奧迪解決燒機(jī)油的方法：1?？窗l(fā)動機(jī)內(nèi)部是否燃燒，這需要拆機(jī)。拆開發(fā)動機(jī)，看缸壁是否有拉傷、橢圓、圓錐等問題；2.如果增壓器燒油，增壓器需要更換；3.檢查EGR閥，即曲軸箱通風(fēng)是否損壞，損壞則更換；4.盡量使用全合成機(jī)油或優(yōu)質(zhì)高檔機(jī)油。奧迪a6l是一汽大眾奧迪旗下的車型。其長寬高分別為5036mm、1874mm、1466mm，軸距為3012mm。動力方面，奧迪a6l共采用三款發(fā)動機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

燒機(jī)油對三元催化有影響，會導(dǎo)致三元催化器損壞。三元催化器是汽車上一個重要的部件，是安裝在排氣管頭段上的一個部件。三元催化器可以降低尾氣中污染物質(zhì)的含量，這樣可以保護(hù)環(huán)境。在三元催化器的前面和后面都是有氧傳感器的，前面的氧傳感器被稱為前氧傳感器，后面的氧傳感器被稱為后氧傳感器。三元催化器前面的氧傳感器主要作用是檢測尾氣中的氧含量，這樣可以將信號反饋給ecu，這樣ecu就能調(diào)整空氣燃比。

廢氣閥是指曲軸箱里的廢氣回到進(jìn)氣系統(tǒng)，重新進(jìn)入氣缸燃燒利用的循環(huán)系統(tǒng)，廢氣單向閥壞不會引起燒機(jī)油的情況。

解決燒機(jī)油辦法: 長時間低速行駛，長時間熱車都會加重積碳，用有效的PNF燃油修復(fù)劑清潔油路釋放活塞環(huán)，多開車跑跑，解決活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油現(xiàn)象，簡單易操作

汽車燒機(jī)油會影響三元催化，發(fā)動機(jī)燒機(jī)油會粘連在三元催化的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)表面，使三元催化上的鈀銠等物質(zhì)的功效降低，使三元催化失效，直接的后果就是驗車尾氣不合格，嚴(yán)重的會使三元堵塞，導(dǎo)致排氣不暢，加油提不上速。三元催化器使用注意事項：1、若存在機(jī)械損傷，里程超過20萬公里，鉛中毒的情況，清洗效用不大；2、用戶檢查混合氣濃度是否合適，保證液體能以霧狀吸入進(jìn)氣道；3、用戶在清洗三元應(yīng)在清洗節(jié)門氣，噴油嘴和燃燒室之后進(jìn)行；4、清洗過程中，怠速不宜太高，以免三元催化器過熱。

燒機(jī)油別擔(dān)心，對癥下藥，只要活塞卡環(huán)的積碳問題得到解決，就不需要大修，可以直接修復(fù)好燒機(jī)油問題。用PNF零拆解無損修復(fù)燒機(jī)油的辦法徹底解決了

燒機(jī)油是指原本對發(fā)動機(jī)起到潤滑作用的機(jī)油“意外”進(jìn)入到發(fā)動機(jī)的燃燒室中，并與混合氣體一起參與燃燒的過程。 燒機(jī)油的速度越來越快，因為是個死循環(huán)，燒機(jī)油后，機(jī)油參與燃燒導(dǎo)致缸內(nèi)燃燒情況惡劣加重，越來越嚴(yán)重的情況導(dǎo)致燃燒更加惡劣。 最后就是活塞環(huán)被死死卡住，刮機(jī)油效率急速下降，出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油。 排除配件問題，只要是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油，使用PNF無損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

廢氣閥壞了會導(dǎo)致燒機(jī)油，還會引起汽車怠速抖動、汽車熄火等問題。引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象的原因可能有氣門油封有問題、發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多、燃油品質(zhì)較低、節(jié)氣門過臟、機(jī)油添注過量超過刻度上限、機(jī)油濾清器堵塞等。廢氣閥也叫壓力控制閥，安裝位置在壓縮機(jī)出口和冷凝器進(jìn)口之間，可以改善冷凝器和蒸發(fā)器內(nèi)部的傳熱效果。廢氣閥可以有效降低尾氣中NOX的含量，廢氣閥是把廢氣再次送入氣缸內(nèi)進(jìn)行燃燒，進(jìn)入缸內(nèi)的廢氣有效的降低了氣缸內(nèi)部的溫度，就能抑制NOX的生成，所以可以降低尾氣中NOX的含量。

燒機(jī)油本來就是為導(dǎo)致動力差的，所謂的修復(fù)劑是不能解決燒機(jī)油的，只有大修才行。但單純想提升動力，應(yīng)該換個更高的品質(zhì)的機(jī)油才是。邁騰當(dāng)時燒機(jī)油立馬換了個GT魔力紅機(jī)油，跑到15000公里換就行，到換機(jī)油發(fā)動機(jī)也沒啥異?，F(xiàn)象。所以不要迷信修復(fù)劑，燒機(jī)油了就換個好機(jī)油，及時補(bǔ)就行。

燒機(jī)油的大部分都是德系車，是因為渦輪發(fā)動機(jī)的構(gòu)造問題，但是為了動力是要有些犧牲的。我邁騰也是有點燒機(jī)油，但不影響正常開，機(jī)油用品質(zhì)好一點的GT魔力紅一萬五公里更換一次，就算燒機(jī)油動力也沒有下降。就是車出現(xiàn)燒機(jī)油之后得及時添加回去，不然機(jī)油過少是會影響發(fā)動機(jī)健康的。

