影響：1、空氣濾芯：空氣濾芯能將進(jìn)入發(fā)動機的灰塵和道路塵土阻擋在外，這些硬質(zhì)微粒將造成發(fā)動機內(nèi)部磨損，引起汽缸表面劃傷，吸附在緊密配合的零件的表面，并造成外露和潤滑部件的表面磨損。2、空調(diào)濾芯：空調(diào)濾芯的主要成份是活性碳，活性碳是高效吸附材料，早在“一戰(zhàn)”時，它就被應(yīng)用于防毒面具。而現(xiàn)在活性炭被廣泛用于汽車或者室內(nèi)的空氣凈化?；钚蕴渴且环N多孔的含碳物質(zhì)，其發(fā)達(dá)的空隙結(jié)構(gòu)使它具有很大的表面積，所以很容易與空氣中的有毒有害氣體充分接觸，活性炭孔周圍強大的吸附力場會立即將有毒氣體分子吸入孔內(nèi)，所以活性炭具有極強的吸附能力。如果長時間不換，濾芯失去應(yīng)有的作用，直接影響到駕駛室內(nèi)的空氣質(zhì)量，這小小的空間，每天在里面呆至少2小時的地方，空間小，空氣差，長久下去可能會的病。

剎車抖動，可能涉及的原因比較多。而最常見的原因，就是剎車片和剎車盤有問題?？赡苁莿x車盤單邊磨損嚴(yán)重。而剎車盤單邊磨損嚴(yán)重，一般是因為剎車泵回位不好所導(dǎo)致。解決辦法：先看看剎車泵是否有問題。如果剎車泵有問題，修復(fù)或更換。如果剎車分泵沒問題，直接更換剎車盤。也有可能是剎車片或剎車盤變形導(dǎo)致的抖動。剎車盤

開空調(diào)怠速抖動，可能是點火系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，包括火花塞、壓縮機壓力過高、節(jié)氣門積炭臟污、發(fā)動機積炭、油泵堵塞、空調(diào)故障等，雖然這種抖動不會影響汽車正常的行駛，但是出現(xiàn)此類問題建議及時檢修。汽車空調(diào)是一種大功率的電器，汽車在行駛過程中開空調(diào)會導(dǎo)致發(fā)動機的負(fù)荷增大，對于一些小排量的汽車，

一般如果方向盤輕微的抖動，整體來說它可以接受范圍內(nèi)的都沒有太大的問題，如果抖動的比較明顯的要檢查一下，你的火花塞是否積炭嚴(yán)重需要進(jìn)行更換的，大多數(shù)時候火花塞的使用的壽命4~5萬公里，有一些火花塞，雖然是長效的火花塞，但是使用的后期的話相對來說性能會下降，因此提早更換一下還是有一定的好處。不妨自己注意，多檢查看看。

短期內(nèi)應(yīng)該會的，從駕駛體驗上來說，目前采用的三缸發(fā)動機的插混車型車內(nèi)抖動明顯比燃油版車輛小很多，其歸根結(jié)底的原因就在于車企對其在從工藝上進(jìn)行了很大的改良。比如福特旗下的三缸發(fā)動機，就用到了雙質(zhì)量飛輪、偏心曲軸以及平衡軸設(shè)計。而這些設(shè)計在傳統(tǒng)的三缸發(fā)動機上面是很難看到的，所以現(xiàn)在的三缸發(fā)動機已經(jīng)脫胎換骨了。

換過新機腳后短時間又舊病復(fù)發(fā)的這個現(xiàn)象來講：如果有能夠治愈的機腳而廠家不直接一步到位的給你換上，說明就那是對付，如果換了只用了幾千公里癥狀又復(fù)發(fā)，說明并沒有可以治愈這種癥狀的所謂的新研制的機腳，問題或許不完全在機腳本體的形狀和材質(zhì)上，底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計可能本身就存在問題。檔次再低再不濟的機腳，也不會只用幾千公里就要更換吧，周邊的車主不管是什么車，你就找那些幾萬，十幾萬的車主問問，看看他們是間隔多少公里換的機腳？如果多數(shù)車都沒有這種現(xiàn)象的話，那少數(shù)車的問題就是說明配件質(zhì)量品控不靠譜，主機廠把關(guān)檢驗也不嚴(yán)，只能看運氣，總之還是不靠譜

