有多種原因?qū)е拢?.車(chē)輛的變速箱潤(rùn)滑油需要進(jìn)行更換。2.車(chē)輛的電池閥出現(xiàn)了損壞，需要進(jìn)行更換。3.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的空氣濾芯過(guò)臟需要進(jìn)行更換，以上問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛在使用的時(shí)候出現(xiàn)頓挫的。當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛出現(xiàn)挫感感的時(shí)候，需要使用排查的方法對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，找到具體的故障，然后對(duì)癥去進(jìn)行維修。機(jī)動(dòng)車(chē)輛出現(xiàn)挫折感的時(shí)候，車(chē)輛需要以低速的狀態(tài)形式，如果此時(shí)車(chē)輛以高速行駛會(huì)增加車(chē)輛的危險(xiǎn)性，不利于車(chē)輛的行車(chē)安全。

發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)：1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）；2、維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷(xiāo)襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過(guò)大或其襯套松曠；3、異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷(xiāo)折斷；曲軸折斷。

有多種原因：1.是車(chē)輛的變速箱潤(rùn)滑油到了更換周期沒(méi)有更換。2.手動(dòng)擋的車(chē)輛離合器片磨損過(guò)大。3.變速箱內(nèi)部的定位銷(xiāo)磨損。4.車(chē)輛的換擋同步器出現(xiàn)了損壞。換擋頓挫千萬(wàn)不能夠忽視，一旦變速箱損壞，會(huì)影響車(chē)輛的行駛安全性。機(jī)動(dòng)車(chē)輛在正常使用的過(guò)程中出現(xiàn)換擋有阻斷感，可能是變速箱內(nèi)部離合器泄壓，需要檢查離合器是否損壞，需要檢查變速箱油路是否出現(xiàn)卡頓的情況，如果油路板磨損比較嚴(yán)重，變速箱長(zhǎng)期沒(méi)有更換，變速箱潤(rùn)滑油也會(huì)導(dǎo)致此故障的出現(xiàn)。

汽車(chē)涉水后換擋頓挫感強(qiáng)原因：1、變速箱內(nèi)部離合器泄壓。檢查離合器損壞，并進(jìn)行修理；2、變速箱油路發(fā)卡不順暢。油路板磨損，變速箱長(zhǎng)期沒(méi)換，變質(zhì)，潤(rùn)滑效果下降，變速箱濾網(wǎng)過(guò)臟，過(guò)濾效果不好，使磨損細(xì)物進(jìn)入閥體；3、變速箱油未添加到標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)變速箱油是否添加到標(biāo)準(zhǔn)，如果變速箱油少了或者多了都會(huì)導(dǎo)致這個(gè)故障出現(xiàn)的，有變速箱油尺的可以車(chē)輛啟動(dòng)的時(shí)候檢查下變速箱油尺是否在標(biāo)準(zhǔn)刻度；4、電磁閥損壞。變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問(wèn)題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問(wèn)題。

冷車(chē)換擋頓挫，車(chē)熱了就正常的情況是因?yàn)殡x合器密封原件泄漏，熱脹冷縮，車(chē)熱情況變好。變速箱可分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種，主要由齒輪和軸組成，它是車(chē)輛上非常重要的部件，可以改變汽車(chē)的傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪輪軸合轉(zhuǎn)速。隨著汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，變速箱由過(guò)去傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱到現(xiàn)在的無(wú)極變速箱，使操控越來(lái)越方便。在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，變速箱可以使汽車(chē)倒退行駛，利用變速箱的空擋，可以中斷汽車(chē)動(dòng)力傳輸，使發(fā)動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)變速。自動(dòng)變速箱是由液力變速器、行星齒輪和液壓操控系統(tǒng)組成，可以直接輸入發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞扭矩。

奧迪s擋起步頓挫的原因是：發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞；變速箱油過(guò)臟堵塞油路；變速箱電磁閥損壞；忘記松開(kāi)手剎；離合器發(fā)生不規(guī)則的磨損；電磁閥損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)有的缸不工作；劣質(zhì)燃油揮發(fā)性差。以?shī)W迪TT的2017款TTCoupe40TFSI為例，其屬于2門(mén)2座軟頂敞篷車(chē)，車(chē)身尺寸是：長(zhǎng)4191毫米、寬1832毫米、高1345毫米，軸距為2502毫米，油箱容積為50升。奧迪TT的2017款TTCoupe40TFSI驅(qū)動(dòng)方式是前置四驅(qū)，前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架電磁減震，后懸架使用了四連桿式獨(dú)立懸架電磁減震。

