但是，車輛的變速箱潤滑油需要在更換周期進行更換。車輛的變速箱潤滑油更換周期大概是5萬公里或者三年。定期更換變速箱潤滑油可以保護車輛的變速箱，減少頓挫感，使動力傳遞更加順暢。機動車在正常使用過程中，換擋有頓挫感，需要檢查車輛和變速器油的使用情況。如果變速器油在使用壽命結(jié)束時需要及時更換，更換后問題就解決了。如果更換了變速器油，車輛的變速箱在掛擋的時候還是感覺有挫敗感，所以需要售后進行整體檢查。

高爾夫低速跟車是不會頓挫的，低速跟車有頓挫的原因：1、換擋頓挫是由于抬離合時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與當時的車速不匹配，即發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，大部分場合是發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。只要換入新?lián)跷缓?，在抬離合器至半聯(lián)動時，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速，就可有效地防止頓挫版；2、要注意油離配合。離合松得快慢程度與擋位和速度有關，油門大小也要與之適應。離合慢松權(quán)，順便帶一點油門，頓挫會小點。練練就好；3、提示：換擋技術(shù)要求可歸納為八個字：及時、正確、平穩(wěn)、迅速。

原因有很多：1。車輛使用的燃油質(zhì)量不好，需要到正規(guī)加油站加油。2.油系統(tǒng)需要清洗，清洗位置包括油嘴和汽油濾清器。3.車輛的進氣系統(tǒng)有問題。進氣口和空氣濾清器濾芯積碳，需要更換。車輛出現(xiàn)這種情況，可以更換加油站?？赡苁羌佑驼镜挠唾|(zhì)量不好。換個正規(guī)的加油站加油。行駛一定里程后，問題可能會得到解決。如果問題沒有解決，可以去售后或者維修店清洗車輛的油路系統(tǒng)，不能自己操作。

在開始的時候，有一個明顯的挫折。主要因素是車輛電磁閥損壞導致的倒退，需要及時更換。還可以通過起步技巧來避免頓挫感：找到車輛的離合點，起步的時候，到了這個離合點就可以通過換擋來有效消除頓挫感。大眾速騰的自動擋在換擋時頓挫是很常見的現(xiàn)象，也是很多雙離合變速箱的通病。由于這款變速箱的耐用性不是很好，很多駕駛者在雙離合起步時會無法準確控制離合，產(chǎn)生明顯的頓挫感。如果司機技術(shù)好，能準確控制雙離合，車輛就不會有這種頓挫感。

途觀加速和減速有頓挫感都不是正常的：1、自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生；2、同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的；”3、高溫會破壞自動變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。

發(fā)動機積碳過多，需要清理。發(fā)生積碳的地方有節(jié)氣門、噴油器、進氣口、火花塞。發(fā)動機積碳兩年清理一次，可以保證車輛動力的正常傳遞，車輛行駛時不會有頓挫感。機動車在正常使用時，駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛油門踩下，需要將車輛開到售后服務機構(gòu)或附近的修理廠，檢查車輛的發(fā)動機和油門系統(tǒng)，找出頓挫的原因，確定問題后再對癥修理。當油門感覺受挫時，需要及時修復，以免影響車輛行駛安全。

是機動車輛在行駛的時候給乘坐人或者是駕駛?cè)说囊环N感受，是一種很不好的感受，車輛會出現(xiàn)突然間的加速或突然間的降速，對車輛的正常使用是有著一定影響，車輛的頓挫感多數(shù)是由于發(fā)動機存在的積碳以及變速箱出現(xiàn)了問題。機動車輛在正常使用的過程中出現(xiàn)頓挫感，是機動車輛操作出現(xiàn)問題，或者是機動車輛的發(fā)動機出現(xiàn)了積碳，需要對機動車輛進行檢測，找到具體的故障原因之后對癥去進行維修，經(jīng)過維修之后的車輛可以正常使用，如果自己沒有辦法檢查，可以去當?shù)氐氖酆蠡蛘呤蔷S修廠檢查。

頓挫的感覺就像被人在屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。電磁閥損壞可能是引起頓挫的一個重要原因。可能是因為變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)。遇到車輛有頓挫感的時候，首先判斷頓挫感有沒有有規(guī)律的出現(xiàn)，是在特定情況下產(chǎn)生頓挫感，還是在整個行駛過程中都持續(xù)的頓挫感。出現(xiàn)頓挫感可能是由于電磁閥損壞，或者說是因為變速箱內(nèi)殘留的油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)過程中，將閥體內(nèi)的油道堵塞，長時間的堵塞或者是堵塞嚴重，將會造成變速箱內(nèi)循環(huán)遭到破壞，內(nèi)循環(huán)頻率降低，還會引起變速箱高溫，在汽車行駛中產(chǎn)生沖擊，打滑等各種變速箱的問題。建議出現(xiàn)頓挫的問題后要及時送檢，檢查原因，排除隱患。

