求教13款5AT馬6一升二檔頓挫越來(lái)越嚴(yán)重？

8 回答
2019-05-23
life2000

我08年的馬6，冷車情況下一跳二頓挫，其他都很平順。一般就快要跳檔時(shí)候收油門，要好很多。大概跑67公里之后，估計(jì)是油溫跑熱了。頓挫也消失了，從起步到五檔幾乎沒(méi)感覺(jué)。但就怕在這六7公里之內(nèi)堵車就很煩。

天籟頓挫問(wèn)題嚴(yán)重？

7 回答
2019-05-23
美女小姐

我跟他們提過(guò)這個(gè)問(wèn)題，他們就說(shuō)我們拆下來(lái)的時(shí)候你里面的線束是有損壞的，我不在現(xiàn)場(chǎng)也沒(méi)辦法，只能咽下去了

奔馳C200L行駛中減速3擋到2擋的時(shí)候頓挫？

1 回答
2019-05-23
天空的極限

C級(jí)車通病變速箱換擋邏輯的問(wèn)題這個(gè)沒(méi)法解決最好也別去4S店碰著良心的會(huì)告訴你這是通病碰上黑心的一個(gè)勁兒的讓你保養(yǎng)換東西

12年天籟駕駛中的頓挫問(wèn)題??？

4 回答
2019-05-23
^_^益友^_^

我得車也是這樣，請(qǐng)問(wèn)您修好了嗎？是什么原因啊？

大眾cc1.8急加速頓挫，感覺(jué)一頓一頓的，還出現(xiàn)過(guò)epc亮

3 回答
2019-05-22
驚喜天籟

新車的話，如果經(jīng)常急加速，可以考慮刷刷發(fā)動(dòng)機(jī)程序！其他發(fā)面，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速抖動(dòng)的原因有很多，高壓火弱或者是點(diǎn)火時(shí)間有些滯后會(huì)導(dǎo)致在加速到一定程度時(shí)，混合氣不能完全燃燒，從而導(dǎo)致加速時(shí)頓挫抖動(dòng)的現(xiàn)象發(fā)生。還可能是進(jìn)氣道、氣門和燃燒室等部位的積碳增多，從而導(dǎo)致加速時(shí)混合氣過(guò)稀，導(dǎo)致加不上油；同時(shí)還要注意檢查空氣濾芯是否過(guò)臟或者是碳罐電磁閥不能關(guān)閉，導(dǎo)致加速或收油時(shí)混合氣過(guò)濃；再有可能就是汽油泵或者汽油濾芯出現(xiàn)問(wèn)題。建議加97#汽油跑一跑，其次就是使用全合成（要適合小科的標(biāo)號(hào)）機(jī)油，時(shí)常拉拉高轉(zhuǎn)速，減輕積碳形成。

科魯茲換擋的時(shí)候有輕微的頓挫感，是不是這樣？

6 回答
2019-05-22
cvbhcfhbdf

科魯茲有這個(gè)問(wèn)題，主要原因還是在低速力量不夠，09款的更突出一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校時(shí)動(dòng)力后置了一些，導(dǎo)致低速低檔力量不夠可以適當(dāng)高一點(diǎn)轉(zhuǎn)速換檔，低檔時(shí)油適度大一點(diǎn)，可減少頓挫感

英朗gt.一檔換二檔頓挫明顯，怎么辦？

2 回答
2019-05-21
renee1101

英朗gt使用的是通用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的二代6AT變速箱，這個(gè)變速箱從一代開(kāi)始就存在低速檔升降檔頓挫的問(wèn)題，屬于設(shè)計(jì)原因，不是故障。不光是英朗GT，通用使用6AT變速箱的車型都存在低速升降檔頓挫的問(wèn)題。

今天開(kāi)車時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1900以上加速有頓挫感急求！

6 回答
2019-05-21
diao206265

個(gè)人感覺(jué)應(yīng)該是駕駛習(xí)慣的問(wèn)題，車輛電腦都有一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程。

車速35至40碼，發(fā)動(dòng)機(jī)有頓挫轉(zhuǎn)速由1200轉(zhuǎn)降到1000轉(zhuǎn)