一般是因?yàn)槠?chē)變速箱閥板、變速箱電腦、變速箱內(nèi)部摩擦片、離合器故障都會(huì)導(dǎo)致變速箱頓挫異響。一般通過(guò)電腦升級(jí)可以改善，建議與當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進(jìn)行檢測(cè)與維修。大眾Polo汽車(chē)如果是空檔時(shí)有異響，踏下離合器踏板后聲音消除，一般為變速器一軸前后軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響，如換入任何檔位都響，多為第二軸后軸承響，對(duì)于嚴(yán)重松曠或損壞的軸承，應(yīng)進(jìn)行修理或更換。車(chē)輛低速行駛時(shí)出現(xiàn)，無(wú)節(jié)奏的嘎啦、嘎啦、嘎啦的噪音，而在車(chē)速增加時(shí)變?yōu)檩^雜亂的齒輪撞擊聲且掛檔也響，可能是由于變速器內(nèi)齒輪嚙合不良引起的，如響聲輕微且較均勻，可繼續(xù)磨合使用，如較嚴(yán)重且不均勻時(shí)，應(yīng)拆下檢查，必要時(shí)應(yīng)重新調(diào)整或予以更換。1、變速器軸承經(jīng)常處在高速、重負(fù)荷條件下工作，并承受較大的交變負(fù)荷。因而軸承的滾球或圓柱滾子與滾道會(huì)產(chǎn)生磨損、斑點(diǎn)、疲勞剝落、燒蝕等現(xiàn)象，使軸承的軸向和徑向間隙增大，發(fā)生撞擊而產(chǎn)生響聲。2、齒輪在嚙合傳動(dòng)時(shí)，輪齒從齒頂?shù)烬X根存在著滑動(dòng)摩擦，所以磨損是不可避免的。由于齒輪的磨損，導(dǎo)致嚙合間隙變大，因此，車(chē)輛在行駛中，如起步、換擋時(shí)輪齒會(huì)產(chǎn)生撞擊聲響。3、由于軸承磨損后松曠，軸的變形或殼體變形引起兩嚙合齒輪中心距離變化及軸線之間不平行；軸上滑動(dòng)鍵槽與滑動(dòng)齒輪內(nèi)端花鍵槽磨損；操縱機(jī)構(gòu)中緊固螺栓松動(dòng)及變速叉的磨損變形，引起齒輪位移；另外，駕駛?cè)瞬僮鞑划?dāng)，如起步過(guò)猛，換擋時(shí)手與腳配合不當(dāng)，均會(huì)在傳動(dòng)中引起較大的沖擊負(fù)荷，導(dǎo)致輪齒斷裂或破碎后產(chǎn)生異響。

需要對(duì)車(chē)輛變速箱潤(rùn)滑油進(jìn)行更換，變速箱潤(rùn)滑油到了更換周期，或者是變速箱潤(rùn)滑油缺少，都會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛換擋出現(xiàn)頓挫。因?yàn)樽詣?dòng)擋變速箱在行駛的時(shí)候，不需要手動(dòng)操作，完全由自動(dòng)變速箱自動(dòng)完成。自動(dòng)擋車(chē)輛和手動(dòng)擋車(chē)輛最大的區(qū)別就是缺少了離合器，自動(dòng)擋車(chē)型是采用的自動(dòng)離合器，在機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛的時(shí)候，變速箱會(huì)根據(jù)車(chē)輛的速度進(jìn)行切換檔位，并且是自動(dòng)切換檔位。車(chē)輛行駛過(guò)程當(dāng)中，不需要再做任何方面的操作，增加了車(chē)輛駕駛的方便性，讓駕駛車(chē)輛更加簡(jiǎn)單。

原因有多種：1.油路系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞，汽油濾清器需要更換；2.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部存在積碳，需要對(duì)積碳清理；3.空氣濾清器進(jìn)接到過(guò)臟需要清理更換；4.節(jié)氣門(mén)過(guò)臟需要清理；5.自動(dòng)變速箱潤(rùn)滑油到了更換周期需要更換。機(jī)動(dòng)車(chē)輛使用的自動(dòng)擋變速箱不需要駕駛?cè)藛T手動(dòng)變換檔位，車(chē)輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通的情況自動(dòng)的選擇適合的擋位行駛，在車(chē)輛正常行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的油門(mén)出現(xiàn)頓挫的感覺(jué)，需要對(duì)車(chē)輛的油路、車(chē)輛的油門(mén)踏板進(jìn)行檢查，避免影響到車(chē)輛的正常使用。

