2擋以上換擋老是出現(xiàn)頓挫，

11 回答
2019-05-17
32217874

實在想不出來，就不誤導(dǎo)你了，等高手吧

F0起步時有種頓挫感,是什么原因?

4 回答
2019-05-17
haiyang0221

我想是不是你的油離配合出現(xiàn)的毛病

我買的是邁騰1.8T的，我的車子在2檔進3檔時有明顯的頓挫感

7 回答
2019-05-17
wanghan88888

您的車如果裝備的是DSG變速箱，此故障現(xiàn)象，應(yīng)該是變速箱機電單元或離合器問題。建議去維修站檢查。

2010款XT 1.6T急加速踩油門有強烈頓挫撕扯感覺？

3 回答
2019-05-15
jiangjf

去別克專修查查變速箱，別克這個箱子不能換濾網(wǎng)，要換就得拆碎箱子，設(shè)計有問題；得勤換油，一般4萬左右建議換了吧；

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題，目前比較傳統(tǒng)的解決方式就是更換變速箱油，有效果但無法根治。拆修變速箱非專業(yè)人士不敢輕易操作，現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展通過不拆修的的方式也是可以解決變速箱頓挫的問題。

榮威RX5除了頓挫感比較明顯還有什么缺點么？

3 回答
2019-05-15
梁尚智

suv第一個字S就說明調(diào)教不可能是軟的，進口途觀就比國內(nèi)的硬，那是車商為了迎合國內(nèi)占大多數(shù)不懂車的消費者才更改的

關(guān)于1.5t加cvt變速箱的頓挫？

1 回答
2019-05-15
openingtoyou

沒有不頓挫的cvt細心的人體會更明顯，這樣的頓挫還沒有at的舒服，40到20毫無征兆的頓挫，而且細碎，

閱朗1.0T怎么樣？雙離合頓挫感大嗎？油耗怎么樣？

1 回答
2019-05-15
精彩我自知

雙離合變速器(DCT)目前有干式與濕式兩種，不管哪種，使用的都是機械離合器，換擋過程中依然需要分離、接合離合器，就如同手動擋變速箱一樣，其換擋平順性很難達到液力耦合的自動變速器(AT)水平，會表現(xiàn)出相對明顯的換擋頓挫。另外，有些裝備DCT的車型主打運動牌，換擋過程比較快，頓挫感會明顯很多，這是設(shè)計者有意為之，但這種頓挫感對許多熱愛駕駛的人來說是一種快感!如果頓挫是換擋過程中出現(xiàn)停頓時間較長，又或者沖擊明顯的現(xiàn)象，則可以認為是設(shè)計缺陷。低速換擋時如果離合跟油門配合不好就容易出現(xiàn)令人反感的頓挫。DCT的換擋過程由電腦進行控制，如果軟件與硬件匹配不好，就會產(chǎn)生令人不爽的頓挫，尤其是在低速時表現(xiàn)明顯。還有一種情況，這種明顯的頓挫是在一定公里數(shù)以后出現(xiàn)的。這很可能是離合器片磨損，間隙過大，而電控系統(tǒng)不能適應(yīng)這種變化導(dǎo)致的。雙離合與自動變速器是截然不同的技術(shù)，從工作原理上看，更接近手動變速器，不同之處在于，雙離合變速箱內(nèi)部含兩臺自動控制的離合器，由電子控制及液壓推動，能同時控制兩臺離合器的運作。當車輛行駛時，一組齒輪首先處于嚙合狀態(tài)，而接近換擋時，下一個擋位的齒輪已被預(yù)選，只是與下一個擋位對應(yīng)離合器仍處于分離狀態(tài)；當換擋時，先前處于結(jié)合狀態(tài)離合器分離，同時另一組離合器嚙合，由于兩組離合器片的動作是同步工作的，因此換擋過程中動力傳遞中斷的時間微乎其微，幾乎難以察覺到，因而保證了動力傳遞的持續(xù)性與連貫性。雙離合變速器沒有傳統(tǒng)變速器的液力變矩器，而是依靠離合器片的摩擦直接將扭矩傳遞到驅(qū)動軸上，因此不像液力變矩器那樣損耗動力。但相應(yīng)的，沒有液力變矩器的緩沖作用，兩組離合器片在換擋操作時，產(chǎn)生的沖擊感也比較容易被感知到。很多使用雙離合變速器的車主都有遇到1、2擋切換時有頓挫、不順暢的情況發(fā)生，但這種缺陷通過不斷優(yōu)化的換擋程序也在逐漸緩解，所以雙離合變速器在換擋的平順度上已經(jīng)逐漸在縮小與自動變速器的差距。評論

