大家都說說寶來燒機油嗎？

7 回答
2019-06-16
曹劍燎

兄弟不要這么說，我17自吸，5500到下限了，必須加，其實按大眾說法，這是正常機油消耗，不是燒機油，但在保養(yǎng)周期內超下限，普通說法就是燒了

帕薩特燒機油嗎？

6 回答
2019-06-16
瞪板車跑五環(huán)

帕薩特也會有燒機油的現(xiàn)象。只要發(fā)動機運轉就會有機油消耗，正常的機油消耗是維持發(fā)動機運轉所必須的，不會對發(fā)動機造成危害。發(fā)動機燒機油是一種普遍現(xiàn)象。

12款?？怂?.6燒機油？

5 回答
2019-06-16
er64561

是不是美孚一號太稀會有這種情況，我家親戚的沃爾沃s60L五缸用銀美5w30也出現(xiàn)這種情況，用原廠極護5w30就不會燒

想買驪威，可是看了論壇，又是燒機油，又是費油，開始搖擺了，？

8 回答
2019-06-16
lfa30c90

我，2007，手動，狠滿意，任何大毛病都沒有~~~不燒機油不異響，目前風向調節(jié)壞了正在處理；油泵不準換了個浮子，沒毛病，下一臺車還愿意買個驪威市區(qū)堵車開，很爽。我的市區(qū)郊區(qū)各半，統(tǒng)計了4200公里左右，平均油耗7.6L

燒機油，怎么回事？

8 回答
2019-06-16
蘑菇教粉絲

你看看你的維修清單里有沒有這一個:搖臂蓋密封墊。如果有，呵呵，那就是它的問題，幫你解決了，其它就是賺點錢。

燒機油是指原本對發(fā)動機起到潤滑作用的機油“意外”進入到發(fā)動機的燃燒室中，并與混合氣體一起參與燃燒的過程。燒機油的速度越來越快，因為是個死循環(huán)，燒機油后，機油參與燃燒導致缸內燃燒情況惡劣加重，越來越嚴重的情況導致燃燒更加惡劣。最后就是活塞環(huán)被死死卡住，刮機油效率急速下降，出現(xiàn)嚴重燒機油。排除配件問題，只要是活塞環(huán)卡滯導致的燒機油，使用PNF無損修復技術，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著。

才跑了幾百公里17款crv燒機油大家有沒有？

2 回答
2019-06-16
fuming22

表述的有疑問，幾百公里就燒機油？你發(fā)現(xiàn)了明顯少了？真是這樣的話那你應該說是漏機油而不是燒了!真是這樣的話發(fā)動機就有問題了!后續(xù)請繼續(xù)更新

燒機油可以通過更換粘度更高的機油解決嗎？

4 回答
2019-06-16
song81788

據說是燒機油可以通過更換粘度更高的機油解決有效果，你可以嘗試更換成粘度值更高的機油試一試。如原來使用5W30的，改為5W40的。

咨詢1.8排量款燒機油概率？

3 回答
2019-06-16
stx3265

查了下，我一直用的道達爾9000，5W-30，100度C運動精度是10.5，感覺有點稀。所以冷啟動時發(fā)動機轉速也很快下到1000轉以下。

2019款帕薩特發(fā)動機改善的怎么樣，還會燒機油嗎？

3 回答
2019-06-15
mxm2010

三代888比二代888機油容量大了將近一升，一升機油不是白加的，肯定要好得多，如果再改進下變成第四代機油容量再加大點，應該可以完全解決燒機油問題，還不行就第5代……

帕薩特燒機油咋辦？

2 回答
2019-06-15
dfdsgfgfg

以前2.0的鑄鐵發(fā)動機可以缺2L。你的車一個保養(yǎng)周期缺多少？？如果勉強能過，就讓他去，備點機油即可，也可考慮增加機油粘度試試。看了下大眾的說明書，寫的有點無恥啊。說明書：發(fā)動機消耗機油是正常的。根據駕駛方法以及車輛運行狀況而不同，機油消耗量可能會達到0.5L/1000km。我的車二代EA888，在最初幾年里面，反正機油幾乎不減少。

13款奧迪A4 燒機油，800公里燒1升？

5 回答
2019-06-15
zwei

奧迪車型不是只有A4L燒機油。而是整個奧迪品牌都有燒機油的毛病。您的這個燒機油現(xiàn)象，一般4S店都不會承認。因為是默認的。這個是奧迪設計上的缺陷。但是隨著車輛的老化，燒機油現(xiàn)象會越來越嚴重。最后導致發(fā)動機損壞。您可以到4S店要求做機油消耗測試。工作人員會在汽車熄火10分鐘后給您測試機油量。然后在您行駛1000公里后再次給您測試機油量。如果消耗過大。是可以申訴要求索賠發(fā)動機的。但是這個幾乎很難達到。因為全世界的奧迪都在燒機油。不是只有你的一個。即使索賠了新的發(fā)動機。依然會有燒機油的毛病。因為都是奧迪產的發(fā)動機。那我們有什么辦法最大限度的保護發(fā)動機？選擇機油粘稠度更高的機油吧。并在保養(yǎng)更換機油時選擇機油添加劑。能有效延長發(fā)動機使用壽命！

日產軒逸車燒機油，還是口碑好的發(fā)動機嗎？

2 回答
2019-06-15
楠竹

跟不少專修日產的師傅交流過，新軒逸確實有不少燒機油的，主要是當時廠家為了提高馬力，把缸內間隙減小，一般3年內沒問題，等環(huán)子間隙大了，就開始燒機油了！開始時給換發(fā)動機，后來就換缸。當時我買軒逸時，主要感覺那款發(fā)動機不靠譜，最后還是買的經典軒逸，覺得性價比高點。至于樓上的這位仁兄，那就是仁者見仁智者見智了，你買A6L就不燒機油了，買大眾DSG就沒問題了？！至于經不經撞，更是覺得有點搞笑了，大家都知道日韓系車漆薄，至于撞擊還是要看角度等多方面因素考慮的，我敢確定的是你買個裝甲車肯定比所有市面上的車都經撞，還是那句換“車是用來開的，不是用來撞的！”

燒機油問題。。。？

2 回答
2019-06-15
qyf

燒機油的原因 1、活塞與氣缸壁的間隙過大，導致隨著活塞上下運動，濺起的機油上竄到燃燒室。 2、機油粘度太低，潤滑效果不佳，加劇活塞環(huán)的磨損，造成上竄及揮發(fā)。 3、活塞環(huán)磨損，或者是封裝時對口位置裝反。 4、曲軸箱通風口被堵塞，造成機油壓力過大，回流阻力增大，長時間停留在氣缸內壁造成燃燒積碳。首先確定一點，不需要大修，廢氣閥是應該檢查下，但是軟管的油漬絕對不是判斷的標準，要好好檢查下缸壁有沒有嚴重的磨損，沒有嚴重磨損不需要大修。現(xiàn)在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是PNF無損修復技術，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著。