邁騰加速頓挫的原因：1、節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車(chē)輛會(huì)產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時(shí)注意清理積碳；2、燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分；3、火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，造成缺缸等。這種就需要到維修廠檢查處理，并及時(shí)進(jìn)行維修，避免產(chǎn)生更多的安全隱患。

鋒范節(jié)氣門(mén)清洗后出現(xiàn)頓挫的解決方法：1、一般日系車(chē)（約10萬(wàn)左右的）在這種情況下，只需多跑一段路，拉高速或卸下電池負(fù)極5分鐘，電腦會(huì)自行學(xué)習(xí)后進(jìn)行調(diào)整，故障就會(huì)消失，沒(méi)有任何副作用；2、但現(xiàn)在大多數(shù)車(chē)無(wú)論是拉高速還是拆下電蓄電池負(fù)極，都不能處理，這就需要去相關(guān)品牌的4S店，使用原車(chē)電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)整（其實(shí)只需要連接學(xué)習(xí)就可以了）；3、總的來(lái)說(shuō)，出現(xiàn)怠速都不是什么大問(wèn)題，建議繼續(xù)開(kāi)一段距離或拉高速就可以了。

踩油門(mén)有頓挫感的原因：1、油路堵塞了，清洗油路、噴油嘴、油路、油管；2、自動(dòng)擋的車(chē)起步，出現(xiàn)頓挫正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門(mén)，這時(shí)自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)降低擋位提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度時(shí)再升擋，升擋后因?yàn)檗D(zhuǎn)速會(huì)有一個(gè)明顯的下降，所以會(huì)產(chǎn)生相對(duì)比較明顯的頓挫感；3、自動(dòng)啟停加雙離合變速箱，本身就有這個(gè)問(wèn)題；4、點(diǎn)火不正常，更換火花塞或者高壓包；5、自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。

原因有很多，比如離合器故障、變速箱齒輪損壞、變速箱油變質(zhì)、自動(dòng)變速箱油路或者電控部分故障，有可能是節(jié)氣門(mén)因?yàn)檫^(guò)臟會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，引起抖動(dòng)或怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯，均能造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，而發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生的積炭也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)。變速箱頓挫感是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件的慣性產(chǎn)生的沖擊感。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或被拉高或被拖低的過(guò)程，如果處理不好，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在換擋時(shí)發(fā)生突然變化，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件的慣性，就會(huì)反作用于車(chē)體。消除頓挫感技巧：1、從一檔開(kāi)始，事實(shí)上，許多老司機(jī)說(shuō)他們可以直接在二檔開(kāi)始。但是遵循汽車(chē)變速箱的原理，我們知道檔位越低，扭矩越大，加速越慢。所以我們從一個(gè)齒輪開(kāi)始并獲得很大的扭矩，所以當(dāng)你不熟練時(shí)，就不要去求快，就從一檔去慢慢起步。2、動(dòng)作快，及時(shí)生檔位，當(dāng)您從第一檔開(kāi)始時(shí)，您可以達(dá)到一定速度后快速踩離合器以等待換檔。切入2檔后，立即將離合器抬起至完全咬合。右腳將踩油門(mén)加速，提速為以后換擋做準(zhǔn)備。3、降檔，換檔，當(dāng)車(chē)輛需要減速時(shí)，我們需要先踩離合器，然后我們可以將檔位懸掛在估計(jì)的合適位置，不要立即抬起離合器，保持車(chē)輛空轉(zhuǎn)并滑動(dòng)一段距離，觀察或感受速度低于所選擇的齒輪位置的掛檔速度，抬腳可以接合離合器。

小車(chē)加速有頓挫感的原因：1、節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車(chē)輛會(huì)產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時(shí)注意清理積碳；2、燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分；3、火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，造成缺缸等。這種就需要到維修廠檢查處理，并及時(shí)進(jìn)行維修，避免產(chǎn)生更多的安全隱患。

當(dāng)車(chē)輛行駛時(shí)，聳聳肩或感覺(jué)到一種急促，即車(chē)輛感到沮喪。一般來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)的原因有：1.發(fā)動(dòng)機(jī)供電系統(tǒng)故障：火花塞、點(diǎn)火線圈，如果高壓點(diǎn)火不好，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)間歇性工作；2.發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)故障：噴油嘴，如果噴油嘴有積碳，或輕微堵塞，或霧化不良，容易造成噴油不正常；3.齒輪箱受到?jīng)_擊、受挫和堵塞。一般是閥體損壞，或者變速箱油臟了，里面有雜質(zhì)。特別是閥體內(nèi)的臟雜質(zhì)聚集堵塞管路，導(dǎo)致油壓無(wú)法有效調(diào)節(jié)，造成頓挫、沖擊、打滑等。4.發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊損壞，變速箱腳墊損壞，松開(kāi)油門(mén)無(wú)法起到緩沖作用，會(huì)造成頓挫；5.如果長(zhǎng)時(shí)間不清洗節(jié)氣門(mén)，積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟角度發(fā)生變化，松開(kāi)節(jié)氣門(mén)會(huì)有頓挫感。

