加速頓挫無力的原因：1、換擋頓挫是由于抬離合時知，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與當(dāng)時的車速不匹配，即發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。大部分場合是發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速；2、只要換入新?lián)跷缓?，在抬離合器至半聯(lián)動時，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速，就可有道效地防止頓挫；3、要注意油離配合。離合松得快慢程度版與擋位和速度有關(guān)，油門大小也要與之適應(yīng)。離合慢松，順便帶一點油門，頓挫會小點。權(quán)練練就好換擋技術(shù)要求可歸納為八個字：及時、正確、平穩(wěn)、迅速檢查火花塞點火線圈是否點火不良，建議更換火花塞試試。

產(chǎn)生的原因可能有三個，分別是：1、節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多；受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車輛會產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時注意清理積碳；2、燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分；3、火花塞、點火線圈等故障，造成缺缸等。這種就需要到店里檢查處理，并及時進行維修，避免產(chǎn)生更多的安全隱患。

Cvt是無極變速箱，一般出現(xiàn)頓挫感是因為駕駛員和汽車處于磨合期，等待駕駛員熟悉汽車后頓挫感可以很快消除。目前汽車使用的變速箱可以分為手動變速箱和自動變速箱，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，自動變速箱是由液力變扭器、行星齒輪液壓操控系統(tǒng)等組成的。作為汽車重要的部件之一，變速箱可以改變汽車傳動比、擴大驅(qū)動軸距和轉(zhuǎn)速。隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，變速箱從過去的手動變速箱變成今天的無極變速箱，操控越來越方便。汽車變速箱性能的表現(xiàn)是衡量汽車駕駛性能和機械動力性能的關(guān)鍵因素，通過使用變速箱使汽車在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，汽車可以倒退行駛。正常使用的話變速箱是不容易壞的。如果變速箱很容易壞需要思考駕駛員的駕駛習(xí)慣和駕駛的路況環(huán)境，兩個因素對變速箱有很大的影響。

產(chǎn)生的原因可能有三個，分別是：1、節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車輛會產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時注意清理積碳；2、燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分；3、火花塞、點火線圈等故障，造成缺缸等。這種就需要到店里檢查處理，并及時進行維修，避免產(chǎn)生更多的安全隱患。

自動擋起步頓挫感嚴(yán)重的解決辦法：1、自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，清洗節(jié)氣門和噴油嘴；2、降擋頓挫，主要是由于能量回收系統(tǒng)的干預(yù)，一旦駕駛員松開油門踏板或踩下制動踏板，發(fā)電機將立即開始工作；3、將落在發(fā)動機上，給發(fā)動機造成一定的負擔(dān)，影響發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速和離合器片轉(zhuǎn)速達到同步，所以會有頓挫的感覺。

踩油門有頓挫感的原因：1、可能是發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，清洗積碳檢查一下若是方向盤抖動就是排熱扇是否松動或有問題，還有就是球龍和球頭，應(yīng)該檢查更換后做四輪定位，不然就掛不上擋位了；2、檢查下發(fā)動機膠墊 檢查發(fā)動機膠墊、空調(diào)壓縮機安裝有無松動；3、怠速過低，還有可能是發(fā)動機接收不到空調(diào)開啟信號，也有可能是空調(diào)開啟信號電壓弱導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速無法提高承受大負荷導(dǎo)致發(fā)動機抖動。

原因如下：第一、車輛發(fā)動機轉(zhuǎn)速和離合器片轉(zhuǎn)速不同步。第二、車輛剎車盤上有異物，導(dǎo)致剎車效率降低。第三、車輛輪胎存在一定的問題，車主需要對車輛進行四輪定位。剎車時的頓挫感一般來自于車輛的剎車系統(tǒng)。現(xiàn)代車輛往往使用助力剎車系統(tǒng)，而且剎車系統(tǒng)本身也會用到剎車油。但是剎車油這個東西，具有很強的吸水性。所以相對來說，車主需要注意剎車油本身的情況。特別是在雨雪天氣行駛之后。其次就是檢查剎車盤上是否存在異物，如果發(fā)現(xiàn)異物，應(yīng)該立刻清除，否則不僅會造成剎車頓挫，還會讓車輛的安全性降低很多。最后如果車主使用的是手動擋，那么很有可能是此時車輛發(fā)動機轉(zhuǎn)速和離合器片轉(zhuǎn)速不同。解決方法就是同時踩下離合和剎車。