汽車加速時車身抖動的原因：（1）開車時汽車發(fā)動機抖動正常情況厲害，而且有時還會出現(xiàn)一次不能啟動的問題?？赡苁枪?jié)氣門過臟，噴油嘴、進(jìn)氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進(jìn)入汽缸燃燒，就會產(chǎn)生怠速不穩(wěn)，啟動困難的癥狀；（2）高速行駛到某一時速時，方向盤能感到明顯抖動或跳動，但低速時不明顯。其實引起汽車發(fā)動機抖動的問題有很多，這里我們要先排除由于發(fā)動機故障而引起的非正常抖動，因為發(fā)動機的故障一般低速也會出現(xiàn)。汽車加速時車身抖動解決方法：（1）車如果是加速抖動明顯的話，可以先目視一下輪圈上的平衡鉛塊是否有丟失，或輪轂有無明顯變形。如果上述地方都沒問題那就要求助于專業(yè)的檢測設(shè)備了，因為轉(zhuǎn)向拉桿、懸掛以及輪轂的細(xì)微變形我們是用眼睛難以辨別的。首先檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無磨損并產(chǎn)生凹坑，大多數(shù)情況下時由內(nèi)球籠損壞引起的；（2）現(xiàn)代轎車多為發(fā)動機前置且前驅(qū)動，其內(nèi)球籠多為可伸縮式以適應(yīng)車輛行駛時變速箱驅(qū)動終端與驅(qū)動輪相對位置的改變。經(jīng)拆檢可發(fā)現(xiàn)，內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾針軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點），已經(jīng)產(chǎn)生了凹坑；（3）車輛在急加速時，發(fā)動機變速箱總成要做輕微側(cè)翻轉(zhuǎn)動作，從而改變了上述受力點的位置，由于半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點在球籠旋轉(zhuǎn)過程中沿軸向不斷往復(fù)變化，此變化產(chǎn)生的力將車身不斷推向左右兩邊，即發(fā)生了上述“篩糠”的感覺。更換損壞的內(nèi)球籠或半軸。

冷車啟動大多數(shù)都會抖動比較明顯，因為冷車啟動的時候，發(fā)動機沒有進(jìn)入居家的狀態(tài)，同時你的控制系統(tǒng)對發(fā)動機的相關(guān)的使用的過程中也會加大噴油量，導(dǎo)致你的發(fā)動機的轉(zhuǎn)速比較高，這個時候的話變速箱的速度檔位也跟不上，都會導(dǎo)致后續(xù)車輛熱起來基本就冷，車啟動的時候最好原地等幾分鐘再慢慢的走起，這樣的話車輛會比較平穩(wěn)。

加一瓶4S店的燃油添加劑，多跑跑高速，并刻意的去拉高轉(zhuǎn)速，試一下我的原來在等紅燈時有會偶爾出現(xiàn)不規(guī)則抖動，去4S店問，師傅說正常，是空調(diào)工作時的抖動，我信他個鬼，立馬自已在4S店買了一瓶燃油添加劑，跑到加油站95號油加滿，手動檔3擋/2檔轉(zhuǎn)速拉到4500轉(zhuǎn)以上（紅線內(nèi)哈）五分鐘左右，接著跑了一趟來回100公里的高速，哈哈，抖動消除了，不過我的車才15000公里的時候是這樣處理的你的5萬了，不知能不能有效