1.4t高爾夫6換擋頓挫的原因是：電磁閥損壞；變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道。以高爾夫2011款1.4TSI手動(dòng)舒適型為例，其車(chē)身采用5門(mén)5座兩廂結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速200km，百公里加速時(shí)間9.6秒，油箱容積55l，整備質(zhì)量1330kg。動(dòng)力方面，高爾夫2011款1.4TSI手動(dòng)舒適型搭載1.4l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kw，最大扭矩220nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱。

自動(dòng)擋汽車(chē)的特點(diǎn)，當(dāng)大腳踩下油門(mén)時(shí)，由于升擋就會(huì)產(chǎn)生頓挫。一。檢查節(jié)氣門(mén)：檢測(cè)節(jié)氣門(mén)的好壞：1、首先從怠速看是不是穩(wěn)定；2、然后，空擋轟油門(mén)轟到4000轉(zhuǎn)，松掉油門(mén)踏板，看油門(mén)回落是不是平順；3、最后是，看有沒(méi)有故障碼，正常跑個(gè)4W公里就要清理下節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣支管。二。檢查噴油嘴：噴油嘴壞分為兩種情況：1。機(jī)械性卡滯或堵塞2。電路性故障。針對(duì)第一種情況可以拆卸放在噴油器清洗劑上去實(shí)驗(yàn)針對(duì)第二種情況通過(guò)解碼器讀取故障碼，或者通過(guò)聽(tīng)診器逐個(gè)聽(tīng)噴油器工作響聲，還可以測(cè)量每一個(gè)噴油器的控制信號(hào)和線圈是不是正常。

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象一般的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)工作狀態(tài)不良，還可能是汽車(chē)的電子燃油噴射系統(tǒng)的工作狀態(tài)不良導(dǎo)致的，需要檢查汽車(chē)這兩個(gè)工作系統(tǒng)的狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)燃料的不同可以分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等，在日常生活中最常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)將燃料以高壓狀的形式噴入燃燒室，在高溫高壓環(huán)境下之前燃燒的。發(fā)動(dòng)機(jī)是采用專(zhuān)用的材料和特殊工藝進(jìn)行制造的，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到輕量化的效果，還可以減少進(jìn)氣阻力，提高經(jīng)濟(jì)效率，從而增大發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)具有兩大機(jī)構(gòu)，五大系統(tǒng)，分別是曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、起動(dòng)系統(tǒng)，燃油供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)。

汽車(chē)行車(chē)中有頓挫感加不上油的原因是：1、車(chē)子的油品質(zhì)不行；2、汽車(chē)有較長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有清理積碳；3、火花塞出現(xiàn)故障，就會(huì)使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)缺缸的情況發(fā)生，造成車(chē)輛駕駛有頓挫。使用很較長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)動(dòng)機(jī)都是會(huì)形成大量的積碳，在平時(shí)行車(chē)中頓挫感也是這個(gè)原因造成的，要想發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率達(dá)到最佳最好，因此就需要經(jīng)常的去清理汽車(chē)產(chǎn)生的積碳，這樣也是會(huì)有利于車(chē)子得燃油燃燒。汽車(chē)的火花塞全是消耗品，把濾芯清理干凈之后可以起到對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)很好的保護(hù)作用，最好的是機(jī)油濾芯可以在換機(jī)油的時(shí)候一起更換，汽油濾芯可以根據(jù)汽車(chē)行車(chē)的里程數(shù)進(jìn)行更換，最好是在兩萬(wàn)公里進(jìn)行更換。而且需要選擇好的油品，不然會(huì)使汽車(chē)在行車(chē)中形成許多問(wèn)題，造成發(fā)動(dòng)機(jī)允許故障。

手動(dòng)擋換擋頓挫肯定會(huì)傷車(chē)的，可能會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)，換擋頓挫的原因如下：1、換擋頓挫是由于抬離合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車(chē)速不匹配；2、也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片的轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速；3、只要在換入新?lián)跷缓?，抬離合器至半聯(lián)動(dòng)時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速，就可有效地防止這種現(xiàn)象的出現(xiàn)。