當寶馬三系出現(xiàn)剎車的頓挫感，可能是汽車的電磁閥出現(xiàn)損壞導致的，在汽車小于60公里每小時低速行駛的時候，汽車剎車的頓挫感會更加明顯，需要及時檢查汽車的電磁閥是否出現(xiàn)故障，進行更換或者維修。寶馬3系常見的顏色有白色，黑色，銀色和紅色。同款車型的硬件設備是一樣的，從保值角度入手，選擇更常見的顏色保值更高。不管是在賽道還是在公路上，沒有任何一個人可以否認寶馬3系的駕駛標桿。寶馬3系在同類型同級別車輛中銷量優(yōu)先，沒有明顯的短板，但是也沒有可以傲視同級別其他車輛的優(yōu)勢。選擇一些不常見或者限量的顏色，在日后保養(yǎng)以及維修的投入將會更大。總之，在眾多顏色中最保值的就是白色的寶馬三系了。

標致206自動擋頓挫的原因及方法：1、換擋頓挫是由于抬離合時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與當時的車速不匹配，即發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。大部分場合是發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速；2、解決的辦法，只要換入新?lián)跷缓?，在抬離合器至半聯(lián)動時，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速，就可有效地防止頓挫；3、簡單地說，解決換擋頓挫感最主要的兩個方法是，離合器抬至半離合時稍微停頓一會（這是被動的吸收轉(zhuǎn)速差）；抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當?shù)丶狱c兒油（這是主動的減少轉(zhuǎn)速差），兩者要配合好，有意識地注意練習實踐一下，是能夠解決問題的。

雙離合松油門出現(xiàn)頓挫感的原因：1、節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導致的故障很多，有些車輛會產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關系，建議平時注意清理積碳；2、燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分；3、火花塞、點火線圈等故障，造成缺缸等；4、這種就需要到維修廠檢查處理，并及時進行維修，避免產(chǎn)生更多的安全隱患。

1.8t帕薩特有頓挫感的原因是：變速箱油質(zhì)量差；離合器主、從動盤間正壓力分布不均；離合器從動盤翹曲、歪斜和變形。變速箱頓挫感是由發(fā)動機內(nèi)部運動部件的慣性而產(chǎn)生的沖擊感，變速箱頓挫可以歸結(jié)為換擋質(zhì)量差和故障。以帕薩特2017款330TSIDSG尊榮版為例，其車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，最高時速225km，百公里加速時間8.5秒，油箱容積69l，動力系統(tǒng)搭載1.8l渦輪增壓發(fā)動機，最大功率132kw，最大扭矩300nm，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

出現(xiàn)這種情況可能是因為點火系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)出現(xiàn)了問題導致的。出現(xiàn)這種情況后建議立即去檢查一下點火系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)。發(fā)動機點火系統(tǒng)的主要部件包括點火線圈和火花塞?；鸹ㄈ且粋€需要定期更換的易損件。如果長時間不更換火花塞，會影響發(fā)動機的動力和油耗。點火線圈雖然不是一個需要定期更換的易損件，但是點火線圈長時間在高溫環(huán)境下使用也是比較容易出現(xiàn)故障的。如果點火線圈出現(xiàn)了故障，會導致火花塞無法正常點火。

加速頓挫的原因：1、高壓火弱或者是點火時間有些滯后會導致在加速到一定程度時，混合氣不能完全燃燒，從而導致加速時頓挫抖動的現(xiàn)象發(fā)生。還可能是進氣道、氣門和燃燒室等部位的積碳增多，從而導致加速時混合氣過稀，導致加不上油；2、同時還要注意檢查空氣濾芯是否過臟或者是碳罐電磁閥不能關閉，導致加速或收油時混合氣過濃；3、再有可能就是汽油泵或者汽油濾芯出現(xiàn)問題。建議加97#汽油跑一跑，其次就是使用全合成（要適合小科的標號）機油，時常拉拉高轉(zhuǎn)速，減輕積碳形成。

