先看看1000km消耗多少機(jī)油，如果不超過(guò)0.5L的話，就備一桶機(jī)油吧。如果現(xiàn)在用的是5W-30的，建議換成5W-40的，粘度高一點(diǎn)，消耗的慢。另外，一定不要用到劣質(zhì)機(jī)油（假機(jī)油）

燒機(jī)油是讓車主非常痛苦的一件事情，大把大把的鈔票被“燒”掉了。在了解了汽車燒機(jī)油的原因后，最應(yīng)該做的就是找到解決的辦法。今天就特地為有車一族們解答汽車燒機(jī)油的解決辦法。解決燒機(jī)油最根本的辦法肯定是拆散修理，更換掉磨損部件，這樣雖然一次性投入大一點(diǎn)，但耐久度和可靠性以及對(duì)車輛動(dòng)力的恢復(fù)是有保障的。至于使用添加劑，那只是臨時(shí)的辦法。如果不是想換車，不建議靠添加劑來(lái)解決。目前世面上流行的添加劑大概分幾種，大致分為3類。第一種屬于潤(rùn)滑類：可以通過(guò)提高機(jī)油的潤(rùn)滑能力，減小摩擦阻力，降低內(nèi)耗來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。這種添加劑顯然不適合燒機(jī)油的車輛。第二種是熔鑄類：通過(guò)軟金屬或其它特殊材料(比如早期的“特氟龍”)附著在摩擦表面代替原金屬摩擦，一方面增強(qiáng)密封性，一方面保護(hù)原摩擦面金屬。這類添加劑可以在燒機(jī)油初期起到一定作用，但因?yàn)槠浔旧頌轭w粒狀且隨機(jī)油流動(dòng)，容易堵塞油路及慮芯，引起更大的故障，另外，因其本身硬度小，隨使用會(huì)逐漸損耗，更換機(jī)油時(shí)也會(huì)隨機(jī)油排出，需要不斷添加。第三類是鍛造類：通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)內(nèi)部的高溫、高壓將金屬鍛造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增強(qiáng)密封，保護(hù)原摩擦面。這類添加劑目前市面比較少見，如果足量情況下，可以做到一次添加后短期甚至長(zhǎng)期不必再添加。熔鑄類與鍛造類兩種添加劑都可以在一定程度上緩解燒機(jī)油的現(xiàn)象，但需要提醒的是添加劑都不能解決燒機(jī)油問(wèn)題。因?yàn)樘砑觿﹥r(jià)格都不便宜，如果經(jīng)常使用過(guò)不了多久就和修發(fā)動(dòng)機(jī)的費(fèi)用一樣了，卻不如修發(fā)動(dòng)機(jī)可靠。另外，即使是鍛造型添加劑，也只能提高金屬表面的硬度和耐磨程度，并不會(huì)使金屬的性能改善和恢復(fù)金屬疲勞，比如活塞環(huán)，即使表面鍍層有足夠厚度，足以彌補(bǔ)磨損的部分，但并不能使其自身彈性恢復(fù)，沒有彈性的活塞環(huán)就象沒有彈性的皮筋一樣是廢物。其三：添加劑發(fā)揮作用多依賴高溫和高壓環(huán)境，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部能提供這樣環(huán)境的也只有活塞部分，而曲軸、突輪軸等地方的壓力和溫度都不是很高，其它諸如氣門導(dǎo)管、油封等位置要不就是壓力夠溫度不夠，要不就是溫度夠壓力不夠，添加劑的作用要打很大折扣。

發(fā)動(dòng)機(jī)大修，先拋開手藝高低不說(shuō)，其次費(fèi)用1萬(wàn)5！10000多能燒多少錢機(jī)油！1000公里燒1升，10000元可以開200000公里.每20000公里挖煤一次，一次400百

你這個(gè)問(wèn)題如果自己不知道怎么解決的，建議直接去4S店檢查處理或者到修車店去處理，畢竟這里大多數(shù)都只是車主，不是修車技工.

發(fā)動(dòng)機(jī)一扒，要換很多一次性配件的，四、五千的花費(fèi)不說(shuō)，關(guān)鍵很難裝到原廠的水平！建議后備箱備機(jī)油跟備胎放一起，作為備件，心態(tài)可能會(huì)跟好些