重新設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口、中控大屏、換擋桿的樣式，帶來的是符合時(shí)代的年輕氣息，但你又不會(huì)覺得這個(gè)內(nèi)飾太過雜亂；3、同樣的，受限于成本控制，整車大面積的硬質(zhì)塑料會(huì)讓你接觸這套內(nèi)飾開始處處感受到這車的廉價(jià)，儲(chǔ)物空間的退步也是它最讓消費(fèi)者所不能接受的。

普遍都這樣，沒辦法根治：1、大眾燒機(jī)油的機(jī)型主要是EA888系列，也就是1.8升及以上的機(jī)型；2、而1.6L及一下排量的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)還沒有大面積出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象；3、所以1.4T的邁騰不燒機(jī)油，1.8T和2.0T的機(jī)型還是燒的。

汽車燒機(jī)油冒黑煙的原因：1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類問題的根源；2、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)無法完全密封， “黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會(huì)堵塞回油孔，機(jī)油無法正?；亓?，導(dǎo)致機(jī)油消耗量的增加；3、積碳又會(huì)加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴(yán)，氣門油封可以說是發(fā)動(dòng)機(jī)里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。

柴油燒機(jī)油的原因和處理方法：1、活塞，活塞環(huán)與缸套之間的間隙過大，機(jī)油竄入燃燒室參與燃燒所致，可更換缸套，活塞，活塞環(huán)解決；2、氣門油封損壞，密封不嚴(yán)，機(jī)油通過氣門導(dǎo)管竄入燃燒室導(dǎo)致；3、具體診斷你可以看廢氣是從什么地方冒出，如果大量的，嗆人的藍(lán)色煙霧從廢氣管冒出，有的伴隨有機(jī)油油滴滴落，這可能是活塞，活塞環(huán)和缸套的原因，可解體發(fā)動(dòng)機(jī)，更換四配套即可解決；4、打開機(jī)油加注孔蓋，看是不是由上述煙霧從機(jī)油加注孔冒出，如果是，則是氣門油封損壞，可更換處理。

18款寶來燒機(jī)油的原因是：使用不合格的機(jī)油；長時(shí)間不更換機(jī)油；冷車大油門啟動(dòng)；長時(shí)間缺少機(jī)油運(yùn)轉(zhuǎn)；長時(shí)間高溫狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)；長期在超負(fù)荷高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)；長期在空氣質(zhì)量不好和到期不更換空氣濾清器的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。以寶來2018款230TSI手動(dòng)舒適型為例，其車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長4562mm、寬1793mm、高1468mm，軸距是2614mm，最小離地間隙為122mm。寶來2018款230TSI手動(dòng)舒適型搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是131ps，最大扭矩是225nm，最大功率是96kw，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

一般情況下汽車沒有出現(xiàn)問題是不會(huì)燒機(jī)油的，如果出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，需要檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。汽缸的密封性差是造成燒機(jī)油的主要原因。主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象。燒機(jī)油現(xiàn)象是指汽車每運(yùn)行1000公里機(jī)油的消耗量會(huì)超過0.3升的狀態(tài)，燒機(jī)油現(xiàn)象說明汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生問題，這時(shí)候儀表盤的機(jī)油指示燈會(huì)報(bào)警，需要及時(shí)查看發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)，解決問題。當(dāng)機(jī)油過多會(huì)溢出，溢出的機(jī)油會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。在正常情況下，汽車在運(yùn)行至少10萬公里以上才有可能會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。在平時(shí)的駕駛過程中，要注重汽車的保養(yǎng)，如果保養(yǎng)得當(dāng)，類似燒機(jī)油等現(xiàn)象出現(xiàn)的概率會(huì)比不注重保養(yǎng)出現(xiàn)的概率小。

氣門油封和活塞環(huán)燒機(jī)油區(qū)別是：氣門油封老化破損，尾氣為較濃的藍(lán)色煙霧，說明車輛已經(jīng)存在燒機(jī)油的現(xiàn)象，在熱車之后藍(lán)色煙霧消失，這類燒機(jī)油屬于涼車燒機(jī)油；活塞環(huán)和氣缸壁密封不良，熱車之后無論是急加速還是怠速過程，只要轉(zhuǎn)速急速攀升，排氣管就會(huì)有藍(lán)色煙霧排出，這類屬于急加速燒機(jī)油。燒機(jī)油是機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，致使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油損耗較快、漏油等現(xiàn)象，引起發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油常見的問題就是氣門油封和活塞環(huán)。

不嚴(yán)重。消耗少量機(jī)油是正常的，但是如果機(jī)油消耗量過多，則必須去專業(yè)的維修店進(jìn)行檢查和修理，并進(jìn)行故障排除。只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，它就會(huì)消耗機(jī)油的。 國外進(jìn)口型號(hào)通常為0.1-0.2g / kwh， 機(jī)油消耗量計(jì)算公式（僅近似計(jì)算）：機(jī)油消耗量=（里程/平均速度）*車輛功率*機(jī)油消耗量設(shè)計(jì)值。 機(jī)油消耗的原因如下：油具有潤滑活塞，活塞環(huán)和氣缸的功能。 活塞發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣缸內(nèi)壁上有一層油膜。 隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，由發(fā)動(dòng)機(jī)油的高溫氧化產(chǎn)生的蒸汽將通過曲軸箱的強(qiáng)制通風(fēng)閥被吸入燃燒室。

