檢測汽車是否燒機油的方法有以下幾種：1。冷啟動或深踩油門時，注意排氣顏色。如果有藍煙，發(fā)動機燒機油；2.觀察排氣管的內(nèi)壁。如果發(fā)現(xiàn)是深色的，說明發(fā)動機在燒機油；3.加油口冒出藍煙。解決燒機油的方法如下：1。給發(fā)動機添加高粘度的機油，增加發(fā)動機活塞與氣缸壁的緊密度；2.更換原廠機油濾清器備件；3.徹底檢修車輛。燒機油是指機油進入發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。

日系車不燒機油的原因是：活塞環(huán)張力大，能夠刮干凈汽缸壁上的殘留機油。機油的作用是：1、將相對滑動的零件表面隔開，從而減少磨損；2、將熱量帶回機油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動機；3、將發(fā)動機零件上的碳化物、油泥、磨損金顆粒循環(huán)帶回機油箱，通過潤滑油的流動沖洗零件工作面上產(chǎn)生的臟物。機油的成分是基礎(chǔ)油和添加劑，基礎(chǔ)油按質(zhì)量分為一類基礎(chǔ)油、二類基礎(chǔ)油、三類基礎(chǔ)油，其中一類和二類屬于礦物油，三類屬于合成類基礎(chǔ)油，添加劑的種類很多，添加劑數(shù)量和質(zhì)量的高低會直接影響潤滑油api質(zhì)量的高低。

解決燒機油的方法如下：1。車冷的時候燒機油，車熱的時候燒機油很正常。這種現(xiàn)象是由于氣門油封老化造成的。解決辦法：拆下發(fā)動機氣缸蓋，更換氣門油封。2.熱車燃燒機油，汽車達到常溫后排氣管仍冒藍煙，說明活塞環(huán)有密封不良現(xiàn)象。解決辦法：拆下油底殼，更換活塞環(huán)。機油的作用有：1。緩解摩擦和高溫；2.減少氣體泄漏，防止外來污染物；3.防止水、空氣、酸和有害氣體與零件接觸；4.緩沖發(fā)動機氣缸端口壓力上升；5.沖洗零件工作面上產(chǎn)生的污垢。

奧迪a4發(fā)動機燒機油的解決辦法是：1、排除發(fā)動機和增壓器內(nèi)部泄露的問題；2、檢查更換曲軸箱通風(fēng)閥；3、檢查發(fā)動機氣門和活塞頂部的積碳；4、檢查發(fā)動機冷卻系統(tǒng)散熱；5、使用廠家規(guī)定標(biāo)號的機油。奧迪a4l的車身尺寸長寬高分別為4858mm、1847mm、1439mm，軸距是2908mm。奧迪a4搭載2.0T高低功率渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別是110kw、140kw，最大扭矩分別是270nm、320nm。

解決燒機油的方法如下：1。給發(fā)動機添加高粘度的機油，增加發(fā)動機活塞與氣缸壁的緊密度；2.更換原廠機油濾清器備件；3.徹底檢修車輛。發(fā)動機的作用是通過氣體在密封的氣缸內(nèi)燃燒后膨脹，將汽油的熱能轉(zhuǎn)化為機械能，推動活塞做功。機油的作用有：1。分離相對滑動的零件表面，從而減少磨損；2.將熱量帶回油箱再散發(fā)到空氣中，幫助水箱冷卻發(fā)動機；3.發(fā)動機零件上的碳化物、油泥和磨損的金顆粒被回收回油箱，零件工作表面產(chǎn)生的污垢被潤滑油的流動沖洗掉。

雪佛蘭科魯茲發(fā)動機燒機油的解決辦法是：1、按規(guī)定里程保養(yǎng)發(fā)動機，將延長發(fā)動機的使用壽命；2、選擇適合的機油。以2018款科魯茲為例，其車身尺寸是：長4666mm、寬1807mm、高1460mm，軸距為2700mm。2018款科魯茲搭載了1.5l自然吸氣發(fā)動機，最大功率是84kw，最大扭矩是146nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱，其采用的前懸架是麥弗遜式獨立懸掛，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

選擇給車子加質(zhì)量好的全合成機油會好一點，至少不會影響性能。我車子沒燒過機油，但換原廠機油動力實在差，后來換的GT魔力紅機油動力才提上來的。油門一踩，動力反應(yīng)非常快而且推背感很足，車子操控起來更可靠舒適。對比普通的全合成機油，PAO機油更好保養(yǎng)，足足15000公里的保養(yǎng)周期，動力衰退期也從5000公里一下提升到10000公里。