手動擋起步頓挫原因：1、變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生；2、目前比較傳統(tǒng)的解決方式就是更換變速箱油，有效果但無法根治；3、拆修變速箱非專業(yè)人士不敢輕易操作，現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，通過不拆修的的方式，也是可以解決變速箱頓挫問題的；

急加速頓挫的原因：1、節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車輛會產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時注意清理積碳；2、燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分；3、火花塞、點火線圈等故障，造成缺缸等。這種就需要到店里檢查處理，并及時進行維修，避免產(chǎn)生更多的安全隱患。

換擋發(fā)生頓挫的原因：1、汽車內(nèi)部的節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道等零部件上面的沉淀的汽油碳比較多；2、在加油的時候，不小加到了劣質(zhì)的油品。這些燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分，也會使得汽車發(fā)生頓挫；3、火花塞、點火線圈等故障，從而使得發(fā)生頓挫；4、汽車內(nèi)部的離合器發(fā)生了總成問題。

大眾速騰自動檔換擋頓挫是雙離合變速箱的通病，雙離合在起步時頓挫，因為離合器的半聯(lián)動控制不準(zhǔn)確。這與mt的半聯(lián)動起步相似，有人起步平順，也有人起步頓挫，是由控制離合器的準(zhǔn)確程度不同造成的。 而且有時剎車也會頓挫，不同人的剎車控制平順也不同。雙離合的一體離合器耐用性不好，時間長容易離合半聯(lián)動控制不準(zhǔn)確就會頓挫了。抖動是離合器間斷打滑了，當(dāng)然因為發(fā)動機與離合器之間有扭轉(zhuǎn)減震彈簧，也會產(chǎn)生諧振轉(zhuǎn)速下的共振抖動。 此前的大眾代號DQ200的7速干式雙離合器變速箱使用機械控制臂和套筒擠壓膜片彈簧變形，從結(jié)構(gòu)上看其傳遞效率更高，在優(yōu)化為液壓系統(tǒng)推動后，能夠更好過濾振動，從而進一步減少頓挫產(chǎn)生。

a4有頓挫感的原因是：發(fā)動機油路堵塞；變速箱油過臟堵塞油路；變速箱電磁閥損壞；忘記松開手剎；離合器發(fā)生不規(guī)則的磨損；電磁閥損壞；發(fā)動機有的缸不工作；劣質(zhì)燃油揮發(fā)性差。以奧迪a4（進口）2021款A(yù)vant先鋒派40TFSI時尚動感型為例，其是奧迪（進口）推出的一款中型車，長寬高分別是4762mm、1847mm、1436mm，軸距為2825mm。動力方面，奧迪a4（進口）2021款A(yù)vant先鋒派40TFSI時尚動感型搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是150kw，最大扭矩是320nm，匹配7擋雙離合變速箱。

探岳是大眾旗下的汽車，大眾汽車都有一個通病，就是采用雙離合變速箱容易出現(xiàn)頓挫的問題，出現(xiàn)起步頓挫是因為汽車在一定轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋導(dǎo)致的，目前沒有很好的解決方法。探岳汽車的內(nèi)飾采用高級的設(shè)計語言打造而成，具有出色的舒適性能和包裹性能。當(dāng)汽車經(jīng)過路面不平的道路駕駛時，汽車的底盤表現(xiàn)非常出色，將彈跳處理得非常干凈。汽車在起步的時候出現(xiàn)頓挫反應(yīng)，可能是濾芯問題，可以通過更換濾芯解決。也可能是離合器的問題，離合器調(diào)整螺絲的間隙偏小，導(dǎo)致高速運行時彈簧不能將離合器的摩擦片和從動片壓在一起，從而發(fā)生離合器打滑現(xiàn)象，需要調(diào)整螺絲的間隙。

