燒機(jī)油最好使用好點的機(jī)油做保養(yǎng)，這樣子燒機(jī)油的駕駛體驗?zāi)芴嵘芏?。我現(xiàn)在都是用GT魔力紅機(jī)油做保養(yǎng)的，因為品質(zhì)很高。而且機(jī)油里面是含有液態(tài)鉬成分的，抗磨效果特別好，可以很好地減少發(fā)動機(jī)內(nèi)部的摩擦，激烈駕駛也可以很好地保護(hù)發(fā)動機(jī)。

燒機(jī)油如果不是去大修最好的辦法是給發(fā)動機(jī)加優(yōu)質(zhì)的全合成機(jī)油。我高爾夫車子二保就買GT魔力紅機(jī)油換，現(xiàn)在跑了快十萬公里也沒燒過。如果還是一直換的專用機(jī)油，燒不燒機(jī)油不確定，但動力絕對沒有PAO機(jī)油好。油門輕，動力強(qiáng)勁靈敏，換一次至少能跑10000公里動力才有一點下降，直到15000公里再換一鍋，動力馬上又回來了。

換全合成油不會不燒，只能改善駕駛體驗。你要是燒機(jī)油不太嚴(yán)重，可以換個好點的PAO全合成機(jī)油，我早幾個月也是有點燒機(jī)油，駕駛體驗感很差，后來換了GT魔力紅后動力提升不少。

首先確定一點，不需要大修，廢氣閥是應(yīng)該檢查下，但是軟管的油漬絕對不是判斷的標(biāo)準(zhǔn)，要好好檢查下缸壁有沒有嚴(yán)重的磨損，沒有嚴(yán)重磨損不需要大修。 現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。 尤其是PNF無損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

汽車燒機(jī)油是許多新老司機(jī)的痛點，但凡是輛車都脫離不了機(jī)油損耗的命運(yùn)，而“過量”的機(jī)油消耗卻會給發(fā)動機(jī)帶來嚴(yán)重性損傷。而渦輪增壓器竄機(jī)油就是導(dǎo)致“過量”消耗機(jī)油的罪魁禍?zhǔn)字弧?/div>

處理燒機(jī)油要注意機(jī)油的選擇、老舊車輛選擇粘度大的機(jī)油、機(jī)濾的選擇、加高品質(zhì)的汽油、車輛保養(yǎng)周期穩(wěn)定

燒機(jī)油切記不要著急大修，大修拆發(fā)動機(jī)會帶來無限的不可預(yù)知的風(fēng)險，在常溫下拆裝發(fā)動機(jī)會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的密封性能嚴(yán)重下降，很快發(fā)動機(jī)會導(dǎo)致更大的問題出現(xiàn)。 2.發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油癥狀是有很好的修復(fù)機(jī)會。可以使用 PNE燒機(jī)油修復(fù)劑，連續(xù)修復(fù)4-5次，活塞環(huán)的問題就可以徹底解決，釋放活塞環(huán)后，刮油功能正常，就不會再有這樣的活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油嚴(yán)重的現(xiàn)象。 與此同時，汽車的油路，積碳，活塞頂?shù)姆e碳，噴油嘴都是可以疏通清潔干凈的。同時，建議在修復(fù)前檢查廢氣閥是否老化嚴(yán)重，如果是，建議先更換廢氣閥，再修復(fù)燒機(jī)油。 這樣避免走彎路，可以避免因為廢氣閥老化導(dǎo)致的機(jī)油消耗造成修復(fù)過程中的浪費(fèi)。其實吧，即便是不換廢氣閥，也可以清潔油路?積碳同時釋放活塞環(huán)對車起到很好的養(yǎng)護(hù)作用。

冷起動像燒油一樣有刺鼻氣味的原因：氣門油封老化，橡膠氣門油封因溫度降低而僵硬，導(dǎo)致無法完全密封，氣門漏油進(jìn)入燃燒室，燃燒后冷起動有刺鼻氣味。優(yōu)質(zhì)汽油可以減少進(jìn)氣門、活塞、燃燒室等發(fā)動機(jī)部件的積碳。緩解零部件老化速度，一定程度上減少機(jī)油燒損現(xiàn)象。選擇質(zhì)量好的機(jī)油機(jī)濾和有質(zhì)量保證的機(jī)油濾清器，可以有效過濾機(jī)油中的灰塵等雜質(zhì)，不僅可以保護(hù)發(fā)動機(jī)，還可以減少燒油現(xiàn)象。

燒機(jī)油會損壞三元催化器，損壞了汽車尾氣排放超標(biāo)，影響年檢，污染環(huán)境。三元催化轉(zhuǎn)化器是每輛車都會配備的東西。它安裝在排氣管的頭部，可以降低廢氣中污染物的含量。三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中的重要外部凈化裝置，通過氧化還原作用將汽車尾氣中的有害氣體CO、HC、NOx等轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣。因為這種催化劑可以同時將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，所以稱為三元。

