電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環(huán)堵塞閥體內的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題，目前比較傳統(tǒng)的解決方式就是更換變速箱油，有效果但無法根治。拆修變速箱非專業(yè)人士不敢輕易操作，現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展通過不拆修的的方式也是可以解決變速箱頓挫的問題。

出現(xiàn)這類問題建議檢查怠速閥、進氣道、噴油器積碳情況，積碳過多會導致這類問題，首先從車輛養(yǎng)護的方面檢修。其次，如果某個缸工作不良，火花塞、高壓線或是點火線圈存在問題也會造成加速不良的故障

對于車輛加速行駛的過程中有頓挫感的問題，一般情況下都是由于以下兩種原因造成的，一是由于發(fā)動機點火系統(tǒng)的工作狀況不良造成的，比如存在點火質量過弱或者是存在間歇性斷火的現(xiàn)象，再有就有可能是由于電子燃油噴射系統(tǒng)的工作狀況不良造成的，比如燃油壓力過低或者是噴油嘴存在積碳或結膠等進而導致噴油不暢霧化不良的狀況造成的

冷車是大，熱車還將就吧。雙離合變速箱控制程序還待改進。出了2年了，也沒見有過升級。不過升級也不一定能解決問題，還有可能出現(xiàn)新的問題。湊合用吧

這個是新車。頓挫主要出現(xiàn)在低速換擋，只是覺得這個頓挫感超過了我的預期，因為試駕朋友的1.5T也沒感覺這么大頓挫