燒機(jī)油通過換機(jī)油是不能徹底解決的，不過進(jìn)口機(jī)油的品質(zhì)確實比較高。我邁騰燒機(jī)油繼續(xù)用原廠的半合成機(jī)油就算補(bǔ)回去也沒多大改善，換用GT魔力紅機(jī)油之后動力和靜音明顯都要好很多。還能跑一萬五公里再更換，比原廠機(jī)油5000公里換一次性價比還高很多。

能開，只要把機(jī)油補(bǔ)上就行了。但是原廠機(jī)油本身衰減就比較快，質(zhì)量也不高，動力提升本來就不是很大。燒機(jī)油的車子最好還是用GT魔力紅、金美孚這類品質(zhì)比較高的機(jī)油保養(yǎng)，尤其是用PAO基礎(chǔ)油的GT魔力紅，清潔能力強(qiáng)，油泥也少，靜音效果會更出色。

不管什么型號的發(fā)動機(jī)都是會燒機(jī)油的，ea211發(fā)動機(jī)因為構(gòu)造上的原因機(jī)濾是會大點。燒機(jī)油是需要及時去補(bǔ)機(jī)油的，但想要提升動力還是要用GT魔力紅、金美孚這類品質(zhì)比較高的全合成機(jī)油才行，不然繼續(xù)用原廠的礦物質(zhì)機(jī)油衰退很快，油泥產(chǎn)生的也多，對發(fā)動機(jī)提升不會很大的。

燒機(jī)油是會導(dǎo)致動力下降，想換恢復(fù)動力補(bǔ)機(jī)油是不夠的，需要換用品質(zhì)更高的機(jī)油才行。比如現(xiàn)在用的是原廠機(jī)油，那就要換用全合成的金美孚。如果目前就是用的全合成機(jī)油，就換用更高端的GT魔力紅這類PAO全合成機(jī)油。PAO機(jī)油積炭油泥產(chǎn)生的少，對發(fā)動機(jī)的保護(hù)和動力提升都會更好。

加機(jī)油精是不能緩減燒機(jī)油的，有這錢不如直接換個高品質(zhì)機(jī)油效果更好。我Q7也是柴油版的，保養(yǎng)用GT魔力紅機(jī)油一萬五公里換一次，有機(jī)油消耗的情況補(bǔ)上就是了，動力沒影響，發(fā)動機(jī)也很靜音。機(jī)油品質(zhì)高的話油泥也會比較少，對燒機(jī)油也是會有緩減的。

車子燒機(jī)油會有尾氣冒藍(lán)顏、動力下降、油耗增加、發(fā)動機(jī)聲音變大這些現(xiàn)象。原來你車發(fā)動機(jī)聲音大應(yīng)該是機(jī)油品質(zhì)的問題，我用原廠機(jī)油的時候也是一樣聲音大，換了全合成的GT魔力紅機(jī)油是聲音就要小很多，跑一萬多公里也沒有什么異響，動力一直很足。燒機(jī)油的話用品質(zhì)高的機(jī)油積炭油泥也會少疑點，動力和靜音方面也是會有改善的。

汽車燒機(jī)油是許多新老司機(jī)的痛點，但凡是輛車都脫離不了機(jī)油損耗的命運，而“過量”的機(jī)油消耗卻會給發(fā)動機(jī)帶來嚴(yán)重性損傷。而渦輪增壓器竄機(jī)油就是導(dǎo)致“過量”消耗機(jī)油的罪魁禍?zhǔn)字弧?/div>

燒機(jī)油是指原本對發(fā)動機(jī)起到潤滑作用的機(jī)油“意外”進(jìn)入到發(fā)動機(jī)的燃燒室中，并與混合氣體一起參與燃燒的過程。 燒機(jī)油不是一開始就出現(xiàn)，經(jīng)過幾年到了公里數(shù)出現(xiàn)，很多的車也不是一開始就燒機(jī)油，也是一定公里數(shù)后才會出現(xiàn)， 現(xiàn)在的技術(shù)不需要大修，這種燒機(jī)油大部分是因為長期不清潔油路導(dǎo)致積碳超標(biāo)活塞環(huán)卡滯刮油不干凈出現(xiàn)的。 可以用PNF無損修復(fù)燒機(jī)油的辦法，不拆任何配件修復(fù)。 之前朋友1.6T 燒機(jī)油一千公里加注一次，現(xiàn)在5000公里不需要加注機(jī)油。 這種修復(fù)不需要在修理廠完成，自己就可以完成，正常開車就修復(fù)燒機(jī)油。

燒機(jī)油其實還是可以用預(yù)防一下的，比如用GT魔力紅、金美孚這樣高品質(zhì)的全合成機(jī)油產(chǎn)生的油泥少，那對發(fā)動機(jī)健康也會好很多。原廠機(jī)油品質(zhì)差，油泥產(chǎn)生的也多，反而會增加燒機(jī)油的概率。寶來就是因為有點燒機(jī)油才換的GT魔力紅保養(yǎng)，動力和靜音改善很多，及時補(bǔ)上機(jī)油就跟沒燒差不多，還能跑個15000公里換，比原廠5000公里可舒服多了。

燒機(jī)油了就補(bǔ)唄，HX8還不如用灰殼呢，價格差不多還好用點。我車燒機(jī)油之后索性是直接換了GT魔力紅機(jī)油，動力提升要比喜力極凈強(qiáng)，主要是沒有假貨比較放心。我是比較追求動力，用喜力靜音比原廠好很多但是動力一般。而且在外面保養(yǎng)殼牌假貨很多，我覺得你就是可能買到假喜力了，垃圾機(jī)油油泥多，這也是導(dǎo)致燒機(jī)油的原因。