燒機(jī)油問題首先確定一點，不需要大修，廢氣閥是應(yīng)該檢查下，但是軟管的油漬絕對不是判斷的標(biāo)準(zhǔn)，要好好檢查下缸壁有沒有嚴(yán)重的磨損，沒有嚴(yán)重磨損不需要大修?，F(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是PNF無損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著

燒機(jī)油別擔(dān)心，對癥下藥，只要活塞卡環(huán)的積碳問題得到解決，就不需要大修，可以直接修復(fù)好燒機(jī)油問題。用PNF零拆解無損修復(fù)燒機(jī)油的辦法徹底解決了，同時可以清潔油路的積碳和膠質(zhì)雜質(zhì)水分，對噴油嘴堵塞和燃燒室積碳都可以一次清潔完成。

解決燒機(jī)油，首先檢查廢氣閥，渦輪進(jìn)氣管，都沒有問題就確定是活塞環(huán)卡死導(dǎo)致燒機(jī)油，采用PNF零拆解修復(fù)活塞環(huán)方案就可以根除這種現(xiàn)象

積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴(yán)，氣門油封可以說是發(fā)動機(jī)里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。

機(jī)油，即發(fā)動機(jī)潤滑油，能對發(fā)動機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車的“血液”。

當(dāng)水平對置發(fā)動機(jī)的里程數(shù)較高時，機(jī)油會燃燒。這種發(fā)動機(jī)的氣缸是水平放置的，活塞是水平運(yùn)動的。水平對置發(fā)動機(jī)的活塞會受到重力的影響，所以下缸壁的磨損會更嚴(yán)重，所以有的水平對置發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)偏磨的問題。如果缸壁偏磨嚴(yán)重，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燒機(jī)油。燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動機(jī)的燃燒室，與燃油一起燃燒。當(dāng)汽車開始燒機(jī)油時，汽車會積碳較多，怠速不穩(wěn)，加速無力，油耗較高。當(dāng)機(jī)油在車內(nèi)燃燒時，一定要去修理廠或4s店找專業(yè)人士進(jìn)行檢查，防止發(fā)動機(jī)受到影響。

燒機(jī)油跟機(jī)油沒有多大關(guān)系，跟發(fā)動機(jī)自身原因有關(guān)，目前也沒啥可以徹底根治的方法，出現(xiàn)燒機(jī)油的狀況你用好點的機(jī)油來好好保護(hù)車子發(fā)動機(jī)可以改善車況，像我的大眾凌度燒機(jī)油用的是GT魔力紅機(jī)油，含有液態(tài)鉬并且使用四類PAO基礎(chǔ)油，發(fā)動機(jī)比較靜音，還可以減少積碳和油泥，很好的保護(hù)發(fā)動機(jī)，我的車子除了燒機(jī)油，其他一切良好，沒有影響駕駛體驗。

頻繁更換機(jī)油并不能避免發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，燒機(jī)油無法解決，但是燒機(jī)油帶來的負(fù)面影響可以用高品質(zhì)機(jī)油來解決。我高爾夫也燒，勤換沒用，關(guān)鍵要升級機(jī)油。專用機(jī)油我是改成了換GT魔力紅機(jī)油，潤滑，抗磨，密封化這些性能比普通的全合成機(jī)油都要好，對發(fā)動機(jī)的保護(hù)更全面，平時燒機(jī)油只要及時補(bǔ)上就行。

汽車排氣閥壞了，機(jī)油燒壞的原因有以下幾點：1。曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計存在缺陷；2.圓筒壁是網(wǎng)狀的。燒機(jī)油的危害：產(chǎn)生大量碳膠，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)油耗和動力不足，同時可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難，發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重。機(jī)油的作用有：1。緩解摩擦和高溫；2.減少氣體泄漏，防止外來污染物；3.防止水、空氣、酸和有害氣體與零件接觸；4.緩沖發(fā)動機(jī)氣缸端口壓力上升；5.清洗零件工作面上產(chǎn)生的污垢。

: 1.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計存在缺陷；2.圓筒壁是網(wǎng)狀的。燒機(jī)油的危害：產(chǎn)生大量碳膠，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)油耗和動力不足，同時可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難，發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重。機(jī)油的作用有：1。緩解摩擦和高溫；2.減少氣體泄漏，防止外來污染物；3.防止水、空氣、酸和有害氣體與零件接觸；4.緩沖發(fā)動機(jī)氣缸端口壓力上升；5.清洗零件工作面上產(chǎn)生的污垢。