常見的原因是發(fā)動機油路堵塞引起的，它會導致發(fā)動機的進氣量變低、點火變?nèi)趸蚴菄娪土繙p少，從而引發(fā)汽車動力不足，就會發(fā)生汽車低速行駛發(fā)生頓挫感。如果自動擋汽車起步有頓挫的話，是屬于正常的情況，通常是因為深踩油門以后，低檔位自動提升到發(fā)動機轉(zhuǎn)速，升檔后轉(zhuǎn)速有明顯下降，從而出現(xiàn)明顯的頓挫感。但如果頓挫感突然變得比平時更加嚴重的話，則可能是變速箱有損壞，比如內(nèi)部有頑固臟污和雜質(zhì)，或是閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)形成堵塞從而無法有效調(diào)節(jié)油壓，引發(fā)了頓挫沖擊打滑。另外如果是在新車磨合期間的話，汽車行駛的時候都是有輕微頓挫感的，這主要是新車時期，車輛動力輸出和部件咬合沒有達到最佳水平，變速箱電腦帶有自學習極致，要不停的調(diào)整油壓來為汽車提供換擋。

科沃茲頓挫感很嚴重可能有以下原因。一，發(fā)動機油路系統(tǒng)故障。二，節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。三，碳罐電池閥故障。在新車磨合期間，汽車行駛中有輕微頓挫感屬于正常情況。雪佛蘭科沃茲英文名Cavalier，意為“騎士”，源于通用汽車北美歷史上的暢銷緊湊車型Chevrolet Cavalier，于2016年9月2日在成都車展正式上市。雪佛蘭科沃茲內(nèi)飾考究，座椅造型使用了禮服式量身剪裁，更具舒適度和包裹性，且擁有20處車內(nèi)儲物空間，非常方便實用。設計也非常動感，采用雙層前格柵，同時內(nèi)部運用漸變紋理，時尚新穎，具有辨識度，深受消費者喜愛。

導致?lián)Q擋頓挫感主要是由于汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速以及離合器轉(zhuǎn)速不是同步引起：1、多加注意換擋轉(zhuǎn)速，一般來說，升擋轉(zhuǎn)速通常是在2000到2500轉(zhuǎn)間，降擋轉(zhuǎn)速通常在1500轉(zhuǎn)左右，而且也是不可比1000轉(zhuǎn)低，不然會對汽車發(fā)動機以及轉(zhuǎn)速箱導致太大危害，與此同時易出現(xiàn)太多積碳；2、加快換擋速度，當換擋到松油門以及踩離合之時，汽車發(fā)動機動力失去之時，轉(zhuǎn)速下降太快之時，那也是因車速沒下降，因此這時負責傳動離合器片轉(zhuǎn)速也不會下降太多了。所以需要加快換擋速度，不可讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速以及離合器轉(zhuǎn)速差距太大了；3、升擋之時可輕踩油門，大家知曉發(fā)動機轉(zhuǎn)速以及離合器片轉(zhuǎn)速間也是有轉(zhuǎn)速差，因此可知曉這樣去彌補，可讓汽車在換擋之時，比較平順。

邁騰低速收油門頓挫感的原因及解決辦法：1、檢查供油與點火系統(tǒng)：尤其點火檢查。火花塞--分缸線---點火線圈，火花塞使用壽命在4-6萬公里；2、分缸線是否存在漏點的問題：點火線圈檢查是否油斷火的問題；3、檢查汽油濾臟不臟堵不堵油壓是否正常；4、頓挫感包括：自動擋車加速時，有一頓一頓的感覺，一般4擋車都這樣，屬正?，F(xiàn)象；5、一般情況下（不論是手擋車還是自擋車）在某一個擋加速時，有一頓一頓的感覺，如果是輕微的，也屬正常，要是嚴重的話，就需要進行維修。

燒氣時間長了噴油嘴會堵塞。燒氣時間長了燒一箱油跑跑高速會有好轉(zhuǎn)。汽車改氣的優(yōu)點有：1、經(jīng)濟效益較高，天然氣在發(fā)動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油；2、因而使發(fā)動機汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，能延長發(fā)動機的壽命和潤滑油的使用期限；3、社會效益好，與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環(huán)境保護是更有利的。

有多種情況：1.如果車輛匹配有ABS防抱死系統(tǒng)，就是正常的。2.機動車輛的剎車片過薄，需要進行更換。3.車輛的剎車潤滑油缺少，或者是到了更換周期。4.車輛的剎車卡鉗出現(xiàn)了損壞。5.車輛的剎車分泵出現(xiàn)了故障。當機動車輛在剎車的時候出現(xiàn)刺痛感，可以檢查一下車輛的剎車片是否有磨損過于嚴重的情況，如果機動車輛的剎車片出現(xiàn)磨損過于嚴重的情況，需要及時進行更換，剎車片是機動車輛剎車系統(tǒng)中至關重要的零部件，一旦出現(xiàn)問題，會影響到車輛的整車安全。