RX200精英降擋頓挫感很明顯。類似于脫擋的感覺正常嗎？

3 回答
2019-05-15
aoyun20080322

我去4S查過這個問題，也開著試駕車試了一下，都有同樣的情況。輕帶剎車或者不帶剎車松油滑行時，在速度40KM左右降擋和速度25KM左右時，經(jīng)常有前躥的感覺。

之前反饋變速箱異響，頓挫，降檔異響問題，？

6 回答
2019-05-15
2606093

不知真假？變速器事業(yè)部消息1.降節(jié)氣門打開時發(fā)動機瞬態(tài)加速力矩,從而消除減速或滑行時加油后瞬態(tài)產(chǎn)生異響2.減半連動時間油耗降0.5-2L/100km極端情況可以降3L/100km3.針對新型摩擦材料6910耐久性試驗結(jié)束變速器將會采取耐久經(jīng)濟性能調(diào)教原則復(fù)制粘貼內(nèi)部文件,這個變速器城戰(zhàn)略意義產(chǎn)品急于投市所以采取保守調(diào)教建議現(xiàn)在趕緊入手此車旦保證耐用同時調(diào)教激進,百公里秒內(nèi)油耗比領(lǐng)克到時候熱銷將沒有點優(yōu)惠買到即賺到,約月底出來tcu1a1（經(jīng)過確認151個版本為1a1已經(jīng)開發(fā)半年）版本這個車可能所有缺點都會變成優(yōu)點到時候搶手

2018款塞納墨版XLE變速箱低速降檔頓挫感問題?。。。?/a>

2 回答
2019-05-15
快樂的快樂的

日系愛信變速箱跟德系的還是有區(qū)別的，我之前開過07款凱美瑞愛信4AT目前10年20多萬公里，變速箱沒問題無頓挫，平順的幾乎感覺餓不到換擋。13款豐田威颯，6AT現(xiàn)在4年8萬多公里，現(xiàn)在變速箱跟新車時無任何區(qū)別，平順的一塌糊涂！塞納的8AT只是低速略微頓挫，按照日本人一貫的作風(fēng)，這個8AT不成熟不耐用應(yīng)該不會量產(chǎn)。恕我直言，路上超過10年的德系能見度真不多，而10年以上的日系經(jīng)常見，我是做汽配生意的，各個修車店里德系到是很常見，經(jīng)常見，同地段豐田4S一年售后的營業(yè)額只是大眾的一個零頭，估計是大眾車主都比較富有開車隨意經(jīng)常刮碰吧只是闡述我見到的事實，不喜輕噴！

問下其他的車主，夏天開空調(diào)你們的車降檔會頓挫嗎？

3 回答
2019-05-15
賺錢小妖

頓挫會有的，開空調(diào)會更明顯，但是我想提醒一下，可以避免的，怎么避免呢，就是你要習(xí)慣他的升檔降檔動作，避免尤其是在升檔的時候不給油，降檔的時候又給油。反正我開的時候，在20-24左右，這里是不會升檔的，你保持在這個速度，不會產(chǎn)生頓挫，到了26-30之間，就會準備升檔了，你持續(xù)給油，力度不是很大的話，也是可以稍微順滑一點的過去的，能輕微感覺到有換擋動作，車身往前穿一點點，有種渦輪介入的感覺。2檔升3檔是最明顯的地方，3降2也是一樣，你控制好可以避免這個頓挫。開運動模式也一樣，要控制好升檔動作的前后，避免油門的突然中斷。