寶馬116i燒機(jī)油冒黑煙的原因：1、壓縮力不足：氣門、活塞環(huán)、缸套磨損，導(dǎo)致壓縮壓力不足，壓縮端的壓力和溫度不能滿足要求，燃油燃燒條件變差，容易產(chǎn)生碳煙；2、噴油器工作差：噴油器工作不良主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是噴油質(zhì)量差，二是噴油壓力不足，第三是噴油器滴漏；3、所有這三種情況都會(huì)阻止燃油與氣缸中的空氣充分混合，從而不會(huì)完全燃燒。此外，如果所選噴油器與原機(jī)不匹配，同樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排煙；4、供油量過大：供油量過大，導(dǎo)致混氣濃，燃燒不完全。

1、更換機(jī)油，如果車輛已有一些年頭了，那可以選擇粘稠一些的機(jī)油，來增強(qiáng)密封性。如果是新車的，最好選擇質(zhì)量較好的半合成或全合成機(jī)油；2、合理的定期保養(yǎng)，要在保養(yǎng)周期內(nèi)去4S店進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，機(jī)油的工作環(huán)境相當(dāng)惡劣，就算全合成機(jī)油，如果長時(shí)間不更換也是不行的；3、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。大眾車一般都被認(rèn)為會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，其實(shí)這個(gè)和國內(nèi)的用車環(huán)境的因素是緊密相關(guān)的，因?yàn)榇蟊姷陌l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是德國技術(shù)，它也是世界四大生產(chǎn)商之一，是不可能存在技術(shù)問題的。那國內(nèi)的用車環(huán)境問題有兩點(diǎn)，第一就是國內(nèi)的汽油品質(zhì)沒有國外的話，因?yàn)閲鴥?nèi)的汽油基本都是壟斷，沒有什么改善汽油的動(dòng)力。第二就是國內(nèi)的路況比較復(fù)雜，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行，從而出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。

探岳燒機(jī)油可能是汽車出現(xiàn)故障了，具體要分析一下是什么原因引起的燒機(jī)油，最常見的問題有活塞環(huán)的磨損或者斷裂、氣門油封老化或者損壞、活塞與氣缸磨損嚴(yán)重、渦輪增壓器密封環(huán)故障等，這些都是燒機(jī)油的原因。首先活塞環(huán)的磨損或者斷裂?；钊h(huán)分壓縮環(huán)和機(jī)油環(huán)，都嵌入在活塞槽溝的內(nèi)部，壓縮環(huán)是密封燃燒室內(nèi)的可燃混合氣體，機(jī)油環(huán)是刮出氣缸壁上的機(jī)油，活塞環(huán)出現(xiàn)磨損或者斷裂，就會(huì)造成于氣缸的間隙變大，就會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油。如果是氣門油封老化，汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)，低溫使老化的汽油門封變硬，這樣就無法完全密封，機(jī)油就會(huì)從氣門處漏進(jìn)到燃燒室，造成燒機(jī)油?；钊c氣缸壁之間的磨損嚴(yán)重，造成縫隙過大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入到燃燒室燃燒，造成燒機(jī)油。

奧迪a6燒機(jī)油的原因可能如下：1、冷車啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的燒機(jī)油情況的，將車輛停放一晚，在早晨第一次著車時(shí)，觀察所排出的尾氣，如果尾氣為較濃的藍(lán)色煙霧，說明車輛已經(jīng)存在燒機(jī)油的現(xiàn)象，如果在熱車之后，藍(lán)色煙霧消失，則這類燒機(jī)油屬于涼車燒機(jī)油；2、在轉(zhuǎn)速急速攀升的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，熱車之后，無論是急加速還是怠速過程，只要轉(zhuǎn)速急速攀升，排氣管就會(huì)有藍(lán)色煙霧排出，說明車輛存在燒機(jī)油現(xiàn)象；3、如果隨時(shí)都會(huì)燒機(jī)油，一旦啟動(dòng)便可以看到藍(lán)色煙霧，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油情況已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，甚至有可能存在安全隱患。

單缸柴油機(jī)冒黑煙不是燒機(jī)油，是以下原因引起的：1、進(jìn)氣管堵塞或空氣濾堵塞，進(jìn)氣道由于某種原因而引起進(jìn)氣道堵塞，或者由于工作環(huán)境和路況不好使空氣濾堵塞；2、點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)或噴油正時(shí)不對(duì)。汽油機(jī)由于長時(shí)間運(yùn)行而引起的早火過遲造成的。柴油機(jī)是由于噴油時(shí)間過遲造成的；3、噴油器或噴油泵油壓調(diào)整不當(dāng)；4、氣缸壓力不足，測量氣缸壓力，汽油車氣缸壓力3-4Mpa，柴油車噴油壓力16-20Mpa。

除根據(jù)故障燈的提示知道燒機(jī)油以外，車主還可以根據(jù)車輛的尾氣排放情況，作出初步判斷。從各種燒機(jī)油狀況看，大概可以分為三種類型：1、冷啟動(dòng)燒機(jī)油 ：冷啟動(dòng)時(shí)尾氣冒藍(lán)煙，熱車時(shí)無。原因剖析：主要是由于氣門油封老化或破損，造成密封效果不良；2、急加速燒機(jī)油：無論怠速還是急加速過程都會(huì)冒藍(lán)煙。原因剖析：氣缸內(nèi)壁和活塞環(huán)密封不良；3、隨時(shí)燒機(jī)油：無論冷啟動(dòng)還是急加速，都會(huì)出現(xiàn)藍(lán)煙。原因剖析：發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致密封不嚴(yán)；4、活塞/汽缸壁損壞，導(dǎo)致兩者間隙過大，使機(jī)油“有機(jī)可乘”，進(jìn)入燃燒室。