6 回答
2019-05-20
syzxwj

是奇駿車型？把你的車型信息填寫(xiě)清楚吧

1萬(wàn)多公里的獅跑，每次我哥哥開(kāi)完了之后我在開(kāi)感覺(jué)頓挫特別明顯

2 回答
2019-05-20
zyq19791978

這和個(gè)人的駕駛習(xí)慣有頭系，行車電腦會(huì)對(duì)駕駛員的操作情況進(jìn)行記憶學(xué)習(xí)。

又是雙離合頓挫版？

1 回答
2019-05-18
zhuyd760

駕駛干式雙離合變速箱的車子，遇到擁擠的交通環(huán)境，就把檔位換成運(yùn)動(dòng)模式或者手動(dòng)模式，人為控制只使用1檔完成跟車，不要交給電腦去完成頻繁的換擋操作。而在停車的時(shí)候，換成N檔，松剎車，拉手剎車。盡量減少離合器過(guò)度工作。了解雙離合變速箱的工作狀態(tài)，根據(jù)不同的道路條件選擇不同的操作模式，正確駕駛操作，才能最大的發(fā)揮干式雙離合變速箱的優(yōu)勢(shì)。不要一出了故障，首先就想的是這個(gè)機(jī)器有問(wèn)題，一定是機(jī)器的問(wèn)題，為什么不想想是不是自己的操作問(wèn)題呢。機(jī)器是死的，人是活的，即使是控制變速箱的電腦，也不如人腦靈活。所以不要在任何情況下都為了省事，而把換擋交給電腦執(zhí)行機(jī)構(gòu)，而要靈活的根據(jù)路況，該由人控制的時(shí)候，必須由自己控制。了解車子的特點(diǎn)，根據(jù)不同情況，使用不同的正確操作方式，才是我們駕駛員需要做的。不要擔(dān)心雙離合變速箱的這些問(wèn)題，只要自己駕駛操作方式正確，就跟開(kāi)普通MT的車一樣，變速箱很耐用的。

有車友投訴說(shuō)1.6L高爾夫2升3檔頓挫？

1 回答
2019-05-18
漂泊的心

1.6自動(dòng)車黑車主前來(lái)回答，這車的行車體驗(yàn)不好是在市區(qū)走走停停跟車時(shí)最為明顯，頓挫啦，發(fā)動(dòng)機(jī)吵啊。市區(qū)車多擁擠，低速行車時(shí)變速箱完全開(kāi)啟智障模式，導(dǎo)致應(yīng)變能力差。急剎再加速會(huì)原地踏步一二一，跟車時(shí)右腳油門控制要很用心，踩重了往前沖，踩輕了懶洋洋旁邊雞賊車分分鐘加塞，一圈下來(lái)右小腿酸脹。這車跑高速時(shí)我覺(jué)得算滿意，跑120.130碼很穩(wěn)妥，今天剛好跑了80公里高速，4個(gè)成年人空調(diào)平均油耗5.8。反正這車前三檔比較辣雞，速度起來(lái)了還好。短距離盡量別超車要命，那些個(gè)鍵盤俠，網(wǎng)上賽車手什么地板油，s檔，手動(dòng)模式，官方給出的提速是12.8秒，你就別扯了。

xt1.6自動(dòng)檔在降速的時(shí)候有明顯的頓挫感怎么辦

7 回答
2019-05-18
sunyuyu1222

倒車燈是一個(gè)。50碼頓挫都有，我前天提的車GT，剛開(kāi)出來(lái)50碼那一下嚇?biāo)牢伊?，和剎車一樣整個(gè)沖了一下，當(dāng)時(shí)心懸起來(lái)了我人品沒(méi)那么差吧想的，后面出現(xiàn)兩次，接著跑了30公里就好了，到50碼很輕微感覺(jué)到電腦換擋。

自動(dòng)檔在松油門后自動(dòng)時(shí)頓挫感很強(qiáng)，是有什么故障嗎？

4 回答
2019-05-17
tanyztj

這種頓挫情況是由于變速器自動(dòng)降檔增扭造成的！是正常的！聲音是由于從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速器再到驅(qū)動(dòng)橋最后到車輪的總間隙造成的！不是問(wèn)題！細(xì)心聽(tīng)多數(shù)車都有！特別是扭矩較大的車輛?。═Si發(fā)動(dòng)機(jī)的！）