汽車急加速頓挫原因：1、節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多，受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車輛會產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時注意清理積碳；2、燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分；3、火花塞、點火線圈等故障，造成缺缸等。這種就需要到店里檢查處理，并及時進行維修，避免產(chǎn)生更多的安全隱患。

自動擋車子起步頓挫的原因：1、半踩油門 ，將速度提至跳擋時， 稍松油門， 再繼續(xù)深踩提速，長期這樣駕駛的方法對變速箱是有好處的 擋位會在松油時或者二次給油時順利的跳入新的擋位，總的來說這樣駕駛車子也會稍微的一慢一快 車身有一個起伏突進；2、新車時候由于自動變速箱各部嚙合比較緊密，一般行駛中會有一定的頓挫感，隨著行駛里程的增加會逐漸減輕以至于沒有，這個過程一般要大約五萬公里左右；3、如果你車是舊車那就可能有問題需到修理行檢修。

加速頓挫的原因如下：1、節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多，受積碳影響導(dǎo)致的故障有很多，車輛會產(chǎn)生頓挫感是和積碳有關(guān)系的，建議平時注意清理積碳；2、使用燃油的品質(zhì)不合格，導(dǎo)致燃燒不充分造成的，建議去更換質(zhì)量比較好一點的燃油，到汽修店更換就可以了；3、火花塞、點火線圈等故障，造成缺缸等，這種就需要到修理店里檢查處理，并且要及時的進行維修，避免產(chǎn)生更多的安全隱患。

當(dāng)別克凱越的碳罐電磁閥壞了，在收油的時候是會出現(xiàn)頓挫的現(xiàn)象。電磁閥是用電磁控制流體的自動化基礎(chǔ)軟件，它不限于液壓和氣動，是在工業(yè)控制系統(tǒng)中用來調(diào)整介質(zhì)的方向流量和速度的工具。電磁閥還可以配合電路來實現(xiàn)電路預(yù)期的控制，可以保證精確度和靈活性，電磁閥一般分為幾類，分別是單向閥，安全閥，方向控制閥等。電磁閥內(nèi)部有密閉的空間，在不同的位置會有通風(fēng)孔，每一個孔用于連接不同的油管，使液壓油可以進入不同的油管中，通過油的壓力推動油缸的活塞，帶動電磁鐵的電流通斷控制機械運動。

如果是手動擋的車輛，在換擋時先得到一定的轉(zhuǎn)速油門不要踩得太猛，因為換擋時機械嚙合過程，沒有調(diào)整好換擋時的轉(zhuǎn)速，必然出現(xiàn)頓挫感。自動檔也是踩油門的節(jié)奏要掌握好，不是一腳到底就能快速換檔，需要有個踩松踩的節(jié)奏，根據(jù)自己的車型換檔特點來把握，就會減少加速的頓挫感。如果換擋 的頓挫感很厲害，建議還是要去維修店進行檢查。

途觀倒車有頓挫感的原因是：節(jié)氣門過臟，噴油嘴積碳過多；發(fā)動機腳墊老化；輪胎老化、變形、起包。以途觀2021款280TSI自動兩驅(qū)智享版為例，其車身尺寸分別是：長4712mm、寬1839mm、高1673mm，軸距為2791mm，車身采用5門5座suv結(jié)構(gòu)，整車質(zhì)量1595kg。途觀2021款280TSI自動兩驅(qū)智享版搭載了1.4l渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

手動擋起步頓挫感：1、手動擋經(jīng)常在起步的時候或一擋掛二擋的時候特別容易出現(xiàn)頓挫感，三擋以上；2、四擋、五擋不會有這樣的現(xiàn)象主要還是油離配合問題，無論如何給油，利用精準(zhǔn)的離合操控，速度將始終穩(wěn)定在約1200轉(zhuǎn)，直到離合器完成。想快點開始，把油門再往深一點，想起步慢一點，節(jié)流要少一點；3、尤其是新手，經(jīng)常對手動擋“心存畏懼”，其實也能理解，因為手動擋車型開起來的確不是那么好開，尤其是遇到一些情況時，總是手忙腳亂，導(dǎo)致手動擋車開起來不連貫。