處理燒機油要注意機油的選擇、老舊車輛選擇粘度大的機油、機濾的選擇、加高品質(zhì)的汽油、車輛保養(yǎng)周期穩(wěn)定

現(xiàn)在挺多都是柴汽通用的，我Q7柴油版也是燒機油補的是GT魔力紅機油，動力提升挺明顯的，燒機油有個重要原因就是油泥積碳多，得用清潔性好的全合成機油才行，如果繼續(xù)用原廠機油的話只會越來越嚴重，因為原廠機油是礦物油或半合成機油，油泥積碳最多。燒機油后多買幾升全合成機油備著少了就補點，魔力紅15000公里內(nèi)動力還是可以保持的。

半合成機油品質(zhì)不好油泥多容易燒機油，至少得先換成金美孚全合成機油改善，動力好點跑得也輕快些，我是比較注重體驗這塊，Q7用的是GT魔力紅機油，就算平時激烈駕駛15000公里更換周期內(nèi)動力也充足，而且油膜厚潤滑性好發(fā)動機保護得好。我們這種德系車用久了難免會有點燒機油，平常備幾升油放后備箱里，少了就加點問題不大。

汽車燒機油： 1.發(fā)動機燒油的主要原因是活塞環(huán)磨損或活塞環(huán)對中，需要認真對待； 2.可以在輕燒油中加入PNF技術(shù)的抗磨劑，耐磨劑的主要作用是減少磨損。一般以潤滑油為載體，帶到金屬的熱表面鍍膜，通過其獨特的特性，滲透到金屬表面3-5微米，填充其細小凹陷，形成光滑表面，達到減少磨損的目的； 3.抗磨劑的用量與燃油無關(guān)，按照使用說明書規(guī)定的比例添加。 4.燒機油活塞環(huán)堵塞問題使用司有普燃油添加劑PNF技術(shù)真多活塞環(huán)卡滯進行清潔疏通，簡單加油箱沒有腐蝕性不傷車

奧迪Q5發(fā)動機燒機油解決辦法：1、使用高品質(zhì)機油；2、老舊車可以選用黏度稍大點的機油來增加活塞、缸壁間的密封性；3、勤檢查機油標尺；4、按產(chǎn)品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器。國產(chǎn)奧迪Q5的長寬高分別為4765mm、1893mm、1659mm，軸距2908mm，軸距相比海外車型加長88mm。Q5提供了更舒適的前后排肩部、頭部及膝部空間，通過科學(xué)、合理的設(shè)計，大幅提升了內(nèi)部空間實用性。

汽車燒機油是與機油的HTHS有關(guān)系，可嘗試使用HTHS更高的機油，HTHS值是指高溫高剪切粘度，渦輪增壓、大排量轎車或者SUV這類車型要配合使用HTHS大于3.5并且粘度指數(shù)高的高性能全合成機油?，F(xiàn)在有不少車型的發(fā)動機存在燒機油的現(xiàn)象，燒機油是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，車輛出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，嚴重者發(fā)動機潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。

燒機油的問題想解決，檢查廢氣閥，渦輪進氣管，都沒有問題就確定是活塞環(huán)卡死導(dǎo)致燒機油，采用PNF零拆解修復(fù)活塞環(huán)方案就可以根除這種現(xiàn)象

車輛機油消耗大，應(yīng)該就是燒機油，應(yīng)及時去店里找到原因，看是廢氣閥或氣門油封，還是活塞環(huán)積碳卡滯造成的，根據(jù)檢查原因進行處理。好的解決方案有兩種，大修及釋放活塞環(huán)。大修不建議，成本太高，而且修復(fù)完成后還是會燒機油。如沒拉缸，建議用簡單而高效PNF修復(fù)劑釋放活塞環(huán)，既不用拆件且費用低，這種方法很多車輛都修復(fù)過，有些修復(fù)效果確實還是比較好

奧迪a6燒機油的原因是：1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機油；2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大或活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現(xiàn)象；3、機油加注量過多所引起的燒機油；4、渦輪增壓器漏油；5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。解決方法：1、可以適當(dāng)選擇為發(fā)動機添加黏度比較大的機油來增加發(fā)動機缸壁間的密封性；2、檢查機油的標尺，按產(chǎn)品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器。奧迪A6是一款由奧迪生產(chǎn)的豪華汽車，其車身尺寸長為5012mm、寬為1855mm、高為1485mm。