12款老艾，一檔換二擋頓挫，轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)才換？

2 回答
2019-05-14
xiaomiao319

樓主買的二手車嗎？本田這個平行軸變速箱一二檔之間有頓挫，二三也有輕微頓挫，這個是正常現(xiàn)象。我新車一直都是這樣，而且在d和r之間切換（揉庫）時還會出現(xiàn)嘎啦一聲響。傳說換油以后會有改善，但幾千公里后嘎啦依舊。。。換油后123之間的頓挫根本去不掉，小綠葉輕踩23頓挫基本能克服，12依舊。。。。平行軸的特點就是這樣的，舒適性不好，但傳動效率比傳統(tǒng)at的行星齒輪要高。套用論壇大神的一句話:這就是雅閣沒有凱美瑞舒適，但比凱美瑞省油的原因。這話對不對不予討論，但能表現(xiàn)出平行軸頓挫是“應(yīng)該”的

名爵zs2017手動舒。加油頓挫。？

8 回答
2019-05-14
steelchang

我的zs也是這樣情況，我開始以為是新車油離配合不好，后來開別的車也沒發(fā)現(xiàn)這情況，況且我是專業(yè)司機。我的zs是手動。

關(guān)于老馬6自動檔變檔頓挫問題？

4 回答
2019-05-14
大大

你說的操作方法可以試試.但是我說的是油腳不變,也有不沖擊的位置.這個油腳偏小,但是不是非常小的位置.這樣說吧.一般的起步.這個油腳位置.起步比車流快一點點

新收油頓挫。。。。？

7 回答
2019-05-14
laozhusky

看機油放的干凈不干凈，放的干凈，4升就沒問題，平時有空看看機油尺，我4500公里了，機油尺跟提車比就下一點點點，

4008新車換擋頓挫？

5 回答
2019-05-14
夢幻小丑燈

是有頓挫感，1.2.3檔最明顯，而且變速箱不到2000是不換檔的,有時候上下班車多，30速度的時候變速箱就是死活補變?nèi)龣n，一直2000轉(zhuǎn)的走。

6AT的進來，頓挫嗎？

1 回答
2019-05-14
ltccl

我有個同時開的301的6AT的，和2008的1.6L動力系統(tǒng)一樣的，不頓挫，最好還是去4S店自己試駕一下

17款換變速箱后遇到頓挫異響？

3 回答
2019-05-14
花崗巖腦袋

下列五種情況下消費者可以選擇更換或退貨：1、從銷售者開具購車發(fā)票60天內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂、燃油泄漏；2、在“三包”有效期內(nèi)，嚴重的安全性能故障累計做兩次修理仍然沒有排除故障，或出現(xiàn)新的嚴重安全性能故障；3、在“三包”有效期內(nèi)，發(fā)動機變速器累計更換兩次，或它們的同一主要零件累計更換兩次仍然不能正常使用；4、在“三包”有效期內(nèi)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前后橋、車身當中的同一主要零件累計更換兩次仍然不能正常使用；5、在“三包”有效期內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產(chǎn)品質(zhì)量問題累計修理超過5次的，消費者可以憑三包憑證、購車發(fā)票，由銷售者負責更換。注意：在家用汽車產(chǎn)品包修期和三包有效期內(nèi)，存在下列情形之一的，經(jīng)營者對所涉及產(chǎn)品質(zhì)量問題，可以不承擔本規(guī)定所規(guī)定的三包責任：(一)消費者所購家用汽車產(chǎn)品已被書面告知存在瑕疵的；(二)家用汽車產(chǎn)品用于出租或者其他營運目的的；(三)使用說明書中明示不得改裝、調(diào)整、拆卸，但消費者自行改裝、調(diào)整、拆卸而造成損壞的；(四)發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)量問題，消費者自行處置不當而造成損壞的；(五)因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護、修理產(chǎn)品，而造成損壞的；(六)因不可抗力造成損壞的。