踩剎車方向盤抖基本確定是剎車盤的問題，剎車盤變形導(dǎo)致的。你可以找個地方光一下剎車盤，或者直接更換吧，12萬也不少了。

1、發(fā)動機產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動機內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動和油耗增加。2、機油品質(zhì)與發(fā)動機不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機油粘稠度太高就會導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，或者是發(fā)動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問題發(fā)生。4、機油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯長時間未做更換，這樣容易導(dǎo)致濾芯被雜質(zhì)堵塞，嚴(yán)重情況下會給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息，導(dǎo)致發(fā)動機等部件損壞。

問題不大，主要看抖動的情況吧，如果抖動的很明顯的就要對相關(guān)的變速箱進(jìn)行檢查了，同時你要查看一下你的車輛說明書里面的相關(guān)的保養(yǎng)的要求，變速箱一般來說，4萬公里左右就需要進(jìn)行詳細(xì)的保養(yǎng)了，更換一下變速箱油，同時最好的話就是對變速箱的濾芯也一并的更換，變速箱油最好選用原廠的兼容性更加的好，不妨根據(jù)這種情況多檢查看看。

車子在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進(jìn)行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關(guān)核心部件的負(fù)擔(dān)。因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發(fā)軸一個道理，熱車等轉(zhuǎn)速到1000以下各種潤滑油熱起來就好

電子油門。。。。。。。大哥，你怕是鍵盤車神發(fā)的資料看多了喲，系統(tǒng)檢測到怠速低自動開大節(jié)氣門就是了，即便是節(jié)氣門有油泥積碳都沒有影響，因為只要開度不夠他自己就會控制電機開大。。。。

這種情況應(yīng)該是你的車內(nèi)的電壓波動變化比較大導(dǎo)致的，因為你的車內(nèi)的電壓的波動的變化比較大，導(dǎo)致你的車輛的點火線圈里面的供電不正常，這樣的話火花塞工作不良好，發(fā)動機就會出現(xiàn)相關(guān)的抖動的情況，出現(xiàn)這種情況的時候，你可以注意檢查一下你的車輛的蓄電池的狀況，你的車輛的發(fā)電機的狀況，以及點火線圈的相關(guān)的情況了。

在踩剎車的時候方向盤抖動，很有可能是剎車盤和剎車片的曠量過大造成的。但是遇到輕微抖動的情況不必緊張，盡快的去處理就好了。

剎車抖動，可能涉及的原因比較多。而最常見的原因，就是剎車片和剎車盤有問題?？赡苁莿x車盤單邊磨損嚴(yán)重。而剎車盤單邊磨損嚴(yán)重，一般是因為剎車泵回位不好所導(dǎo)致。解決辦法：先看看剎車泵是否有問題。如果剎車泵有問題，修復(fù)或更換。如果剎車分泵沒問題，直接更換剎車盤。也有可能是剎車片或剎車盤變形導(dǎo)致的抖動。剎車盤

是因為在車速本來就不是很高的情況下又把離合踩得時間長了導(dǎo)致車速下降,這時再用更高的檔位帶起來肯定會吃點力所以會抖一下。

一般來說應(yīng)該會有輕微的抖動，但不會太明顯，大多數(shù)都是發(fā)動機艙，里面的發(fā)動機抖動傳出來的震動而已，如果抖動的非常非常明顯的，那個發(fā)動機相對來說震動就太大了，可以直接根據(jù)這個情況直接回去相對的修理店去檢查處理看看，看看是否本身發(fā)動機的火花塞或者是發(fā)動機的腳鏈出了大問題，總體來說應(yīng)該不會有什么一樣的情況的，多注意看看吧

這個情況基本可以判定，就是車輛的車輪的動平衡的問題，車輪的動平衡不好的話都會導(dǎo)致這種情況，最常見的就是在高速路上的時候，方向盤抖動比較明顯，并且車身不夠穩(wěn)定，相對來說可以直接到輪胎店那里進(jìn)行檢查處理一下嘛，總體來說沒有多大的情況的，直接處理很容易的。一般的輪胎店檢查一次的話也就20元左右。盡快去看看吧。