判斷車子燒不燒機油的方法：1、排氣管是否冒藍煙：汽車啟動時，看汽車排氣管是否有冒藍煙，如果有就說明汽車有燒機油的現(xiàn)象，但該現(xiàn)象比較難以察覺；2、觀察排氣管內(nèi)側(cè)：如果在排氣管內(nèi)側(cè)有黑色沉淀物時，則說明汽車在運行時，混入了一些機油，出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，可以通過沉積物的多少來判斷燒機油的嚴重程度；3、火花塞是否有積碳：該方法很難進行判斷，只有到維修店進行處理，如果出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，火花塞的積碳會比較明顯。

大眾有些搭載渦輪增壓發(fā)動機的車子是燒機油的，大眾旗下出現(xiàn)大面積燒機油現(xiàn)象的發(fā)動機是第二代ea888發(fā)動機。大眾汽車燒機油是兩個原因?qū)е碌模粋€是曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計存在缺陷，另一個是氣缸壁上有網(wǎng)紋。汽車發(fā)動機在工作時，有一部分氣體會通過活塞環(huán)進入曲軸箱，如果曲軸箱內(nèi)的氣體過多曲軸箱的壓力會變大，這樣會影響活塞下行。曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)上有一個部件是油氣分離器，這個部件可以分離機油蒸汽。大眾發(fā)動機的這個部件設(shè)計存在缺陷，不能徹底分離機油蒸汽，于是就會出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。網(wǎng)紋可以儲存一部分機油，這樣在高轉(zhuǎn)速運行時可以潤滑氣缸壁，但是在低轉(zhuǎn)速行駛時，網(wǎng)紋中的機油會被燒掉。

寶馬x1燒機油的表現(xiàn)是排氣管冒藍煙、怠速狀態(tài)發(fā)動機會出現(xiàn)抖動、機油在一個例行保養(yǎng)周期中嚴重缺少。燒機油是指機油通過一定的途徑進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。主要是由于活塞環(huán)損壞導(dǎo)致氣缸漏氣，機油竄入燃燒室。長期燒機油不但機油耗損較大，而且機油燃燒生成的雜質(zhì)將會造成燃燒室積碳的增加，進而影響發(fā)動機性能。寶馬x1是寶馬旗下的緊湊的SUV車型，車身尺寸為長4565mm、寬1821mm、高1620mm，軸距為2780mm。

哈弗h6燒機油解決辦法是更換廢氣閥，這是導(dǎo)致h6燒機油的關(guān)鍵部件。汽車的發(fā)動機是有曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)的，發(fā)動機在工作時一部分氣體會通過活塞環(huán)進入到曲軸箱內(nèi)，曲軸箱內(nèi)氣體變多后會導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓強變大，這樣就會導(dǎo)致活塞下行困難，影響發(fā)動機工作。哈弗h6是長城汽車生產(chǎn)的一款緊湊型suv，這款車長4640毫米、寬1825毫米、高1690mm毫米。哈弗h6一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

ea111發(fā)動機在正常情況下是不會燒機油的，發(fā)動機燒機油可能是由于發(fā)動機本身結(jié)構(gòu)的原因，還有可能是外界因素的影響，發(fā)動機在工作的過程中，由于添加的油品質(zhì)量不同，所以極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳很有可能就是發(fā)動機燒機油的原因之一。大眾的ea111系列發(fā)動機是大眾公司小排量發(fā)動機的主力，有1.4l、1.6l兩種排量，融合了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等先進技術(shù)，具有小排量、高功率、低油耗等性能優(yōu)勢。ea111系列發(fā)動機的材質(zhì)有鑄鐵缸體和鋁制缸體兩種類別，引進到國內(nèi)并搭載在多款大眾車型的1.4l和1.6l發(fā)動機均為鋁制缸蓋、鑄鐵缸體。