機油，即發(fā)動機潤滑油，能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。

燒機油問題首先檢查廢氣閥，氣門油封有沒有損壞，如果有損壞就更換原廠的配件，缸壁缸壓沒有問題就不需要大修，完全可以使用司有普的無損修復(fù)技術(shù)來釋放活塞環(huán)解決燒機油問題，不但費用低還不占用時間，規(guī)避汽車貶值風(fēng)險。 有的車主選擇更換高粘度的機油來緩解，只是粘度高的機油是治標(biāo)不治本的權(quán)益之計，并不能從根本上解決燒機油問題。而且機油參與燃燒會生成更多的積碳，積碳又會導(dǎo)致燒機油的加重，從而形成惡性循環(huán)。過多的積碳還會有拉傷缸壁甚至爆缸的風(fēng)險，對發(fā)動機造成無法挽回的傷害。

用一次假機油是不會造成燒機油狀況，長期使用是會的，新銳燒機油是它本身發(fā)動機的原因，自己買機油保養(yǎng)最好選擇在官網(wǎng)或者專賣店買，最好是沒有三方代理的品牌會更有保障，我保養(yǎng)用的魔力紅機油就是沒有三方代理的，魔力紅是PAO的全合成機油，品質(zhì)上要比殼牌這種普通全合成更好，跑個15000公里更換一次動力完全沒問題，而且對于燒機油的車況改善很好，不僅動力動力好，并且發(fā)動機靜音。

汽車燒機油怎么辦？首先，要確定您的汽車是在何種情況下燒機油，燒機油并不止一種現(xiàn)象。對癥下藥。

由于車輛老化，或者不正當(dāng)磨損造成的發(fā)動機燒機油，應(yīng)對車輛進行全面的檢修。同時，選擇粘度較大的機油，來增加發(fā)動機活塞和缸壁間的密封性。如若發(fā)現(xiàn)機油消耗異常，應(yīng)到修理廠檢修，并更換機油濾清器。另外，建議大家選擇質(zhì)量高的機油，并且定期更換機油，以充分發(fā)揮機油對發(fā)動機的潤滑作用。

汽車燒機油的原因： 1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準不同步，使得發(fā)動機行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動機各類問題的根源； 2、積碳會沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)卡死無法完全密封， “黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常回流，導(dǎo)致機油消耗量的增加； 3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導(dǎo)致機油進入燃燒室； 4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發(fā)動機里最容易老化的易損件。 解決辦法: 排除配件問題，只要是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油，使用PNF無損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著。

越是燒機油越不要亂添加?xùn)|西，添加的不好燒機油會越來越嚴重，你把花那個錢用在機油上，可以更好的保護發(fā)動機，我的大眾捷達燒機油，雖然不是什么好車的，但是我給他用的是GT魔力紅機油，是高端的PAO機油，清潔性能比較不錯，車子燒機油更容易積碳，我的車雖說燒機油，但是發(fā)動機里的積碳很少，動力上也很不錯，看不出來像個燒機油的車子。

燒機油動力不足是普遍癥狀。我家車燒兩次了，動力一直是塊心頭病。沒想到后面試著給車子換了GT魔力紅機油，PAO的全合成機油，動力一下提上來了，給人的感覺非常有沖勁，我這開車立馬覺得安心多了。就這么一直動力充足地開到10000公里才感覺有點退步，然后15000公里換掉，實在太滿意了。這后來肯定就一直用PAO機油了。

汽車燒機油是許多新老司機的痛點，但凡是輛車都脫離不了機油損耗的命運，而“過量”的機油消耗卻會給發(fā)動機帶來嚴重性損傷。而渦輪增壓器竄機油就是導(dǎo)致“過量”消耗機油的罪魁禍首之一。

汽車燒機油處理方法：可以配合一些清潔型燃油添加劑來解決補救，就像做日常保養(yǎng)一樣，1-2萬公里可以用1到2瓶除碳添加劑，一箱油按一瓶的量加就行了，既簡單又省事，也是保養(yǎng)最好的辦法。

燒機油車子的動力下降是正常的，你換一款全合成機油就能夠很好的提升車子的動力，我燒機油都在用GT魔力紅機油，動力就很好。主要機油的品質(zhì)比較高，是四類pao基礎(chǔ)油，而且機油里面含有液態(tài)鉬成分，可以很好的減少發(fā)動機的摩擦，有效地提升車子的動力。換上GT魔力紅機油之后，開車就會比之前順暢很多。

你燒機油不要只是 除碳，除碳解決不了燒機油的問題，這車主要就是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油，要徹底解決就要先檢查配件，廢氣閥，渦輪等，檢查后配件沒有問題就是活塞環(huán)的問題， 活塞環(huán)要大修其實就是換的第三代發(fā)動機的活塞環(huán)，但是第三代發(fā)動機也燒機油很多，所以大修也不能解決。你可以用PNF技術(shù)的修復(fù)方式，油箱和機油同時進行，多開車不拆發(fā)動機不拆配件就可以搞好。

燒機油后首先確定一點，不需要大修，廢氣閥檢查下，但是軟管的油漬絕對不是判斷的標(biāo)準，要好好檢查下缸壁有沒有嚴重的磨損，沒有嚴重磨損不需要大修?，F(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是PNF無損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著