奧迪車都燒機油的原因：1、用了不合格的機油；2、發(fā)動機所用的缸體材料為鑄鐵；3、由于積碳造成活塞環(huán)卡滯、彈性下降；4、由于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)散熱效率下降；5、曲軸箱通風(fēng)管路及電磁閥臟污。用了不合格的機油一般是指機油選用的粘度值不合適，高端車一般都用全合成機油，奧迪汽車使用粘度不低于30的機油，最差也要用5W40的機油。奧迪是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術(shù)水平、質(zhì)量標準、創(chuàng)新能力以及經(jīng)典車型款式的代表，是汽車品牌之一。

長期燒機油會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部積碳增加，并且損傷汽車發(fā)動機的三元催化，影響發(fā)動機的油耗和動力輸出，如果積碳在燃燒室內(nèi)，還會使燃燒室的壓縮比變大，導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。機油是發(fā)動機潤滑油，被譽為汽車的血液，可以分為礦物油和合成油，能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用，粘度標準采用SAE粘度分類，用于區(qū)別潤滑油所適用的不同的溫度范圍；性能標準主要采用API性能分類，用于區(qū)別潤滑油的性能、質(zhì)量。

汽車燒機油還能開，不過如果燒機油程度較大時建議進行維修，一方面可以節(jié)省機油，另一方面可以保護零部件。汽車燒機油的修理可以根據(jù)燒機油程度進行判斷，正常機油的消耗量為每1000公里0.5L及以下，如果超過這個值就需要進行維修。機油也叫發(fā)動機潤滑油，能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖的作用，其種類分為：1、普通礦物油；2、半合成機油；3、全合成機油。

燒機油切記不要著急大修，大修拆發(fā)動機會帶來無限的不可預(yù)知的風(fēng)險，在常溫下拆裝發(fā)動機會導(dǎo)致發(fā)動機的密封性能嚴重下降，很快發(fā)動機會導(dǎo)致更大的問題出現(xiàn)。 2.發(fā)現(xiàn)燒機油癥狀是有很好的修復(fù)機會?？梢允褂?PNE燒機油修復(fù)劑，連續(xù)修復(fù)4-5次，活塞環(huán)的問題就可以徹底解決，釋放活塞環(huán)后，刮油功能正常，就不會再有這樣的活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油嚴重的現(xiàn)象。 與此同時， 汽車的油路，積碳，活塞頂?shù)姆e碳，噴油嘴都是可以疏通清潔干凈的。同時，建議在修復(fù)前檢查廢氣閥是否老化嚴重，如果是，建議先更換廢氣閥，再修復(fù)燒機油。這樣避免走彎路，可以避免因為廢氣閥老化導(dǎo)致的機油消耗造成修復(fù)過程中的浪費。其實吧，即便是不換廢氣閥，也可以清潔油路?積碳同時釋放活塞環(huán)對車起到很好的養(yǎng)護作用。

標致3008燒機油的解決辦法是去專業(yè)維修店進行維修，發(fā)動機燒機油是活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，導(dǎo)致缸壁上的機油進入燃燒室引起燒機油現(xiàn)象。氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入氣缸參與燃燒。以2019款標致3008為例：該車的長寬高分別為4435mm、1840mm、1652mm，軸距為2613mm，搭載6擋手自一體變速箱，最小離地間隙為178mm。2019款標致3008的油箱容積為60L，最大扭矩為245nm，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為扭力梁式非獨立懸掛，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400至4000轉(zhuǎn)。

轎車有點燒機油的解決方法：1、建議使用高品質(zhì)燃油；2、清潔積碳，可以使用清潔潤滑油清理；3、空氣濾清器需要定期檢查，及時更換；4、如果是氣門油封有問題，直接更換氣門油封；5、如果機油加多了，可以用注射器連接管道從油尺處插入抽取多余的機油，也可以到維修廠或4S店用專業(yè)的設(shè)備抽取；6、應(yīng)注意機油的加注量，機油液面在機油尺的最高刻度與最低刻度間即可。汽車燒機油的主要表現(xiàn)就是排氣管冒藍煙并且排氣管內(nèi)壁有油漬，燒機油會導(dǎo)致發(fā)動機燃燒室的積碳增加，還會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，嚴重時會導(dǎo)致發(fā)動機潤滑不足、加劇磨損、造成損傷。